放眼全球，日系車企近年來在向其他國家和地區(qū)擴張業(yè)務(wù)、應(yīng)對危機的過程中，這些車企或被動或主動地詮釋了抱團取暖的真諦。現(xiàn)當(dāng)下，抱團取暖的劇情仍在上演。

豐田和鈴木就全面合作基本達成一致

日本豐田和鈴木兩家主要汽車生產(chǎn)商已就先進技術(shù)的研發(fā)和采購等領(lǐng)域的全面合作目前已經(jīng)基本達成一致。繼去年10月雙方高層接觸后，2017年2月6日豐田和鈴木簽訂備忘錄，同意開始就環(huán)保、安全及信息技術(shù)、采購和新能源車領(lǐng)域展開正式協(xié)商。雖然備忘錄不等于正式簽約，但卻是向外界釋放信號的重要節(jié)點，接下來可能將陸續(xù)發(fā)布框架協(xié)議、簽訂正式合作協(xié)議，乃至推動落實。

本田與日立將成立合資公司

本田汽車CEO 八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）和日立汽車系統(tǒng)（Hitachi Automotive Systems）CEO關(guān)秀明（Hideaki Seki）近期共同宣布，本田汽車和日立汽車系統(tǒng)將投資50億日元（合4450萬美元）于7月份成立合資公司，其中本田占比49%，日立汽車系統(tǒng)占比51%。合資公司總部位于日本，名字尚未確定，將在日立的美國肯塔基州及中國工廠生產(chǎn)電動車，以滿足這兩大市場對電動車的旺盛需求。