王卓

摘 要：歐洲中世紀(jì)旅行和現(xiàn)代旅行有很大不同，同時(shí)也是極其不容易的事情，需要克服一系列自然和人為的困難。而其中最主要的形式是商人旅行，商人的旅行對(duì)各地區(qū)之間的交流和歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響，是歐洲近代資本主義興起的堅(jiān)定基石。

關(guān)鍵詞：中世紀(jì)；商人；旅行

旅行是人類(lèi)最基本的活動(dòng)形式之一，不論是近現(xiàn)代還是古代，旅行都是必不可少的?，F(xiàn)代旅行是作為一種休閑娛樂(lè)的方式而存在的，而中世紀(jì)時(shí)期歐洲的旅行與現(xiàn)代有很大不同。

一、歐洲中世紀(jì)旅行的性質(zhì)和類(lèi)型

西方普遍認(rèn)為工業(yè)革命之前只有旅行沒(méi)有旅游。在歐洲中世紀(jì)時(shí)期，偏重于“行”的旅行活動(dòng)占主導(dǎo)地位，在這些旅行中，經(jīng)濟(jì)目的占主導(dǎo)地位，游山玩水只是附帶行為，因?yàn)槌F族階級(jí)外，包括商人在內(nèi)的社會(huì)其他各個(gè)階層的勞動(dòng)者進(jìn)行旅行的最主要原因是維持生活，休閑旅游只能是極少數(shù)人群發(fā)生的個(gè)別行為，這與近代旅行有很大的不同。

而旅行的類(lèi)型則十分豐富，有宗教目的的朝圣旅行、封建主的巡視、商人的旅行以及其他類(lèi)型的旅行。基督教會(huì)的地位吸引著無(wú)數(shù)虔誠(chéng)的信徒前去朝拜圣地，香客足跡遍布?xì)W洲各地。封建領(lǐng)主的巡視與中世紀(jì)早期極度混亂的社會(huì)環(huán)境有關(guān)，各級(jí)封建主必須不斷地巡視領(lǐng)地和邊界來(lái)確保自身安全，他們需要經(jīng)常在轄區(qū)內(nèi)巡視，以主持審判會(huì)、征收捐稅和招募軍隊(duì)。[1]除此之外，還有因經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)爭(zhēng)、瘟疫等其他各種原因進(jìn)行的旅行。但中世紀(jì)時(shí)期最主要的旅行形式還是商人的旅行。因此，盡管目的和方式千差萬(wàn)別，但旅行在中世紀(jì)是極為常見(jiàn)的社會(huì)現(xiàn)象。

二、歐洲中世紀(jì)的商人旅行

中世紀(jì)的旅行是一件極其困難的事情。無(wú)論是在陸路還是水路，風(fēng)險(xiǎn)一直都伴隨著旅行者的整個(gè)旅途，而商人們必須加以克服。

（一）旅行的困難

1.自然環(huán)境的限制

首先要面對(duì)的是復(fù)雜多變的氣候。冬季的嚴(yán)寒會(huì)讓旅行變得異常艱難。繁重的衣服是首要的保暖措施，旅行者往往會(huì)穿上厚厚的服裝來(lái)阻止寒氣的侵襲，靴子和帽子也是必不可少的旅行物件，風(fēng)衣和各種護(hù)具更是層出不窮。夏季的炎熱也會(huì)使旅行變得困難，尤其是在缺水的沙漠和溫?zé)岬膮擦值貐^(qū)；暴雨和山洪等自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)旅行者造成巨大的障礙。因此，氣候是制約商人旅行的最基本的因素，在中世紀(jì)時(shí)期更是如此。

其次，復(fù)雜的地形和多樣的地貌也給商人帶來(lái)了諸多風(fēng)險(xiǎn)。中世紀(jì)時(shí)期森林所占的面積比今天要大得多，潛藏著諸多的危險(xiǎn)，比如很容易迷路，不時(shí)有盜匪甚至猛獸出沒(méi)。此外，沼澤也成為阻礙因素，而且沼澤通常對(duì)人體有害。沙漠和戈壁是中世紀(jì)旅行者們遇到的另一個(gè)巨大的障礙，干旱的氣候和稀少的人群會(huì)使旅行者心理承受巨大的壓力，更不用說(shuō)食物和水的嚴(yán)重不足。因此，地形的限制是旅行時(shí)不可忽略的重要因素。

最后，在水運(yùn)方面，雖然歐洲大部分河流流量豐沛，水流平緩，但對(duì)于天氣狀況復(fù)雜多變的歐洲來(lái)說(shuō)，河流的暴漲會(huì)對(duì)船只產(chǎn)生極大的不利影響。浩瀚的海洋即使在今天也是很大的挑戰(zhàn)，多變的氣候和捉摸不定的地形的路線(xiàn)對(duì)航行者來(lái)說(shuō)都是很大的威脅。由于中世紀(jì)時(shí)期航海技術(shù)的限制，船只通常是沿著海岸行進(jìn)的，因而比較容易發(fā)生觸礁、擱淺等事故。中世紀(jì)時(shí)期的海洋旅行則有著更大的風(fēng)險(xiǎn)。

2.硬件設(shè)施的限制

首先是交通狀況。中世紀(jì)時(shí)羅馬的公路網(wǎng)遭到破壞?！肮糯檬愉佋O(shè)的路面，現(xiàn)在只是泥土的道路，冬季泥濘難行，夏季塵埃撲面；積水潭常常可以碰到，而橋梁又少又壞。路上沒(méi)有泄水處，路旁也沒(méi)有排水溝渠?！盵2]各封建主很少對(duì)道路和橋梁進(jìn)行有效地維護(hù)，而到中世紀(jì)后期陸路因封建主對(duì)奴役勞動(dòng)喪失了權(quán)力變得更加殘破。整個(gè)中世紀(jì)直到18世紀(jì)，歐洲的道路也都是殘破不堪。此外，交通工具方面也有很大限制。短徙旅行基本是依靠步行，而中長(zhǎng)途旅行則依賴(lài)于騎馬。但在12世紀(jì)之前，貨物的運(yùn)輸基本還是依靠人力而不是畜力，之后，對(duì)畜力的使用也是極其有限，人力始終是運(yùn)輸?shù)闹饕獎(jiǎng)恿?，中世紀(jì)在交通方面的改善遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所需要的水平。河運(yùn)通常是自然而然的事情，缺乏對(duì)河流的清理和疏通，各種碼頭、運(yùn)河等設(shè)施也很落后，經(jīng)常得不到維修，所以對(duì)中世紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，旅行是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情。

其次，中世紀(jì)旅行時(shí)的住宿和食物獲取也有很大的困難?！霸谥惺兰o(jì)最早幾百年中，旅社已感不夠，以致旅行者不得不隨身帶糧食和取火匣，有時(shí)還要露天睡覺(jué)?！盵3]教堂的庇護(hù)所對(duì)旅行來(lái)說(shuō)杯水車(chē)薪。盡管到了中世紀(jì)后期，旅行條件有了一些改進(jìn)，但并不是所有人都有足夠的金錢(qián)居住在旅店，有的人甚至就在野外露宿，他們搭起帳篷，而且必需時(shí)刻保持警惕，通常還有人守夜。即使住在旅店也不一定安全，各種偷盜行為和有傷風(fēng)化的事在旅店時(shí)常發(fā)生，有時(shí)甚至?xí)＜罢麄€(gè)旅行團(tuán)隊(duì)。因此，中世紀(jì)很少有舒適的旅途。

3.人為條件的限制

林立的關(guān)卡與繁多的稅費(fèi)是中世紀(jì)商人旅行遇到的巨大障礙。各地領(lǐng)主到處設(shè)立關(guān)卡收取過(guò)境稅，是一種純粹的斂財(cái)，完全失去了公共目的。此外，還有惡意征收稅款的情況。如領(lǐng)主為獲得額外收入，迫使商人走特定道路以征稅，即“強(qiáng)制走路”；也有要求取得任何從貨車(chē)上落下包裹的權(quán)利，即“著地法”；同理，在內(nèi)河或者海上旅行則有“船難法”，同時(shí)內(nèi)河航運(yùn)也是關(guān)卡林立。因此對(duì)商人來(lái)說(shuō)，旅行最大的障礙在于沿途各級(jí)封建主的盤(pán)剝。

盜賊是旅行途中另一大危險(xiǎn)。歐洲中世紀(jì)時(shí)不管是大道上、河流上還是海上，都充斥著盜匪，而數(shù)量最多的是雇傭軍和中小封建主，出現(xiàn)了所謂的“騎士強(qiáng)盜”。整個(gè)中世紀(jì)時(shí)期，海上商船是海盜攻擊的重點(diǎn)目標(biāo)，地中海西部一度成為海盜的天堂。此外，還有政府支持的合法化海盜行為，將其用作商業(yè)斗爭(zhēng)的武器。[4]因此，海上旅行的商人必須依靠自已的力量來(lái)躲避海盜的侵襲。

（二）對(duì)旅行風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避

面對(duì)這些困難，商人在旅行前必須做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要對(duì)旅行路線(xiàn)進(jìn)行準(zhǔn)確而深入地研究，選擇最適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和路線(xiàn)。比如要南下意大利進(jìn)行貿(mào)易就要翻越阿爾卑斯山，此時(shí)最適合的時(shí)間就不是冬季而是夏季，因?yàn)榇罅康姆e雪和路面結(jié)冰會(huì)讓穿越阿爾卑斯山變得非常困難。其次，要提前做好相關(guān)的物資準(zhǔn)備。比如穿越沙漠的人有必要提前作好有效的準(zhǔn)備工作，不僅要防止挨餓，還要提防各種可能出現(xiàn)的盜賊。首先要尋找一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富且靠得住的翻譯；其次，必須有足夠的牲畜來(lái)馱交易的商品和商人自身的生活用品；最后，充足的食物和新鮮的水源也是必不可少的。再者，旅行途中還會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，比如兇悍的強(qiáng)盜和殘忍的海盜等危及生命和財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，結(jié)伴而行就顯得必不可少。旅行者往往需要結(jié)伴而行，在旅途中相互幫助，共同抵御盜賊，有時(shí)甚至不惜花費(fèi)巨大代價(jià)建立武裝力量。在海上，商船同樣需要組成船隊(duì)，并且對(duì)商船進(jìn)行武裝，防止海盜對(duì)商船的洗劫。最后，商人也會(huì)運(yùn)用多種商業(yè)技術(shù)手段降低和分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)?！吧倘艘话阋宰约旱膬鹤踊蚱渌H屬作為他的伙伴”來(lái)組成商業(yè)公司，[5]利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)份額按比例分配。海上商隊(duì)表現(xiàn)得尤其明顯。這種商業(yè)組合經(jīng)營(yíng)模式成為近代股份公司的雛形。

三、歐洲中世紀(jì)商人旅行對(duì)歐洲社會(huì)的影響

旅行者既是文化的創(chuàng)造者、傳播者，也是文化的接收者和傳承者。整體來(lái)看，商人的旅行對(duì)中世紀(jì)的歐洲社會(huì)產(chǎn)生了積極的影響，間接地促進(jìn)了歐洲經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。

首先，商人的旅行增加了中世紀(jì)歐洲各個(gè)國(guó)家和民族之間的交流，促進(jìn)了歐洲經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。11世紀(jì)歐洲城市的興起和貿(mào)易的發(fā)展就是商人旅行的結(jié)果，歐洲得以在廢墟上重新發(fā)展起來(lái)。其次，商人旅行也打破歐洲各個(gè)國(guó)家和領(lǐng)地相對(duì)封閉的狀態(tài)，將各個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)體連接為統(tǒng)一的歐洲市場(chǎng)，為政治統(tǒng)一奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。商人在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中獲取了大量的金錢(qián)，而為了取得更大的經(jīng)濟(jì)利益，商人支持封建國(guó)王統(tǒng)一全國(guó)的軍事活動(dòng)，以期獲得更大的交易市場(chǎng)，攝取更高的商業(yè)利益，因此商人的商業(yè)旅行對(duì)歐洲政治的統(tǒng)一和民族國(guó)家的形成間接上起到了積極的促進(jìn)作用。此外，商人旅行還促進(jìn)了文明的交流和傳播，可以使人類(lèi)避免付出大量的重復(fù)勞動(dòng)，同時(shí)也是保證人類(lèi)文明發(fā)展不遭中斷的重要手段。到東方旅行的歐洲旅行家把東方的生產(chǎn)技術(shù)帶回歐洲，大大促進(jìn)了歐洲社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。馬克思指出：“某一個(gè)地方創(chuàng)造出來(lái)的生產(chǎn)力，特別是發(fā)明，在往后的發(fā)展中是否會(huì)失傳，取決于交往擴(kuò)大的情況。當(dāng)交往只限于毗鄰地區(qū)的時(shí)候，每一種發(fā)明在每一個(gè)地方都必須重新開(kāi)始，一些純粹偶然的事情，例如蠻族的入侵，甚至是通常的戰(zhàn)爭(zhēng)，都是以使一個(gè)具有發(fā)達(dá)生產(chǎn)力和有高度需求的國(guó)家處于一切都必須從頭開(kāi)始的境地。在歷史發(fā)展的最初階段，每天都在重新發(fā)明，而且每個(gè)地方都是單獨(dú)進(jìn)行的?！盵6]最后，商人旅行還有效促進(jìn)了交通工具的進(jìn)步，如船只筑造技術(shù)的不斷發(fā)展，所以中世紀(jì)歐洲的商人旅行對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步起到了重要的作用。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)中世紀(jì)時(shí)期西歐的商人旅行情況進(jìn)行的簡(jiǎn)單介紹，我們對(duì)當(dāng)時(shí)商人的旅行生活有了大致的了解。從中我們可以得到一個(gè)結(jié)論：商業(yè)的發(fā)展有賴(lài)于商人的活動(dòng)，而商人的貿(mào)易活動(dòng)依賴(lài)于社會(huì)提供的硬件設(shè)施和政策。因此，要想促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展，必須為商人的活動(dòng)提供有利的條件。對(duì)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期的中國(guó)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)必不可少的要素。中國(guó)要不斷改善國(guó)內(nèi)硬件設(shè)施，制定有吸引力的融資政策，創(chuàng)建舒適的創(chuàng)業(yè)和融資環(huán)境，保障商人的利益，只有這樣才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。

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[6]馬克思、恩格斯.馬克思恩格斯選集（第1卷）[M].北

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作者單位：

上海大學(xué)