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      公路橋梁施工中的質(zhì)量控制對策

      2017-03-10 17:18:17王凱強(qiáng)
      環(huán)球市場 2017年9期
      關(guān)鍵詞:圖紙公路橋梁

      王凱強(qiáng)

      身份證號碼:620523198807281418

      公路橋梁施工中的質(zhì)量控制對策

      王凱強(qiáng)

      身份證號碼:620523198807281418

      隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,政府越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我國的民生工程建設(shè)也隨之得到了較大的改善。公路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中較為重要的一環(huán),公路橋梁施工的質(zhì)量直接關(guān)系到國計民生,所以,在公路橋梁施工的過程中,一定要注意對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。公路橋梁施工的質(zhì)量不僅關(guān)系到項目質(zhì)量是否達(dá)標(biāo),還關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。筆者在本研究中對公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素進(jìn)行分析,并根據(jù)相關(guān)分析介紹提出了一些質(zhì)量控制措施,希望可以為相關(guān)從業(yè)者提供相關(guān)參考。

      公路橋梁;施工質(zhì)量;質(zhì)量控制;對策

      1、公路橋梁施工中存在的問題

      1.1 材料的管理落實不到位

      目前我國的公路橋梁在施工過程中的難度不斷增加,很多工程項目對施工材料的選擇上有著較高的要求,但很多施工單位在材料的采購和管理上缺少相應(yīng)的制度,采購人員缺少足夠的經(jīng)驗,采購回來的原材料質(zhì)量參差不齊,嚴(yán)重影響了整個工程的質(zhì)量。另外,還有一些建筑單位為了能夠最大限度的節(jié)約成本,選擇較為廉價的或是以次充好的材料頂替原有的材料,這給整個工程的質(zhì)量造成了較為嚴(yán)重的沖擊。在公路橋梁施工過程中,經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,裂縫的產(chǎn)生也造成了混凝土強(qiáng)度不斷的削弱,橋梁的承載能力也在不斷的下降,時間一長會引起嚴(yán)重的質(zhì)量問題,甚至?xí)碇苯拥慕?jīng)濟(jì)損失。裂縫的出現(xiàn)很大原因是材料質(zhì)量差或是水泥的放置時間較久,而且在施工過程中也沒有進(jìn)行檢驗就直接投入使用,帶來了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

      1.2 工程施工人員的整體素質(zhì)尚待提高

      保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量的重要性是有目共睹的,但過程中還是會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題,其中的原因包括橋梁施工的技術(shù)人員的整體素質(zhì)。從目前的施工發(fā)展情況來看,橋梁施工的要求和難度都呈現(xiàn)上升趨勢,但是施工的工作人員的技術(shù)水平相當(dāng)有限,工程中的氣泡和局部蜂窩現(xiàn)象時有發(fā)生,這主要是因為施工人員沒有按照要求進(jìn)行配比,操作過程中出現(xiàn)了這樣或者是那樣的失誤,一定程度影響了工程的質(zhì)量,另外不規(guī)范和不正規(guī)的澆筑都屬于工程施工人員的技術(shù)水平不到位,輕則出現(xiàn)裂縫,重則危及人們的生命和財產(chǎn)安全。

      1.3 公路橋梁工程圖紙設(shè)計不合理

      大家都知道,在工程建設(shè)中施工設(shè)計圖紙是一個非常重要的部分,我國公路橋梁工程建設(shè)的施工圖紙大都是由建筑研究院承包設(shè)計的,這往往導(dǎo)致出現(xiàn)一個很致命的問題,由于設(shè)計人員大多根據(jù)經(jīng)驗對圖紙進(jìn)行設(shè)計,并沒有對施工所在地進(jìn)行實地考察,缺乏準(zhǔn)確的施工所在地的地質(zhì)資料,同時這些設(shè)計人員在設(shè)計的角度上,大多傾向于對公路橋梁的結(jié)構(gòu)形式及橋梁的新穎性重點設(shè)計,往往會忽略地質(zhì)環(huán)境的差異性對施工造成的影響。在進(jìn)行施工建設(shè)準(zhǔn)備中,由于變更的手續(xù)非常復(fù)雜,造成施工圖紙和工程設(shè)計的方案很難規(guī)范化與合理化。

      1.4 施工的監(jiān)督工作落實不到位

      在進(jìn)行橋梁監(jiān)督時,沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督,不僅缺乏制度,有些雖然有制度但是落實不到位。如果能夠在工程施工中進(jìn)行有效監(jiān)督,可以最大限度減少安全隱患的出現(xiàn)。另外,很多單位也忽視了對施工人員的安全意識培訓(xùn),所以很多施工中的質(zhì)量安全問題沒有得到保障。

      2、公路橋橋梁施工中的質(zhì)量控制對策

      2.1 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制

      公路橋梁施工的質(zhì)量控制工作,不僅需要對施工技術(shù)和施工人員進(jìn)行控制,還需要做好施工材料的質(zhì)量管理工作。從正規(guī)的渠道選購施工材料,同時還需要做好施工材料的保管工作。避免施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。

      2.2 提高施工技術(shù)人員的技術(shù)水平

      在公路橋梁的施工中,施工技術(shù)是影響施工完成之后質(zhì)量的重要因素。為了提高公路橋梁施工的質(zhì)量,非常有必要提高施工技術(shù)。公路橋梁的施工中,某一些比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)需要過硬技術(shù)的支持才能夠完成。面對施工中的難點問題,需要對施工技術(shù)進(jìn)行研究改進(jìn),減少因為施工技術(shù)方面的問題導(dǎo)致出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題。通過開展相應(yīng)的培訓(xùn)活動,對公路橋梁的施工人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),增強(qiáng)人員的技術(shù)操作水平。

      2.3 重視公路橋梁工程的設(shè)計環(huán)節(jié)

      工程設(shè)計圖紙是一個工程建設(shè)的根本.我國幅員遼闊、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,公路橋梁工程常會遇到地質(zhì)條件比較差的地區(qū),因此必須重視施工前工程圖紙的設(shè)計工作,采用科學(xué)的規(guī)劃來確定合適的施工方案和設(shè)計圖紙。工程圖紙設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計時,必須對工程所在地進(jìn)行實地考察,并要重點考慮公路橋梁的結(jié)構(gòu)及質(zhì)量安全的問題,防止出現(xiàn)形式化現(xiàn)象。此外,施工單位要加大對工程設(shè)計圖紙的審核力度,保證設(shè)計的圖紙適合該地區(qū)的施工狀況,如發(fā)現(xiàn)施工圖紙有不合理的地方,應(yīng)該及時讓圖紙設(shè)計人員進(jìn)行修改。

      2.4 做好施工質(zhì)量的監(jiān)督工作

      公路橋梁的施工是一個浩大的工作,某一個環(huán)節(jié)的問題就能夠影響整個工程的質(zhì)量,做好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督工作非常重要。相關(guān)部門應(yīng)對監(jiān)管工作引起足夠的重視,重視公路橋梁施工中的每個環(huán)節(jié)的控制。成立相應(yīng)的監(jiān)督小組,對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行實時的監(jiān)控。對施工技術(shù)進(jìn)行隨時的監(jiān)控,避免出現(xiàn)紕漏。對于已經(jīng)出現(xiàn)的問題,在監(jiān)督的作用下,能夠及早的被發(fā)現(xiàn),及時解決,避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問題。

      總之,隨著我國市場經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展完善,我國的經(jīng)濟(jì)水平將會不斷的發(fā)展,與之相適應(yīng)的交通運輸業(yè)也會得到飛速發(fā)展,這就對我國的公路橋梁施工提出了更高的要求。公路橋梁的質(zhì)量安全直接關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時也關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,所以一定要加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理與控制,才能符合我國社會發(fā)展所需。在公路橋梁建設(shè)施工過程中,相關(guān)施工人員要在施工過程中嚴(yán)格的按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行操作,不斷自我完善學(xué)習(xí),使我國公路橋梁施工質(zhì)量的管理與控制可以科學(xué)有效的進(jìn)行。

      [1]任小軍,顏甬.高速公路橋梁施工常見的質(zhì)量問題與控制措施[J].黑龍江交通科技,2014,12:114.

      [2]趙伊偉.基于公路橋梁施工中的質(zhì)量控制的幾點思考[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014,09:84.

      [3]陳偉婧.淺談如何做好公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作[J].黑龍江交通科技,2015,11:127.

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