法系豪華品牌DS進(jìn)入中國已經(jīng)四年。因?yàn)樘K菲？瑪索擔(dān)任代言人，DS車也被中國消費(fèi)者親切地稱為“女神”。不過，“女神”的2016年過得依然落寞。

相比上年24451輛的銷量，DS 2016年總銷量為16123輛，同比下滑34%，與年初3.5萬輛的銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，完成率僅為約46%。

不僅中國市場業(yè)績慘淡，全球范圍來看DS也呈現(xiàn)銷量下滑態(tài)勢，2016年前11個月累計(jì)銷售79800輛，較上年同期下跌12.2 %。

DS最好的表現(xiàn)是2014年進(jìn)入中國市場豪華汽車品牌銷量前十，但如今，在豪華品牌陣營，DS已經(jīng)被入華僅兩年的林肯品牌甩在后面。

DS共推出四款國產(chǎn)車型，剛進(jìn)入中國時(shí)創(chuàng)造業(yè)內(nèi)矚目的DS速度，12個月內(nèi)推出三款車型。但此后推進(jìn)新品的腳步放慢，除了改款車型，直到2016年北京車展才又推出新品DS 4S。

現(xiàn)有車型除了DS 6一款緊湊型SUV車型，其余均是兩廂或三廂轎車。而且DS 6售價(jià)19 .39萬元-30.19萬元，并沒有性價(jià)比優(yōu)勢，平均月銷甚至不足千輛。

相比其他豪華品牌，DS的宣傳力度更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，品牌認(rèn)知度始終上不去。

當(dāng)然造成銷量慘淡的原因還有高層的頻繁變動。合資公司長安PSA5年間經(jīng)歷三任總裁、三任品牌總經(jīng)理以及三任分管營銷的中方負(fù)責(zé)人。新的管理層在2016年制定了“總結(jié)過去、重歸賽道”的策略，但危局很難迅速扭轉(zhuǎn)。

2017年，DS將迎來第二代產(chǎn)品上市的新時(shí)期，并將在品牌營銷上發(fā)力，贊助多部電視劇及綜藝節(jié)目，其中就包括曾經(jīng)熱播的《歡樂頌》的續(xù)作。