李萍

摘 要：文章首先闡述了地鐵工程項(xiàng)目施工成本的構(gòu)成以及成本控制的主要原則，接著研究了施工成本的影響因素，主要從施工組織設(shè)計、材料采購管理等方面進(jìn)行了分析，最后從優(yōu)化施工組織設(shè)計、加強(qiáng)材料成本控制等方面提出了控制施工成本的有效措施。文章研究成果將對研究地鐵工程項(xiàng)目施工管理成本控制與管理起到一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工組織設(shè)計方案；成本管理；成本控制

1 地鐵工程項(xiàng)目施工成本與成本控制

1.1 地鐵工程項(xiàng)目施工成本

作為施工項(xiàng)目管理過程中的一項(xiàng)重要目標(biāo)，地鐵工程的施工成本指的是地鐵工程項(xiàng)目進(jìn)行過程中消耗的所有資源的貨幣價值，主要由人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)等構(gòu)成，其中材料費(fèi)在整個工程項(xiàng)目施工成本中占有較大的比重。

1.2 地鐵施工項(xiàng)目成本控制

作為成本管理的關(guān)鍵步驟，做好成本控制在地鐵工程施工過程中有著非常重要的意義。地鐵工程項(xiàng)目施工過程中的成本控制與管理，即在確保工期、工程質(zhì)量等要求的基礎(chǔ)上，借助經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段來控制成本，保證項(xiàng)目盈利。在進(jìn)行成本控制時，應(yīng)堅(jiān)持的原則有：總項(xiàng)目成本最低化原則、全面控制原則、目標(biāo)管理原則、責(zé)任權(quán)力義務(wù)相結(jié)合原則。成本控制與管理在整個施工過程中不容忽視，只有積極做好成本控制，才能保證地鐵工程能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

2 地鐵工程項(xiàng)目施工成本的主要影響因素

在地鐵工程項(xiàng)目施工過程中影響工程成本的主要因素有：

2.1 成本控制管理體系尚待完善

目前，工程項(xiàng)目中實(shí)行的是項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，在整個工程項(xiàng)目管理過程中，項(xiàng)目經(jīng)理所發(fā)揮的作用舉足輕重。而地鐵工程項(xiàng)目非常復(fù)雜，其管理難度也隨著項(xiàng)目復(fù)雜程度的增加而增加，僅僅依靠項(xiàng)目經(jīng)理個人的能力來進(jìn)行項(xiàng)目管理是很難滿足項(xiàng)目管理要求的。因此，對于具有復(fù)雜程度較高的地鐵工程項(xiàng)目來說，應(yīng)該有針對性地完善其成本控制管理體系。

2.2 材料采購管理

在地鐵工程施工過程中，項(xiàng)目成本中占有比重較大的是材料費(fèi)，鋼筋、混凝土等主要施工材料約占工程項(xiàng)目成本的一半，因此，控制材料費(fèi)用是工程項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

近些年來，由于多方面因素的影響，原材料價格很不穩(wěn)定，波動較大，導(dǎo)致工程造價因工程項(xiàng)目的材料采購費(fèi)出現(xiàn)很大的浮動。材料采購費(fèi)主要受相應(yīng)市場材料供求關(guān)系的影響，因此，想要切實(shí)有效地做好項(xiàng)目成本控制與管理的關(guān)鍵在于應(yīng)建立適應(yīng)市場的材料供應(yīng)機(jī)制。

2.3 施工組織設(shè)計方案

作為施工過程中的綱領(lǐng)性文件，施工組織設(shè)計對地鐵工程施工有重要的指導(dǎo)意義。在進(jìn)行施工組織具體方案設(shè)計時，需要進(jìn)行多項(xiàng)內(nèi)容的設(shè)計，其中施工方法、施工設(shè)備、施工工藝等是分項(xiàng)工程單價計算的依據(jù)與基礎(chǔ)；臨時設(shè)備的選擇、輔助企業(yè)的規(guī)模、施工整體安排、施工總進(jìn)度以及具體的施工順序是確定價差預(yù)備費(fèi)、臨時工程投資的參考依據(jù)。由此可見，施工組織設(shè)計方案對工程項(xiàng)目成本控制與管理的重要性，只有不斷完善、改進(jìn)施工組織設(shè)計方案，使其更加優(yōu)良、嚴(yán)密，才能保證施工過程中各項(xiàng)資源可以根據(jù)實(shí)際需求合理投入，實(shí)現(xiàn)資源在施工現(xiàn)場的有序、高效流動，提高材料、設(shè)備的使用效率，降低其使用成本，使工作人員可以在工程完成后根據(jù)相關(guān)施工方案統(tǒng)計出的竣工決算數(shù)據(jù)與工程造價指標(biāo)更加合理準(zhǔn)確。

2.4 工程項(xiàng)目全過程動態(tài)的成本控制有所欠缺

成本控制目標(biāo)一般是在工程項(xiàng)目施工前來制定的，而地鐵工程的工期較長，且在整個施工過程中可能出現(xiàn)設(shè)備漲價、人工漲價等許多難以估測的情況，導(dǎo)致預(yù)期的成本控制目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，所以，對于地鐵工程來說，應(yīng)動態(tài)地進(jìn)行全過程的成本控制，根據(jù)當(dāng)前的客觀條件適時地調(diào)整成本控制計劃，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總成本的有效控制。

3 地鐵工程項(xiàng)目施工成本的控制措施

地鐵工程項(xiàng)目施工過程的成本控制與管理對于整個工程項(xiàng)目的完成以及預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有重要影響，因此，在地鐵工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)充分考慮施工成本的影響因素，實(shí)現(xiàn)施工成本的有效控制。

3.1 完善地鐵工程項(xiàng)目的施工成本控制與管理體系

只有擁有完善的工程項(xiàng)目成本控制與管理體系，才可以保證地鐵工程施工作業(yè)根據(jù)實(shí)際情況的變化有順序、有計劃地進(jìn)行，并提高資金使用效率，確保施工全過程中成本控制更加有效。除此之外，隨著地鐵工程施工過程中實(shí)際情況的變化對施工成本控制管理體系進(jìn)行不斷地完善與調(diào)整，以實(shí)際工程來檢驗(yàn)成本控制管理體系的實(shí)用性。

3.2 加強(qiáng)對材料成本的有效控制

由于材料費(fèi)用在施工成本中占的比重較大，因此加強(qiáng)材料成本的控制在地鐵工程的成本控制過程中能夠發(fā)揮重要作用。在地鐵工程全過程中，材料的計劃、供應(yīng)、結(jié)算、管理、調(diào)度應(yīng)盡量做到統(tǒng)一。提升工程材料的管理效率，追求材料的零庫存，減少材料的管理支出，降低材料的損耗。嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，做好材料的質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn)，控制材料供應(yīng)進(jìn)度，降低因材料質(zhì)量、規(guī)格不合格、材料變更等因素造成經(jīng)濟(jì)損失。協(xié)調(diào)材料供應(yīng)商與施工方的供應(yīng)關(guān)系，明確雙方的責(zé)任，加強(qiáng)溝通交流，保證材料可以正常供應(yīng)，滿足施工方的使用要求。以實(shí)際工程需求與材料市場供求情況對材料供應(yīng)方式進(jìn)行合理準(zhǔn)確地調(diào)整，以避免因供應(yīng)方式的不合理導(dǎo)致施工成本的增加。做好入庫材料的驗(yàn)收與保管工作，合理利用現(xiàn)有資源，不斷健全資源管理方式，實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)的有效控制。

3.3 優(yōu)化施工組織設(shè)計方案，改善施工工藝

施工組織設(shè)計的具體方案應(yīng)該充分考慮實(shí)際情況，并在規(guī)范、工期、合同的基礎(chǔ)上，對施工工藝、施工設(shè)備的選擇以及輔助企業(yè)規(guī)模的確定進(jìn)行準(zhǔn)確合理地調(diào)整。在施工組織設(shè)計方案的編制過程中，應(yīng)使地鐵工程項(xiàng)目施工過程中的平衡性、流水性、協(xié)調(diào)性滿足要求，且三者之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這是合理安排、配置資源的重要參考依據(jù)，也是為了保證整個地鐵工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行以及更加滿足經(jīng)濟(jì)性要求，進(jìn)而減少重復(fù)施工、趕工、窩工等影響施工進(jìn)度、浪費(fèi)施工資源的問題出現(xiàn)。另外，在優(yōu)化施工組織設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，應(yīng)不斷創(chuàng)新，選用地鐵施工新技術(shù)，提高地鐵工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，提升整體施工效率。通過不斷地學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使具體的施工工藝操作更加熟練。借助科研、實(shí)踐等方式對技術(shù)有更深入的理解，不斷完善施工規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，降低因新施工方法操作不當(dāng)引起工程問題，進(jìn)而確保工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、以及整個工程項(xiàng)目成本滿足要求。

3.4 加強(qiáng)工程項(xiàng)目全過程動態(tài)的成本控制

由于地鐵工程項(xiàng)目規(guī)模較大，歷時較長，因此在施工過程中可能出現(xiàn)很多難以預(yù)估的情況，因此，應(yīng)杜絕僅在施工初期確定成本控制目標(biāo)的管理方式，對成本控制與管理目標(biāo)進(jìn)行適時調(diào)整。對于地鐵工程項(xiàng)目來說，在施工準(zhǔn)備、施工以及施工決算階段，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行成本控制與管理。

4 結(jié)束語

地鐵作為一種有效解決城市用地緊張、交通擁堵的交通方式，得到廣大人民的青睞，由于自身規(guī)模大、歷時長，地鐵工程的造價普遍偏高，其建設(shè)與發(fā)展受到制約，因此，為改善城市交通，推進(jìn)地鐵的建設(shè)，應(yīng)做好地鐵工程項(xiàng)目施工全過程的成本控制與管理，完善相關(guān)管理體系，力爭以最少的投入獲得最大的收益，推動城市建設(shè)的發(fā)展。

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