去年9月，微軟成立了‘人工智能和微軟研究事業(yè)部。作為人工智能研究者，我們在人工智能上的原則對于這個(gè)社會(huì)很重要，會(huì)產(chǎn)生很大的影響，就像有些公司會(huì)說不作惡一樣。我們的原則是用更強(qiáng)大的機(jī)器，讓我們成為更好的人類。我們這個(gè)部門現(xiàn)在相對還比較小，但我自己很有信心，就在三到五年內(nèi)掙它個(gè)100億（美元）吧！我就先定個(gè)小目標(biāo)吧，但也不會(huì)停在這里，畢竟是個(gè)小目標(biāo)。

——微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋：三五年內(nèi)用人工智能賺100億美元

Facebook收購Oculus的交易是在2014年的一個(gè)周末完成的。當(dāng)你宣布一項(xiàng)大規(guī)模并購交易時(shí)，總有人會(huì)突然冒出來聲稱其擁有并購對象的一些東西，這根本就不足為奇。這個(gè)交易不僅包含了20億美元的收購價(jià)格，同時(shí)還包含了7億美元的留才獎(jiǎng)金和3億美元的其它激勵(lì)獎(jiǎng)金。而Oculus產(chǎn)品是基于Oculus的技術(shù)開發(fā)的。我們正在開發(fā)的產(chǎn)品中沒什么共享代碼。

——Facebook創(chuàng)始人扎克伯格：Facebook并未竊取虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

前不久百度任命了前微軟全球執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官。我相信以陸奇的能力完全可以承擔(dān)百度的所有業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)我非常有信心。百度目前所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)都非常大，陸奇和我都有足夠多的事情需要做，包括向海龍等高管都有足夠多的事情需要做。我的管理風(fēng)格向來就是比較放權(quán)，所以在陸奇出任百度總裁這件事情上不存在放權(quán)的問題。

——百度公司創(chuàng)始人李彥宏：陸奇出任百度總裁不存在放權(quán)問題

在我看來，2017年將成為專車決勝年。目前滴滴出行上的電動(dòng)汽車比例不到1%，但是未來五到十年，滴滴將會(huì)有一半以上甚至70%的車輛會(huì)變成電動(dòng)汽車，而滴滴出行最終將成為一個(gè)電動(dòng)汽車的運(yùn)營商。除此之外，大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，通過拼車、對司機(jī)調(diào)度效率的提高、無人駕駛時(shí)代的到來以及新能源汽車的普及，未來5-10年滴滴平臺(tái)的用車成本還會(huì)下降一半以上。

——滴滴出行CEO程維：未來5-10年滴滴用車成本將下降一半以上

移動(dòng)搜索市場，每天有10多億次的搜索數(shù)據(jù)，而且還在持續(xù)增長，這說明，移動(dòng)搜索是網(wǎng)民的一個(gè)主流需求，尋找信息，尋找服務(wù)，這是人的一個(gè)天性。搜索是網(wǎng)民主動(dòng)發(fā)起的需求，那么，作為搜索平臺(tái)，要做的就是從廣告主里挑選最好、性價(jià)比最高的產(chǎn)品和服務(wù)給用戶，然后把相應(yīng)的結(jié)果展現(xiàn)出來，這樣用戶體驗(yàn)、廣告轉(zhuǎn)化率才是最好的，也是雙贏的。

——搜狗CMO洪濤：移動(dòng)時(shí)代的搜索新商業(yè)