我邀請(qǐng)了棒球選手鈴木一郎的母親來(lái)上課。鈴木一郎每天早上吃咖喱的故事非常有名，我一直在想，能否把請(qǐng)鈴木一郎的母親做咖喱這件事列入我的課程。承蒙鈴木夫人厚愛(ài)，她特意來(lái)到學(xué)校，在學(xué)校的廚房烹煮咖喱。新生訓(xùn)練開(kāi)始時(shí)，我先給學(xué)生們看鍋里的咖喱，然后說(shuō)：“這些咖喱是由這位夫人烹煮的。”這時(shí)鈴木夫人上臺(tái)，我向大家介紹：“這位是鈴木夫人。”當(dāng)時(shí)我并未向?qū)W生透露她是鈴木一郎的母親。“請(qǐng)問(wèn)鈴木夫人做的咖喱有什么特別之處呢？”我當(dāng)著學(xué)生的面詢問(wèn)她?！班?，也沒(méi)什么特別的地方，就是

訊? 豐田汽車(chē)和鈴木汽車(chē)計(jì)劃結(jié)成資本聯(lián)盟，以加速技術(shù)發(fā)展，并適應(yīng)顛覆全球汽車(chē)業(yè)的全面變革。根據(jù)豐田近日的董事會(huì)決定，豐田將向鈴木投資約960億日元（約合9.1億美元），以收購(gòu)鈴木約5%的股權(quán)。而鈴木將向豐田汽車(chē)投資約480億日元，收購(gòu)一定股份。豐田和鈴木在2016年曾表示，他們正在探索建立合作關(guān)系，以滿足技術(shù)挑戰(zhàn)以及跟上全球汽車(chē)業(yè)整合步伐的需要。2017年，豐田和鈴木宣布了初步的研發(fā)合作，鈴木將為豐田生產(chǎn)更多車(chē)型。盡管鈴木的規(guī)模要小得多，但它在快速增長(zhǎng)的印

百九十九個(gè)不會(huì)選鈴木，這就是鈴木在中國(guó)要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。該怎么應(yīng)對(duì)？要是照著儒家的那套“知恥而后勇”的東西來(lái)操作，即使三五年前就發(fā)力從日本本土拿一堆車(chē)型來(lái)國(guó)產(chǎn)，估計(jì)還是逃脫不了坐冷板凳的命運(yùn)，原因很簡(jiǎn)單：鈴木幾乎沒(méi)有能滿足中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，也沒(méi)有能力研發(fā)出討當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者喜歡的車(chē)型。所以，鈴木很干脆地直接采用了三十六計(jì)中的第一計(jì)——撤退。讓我們來(lái)看一下全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)：昌河鈴木今年四月銷量為1301輛，環(huán)比下降10%，前四個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為5301輛。所以

小車(chē)之王”之稱的鈴木汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)沉浮多年后，選擇了離開(kāi)。9月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告，宣布將以1元人民幣現(xiàn)金收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%及10%股權(quán)。今年6月份，鈴木汽車(chē)從昌河鈴木中完全撤資，北汽昌河收購(gòu)昌河鈴木全部股權(quán)。這被視為鈴木汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的故事，畫(huà)上了句號(hào)?！按蠹s25年前，鈴木汽車(chē)在中國(guó)推出奧拓。那時(shí)起，我們開(kāi)始深耕中國(guó)市場(chǎng)。然而由于中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向大型車(chē)，我們決定將所有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)安汽車(chē)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木汽車(chē)董事長(zhǎng)鈴木修表示。這一場(chǎng)景

2009年的昌河鈴木北斗星，破舊，車(chē)身多處剮蹭，發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)像老舊摩托車(chē)，與周?chē)h(huán)境極不相容，尤其在經(jīng)過(guò)大眾、豐田等4S店門(mén)口時(shí)。周毅的工作是在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)旁邊修車(chē)。2012年，他花一萬(wàn)多塊錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了這輛二手北斗星，“主要是實(shí)用，我當(dāng)時(shí)都沒(méi)考慮別的車(chē)”。他對(duì)這款車(chē)很滿意，打算將這輛已經(jīng)9歲的車(chē)一直開(kāi)到報(bào)廢為止。便宜、低油耗一直是鈴木汽車(chē)霸占小型車(chē)市場(chǎng)的主要利器。時(shí)間往前推演15年，鈴木旗下的奧拓和北斗星是彼時(shí)汽車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型。假如讓此時(shí)的周毅再選擇一

段時(shí)期之內(nèi)，長(zhǎng)安鈴木的下滑態(tài)勢(shì)恐怕很難扭轉(zhuǎn)。一紙公告發(fā)布后，鈴木汽車(chē)退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞終于塵埃落定。9月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布《關(guān)于收購(gòu)重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司50%股權(quán)的關(guān)聯(lián)交易公告》。公告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)與日本鈴木及鈴木中國(guó)達(dá)成協(xié)議，長(zhǎng)安汽車(chē)以1元人民幣現(xiàn)金收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%股權(quán)及10%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)。此舉標(biāo)志著鈴木汽車(chē)正式退出中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)安鈴木品牌的未來(lái)，將全權(quán)交由長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)責(zé)。兩年過(guò)渡期

社9月4日?qǐng)?bào)道，鈴木于當(dāng)日正式宣布，將悉數(shù)出售在華生產(chǎn)鈴木汽車(chē)的合資企業(yè)中所持股份。由于在華市場(chǎng)業(yè)績(jī)低迷，鈴木將全面退出在華合資項(xiàng)目。長(zhǎng)安汽車(chē)公告稱，以1元人民幣，收購(gòu)長(zhǎng)安鈴木50%股權(quán)。完成后，公司將持有長(zhǎng)安鈴木100%股權(quán)。共同社稱，鈴木將向合資伙伴長(zhǎng)安汽車(chē)提供生產(chǎn)許可，長(zhǎng)安汽車(chē)將繼續(xù)生產(chǎn)銷售鈴木品牌的汽車(chē)。鈴木將供應(yīng)零部件?！铊矗?/div>

環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-09-052018-09-05

《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車(chē)有限公司變更為江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司全資子公司的公告》顯示經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車(chē)，并已于5月30日完成了股權(quán)及公司名稱的登記變更手續(xù)。自此，雙方合作宣告結(jié)束，昌河汽車(chē)將持有新公司的100%股權(quán)，昌河鈴木正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，在一年左右的過(guò)渡期內(nèi)，昌河鈴木現(xiàn)有車(chē)型銷售將繼續(xù)維持原有的渠道，經(jīng)銷商仍可銷售使用鈴木商標(biāo)的庫(kù)存車(chē)，原昌河鈴木產(chǎn)品可在北汽昌河的維修網(wǎng)點(diǎn)享受現(xiàn)有售后服務(wù)政策。在特斯拉

科幻色彩太未來(lái) 鈴木e-Survivor概念車(chē)官圖鈴木發(fā)布了一組鈴木e-Survivor概念車(chē)的官圖，其外觀造型極具個(gè)性色彩，該車(chē)將會(huì)在10月27日開(kāi)幕的東京車(chē)展上正式亮相。鈴木e-Survivor概念車(chē)將展示鈴木對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)SUV車(chē)型的設(shè)想。從官圖來(lái)看，鈴木e-Survivor概念車(chē)外觀造型極具個(gè)性色彩，前格柵以及前大燈組外面設(shè)計(jì)有一圈LED日間行車(chē)燈。新車(chē)的四個(gè)車(chē)輪采用了非常粗獷的設(shè)計(jì)，輪圈內(nèi)部以藍(lán)色點(diǎn)綴，突顯了其純電動(dòng)車(chē)型的身份。這款概念車(chē)采用兩座

小林確認(rèn)青年歌手鈴木的車(chē)在那天晚上曾出現(xiàn)在這里。很快，他敲開(kāi)了鈴木家的門(mén)?！?3日晚上，你駕車(chē)去過(guò)美侖小區(qū)嗎？”“是的，我去見(jiàn)山本。對(duì)了，那天晚上，我們樂(lè)團(tuán)的佐藤也去了。”鈴木一邊回憶，一邊說(shuō)，“我到那里停車(chē)后，剛好見(jiàn)到佐藤。我們一起走過(guò)去，看到山本在門(mén)廊不小心滑倒了，便趕緊沖過(guò)去扶他。然后，我用插在鎖孔里的鑰匙開(kāi)了門(mén)。”“后來(lái)呢？”“我和佐藤扶山本進(jìn)屋，聊了一會(huì)兒工作，佐藤先走了，又過(guò)了半小時(shí)，我也走了?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木說(shuō)到這兒，突然滿臉緊張，“但是，山本絕對(duì)不是

小林確認(rèn)青年歌手鈴木的車(chē)在那天晚上曾出現(xiàn)在這里。很快，他敲開(kāi)了鈴木家的門(mén)?！?3日晚上，你駕車(chē)去過(guò)美侖小區(qū)嗎？”“是的，我去見(jiàn)山本。對(duì)了，那天晚上，我們樂(lè)團(tuán)的佐藤也去了。”鈴木一邊回憶，一邊說(shuō)，“我到那里停車(chē)后，剛好見(jiàn)到佐藤。我們一起走過(guò)去，看到山本在門(mén)廊不小心滑倒了，便趕緊沖過(guò)去扶他。然后，我用插在鎖孔里的鑰匙開(kāi)了門(mén)?！薄昂髞?lái)呢？”“我和佐藤扶山本進(jìn)屋，聊了一會(huì)兒工作，佐藤先走了，又過(guò)了半小時(shí)，我也走了?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木說(shuō)到這兒，突然滿臉緊張，“但是，山本絕對(duì)不是

日本著名的教育家鈴木找到了教孩子學(xué)說(shuō)話、學(xué)走路的最佳教育方法后，每年能培養(yǎng)700個(gè)與莫扎特同齡水平的小神童。一下子，他在日本成了家喻戶曉的人物。一天，一位年輕的母親千方百計(jì)地找到鈴木，跟他說(shuō)：“你認(rèn)為所有的孩子都是小提琴家，而我的孩子已經(jīng)練了幾年了，也沒(méi)有長(zhǎng)進(jìn)，你若能把他教好，我就服了你?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木跟著那位母親到了她家，那孩子只有五六歲。母親讓孩子把小提琴拿出來(lái)，演奏一段給鈴木聽(tīng)。小男孩一看是鈴木大師來(lái)了，心中發(fā)慌。吱吱呀呀拉了一遍，比青蛙叫好不到哪里去，還不

日本教育家鈴木鎮(zhèn)一上小學(xué)時(shí)，所有家長(zhǎng)都很關(guān)心孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)。但鈴木的爸爸對(duì)他成績(jī)要求卻不高，每門(mén)功課只要考60分就行了。面對(duì)兒子的不解，鈴木的爸爸說(shuō)：“60分就代表及格了，工廠的產(chǎn)品合格就出廠了，既然你已經(jīng)合格了，就沒(méi)有必要把全部的精力耗費(fèi)在爭(zhēng)名奪利上。求知是人世間最大的歡樂(lè)，如果你成天想到的只是考試分?jǐn)?shù)，那求知不就變成一種無(wú)盡的苦難嗎？”兒子轉(zhuǎn)念一想問(wèn)道：“這樣學(xué)習(xí)太輕松了，空閑時(shí)間做什么？”“你永遠(yuǎn)記住爸爸的話，其他時(shí)間用來(lái)博覽群書(shū)，把求知的歡樂(lè)還給自

新一代鈴木Swift（即國(guó)內(nèi)速翼特）正式發(fā)布。它的車(chē)身長(zhǎng)度與軸距有了比較顯著的增加，分別達(dá)到3840毫米和2450毫米，而在尺寸增大的情況下，Swift由于與鈴木Baleno共享全新平臺(tái)，因此車(chē)重預(yù)計(jì)將低至900公斤左右。新一代車(chē)型相比前兩代車(chē)型減少了銳角元素，但線條更突出；同時(shí)標(biāo)志性的懸浮式車(chē)頂?shù)靡员Ａ?，而隱藏式的后門(mén)拉手與C柱融為一體，提高了整體性。雖然定位于小型車(chē)，但全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾頗有檔次感，而且配置極為豐富，可以說(shuō)“麻雀雖小，五臟俱全”。鈴木將提供

年11月6日），鈴木汽車(chē)公司對(duì)外公布，由于其在美國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷量持續(xù)下滑，難以維持業(yè)務(wù)盈利，決定正式退出美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。自此，鈴木黯然結(jié)束經(jīng)營(yíng)了27年之久的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。還記得在當(dāng)時(shí)，鈴木是繼五十鈴、大宇、大發(fā)之后，第四個(gè)退出美國(guó)市場(chǎng)的亞洲汽車(chē)品牌，退出的前一年（2011年），鈴木在美國(guó)市場(chǎng)的總銷量為2.66萬(wàn)輛。五年后，再來(lái)看看鈴木在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)情況。如表1所示：2016年日系車(chē)在華總銷量為405萬(wàn)輛（包括國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)、合資自主車(chē)），可以很明顯地看出，除

如果說(shuō)長(zhǎng)安鈴木艱難調(diào)整正在走出困境中的話，那么昌河鈴木可以說(shuō)是幾無(wú)生還希望。從2015年12月開(kāi)始，銷量整體呈下跌趨勢(shì)。2016年累計(jì)銷售36329輛，不及2015年的5.76萬(wàn)輛，同比下降36.9%。號(hào)稱全新?lián)Q代升級(jí)的第五代利亞納去年5月在太原車(chē)展上市。新車(chē)搭載鈴木K14B-G發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.4L，有兩廂和三廂兩版不同車(chē)型。不過(guò)銷量并不樂(lè)觀，去年12月僅售出900輛。在售車(chē)型北斗星銷量同樣不樂(lè)觀。純電動(dòng)北斗星X5將于2017年年初上市，利亞納的純電動(dòng)版本

水起時(shí)，31歲的鈴木敏文想獨(dú)立打造一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目。他跳槽到只有5家分店的新興綜合超市——伊藤洋華堂，從小職員做起，一步一步坐上了董事的位置。44歲時(shí)，鈴木敏文把從美國(guó)南方公司引進(jìn)的“7-Eleven”發(fā)展到了100家。南方公司董事長(zhǎng)欽佩萬(wàn)分：“當(dāng)初我們?cè)诿绹?guó)開(kāi)設(shè)100家店花了25年，而你在日本只用了兩年。”1971年，鈴木敏文到美國(guó)研修，在路邊休息時(shí)看到了“7-Eleven”?！熬褂羞@么小的超市！”這就是鈴木敏文想要的商業(yè)模式，于是他開(kāi)始洽談合作。對(duì)超市而言

文清近期打開(kāi)長(zhǎng)安鈴木官網(wǎng)，一則《長(zhǎng)安鈴木關(guān)于不實(shí)新聞報(bào)道的聲明》會(huì)在主頁(yè)以停留15秒的方式表達(dá)自己對(duì)陷入“撤資”緋聞的不滿。10月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》披露，長(zhǎng)安鈴木準(zhǔn)備取消技術(shù)中心，這意味著該公司面臨“名存實(shí)亡”的風(fēng)險(xiǎn)。一時(shí)間，鈴木將撤資中國(guó)的揣測(cè)甚囂塵上，幾近成真。在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的車(chē)市，銷量意味著話語(yǔ)權(quán)。自2011年3月單月銷量達(dá)到2.3萬(wàn)輛的最高點(diǎn)后，長(zhǎng)安鈴木便陷入震蕩下行的泥潭，無(wú)法自拔。這是鈴木在中國(guó)最為倚重的合資公司，它的業(yè)績(jī)長(zhǎng)期不振使鈴木多次陷

，沉寂許久的長(zhǎng)安鈴木上了熱搜榜，這緣于媒體在10月27日發(fā)出的一篇名為《長(zhǎng)安鈴木或面臨撤資風(fēng)險(xiǎn)鈴木高層不滿銷量表現(xiàn)》的報(bào)道。報(bào)道稱，長(zhǎng)安鈴木的技術(shù)中心將不再獨(dú)立存在，這是鈴木將在華撤資的前奏。11月3日，長(zhǎng)安鈴木緊急發(fā)布公告稱，鈴木撤資一說(shuō)與事實(shí)不符。但媒體此前的猜測(cè)也并非毫無(wú)根據(jù)。長(zhǎng)安鈴木自2011年達(dá)到年銷售22萬(wàn)輛的巔峰后，此后幾近逐年下滑。今年，長(zhǎng)安鈴木1～9月份的總銷量?jī)H為8.2萬(wàn)輛，離此前制定的年銷售15萬(wàn)輛目標(biāo)還有很大差距。再聯(lián)想到鈴木曾因發(fā)

張耀蘭鈴木何時(shí)能走出奧拓的輝煌與陰影？2012年，因銷量嚴(yán)重下滑，鈴木退出美國(guó)市場(chǎng)，如今，鈴木在中國(guó)市場(chǎng)要重蹈覆轍嗎？鈴木在中國(guó)的主要乘用車(chē)合資企業(yè)長(zhǎng)安鈴木2016年半年報(bào)顯示，其上半年凈利潤(rùn)為183萬(wàn)元人民幣。對(duì)于一家注冊(cè)資本1.9億美元、投資總額5.5億美元的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的利潤(rùn)表現(xiàn)實(shí)在有點(diǎn)難看。難看的利潤(rùn)背后是慘淡的銷量，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年前8個(gè)月，長(zhǎng)安鈴木銷量為7.2萬(wàn)輛。2006年至2015年近10年間，長(zhǎng)安鈴木的年銷量已經(jīng)從11.3萬(wàn)輛下降

由于鈴木與斯巴魯生產(chǎn)商富士重工之間缺乏深入合作的紐帶，因此雙方?jīng)Q定拋售互持的股份，其中前者持有后者1.75%的股份，后者則持有前者1.18%的股份。鈴木汽車(chē)與富士重工于1999年開(kāi)始交叉持股，彼時(shí)后者與通用建立了資金與業(yè)務(wù)上的合作關(guān)系。富士重工一位前職員稱，“鈴木汽車(chē)當(dāng)時(shí)與通用之間存在合作關(guān)系，時(shí)任董事長(zhǎng)鈴木修提出與集團(tuán)交叉持股?！备鶕?jù)鈴木汽車(chē)的報(bào)告，雙方持有對(duì)方價(jià)值100億日元（按照當(dāng)前匯率換算約合9750萬(wàn)美元）。此外，上述兩家公司此前已簽訂了業(yè)務(wù)上的

所有宮崎駿電影的鈴木敏夫，在回顧自己與宮崎駿、高畑勛幾十年交往合作時(shí)給予老伙伴們的評(píng)價(jià)。然而，如果時(shí)光回到他們?nèi)顺醮蜗嘤龅臅r(shí)刻，鈴木眼中的兩位好友遠(yuǎn)沒(méi)有這么“令人愉快”，他甚至曾在心底暗自思忖——兩個(gè)奇怪的家伙。鈴木敏夫（左）與宮崎駿（右）。鈴木最初邂逅宮崎駿、高畑勛時(shí)發(fā)生了什么？又是怎樣的因緣際會(huì)把看似“不合拍”的人拉在一起成了最親密的工作伙伴？三人相處的幾十年間又有哪些不為外人道的幕后故事？多年前，鈴木曾接受日本著名音樂(lè)人涉谷陽(yáng)一歷時(shí)2天、整整10小

的上海國(guó)際車(chē)展上鈴木帶來(lái)首款1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BOOSTERJET，1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木全球最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，集鈴木最先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)于一身，堪稱鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)史上的大成之作。不僅如此，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還被率先投放中國(guó)市場(chǎng)，足見(jiàn)長(zhǎng)安鈴木對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的高度重視。依舊很節(jié)能鈴木在各級(jí)別車(chē)型里，均以獲取環(huán)保性能為目標(biāo)作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要方針。其核心技術(shù)是由鈴木開(kāi)發(fā)，并融入了正在產(chǎn)品化的新型環(huán)保技術(shù)“鈴木環(huán)?？萍肌埃渲邪说湍芎募夹g(shù)和輕量

水起時(shí)，31歲的鈴木敏文想獨(dú)立打造一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目。他跳槽到只有5家分店的新興綜合超市——伊藤洋華堂，從小職員做起，一步一步坐上了董事的位置。44歲時(shí)，鈴木敏文把從美國(guó)南方公司引進(jìn)的“7-Eleven”發(fā)展到了100家。南方公司董事長(zhǎng)欽佩萬(wàn)分：“當(dāng)初我們?cè)诿绹?guó)開(kāi)設(shè)100家店花了25年，而你在日本只用了兩年?！?971年，鈴木敏文到美國(guó)研修，在路邊休息時(shí)看到了“7-Eleven”?！熬褂羞@么小的超市！”這就是鈴木敏文想要的商業(yè)模式，于是他開(kāi)始洽談合作。對(duì)超市而言

事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官鈴木敏文宣布辭職。多年前，鈴木敏文引進(jìn)了美國(guó)南方公司的7—Eleven便利店并收購(gòu)該公司，一手打造了“7—Eleven鈴木帝國(guó)”。最近，他為了讓自己的兒子鈴木康弘接掌集團(tuán)，提出撤換7—Eleven日本子公司首席運(yùn)營(yíng)官井阪隆一，但被多數(shù)董事否決。為平息這一事件，鈴木敏文決定辭職。不少人擔(dān)憂，隨著他的辭職，“7—Eleven鈴木帝國(guó)”將會(huì)輝煌不再。

一刀的鋪?zhàn)?，聲?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木先生有請(qǐng)。鈴木乃是駐扎當(dāng)?shù)乜h城的日本鬼子頭目，平日帶著小鬼子燒殺擄掠無(wú)惡不作，青田鎮(zhèn)的男女老少誰(shuí)不恨之入骨，將他與“黑老雕”并稱“雙煞”。今日鈴木派人來(lái)“請(qǐng)”侯一刀，誰(shuí)都猜不透他葫蘆里賣(mài)的是啥藥。盡管極不希望侯一刀隨他們前去，但看著荷槍實(shí)彈的日本兵，大家心里雖擔(dān)憂卻又無(wú)可奈何。侯一刀在臨行之際向眾鄉(xiāng)親深深一揖，說(shuō)謝謝大伙對(duì)侯某的關(guān)心了，眼波中似閃爍著說(shuō)不出的依戀。侯一刀到了日軍駐地，被帶至一間武館。鈴木正傲慢地坐在那里，皮笑肉不笑地對(duì)侯

刊記者 盧山長(zhǎng)安鈴木 如何重戴滑落的皇冠？□本刊記者 盧山對(duì)于鈴木來(lái)說(shuō)，是到了重新認(rèn)識(shí)中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，也是到了真正信任中國(guó)合作伙伴的時(shí)候。盡管已經(jīng)錯(cuò)失了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的黃金時(shí)代，但是仍有相當(dāng)漫長(zhǎng)的白銀時(shí)代為一個(gè)品牌的發(fā)展提供養(yǎng)分和基礎(chǔ)。而這一次，長(zhǎng)安鈴木不該、也不能再錯(cuò)過(guò)。不久之前，一篇名為《長(zhǎng)安鈴木半年也才賺套小一居》的文章在網(wǎng)上流傳。這篇文章寫(xiě)到：2016上半年，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)僅183萬(wàn)元。同期，北京平均房?jī)r(jià)已達(dá)4萬(wàn)/平米。長(zhǎng)安鈴木半

本刊記者 黃耀鵬鈴木改主意了？□本刊記者 黃耀鵬古人云：上趕著不是買(mǎi)賣(mài)。10月日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的大新聞，就是鈴木修現(xiàn)在反過(guò)來(lái)求豐田再續(xù)前緣。咦，年初這位鈴木前社長(zhǎng)可不是這么說(shuō)的。鈴木常務(wù)董事長(zhǎng)尾正彥在2月份Q3財(cái)季發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)稱，未與豐田進(jìn)行任何形式的合作談判。對(duì)豐田收購(gòu)大發(fā)一事，長(zhǎng)尾還發(fā)誓稱“情況很?chē)?yán)峻，但本公司將獨(dú)自抗衡下去”。這則聲明讓豐田章男很尷尬，因?yàn)樗?月份剛提到兩家“具備良好的合作前景”。鈴木改弦更張目前，鈴木的口風(fēng)經(jīng)歷了180度大轉(zhuǎn)彎。事實(shí)

｜維特拉難解長(zhǎng)安鈴木之困｜文_楊艷｜10月27日，長(zhǎng)安鈴木宣布旗下全新SUV維特拉開(kāi)始預(yù)售，按照長(zhǎng)安鈴木“1855”戰(zhàn)略，計(jì)劃在2018年前發(fā)布5款全新產(chǎn)品，同時(shí)年銷量實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)。但現(xiàn)在看來(lái)，較慢的新品推出速度和大躍進(jìn)式的銷量目標(biāo)只會(huì)讓長(zhǎng)安鈴木不堪重負(fù)。計(jì)劃激進(jìn)為了實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)安鈴木此前制定了“1855“計(jì)劃，即到2018年，將以至少每年一款新車(chē)型的速度陸續(xù)推出至少5款新車(chē)，年銷量目標(biāo)達(dá)到50萬(wàn)輛。這也意味著，長(zhǎng)安鈴木至少年均增長(zhǎng)率要到20%以

又風(fēng)頭不盛的日本鈴木作為合作伙伴。一進(jìn)行合作，大眾就拿出了一貫的強(qiáng)勢(shì)態(tài)度，這讓心思靈活的鈴木非常不爽。8月末，英國(guó)倫敦國(guó)際商務(wù)仲裁院經(jīng)過(guò)三年多之后，終于認(rèn)定大眾應(yīng)當(dāng)放棄鈴木股權(quán)。從文件內(nèi)容看，仲裁院認(rèn)為自從2011年11月18日鈴木遞交終止合作的仲裁申請(qǐng)開(kāi)始，大眾和鈴木之間的聯(lián)盟在實(shí)質(zhì)上就已經(jīng)名存實(shí)亡，而終止申請(qǐng)于2012年5月18日生效。也就是說(shuō)，鈴木將再也不是大眾的“小伙伴”了。先回顧一下這兩家公司的紛爭(zhēng)史（恩怨史）：從2011年3月起，大眾在出臺(tái)的報(bào)

與大眾分道揚(yáng)鑣，鈴木任性路難行文／楊艷已經(jīng)宣布退出美國(guó)市場(chǎng)的鈴木汽車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)正面臨困境。鈴木汽車(chē)社長(zhǎng)鈴木俊宏日前公開(kāi)表示將考慮中國(guó)的減產(chǎn)計(jì)劃，“有必要調(diào)整在中國(guó)的產(chǎn)能，因?yàn)槟壳爸袊?guó)產(chǎn)能約為當(dāng)?shù)劁N量的兩倍”，鈴木俊宏特別指出中國(guó)目前擁有兩座組裝廠，其中一座是2014年啟用的全新工廠，目前鈴木在華設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為50萬(wàn)，但2015年前8個(gè)月，鈴木在華累計(jì)銷量為131,966輛，同比下降21.3%，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于產(chǎn)能規(guī)劃。單飛挑戰(zhàn)重重8月底鈴木汽車(chē)與大眾終于正式解

員坐在臺(tái)口，聆聽(tīng)鈴木忠志最后的教誨。彩排時(shí)胖胖的張?zhí)炷_下又晃了，鈴木第一個(gè)便指向了他，張?zhí)炝⒓窗l(fā)誓要減肥，鈴木卻說(shuō)：“重點(diǎn)不是體重，是你的控制力，日本相撲選手、歌劇演員也胖卻都很穩(wěn)，你這是由懶而生的胖，問(wèn)題不是你的外在，問(wèn)題在你的內(nèi)在?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鈴木就是這般的犀利，能一眼看出演員的弱點(diǎn)。每天演出，鈴木都會(huì)在臺(tái)下盯著演員，和他們一起呼吸，演員在臺(tái)上晃，他也跟著晃，有一回他在觀眾席中念念有詞，觀眾還回過(guò)頭罵他，他也笑自己入戲太深。他打趣道：“今天是最后一次受盡煎熬地在

文／楊艷長(zhǎng)安鈴木自暴自棄產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)丟失，營(yíng)銷蒼白乏力文／楊艷日系品牌在華銷量呈現(xiàn)整體復(fù)蘇之時(shí)，鈴木卻繼續(xù)在下滑通道上行駛。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安鈴木2015年7月銷售6222輛，同比下滑22.8%；1-7月累計(jì)銷售7.29萬(wàn)輛，同比下滑27.0%。旗下6款車(chē)型，除天語(yǔ)外，同比全部出現(xiàn)不同程度下滑。車(chē)型單一陳舊長(zhǎng)安鈴木銷量如此慘淡，呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，究其原因在于品牌車(chē)系單一，而且更新?lián)Q代節(jié)奏慢，令旗下產(chǎn)品陳舊不堪，無(wú)法滿足消費(fèi)者的喜好需求。目前長(zhǎng)安鈴木旗下共6款車(chē)型

曾俊夫在國(guó)內(nèi)，鈴木一向默不作聲，除了有限的幾臺(tái)老車(chē)還在市場(chǎng)上苦苦掙扎以外，這幾年很少有全新車(chē)亮相，這和日本本土以及印度市場(chǎng)的情形簡(jiǎn)直大相徑庭。從歷史來(lái)看，日本汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)默默耕耘已是慣例，三菱如此，鈴木也是如此，它們都算是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)成長(zhǎng)中的技術(shù)提供者，就像奶媽一樣。今年初去了趟日本，我有幸和特約撰稿人牧野茂雄一起試駕了鈴木最新推出的Hustler。這是一款類似于SUV的跨界車(chē)，小巧好開(kāi)，討人喜愛(ài)，不過(guò)這款車(chē)只在日本本土市場(chǎng)發(fā)售。若是按照K-car的價(jià)格

近日，持有長(zhǎng)安鈴木51%股權(quán)的長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶聯(lián)交所公開(kāi)掛牌出讓長(zhǎng)安鈴木1%股權(quán)。目前長(zhǎng)安鈴木總資產(chǎn)約為62億元，凈資產(chǎn)約為27億元，轉(zhuǎn)讓1%股權(quán)的估值為2845.9829萬(wàn)元。由于長(zhǎng)安汽車(chē)在轉(zhuǎn)讓過(guò)程中設(shè)置了一些限制條件，鈴木株式會(huì)社將會(huì)成為惟一的接盤(pán)者。事實(shí)上，在目前兩家在華合資公司中，鈴木方面持股都不到50%。長(zhǎng)安鈴木成立于1993年5月，其中，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司持股51%，鈴木株式會(huì)社持股39%，鈴木（中國(guó)）投資有限公司持股10%；昌河鈴木成立于

際車(chē)展期間，長(zhǎng)安鈴木銷量突破200輛，其中僅鋒馭就占到100輛。長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)安鈴木一直致力于為消費(fèi)者提供“低能耗、高品質(zhì)”的產(chǎn)品，也得到了消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。本次車(chē)展期間，長(zhǎng)安鈴木旗下新奧拓、雨燕以及天語(yǔ)SX4等經(jīng)典車(chē)型一并向消費(fèi)者展現(xiàn)了自身的風(fēng)采。長(zhǎng)安鈴木對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)訂的用戶，提供了超值促銷優(yōu)惠政策。endprint

自民黨東京都議員鈴木章浩在東京都議會(huì)上對(duì)一位未婚女都議員口出惡言，引發(fā)巨大爭(zhēng)議。23日，鈴木章浩向受奚落的女都議員鹽村文夏道歉，并提出“愿引咎退出所屬黨派”。 在上周的東京都議會(huì)上， 35歲女都議員鹽村文夏要求增加育兒補(bǔ)貼防止少子化問(wèn)題時(shí)，坐在臺(tái)下的鈴木喊出“你自己還是快結(jié)婚吧”。鈴木還被爆在2012年曾經(jīng)登上釣魚(yú)島宣示所謂“主權(quán)”。▲ （烏元春）

Ｍｉｌｌｅｔ日本鈴木汽車(chē)有著“小車(chē)專家”之稱，其產(chǎn)品以“小、巧、輕、短、美”著稱，在面對(duì)全球能源與材料漲價(jià)以及全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，鈴木汽車(chē)2008全球的生產(chǎn)和銷售都刷新歷史創(chuàng)下新高。鈴木全球產(chǎn)銷創(chuàng)新高在鈴木汽車(chē)公布的銷售數(shù)據(jù)中，2008年鈴木汽車(chē)全球總產(chǎn)量到達(dá)2，623，788輛，日本本土生產(chǎn)了1，218，235輛，而海外基地則貢獻(xiàn)了1，405，553輛，相比上年取得大幅增長(zhǎng)，從而直接將鈴木汽車(chē)產(chǎn)量推向空前的歷史新高度。2008年，鈴木汽車(chē)不僅在海外