彭正磊

中國(guó)石油天然氣股份有限公司湖北襄陽銷售分公司

BIM在加油站建設(shè)中的應(yīng)用

彭正磊

中國(guó)石油天然氣股份有限公司湖北襄陽銷售分公司

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的信息技術(shù)在各個(gè)行業(yè)都得到了發(fā)展，而我國(guó)的加油站的信息技術(shù)的應(yīng)用還存在很多的不足，本文針對(duì)近幾年新興的BIM技術(shù)進(jìn)行研究，探究這種技術(shù)應(yīng)用的效果和意義，為我國(guó)的加油站的建設(shè)和管理提供借鑒之策。

BIM技術(shù)；加油站；建設(shè)；應(yīng)用

1 引言

加油站的建設(shè)一直都是我國(guó)的油田建設(shè)的基本單位，加油站的工程建設(shè)周期不長(zhǎng)，投資的費(fèi)用也很小，鑒于地下開采的油氣具有一定的毒性，它對(duì)人們的身體健康和環(huán)境具有嚴(yán)重的破壞作用，由此加油站的建設(shè)施工需要更加嚴(yán)明的技術(shù)支持和管理手段。

2 BIM技術(shù)的概念和實(shí)現(xiàn)的方法

2.1 概念

BIM技術(shù)實(shí)際上的含義是建筑信息建模，在建筑工程的建設(shè)周期之內(nèi)和具體的生命存在周期之中，建筑信息模型都可以將建筑的幾何特征以及具體的功能特性整合到一個(gè)模型中去，對(duì)建設(shè)工程中的信息可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌握，其中包括工程的建設(shè)進(jìn)度和具體的過程信息。

2.2 實(shí)現(xiàn)的方法

BIM的技術(shù)得以實(shí)踐主要是依靠軟件，BIM技術(shù)和傳統(tǒng)的CAD技術(shù)相比需要統(tǒng)一的系列軟件實(shí)現(xiàn)其功能，軟件主要分為兩類，一種是基于BIM技術(shù)的核心建模軟件，建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和其他系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都要依靠這一軟件；另外一種是基于BIM技術(shù)的分析軟件，在施工管理當(dāng)中可以對(duì)工程的進(jìn)度加以管理，制作出相應(yīng)的加工圖，具體應(yīng)用到預(yù)算和設(shè)備管理，這是一種可視化的軟件[1]。

3 加油站建設(shè)中存在的問題

3.1 工程設(shè)計(jì)問題

現(xiàn)存的加油站的工程設(shè)計(jì)質(zhì)量普遍不高，相應(yīng)的設(shè)計(jì)審核沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度，出現(xiàn)問題相應(yīng)的懲罰力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，現(xiàn)今的加油站的建設(shè)很少有原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，大多是照搬照抄完成設(shè)計(jì)的，這對(duì)工程的建設(shè)是極其不利的，一般的問題包括地下的光纜沒有在圖紙中標(biāo)明，一旦施工就會(huì)造成光纜的損傷，在加油站的建設(shè)場(chǎng)地中沒有標(biāo)明高壓電纜的具體位置，地基的承載力也沒有納入設(shè)計(jì)范圍，這些問題會(huì)加重工程建設(shè)的成本，延誤建設(shè)的時(shí)間。

3.2 工程管理問題

工程的管理工作極其重要，有效的管理可以嚴(yán)格的把控工程的建設(shè)質(zhì)量，而現(xiàn)存的管理沒有嚴(yán)格的制度，出現(xiàn)問題時(shí)也沒有確定的責(zé)任方，工人擅自離開工程隊(duì)伍，工程的建設(shè)缺少相應(yīng)的管理，在一定成程度上會(huì)影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。

3.3 工程質(zhì)量問題

在施工過程中很少建立質(zhì)量監(jiān)控體系，各個(gè)分離的工序沒有嚴(yán)格的接替操作管理，工程中遺留的問題不能得到很好的解決，有的甚至掩蓋其中的問題，這在一定程度上影響了工程的質(zhì)量，還會(huì)給后續(xù)的使用留下安全隱患[2]。

4 BIM技術(shù)在加油站建設(shè)中的應(yīng)用

4.1 研究階段的應(yīng)用

在加油站的工程建設(shè)當(dāng)中，BIM技術(shù)的應(yīng)用可以在之前的研究階段開始，對(duì)項(xiàng)目的類型和質(zhì)量進(jìn)行研究，探究工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)設(shè)計(jì)到的成本花費(fèi)進(jìn)行計(jì)算，BIM技術(shù)可以為加油站提供一個(gè)概要模型，對(duì)建設(shè)的方案加以分析，促進(jìn)工程的建設(shè)周期的縮短，降低工程的成本花銷。

4.2 設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用

在工程的設(shè)計(jì)階段應(yīng)用到BIM技術(shù)可以確保設(shè)計(jì)中的決策正確，在進(jìn)行概念設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以對(duì)工程的建設(shè)地址和結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行設(shè)計(jì)，還會(huì)考慮到可持續(xù)發(fā)展的問題，在施工的建設(shè)過程中可以拿出對(duì)應(yīng)的決策，根據(jù)不同的方案，BIM技術(shù)可以首先進(jìn)行模擬和分析，為具體的工程建設(shè)方提供參與的平臺(tái)，對(duì)前期的決策作出正確的判斷，這對(duì)加油站的工程建設(shè)具有重要的幫助作用。

建設(shè)3D模型圖可以使建設(shè)方更加清晰的觀察到工程的各個(gè)方面，為參與方提供直觀的建設(shè)過程，供參與建設(shè)的單位展開討論。BIM技術(shù)還可以對(duì)工程進(jìn)行精細(xì)的預(yù)算，主要應(yīng)用到定額計(jì)價(jià)模型，對(duì)建設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和保存，一旦發(fā)生變動(dòng)也可以及時(shí)的進(jìn)行更改。在設(shè)計(jì)的初期階段，BIM技術(shù)模型還可以對(duì)能耗加以分析，利用分析工具進(jìn)行計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)工程的低能耗建設(shè)，降低工程的成本。

4.3 工程施工階段的應(yīng)用

在工程的實(shí)施階段，BIM技術(shù)可以將施工建設(shè)中的錯(cuò)誤加以改正，應(yīng)用的3D圖紙可以幫助建設(shè)方獲取工程中潛存的問題，將問題及時(shí)的解決，從而保障施工建設(shè)的順利進(jìn)行，加快工程的建設(shè)進(jìn)程，減少其中的糾紛。隨著科技的進(jìn)步還可以應(yīng)用到4D軟件，這一軟件可以同BIM模型相結(jié)合，然后利用動(dòng)態(tài)式的三維模型將工程的施工過程進(jìn)行模擬，4D模型可以提供臨時(shí)性建筑的建設(shè)時(shí)間和大型設(shè)備的具體應(yīng)用過程，這在一定程度上節(jié)約了成本，使得工程的進(jìn)度加快[3]。

4.4 維護(hù)階段的應(yīng)用

BIM有一種參數(shù)模型，當(dāng)工程建設(shè)施工完畢后可以將所有的信息錄入其中，實(shí)時(shí)的對(duì)加油站的建筑進(jìn)行維護(hù)，竣工模型由此建立，設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)的建立可以對(duì)系統(tǒng)提供依據(jù)，維護(hù)過程可以更加的方便。

4.5 管理中的應(yīng)用

在施工管理中，BIM技術(shù)可以提供更大的支持，一體化的管理模式可以對(duì)施工中的建設(shè)人員、工程的具體情況、系統(tǒng)的實(shí)施能力展開管理和嚴(yán)格的控制，可以有效的解決工人擅自離開工地現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象，相應(yīng)的額管理制度也可以據(jù)此完善。還有一種管理模型是IPD的管理模型，這種模型在一定程度上實(shí)現(xiàn)了BIM的應(yīng)用價(jià)值，對(duì)一體化的管理展開優(yōu)化，對(duì)加油站的工程建設(shè)的管理工作具有促進(jìn)作用。

5 結(jié)論

綜上所述，加油站的工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到國(guó)民的生活需要，而加油站的位置比較危險(xiǎn)，加油站中的油是易燃易爆的危險(xiǎn)品，而且具有一定的毒性，一般發(fā)生泄漏等質(zhì)量問題就會(huì)造成人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失較大，因此加油站的建設(shè)質(zhì)量需要BIM技術(shù)的支持，使得工程的管理得到科學(xué)合理的開展，工程的各個(gè)環(huán)節(jié)也能有所保障，對(duì)加油站的可持續(xù)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

[1] 趙占濤.新技術(shù)新產(chǎn)品加油站工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(5):58.

[2] 王珺.BIM理念及BIM軟件在建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D].西南交通大學(xué),2011.

[3] 王麗.加油站建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)研究[D].東北石油大學(xué),2012.

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.151