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      北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其應(yīng)用

      2017-03-17 23:11張雁丘
      電子技術(shù)與軟件工程 2016年16期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)用推廣系統(tǒng)建設(shè)

      張雁丘

      摘 要

      北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到社會(huì)各領(lǐng)域之中,取得了較大的成效,在社會(huì)各領(lǐng)域之中有著極其重要的作用。

      【關(guān)鍵詞】北斗系統(tǒng) 系統(tǒng)建設(shè) 應(yīng)用推廣

      我國(guó)在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前正按“三步走”的戰(zhàn)略執(zhí)行。第一步已經(jīng)取得了成功,從2002年左右,我國(guó)相繼發(fā)射了三顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星,均取得了成功。第二步在2012年前,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開始為亞太地區(qū)提供以下幾方面的服務(wù),第一個(gè)是定位服務(wù),第二個(gè)是導(dǎo)航服務(wù),第三個(gè)事授時(shí)服務(wù),第四個(gè)是短報(bào)文通信服務(wù)。第三步計(jì)劃的時(shí)間是在2020年前后,我國(guó)要逐步將北斗系統(tǒng)覆蓋全球。

      1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

      為了更好的提升定位系統(tǒng)的性能,我國(guó)研發(fā)制作了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。從以下幾方面進(jìn)行了改進(jìn),第一方面是導(dǎo)航的體制,第二方面是測(cè)距方法,第三方面是衛(wèi)星星座,第四方面是信號(hào)結(jié)構(gòu),第四方面是接收機(jī)。我國(guó)計(jì)劃先建設(shè)成區(qū)域性的系統(tǒng),接下來逐漸將該系統(tǒng)擴(kuò)展成全球系統(tǒng)。

      1.1 系統(tǒng)組成

      系統(tǒng)是由以下幾部分組成,第一部分是空間段,第二部分是地面段,第三部分是用戶段。

      區(qū)域系統(tǒng)衛(wèi)星星座計(jì)劃是由以下幾部分組成,第一部分是GEO,也就是地球靜止軌道,第二部分是IGSO,也就是地球傾斜軌道,第三部分是MEO,也就是中圓軌道。

      全球系統(tǒng)空間段是由以下幾部分組成,第一是部分是5顆GEO衛(wèi)星,第二部分是30顆非靜止軌道衛(wèi)星。而非靜止軌道衛(wèi)星則是由以下幾種衛(wèi)星組成,第一是27顆MEO衛(wèi)星,第二是3顆IGSO衛(wèi)星。在這當(dāng)中MEO衛(wèi)星的軌道高度在21500km,其位置在3個(gè)軌道的面上,軌道的傾角為55度;IGSO衛(wèi)星的軌道高度在三萬六千米,位置在3個(gè)軌道的面上,軌道的傾角為55度。衛(wèi)星都是采取長(zhǎng)征系列的運(yùn)載火箭來進(jìn)行發(fā)射。

      地面段主要是由以下幾部分組成,第一部分是主控站,第二部分是注入站,第三部分是若干監(jiān)測(cè)站。主控站的任務(wù)是對(duì)其他監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,然后對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,完成任務(wù)的調(diào)度,從而更好的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制等等。注入站要服從主控站的調(diào)派,完成以下的工作,第一項(xiàng)工作是衛(wèi)星導(dǎo)航電文,第二項(xiàng)工作是差分完好性信息注入,第三項(xiàng)工作是有效載荷的控制管理。監(jiān)測(cè)站的任務(wù)是接受衛(wèi)星信號(hào),將收到的信號(hào)傳送給主控站,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跟蹤衛(wèi)星以及監(jiān)測(cè)衛(wèi)星。

      用戶段則是由其他終端構(gòu)成的。北斗用戶就有著兼容的功能,能夠?qū)PS以及GALILEO等有著兼容的作用。

      1.2 工作體制

      北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用的是RDSS與RNSS集成體制,RDSS也即是衛(wèi)星無線電測(cè)定,RNSS則是衛(wèi)星無線電導(dǎo)航,能夠如同GPS以及GALILEO系統(tǒng)一般,為用戶提供一下幾方面的服務(wù),第一方面是衛(wèi)星無線電導(dǎo)航,第二方面是位置報(bào)告的服務(wù),第三方面是短報(bào)文通信的服務(wù)。

      1.3 導(dǎo)航信號(hào)

      系統(tǒng)在以下B1和B2以及B3這幾個(gè)頻段上發(fā)射以下幾種導(dǎo)航信號(hào),一種是開放服務(wù)導(dǎo)航型號(hào),另一種是三路授權(quán)服務(wù)導(dǎo)航信號(hào)。B1是在1559.052至1591.788MHz的范圍內(nèi),B2的范圍是在1166.22至1217.37MHz,B3的范圍是在1250.618至1286.423MHz。

      2 北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的應(yīng)用

      2.1 國(guó)防應(yīng)用

      北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)能夠作用于我國(guó)的國(guó)防建設(shè)上,能夠提升我國(guó)軍隊(duì)的軍事任務(wù)能力。系統(tǒng)運(yùn)行以來,在以下幾方面得到了廣泛的應(yīng)用,第一方面是軍事訓(xùn)練,第二方面是搶險(xiǎn)救災(zāi),第三方面是邊防執(zhí)勤,第四方面是反恐維穩(wěn)。

      2.2 保障電力暢通

      電網(wǎng)是一個(gè)非常重大的系統(tǒng)工程,要保障電廠以及變電站設(shè)備的有效運(yùn)行,就一定要保障設(shè)備內(nèi)部時(shí)鐘保持一致。為了使內(nèi)部的時(shí)鐘保持一致,我國(guó)電力系統(tǒng)只能借助于GPS,將其作為授時(shí)手段。隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)成功,我國(guó)結(jié)束了一直以來依賴于GPS的歷史,解決了時(shí)間同步中的幾個(gè)難題,第一個(gè)難題是可靠的的時(shí)鐘源,第二個(gè)難題是全網(wǎng)時(shí)間同步管理,第三個(gè)難題是遠(yuǎn)程來實(shí)施監(jiān)測(cè)與維護(hù)。這樣一來,就能夠非常有效的保障了我國(guó)的電力安全。

      2.3 在災(zāi)害救援中發(fā)揮了較大的作用

      北斗系統(tǒng)在近些年的災(zāi)害監(jiān)測(cè)中發(fā)揮了重要的作用,例如在汶川地震中就發(fā)揮了重要的作用。

      在汶川發(fā)生地震之時(shí),我國(guó)相關(guān)部門立即將北斗一號(hào)終端機(jī)交由給汶川地震區(qū)的救援隊(duì)伍,該終端機(jī)有許多的作用,不僅能接收衛(wèi)星的信號(hào),還能夠用短報(bào)文來與指揮控制中心進(jìn)行交流。在監(jiān)控中心的屏幕中,指揮者可以了解每一個(gè)救援分隊(duì)的位置,可以通過報(bào)文形式來傳送監(jiān)控的命令。

      2.4 自動(dòng)測(cè)報(bào)氣象

      為解決無人區(qū)的氣象數(shù)據(jù)觀測(cè),我國(guó)有關(guān)部門經(jīng)過了多年的實(shí)驗(yàn),研發(fā)制作了氣象測(cè)報(bào)的設(shè)備——北斗終端設(shè)備。如下圖,該設(shè)備很好的解決了我國(guó)氣象局的數(shù)字報(bào)文自動(dòng)傳輸匯集。此外,北斗設(shè)備逐漸的應(yīng)用到了人工影響天氣作業(yè)領(lǐng)域,取得了較好的成效,如圖1所示。

      3 結(jié)語

      隨著科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也將得到更好的發(fā)展,在今后的社會(huì)各領(lǐng)域之中得到更加廣泛的應(yīng)用,進(jìn)而惠及大眾。在今后,我國(guó)的科研人員一定高研究發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),讓其在我國(guó)的軍事上、經(jīng)濟(jì)上、氣象預(yù)測(cè)上等等都能夠起到更好的作用,促進(jìn)我國(guó)綜合國(guó)力的提升。

      參考文獻(xiàn)

      [1]唐金元.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域系統(tǒng)發(fā)展應(yīng)用綜述[J].全球定位系統(tǒng),2013(05):47-52.

      [2]唐金元,于潞,王思臣.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].全球定位系統(tǒng),2008(02):26-30.

      [3]贠敏,葛榜軍.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用[J].衛(wèi)星應(yīng)用,2012(05):19-23.

      作者單位

      深圳航空有限責(zé)任公司航線三中隊(duì) 廣東省深圳市 518101

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