鄭 軍 王越洋

（寶雞市市政工程公司，陜西 寶雞 721004）

淺談市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工

鄭 軍 王越洋

（寶雞市市政工程公司，陜西 寶雞 721004）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平也在逐步提高，這就對市政施工工程提出了越來越高的要求。市政工程的施工必須在技術(shù)上有所進(jìn)步，才能滿足社會的各界需求，文章對市政施工過程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行了分析，并探索了水泥穩(wěn)定碎石基層施工對于市政的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性。

水泥穩(wěn)定碎石基層；基層施工技術(shù)；市政施工；材料管理；工程建設(shè)

當(dāng)下，我國正處于各行各業(yè)發(fā)展的高峰期。社會對于市政基礎(chǔ)設(shè)施的要求也越來越高，因此市政工程的質(zhì)量將直接的影響到各行各業(yè)的順利發(fā)展。市政工程的施工必須在保證質(zhì)量的情況下給予人們最大的便利。水泥穩(wěn)定碎石基層具有整體性強(qiáng)、強(qiáng)度高、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點(diǎn)，因此水泥穩(wěn)定碎石基層具有以上優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)中。

1 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)

1.1 水泥穩(wěn)定碎石概述

所謂水泥穩(wěn)定碎石，是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加并很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～7%，7d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5～0%MPa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石鋪設(shè)后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級路面的理想基層材料。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石對于市政基礎(chǔ)設(shè)施施工的重要性

市政工程包含了許多方面的工程施工，這里以公路建設(shè)為例，分析水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)對于市政工程施工具有重要作用。在市政工程中的道路中，道路的半剛性基層是最為主要的承受重量的層，這一層的質(zhì)量將直接影響到瀝青路面的壽命與性能。

水泥穩(wěn)定碎石是半剛性的基層的代表，因此在道路施工過程中，必須要保證水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，因其直接決定了道路的質(zhì)量。這里以高速公路為例進(jìn)行說明，如果水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量沒有達(dá)到相應(yīng)的要求，那么半剛性基層的設(shè)計(jì)就有可能超過兩層，這會直接影響到基層的整體性能以及荷載型的裂縫的質(zhì)量，這對于道路來說，會直接降低高速公路的使用壽命，使高速公路破化嚴(yán)重，進(jìn)而影響到車輛的行車安全。因此水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)是市政工程的重要因素，不容忽視。

2 市政施工前的準(zhǔn)備工作

2.1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

水泥穩(wěn)定碎石的施工前要確保底基層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱度，表面高度、寬度、平整度、壓實(shí)度等均應(yīng)符合規(guī)范要求。底基層表面不能有積水、翻漿、橡皮土等情況，決不留軟面及夾層，開始攤鋪前要在清理好的底基層上灑水，使下承層表面達(dá)到徹底濕潤（灑水控制長度應(yīng)始終保持?jǐn)備仚C(jī)前50m濕潤且無積水）。

水泥穩(wěn)定碎石的施工中采用掛鋼絞線施工，相鄰的支架間距不能太遠(yuǎn)，以免鋼絞線的垂度影響施工的平整度。邊攤鋪邊測量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映給攤鋪機(jī)操作工，以做調(diào)整。當(dāng)拌合好的混合料運(yùn)到現(xiàn)場，應(yīng)馬上用攤鋪機(jī)均勻攤鋪，如有離析，及時(shí)用人工進(jìn)行修補(bǔ)。同時(shí)注意含水量的大小，及時(shí)反饋拌合廠做適當(dāng)調(diào)整，攤鋪速度應(yīng)保持恒定，一般控制在1～3m/min之間。

水泥穩(wěn)定碎石的施工完成后立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，灑水次數(shù)要視天氣情況，經(jīng)常使水泥穩(wěn)定碎石表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和水量影響。灑水要勻、灑足，特別是邊側(cè)要到位。另外在養(yǎng)生期間由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行交通封閉，禁止任何車輛通行，避免重型車輛對基層表面的破壞，造成松散和不平整；施工車輛必須通過時(shí)應(yīng)限載限速，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和剎車。

2.2 水泥穩(wěn)定碎石的施工材料

水泥穩(wěn)定碎石施工前的材料準(zhǔn)備對于水泥穩(wěn)定碎石的基層質(zhì)量有著重要的影響。因此在對材料的選取與購買的時(shí)候必須按照相關(guān)的要求，購買符合要求的材料，在源頭上保證水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的基礎(chǔ)材料是水泥、碎石以及石屑，這些材料的基本要求有：對于水泥的購買，應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥。對于碎石的選購，則應(yīng)選擇有棱角、堅(jiān)硬的碎石，并且按碎石粒徑保證在3厘米以內(nèi)來進(jìn)行采購。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，并且對于材料進(jìn)行合理的堆放，方便進(jìn)行運(yùn)輸與裝卸。

2.3 水泥穩(wěn)定碎石設(shè)備

在市政工程建設(shè)中，對于水泥碎石基層的施工，采用集中拌合、攤鋪機(jī)攤鋪的施工方案，所需要的設(shè)備有攤鋪機(jī)、振動壓路機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車以及灑水車等設(shè)備，并且具體的設(shè)備數(shù)量的分配需要結(jié)合工程量的實(shí)際情況進(jìn)行分配。為了保證工程的順利進(jìn)行，在調(diào)用設(shè)備之前，需要對設(shè)備進(jìn)行檢測，比如對于廠拌設(shè)備，在施工開始之前的兩天里，就需要對設(shè)備進(jìn)行檢測，確保設(shè)備可以正常的運(yùn)行。除此以外，調(diào)用的設(shè)備必須在性能上能夠滿足工程的需要，以確保工程可以正常的運(yùn)行。

3 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)技術(shù)的使用

3.1 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)技術(shù)對于材料的管理

在一般情況下，市政工程建設(shè)中路基的建設(shè)都是以碎石作為主料，并且讓碎石材料與凝聚材質(zhì)結(jié)合形成一個堅(jiān)硬的整體，然后再加上砂漿的作用使得這個堅(jiān)硬的整體變得緊密夯實(shí)，從而可以保證嵌擠技術(shù)的優(yōu)勢可以最大的發(fā)揮。水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)所需要的材料非常簡潔，水泥與集料是構(gòu)成水泥穩(wěn)定碎石的基礎(chǔ)，并且根據(jù)市政工程的要求不同，集料的密度也會進(jìn)行相應(yīng)的改變。在大多數(shù)情況下，市政工程所需要的材料主要是硅酸鹽或者硅酸鹽水泥配合礦渣形成的施工材質(zhì)。在碎石的選取上，有人工選取與自然開采這兩種方式，并且這兩種方式在執(zhí)行過程中也較為簡單，施工人員對于原材料的選取上也可以結(jié)合相應(yīng)的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭印?/p>

3.2 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用

在2013年我國山西省有一條使用時(shí)間較長的市政道路進(jìn)行了維修，在這一次維修過程中，充分的發(fā)揮了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的優(yōu)勢，取得了理想的效果。由于這一條道路缺乏管理，并且使用的時(shí)間比較長，因此道路的路面出現(xiàn)了裂縫，并且由于裂縫沒有得到及時(shí)的處理，導(dǎo)致路面出現(xiàn)破碎問題。并且這條道路屬于重要通道，車輛較為密集，因此施工人員結(jié)合了道路的問題以及其他情況，運(yùn)用水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)，并且做出相應(yīng)的改良，從而合理地解決了這個道路存在的問題。

3.3 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的使用

水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的使用首先要對原材料進(jìn)行合適的配比，不僅要使材料滿足工程的性能要求，還需要考慮到工程的造價(jià)，在滿足要求的情況下盡量的節(jié)省開支。除此之外，還需要針對實(shí)際的情況做出相應(yīng)的調(diào)整。然后在施工過程中，還應(yīng)考慮混合料的拌合是否科學(xué)，因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石施工的質(zhì)量取決于混合材料的制作過程，因此在原料制作過程中，必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的要求，并且要對材料的時(shí)間與外部溫度做出相應(yīng)的限制，最后進(jìn)行質(zhì)量檢測。在材料的運(yùn)輸過程中，必須要求汽車的運(yùn)輸速度，滿足供貨量，在攤鋪的過程中保證工作的連續(xù)性與合理性。最后水泥的特性直接決定了該混合料受時(shí)間約束比較明顯，施工時(shí)一定要注意施工延遲時(shí)間。

4 結(jié)語

政府基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量影響著人民的基本生活，對于市政工程水泥穩(wěn)定碎石基層的研究，使其滿足規(guī)范要求，以達(dá)到其完美品質(zhì)，對于每一個工程的建設(shè)者有著重要的意義。

[1]王智．市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工的應(yīng)用技術(shù)探討[J]．建材與裝飾，2016，（12）.

[2]范細(xì)斌．市政道路水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)研究[J]．中國高新技術(shù)企業(yè)，2016，（32）.

[3]王冠．淺談水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工及管理[J]．施工技術(shù)，2015，（7）．

（責(zé)任編輯：秦遜玉）

U416

1009-2374（2017）12-0201-02

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