史聰
身份證號(hào)130683199104273016
BIM技術(shù)在建筑工程全壽命周期管理中的應(yīng)用
史聰
身份證號(hào)130683199104273016
當(dāng)前建設(shè)工程行業(yè)發(fā)展迅速,先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新理念被應(yīng)用于建筑工程建設(shè)中,且建筑項(xiàng)目的范圍和難度逐漸增加,涉及的科目和內(nèi)容也在增多,需要應(yīng)用較為先進(jìn)的BIM技術(shù)進(jìn)行管理,讓建筑的全生命周期中的不同階段都可以參數(shù)化、可視化、效益化與智能化,利用BIM技術(shù)來有效的推動(dòng)建筑業(yè)的良好發(fā)展。
BIM技術(shù);建筑工程;全壽命周期;管理
BIM技術(shù)即建筑信息模型,是針對(duì)建筑項(xiàng)目而設(shè)計(jì)的全方位運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)。建設(shè)工程通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,形成了一套更為形象化的管理模式,充分利用了BIM技術(shù)的幾大特點(diǎn)。
BIM技術(shù)可以通過現(xiàn)有的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙,結(jié)合周邊的實(shí)際情況,形成本工程的建筑模型、周邊情況布置圖,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員根據(jù)精確的建筑模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面布置,形成三維平面布置圖,技術(shù)管理人員根據(jù)施工階段的不同,按照樁基、土方、地下室、主體、裝飾、市政綠化等多個(gè)階段進(jìn)行場(chǎng)地布置,場(chǎng)地布置的同時(shí)結(jié)合安全、文明施工、揚(yáng)塵控制及環(huán)境保護(hù)等多方面,形象真實(shí)地展現(xiàn)各階段現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)要求,并可結(jié)合漫游功能,與工程進(jìn)度相結(jié)合,形成本工程整體施工的漫游動(dòng)畫,做到虛擬施工,可視化管理。
當(dāng)前建筑物復(fù)雜程度較大,容易對(duì)隱含內(nèi)容進(jìn)行忽視,而通過BIM技術(shù)可以對(duì)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)過程等進(jìn)行監(jiān)督,尤其是在施工過程中的細(xì)節(jié)和隱性施工中,加強(qiáng)對(duì)施工過程的監(jiān)督和檢查,避免安全事故的發(fā)生。
房屋建筑施工中包含多個(gè)項(xiàng)目的施工內(nèi)容,并且分為不同的施工階段,各個(gè)階段中由于各工種之間的交叉作業(yè),勢(shì)必造成較多的不安全因素,通過BIM技術(shù)就可以對(duì)各階段數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,減少交叉施工的機(jī)會(huì),著重關(guān)注重點(diǎn)安全隱患,避免安全事故的發(fā)生。模擬性是BIM技術(shù)的基本功能,直接展現(xiàn)建筑物的模型和安全文明施工的場(chǎng)地布置情況,通過漫游的虛擬展示,發(fā)現(xiàn)各階段場(chǎng)地文明施工、安全管理的缺陷,將現(xiàn)場(chǎng)的整體布置做到提升。
項(xiàng)目決策階段是項(xiàng)目建設(shè)的第一步,是對(duì)工程項(xiàng)目的前期規(guī)劃,其對(duì)工程項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益和戰(zhàn)略方向起著決定性的作用。它是根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)意圖、實(shí)現(xiàn)功能、項(xiàng)目任務(wù)、開發(fā)意義等方面,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的多方案的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),以解決建設(shè)項(xiàng)目投資必要性、可行性。此階段對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行集成管理的研究成果尚不多見,在工程項(xiàng)目決策階段引入BIM技術(shù),這可最大功能實(shí)現(xiàn)決策階段各項(xiàng)工作的集成管理,能夠大幅提高項(xiàng)目決策階段的管理水平和效率,改進(jìn)決策質(zhì)量。其中,在建立項(xiàng)目初步構(gòu)思階段是以業(yè)主方、咨詢、設(shè)計(jì)等多部門同時(shí)共同參與完成,有時(shí)必要時(shí)由若干家咨詢單位組成咨詢方,以便于充分的考慮項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)。在決策階段,通過BIM技術(shù)協(xié)助場(chǎng)地分析,加快了決策速度,節(jié)約了資金的使用成本。
設(shè)計(jì)關(guān)系到工程建設(shè)的成敗,關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)資金的投入、工程進(jìn)度以及建成后的效益等。在此階段BIM應(yīng)用是建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等專業(yè)模型構(gòu)建并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的復(fù)雜過程。通過對(duì)各專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙建立3D模型,結(jié)合施工知識(shí),進(jìn)行管線沖突檢測(cè)及三維管線綜合,優(yōu)化管線走向和室內(nèi)凈空高度,進(jìn)而減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,同時(shí),有利于同建設(shè)單位、施工單位的溝通,以達(dá)到節(jié)約工程造價(jià),提高施工進(jìn)度的目的。
結(jié)合我國(guó)實(shí)際狀況,工程造價(jià)當(dāng)前主要的問題是工期時(shí)間較長(zhǎng),市場(chǎng)變化發(fā)展較快,導(dǎo)致施工全過程控制能力有限。施工進(jìn)度較快帶來的問題是數(shù)據(jù)較難統(tǒng)一,并需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力跟進(jìn)后期維護(hù)。但選用BIM中的5D模擬技術(shù)就能將不同時(shí)間點(diǎn)呈現(xiàn)出的內(nèi)容全部展示出來,表明不同的工程量具體完成狀況,并能結(jié)合工程量的不同做出調(diào)整。最后將需要的信息,如招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、工程量的清單等匯總在一起,有利于成本的支付與核算。施工過程中盡量避免工程量頻繁變更,因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致工程量無限加大,使甲方和乙方之間出現(xiàn)矛盾,滯緩工程進(jìn)度。但若使用BIM技術(shù)進(jìn)行虛擬碰撞檢查,其優(yōu)勢(shì)是施工活動(dòng)之前就能解決該問題,不但能減少工程量的變更次數(shù),也能推進(jìn)工程進(jìn)度。關(guān)于工程變更產(chǎn)生的費(fèi)用索賠或者支付,先要注意是否存在良好的索賠條件,存有必要的索賠依據(jù),并在實(shí)際計(jì)算了解是否存在對(duì)應(yīng)的索賠結(jié)果,以上條件成立以后再研究索賠的費(fèi)用支付狀況。但因?yàn)楫?dāng)前BIM的模型信息具有關(guān)聯(lián)性和一致性的特點(diǎn),所以信息發(fā)生變更的時(shí)候要做到信息的共享與更新一致,并且能在各方利益均衡的狀況下,借助BIM查閱到對(duì)應(yīng)的信息。根據(jù)對(duì)應(yīng)信息計(jì)算出變更可能產(chǎn)生的工程量,從而讓工程量的變更費(fèi)用更為合理。
竣工驗(yàn)收階段,作為造價(jià)人員需要核對(duì)現(xiàn)有工程量,整理工程材料,并將所有的數(shù)據(jù)全部細(xì)化,具體到柱、梁。但是竣工階段人員核算時(shí),受到工作習(xí)慣、工作能力和工作態(tài)度等方面因素影響,極易出現(xiàn)核算不準(zhǔn)確的狀況。但由于BIM模型將工程幾個(gè)階段的信息全部總結(jié)在一起,且公開信息,這就讓信息的完整度得到保障,從而提高工程的結(jié)算效率,控制不必要的開支,也能控制成本預(yù)算。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)在建筑行業(yè)得以廣泛應(yīng)用,CAD現(xiàn)已普遍應(yīng)用于施工圖設(shè)計(jì)中,計(jì)算機(jī)3D技術(shù)使設(shè)計(jì)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正設(shè)計(jì)中的缺陷,無紙化辦公極大的提高了施工管理效率和質(zhì)量。雖然計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得建筑工程設(shè)計(jì)、施工、管理效率和質(zhì)量得以提高,但其之間缺乏聯(lián)系,各個(gè)階段相互關(guān)聯(lián)不多,存在信息斷層。因此,BIM的出現(xiàn)從根本上解決了建筑工程項(xiàng)目從決策階段到實(shí)施階段,再到運(yùn)營(yíng)階段的全壽命周期管理。
[1] 張樹理.BIM技術(shù)在工程項(xiàng)目全壽命周期成本管理中的應(yīng)用[D].長(zhǎng)春工程學(xué)院,2016.
[2] 王萬齊.基于BIM技術(shù)的鐵路工程建設(shè)信息化全壽命周期管理研究[D].西南交通大學(xué),2016.
[3] 嚴(yán)麗娟.建筑信息模型(BIM)在高速公路項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[D].長(zhǎng)江大學(xué),2016.
10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.177