連接的語(yǔ)言

從2000年電子商務(wù)興起后，中國(guó)企業(yè)家們還從未如此熱衷于為企業(yè)戰(zhàn)略尋找思維指導(dǎo)的源頭?；ヂ?lián)網(wǎng)思維、用戶思維、社群思維、O2O思維……對(duì)新生未知事物的恐懼，讓我們?cè)诙潭處啄觊g換了一套又一套時(shí)髦的邏輯。

今年初，馬云干脆把2017年定義為新零售元年，線上+線下+物流=新零售。至于新零售最具象的形態(tài)，也許只有把這三個(gè)領(lǐng)域的更多節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)，我們才會(huì)看清。

2 300年前，絲綢之路的興起，第一次把中國(guó)與西域、印度、中亞直至歐洲連接到了一起。這條6 000多千米長(zhǎng)的道路上，曾行走著風(fēng)塵仆仆的商人、教徒、士兵與使節(jié)，亞歐大陸的多少經(jīng)濟(jì)與政治故事都發(fā)源于這條本用于販運(yùn)絲綢的貿(mào)易線。

這條從古都西安延伸出去的絲綢之路，如今已被東起中國(guó)連云港，西至荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋所取代。2017年1月，一輛明亮的橙色機(jī)車牽引著44個(gè)裝有手提箱、衣服和各種家居物品的集裝箱，從義烏一直駛到了倫敦東郊的巴爾金貨運(yùn)站。開(kāi)往歐洲的列車，一邊日夜輸出貨物， 一邊在探索連通歐亞大陸商業(yè)和經(jīng)濟(jì)的新方法。

我們都明白“兩點(diǎn)之間直線最短”的道理，但目光往往只注意到了兩點(diǎn)。如果兩點(diǎn)之間的直線還不夠醒目，那將產(chǎn)業(yè)生態(tài)中每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都用直線連接起來(lái)呢？幾乎每個(gè)公司都想做影響世界的那個(gè)點(diǎn)，卻忽視了直線的存在與意義。直線，比節(jié)點(diǎn)更能影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的底層邏輯。

世界經(jīng)濟(jì)論壇的研究表明，即便是把全世界的進(jìn)口關(guān)稅都取消，也只能將全球GDP提高不到1%。但如果現(xiàn)在能把通關(guān)條件減少一半，全球貿(mào)易量將提升15%，全球GDP將提升5%。在供應(yīng)鏈?zhǔn)澜?，低效是最致命的敵人?/p>

如何讓這樣的連接更高效？

信息節(jié)點(diǎn)的一端，企業(yè)需要不斷提升捕獲用戶需求的能力；產(chǎn)品配送的一端，企業(yè)則需要通過(guò)自營(yíng)、第三方、異業(yè)終端等方式延展服務(wù)半徑。更重要的，是要打造一個(gè)強(qiáng)大的神經(jīng)中樞，讓神經(jīng)元布滿身體的每一個(gè)細(xì)胞。

如何將價(jià)值網(wǎng)絡(luò)上的所有行為信息化？如何連接信息、產(chǎn)品端的無(wú)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)，即時(shí)標(biāo)記它們的位置、庫(kù)存、配送能力等信息？在擁有這些信息后，又如何選取最匹配的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配對(duì)？只有足夠強(qiáng)大的神經(jīng)元，才能調(diào)動(dòng)整個(gè)身體完成這套復(fù)雜的動(dòng)作。

也只有如此，才能讓訂單信息能夠連接到離消費(fèi)者最近的終端，讓產(chǎn)品能夠連接到最近的用戶，讓上游廠商、經(jīng)銷商能夠連接到最真實(shí)的用戶需求……

從黃沙漫漫的絲綢之路到凱芙拉纖維包裹的通信光纜，地理隔絕與信息孤島正在消亡。當(dāng)最后一個(gè)孤單的節(jié)點(diǎn)被連接起來(lái)時(shí)，當(dāng)節(jié)點(diǎn)本身即是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，我們會(huì)用什么樣的新語(yǔ)言來(lái)描述這個(gè)世界？