中國寶安：NCA電池未向特斯拉供貨

傳聞1 正極材料NCA量產并向特斯拉供貨。

求證：記者致電中國寶安，其員工稱未向特斯拉供貨。

日前，有網(wǎng)站報道稱，中國寶安（000009）NCA前驅體的產能成型，量產在即，未來將向特斯拉供貨。股市動態(tài)分析記者就此致電中國寶安證券部，其工作人員回復，3000噸產能2016年初就已經(jīng)成型，但暫未向特斯拉供貨。

中國寶安曾是以房地產業(yè)務發(fā)家的企業(yè)，1991年上市以來，多次引領中國資本市場的“第一”。2010年，中國寶安開始涉足高新技術業(yè)務，2014年，正式吹響“建設以新材料為主的高科技產業(yè)集團”號角。一邊進軍新能源和新材料行業(yè)，一邊剝離地產業(yè)務。

作為鋰電池負極材料領域產業(yè)龍頭，貝特瑞還同時擁有包括硅碳負極材料、鋰系正極材料和石墨烯等多項重要的技術儲備。伴隨著移動電子設備的普及和新能源汽車的風靡熱潮，中國寶安控股多年的貝特瑞公司的鋰電池業(yè)務迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)貝特瑞公布的2016年報，貝特瑞完成營收21.36億元，同比增長42.28%。其中正極材料營收從1.44億元增長到6.23億元，增幅達333%。NCA是一種最新型的鎳鈷鋁三元正極材料電池，目前電動車中的翹楚特斯拉使用的正是該型號的電池。2016年2月，中國寶安便表示NCA的產能設備已經(jīng)安裝就緒，并開始小批量供貨。而這一供貨對象一度被市場認為就是特斯拉。

雖然手握如此惹眼的寶貝，但寶安的業(yè)績還是一如既往的差，2016年營收64.5億元，同比增長31.75%，創(chuàng)6年來新高。但扣非后凈利潤再次出現(xiàn)虧損，2012年來，寶安扣非后凈利潤平均每年虧損9000萬元。