宏觀 國內

工信部聯(lián)合公安部約談20家違規(guī)車企

2017年5月26日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部針對2016年各地公安交管部門在辦理車輛注冊登記時查實存在嚴重違規(guī)的20家車輛生產企業(yè)進行約談，要求企業(yè)進一步落實主體責任，強化車輛產品生產一致性管控，嚴格做到誠信自律，確保合格產品出廠，保障道路交通安全。

工信部裝備工業(yè)司向各企業(yè)通報了2016年新出廠車輛涉嫌違規(guī)生產的問題。據公安交管部門統(tǒng)計，2016年全國各地在辦理新出廠機動車登記時共發(fā)現(xiàn)376家汽車企業(yè)生產的3 337輛汽車產品“涉嫌違規(guī)”。接到公安部通報以后，工信部立即委托中機車輛技術服務中心對“涉嫌違規(guī)”車輛進行了逐一核查，并要求違規(guī)企業(yè)針對違規(guī)問題認真開展自查和整改工作。經中機中心核實確認，共有2 577輛汽車產品存在違規(guī)行為，其中貨車類產品違規(guī)生產問題比較突出，主要包括未按規(guī)定安裝防抱死制動裝置、側后防護裝置、車輛產品標牌，未按規(guī)定粘貼車身反光標志，車輛識別代號打刻不符合國家標準、隨意鑿改，外廓尺寸和整備質量與《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》或《整車出廠合格證》參數(shù)不一致等。

20家被約談企業(yè)逐一匯報了已完成的整改工作，系統(tǒng)分析了產生違規(guī)問題的原因，從提高產品出廠一致性、規(guī)范委托改裝和嚴禁供應商私自改造等方面制定了整改措施，切實加強生產管理，嚴控違規(guī)產品生產銷售。

工信部裝備工業(yè)司方面表示，今后將會同有關部門采取嚴厲措施，打擊車輛生產違規(guī)行為。一是對違規(guī)企業(yè)進行約談批評，督促企業(yè)依法守規(guī)生產經營；二是在公開媒體上曝光通報，接受社會各界監(jiān)督；三是暫停84家違規(guī)企業(yè)的130個車型產品的公告；四是將核實確認的2 577輛車的違規(guī)行為錄入即將建立的車輛生產企業(yè)信用信息管理平臺。

環(huán)保部發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》

環(huán)境保護部近日發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》(簡稱“年報”)，公布了2016年全國機動車環(huán)境管理情況。年報顯示，我國已連續(xù)8年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

據年報統(tǒng)計，我國機動車保有量持續(xù)增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。納入年報統(tǒng)計的機動車包括汽車(微型、小型、中型、大型客車，微型、輕型、中型、重型貨車)、低速汽車、摩托車，不含掛車、上路行駛的拖拉機等，總計27 560.8萬輛。其中汽車18 435.8萬輛，低速汽車881.0萬輛，摩托車8 244.0萬輛。汽車已占主導地位，其構成按車型分類，客車占88.4%，貨車占11.6%；按燃料分類，汽油車占88.5%，柴油車占10.2%，燃氣車占1.3%；按排放標準分類，國Ⅰ前標準的汽車占1.0%，國Ⅰ標準的汽車占5.4%，國Ⅱ標準的汽車占6.4%，國Ⅲ標準的汽車占24.3%，國Ⅳ標準的汽車占52.4%，國Ⅴ及以上標準的汽車占10.5%。

2016年，全國機動車排放污染物初步核算為4 472.5 萬t，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳(CO)3 419.3 萬t，碳氫化合物(HC)422.0萬t，氮氧化物(NOx)577.8萬t，顆粒物(PM)53.4萬t。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，CO超過汽車排放總量的80%，HC超過70%。