公路工程內(nèi)業(yè)資料整理技巧的創(chuàng)新

鄧學(xué)梅

（海南路橋工程有限公司，海南 三亞 572000）

公路工程內(nèi)業(yè)資料整理技巧的創(chuàng)新

鄧學(xué)梅

（海南路橋工程有限公司，海南 三亞 572000）

公路工程項(xiàng)目復(fù)雜程度較高，工程項(xiàng)目資料繁雜，因各工段、工序較為分散，內(nèi)業(yè)資料在收集、完善上具有一定的難度，但通過(guò)提高內(nèi)業(yè)資料的重視程度，可以大大提升內(nèi)業(yè)資料收集的順暢程度，同時(shí)對(duì)內(nèi)業(yè)資料的管理與使用也將起到重要的推動(dòng)作用。因此，重視內(nèi)業(yè)資料管理工作，會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理起到重要的輔助作用，對(duì)該施工項(xiàng)目與今后的工程項(xiàng)目工作都會(huì)產(chǎn)生有益的影響。

工程內(nèi)業(yè)；資料整理；技巧創(chuàng)新

0 引言

工程內(nèi)業(yè)資料整理是將具體施工過(guò)程中收集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行計(jì)算、核對(duì)、整理等工作的統(tǒng)稱，通常是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理而言的。內(nèi)業(yè)資料包含了整個(gè)施工從準(zhǔn)備到交付驗(yàn)收全過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)資料、附件資料及圖紙資料等，是工程項(xiàng)目的真實(shí)記錄，同時(shí)也是項(xiàng)目實(shí)施的重要依據(jù)。內(nèi)業(yè)資料的管理，是對(duì)交工驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)價(jià)依據(jù)的保障，保證其原始、真實(shí)、合法。

1 工程內(nèi)業(yè)資料整理的主要流程

從目前情況來(lái)看，綜合文件、決算和審計(jì)文件是有關(guān)往來(lái)工程文件的匯總及財(cái)務(wù)資料按規(guī)定進(jìn)行封存，可以簡(jiǎn)單地達(dá)到文件編制的要求；對(duì)于監(jiān)理資料和施工資料，通常又分為試驗(yàn)資料、檢測(cè)資料和施工原始記錄，它們的形成和文檔編制情況大致如下。

1.1 資料的形成

施工、監(jiān)理資料的形成一般按照項(xiàng)目施工順序進(jìn)行。首先施工單位完成原材料試驗(yàn)、組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和工程測(cè)量，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，隨后進(jìn)入施工。施工過(guò)程中形成施工原始記錄，施工結(jié)束后完成成品的外觀幾何尺寸及有關(guān)物理性能的檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定，監(jiān)理工程師對(duì)此進(jìn)行檢查簽認(rèn)形成監(jiān)理資料。項(xiàng)目的所有資料表格都是如此，從一個(gè)構(gòu)件或一個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)始，隨著工程的進(jìn)展逐步形成。

1.2 資料的利用

在施工資料形成之后，全部要隨工程進(jìn)度向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)時(shí)需將試驗(yàn)資料、施工原始記錄、檢測(cè)資料（包括質(zhì)量評(píng)定資料）隨相應(yīng)項(xiàng)目同時(shí)上報(bào)。監(jiān)理工程師根據(jù)報(bào)驗(yàn)材料對(duì)所報(bào)項(xiàng)目資料和現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)體進(jìn)行抽驗(yàn)、核查、確認(rèn)，并同時(shí)形成相應(yīng)項(xiàng)目的監(jiān)理資料。部分項(xiàng)目也將所完成的資料隨時(shí)上報(bào)業(yè)主單位，這是對(duì)工程資料在工程進(jìn)行中的一次利用。

1.3 資料的竣工整理

按照交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的要求，在工程交（竣）工驗(yàn)收前，要對(duì)工程的施工、監(jiān)理資料進(jìn)行編制，編制要求分篇、分冊(cè)。分篇、分冊(cè)的原則是：（1）施工記錄與監(jiān)理資料分開(kāi)；（2）監(jiān)理的試驗(yàn)資料與檢測(cè)資料分開(kāi)；（3）施工的試驗(yàn)資料、檢測(cè)資料、施工原始記錄等按資料類別分開(kāi)。在此原則下，結(jié)合主要工程部位（單位工程或分部工程）按順序整理裝訂成冊(cè)，即成為竣工文件的主要組成部分。

2 當(dāng)前內(nèi)業(yè)資料的整理存在的主要問(wèn)題

通過(guò)對(duì)目前內(nèi)業(yè)資料的整理方法進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其從產(chǎn)生、形成到利用特別是存檔，都存在著一定的弊端，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）從資料形成過(guò)程看，檢測(cè)記錄、施工原始記錄以及試驗(yàn)記錄等，都是隨著工程進(jìn)展由操作者邊工作邊記錄，最后匯總整理的，并沒(méi)有什么弊端可言。檢測(cè)記錄和施工原始記錄確實(shí)如此，但是對(duì)于試驗(yàn)記錄，存在的問(wèn)題卻較為突出。從理論上看，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料或半成品，按照施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程的要求，按廠家、批量、數(shù)量或時(shí)間進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，不應(yīng)該出現(xiàn)紕漏。但是從對(duì)多個(gè)項(xiàng)目的檢查分析結(jié)果來(lái)看，實(shí)際上卻很難全部按要求做到。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，首先是材料采購(gòu)與試驗(yàn)檢測(cè)的部門(mén)不同；其次是負(fù)責(zé)人一般不是唯一的；再次是材料采購(gòu)人員一般都不是技術(shù)人員，不清楚進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)該如何進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，易形成材料進(jìn)場(chǎng)后漏檢，因材料不是同一個(gè)廠家或者雖是同一個(gè)廠家但不是同一個(gè)批次而造成漏檢；進(jìn)廠的材料多，放置時(shí)間長(zhǎng)，不能按時(shí)間要求檢查，等等。比如鋼筋，一般從材料供應(yīng)商處采購(gòu)某一規(guī)格的50 t，多數(shù)情況下都是幾個(gè)爐號(hào)的。按照J(rèn)TGTF50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》的要求，應(yīng)按牌號(hào)（爐號(hào)）進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)批次不大于60 t。那么，因?yàn)?0 t少于60 t，一般情況下檢驗(yàn)一次即為完成檢查，從而造成漏檢。如果簡(jiǎn)單分析，會(huì)認(rèn)為這種漏檢是由于施工企業(yè)內(nèi)部的管理問(wèn)題造成的，而實(shí)際上卻不僅如此。由于工程材料質(zhì)量控制辦法與點(diǎn)多線長(zhǎng)、工序繁瑣的工程實(shí)體結(jié)合較好，而與一般企業(yè)內(nèi)部的管理流程和人員的技術(shù)狀況不易協(xié)調(diào)，這方面的紕漏是工程監(jiān)理和業(yè)主不易發(fā)現(xiàn)的漏洞。

（2）在材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)方面還存在著這樣一個(gè)問(wèn)題，即工程項(xiàng)目（可獨(dú)立報(bào)驗(yàn)的一部分）完成后報(bào)驗(yàn)時(shí)，大多數(shù)的業(yè)主單位要求在報(bào)驗(yàn)單后附檢測(cè)資料、施工記錄和材料試驗(yàn)報(bào)告，檢測(cè)資料和施工原始記錄與工程實(shí)體可以很好地一一對(duì)應(yīng)，但材料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告與工程實(shí)體的對(duì)應(yīng)程度，可以說(shuō)是微乎其微。比如一座橋梁工程，下部的墩臺(tái)、蓋梁和上部的梁板、橋面系等可能都用了直徑為22 mm的螺紋鋼筋，而這些鋼筋不可能是一次采購(gòu)的，更不可能是同一個(gè)批量、爐號(hào)的，有的可能還不是同一個(gè)廠家的。這樣的情況下，要想使某一個(gè)構(gòu)件報(bào)驗(yàn)時(shí)所附的試驗(yàn)單符合實(shí)際，雖然不能說(shuō)完全不可能，但是可以說(shuō)可信度很低。

（3）按目前《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行的資料編制，表面上看，監(jiān)理與施工相分離，檢測(cè)記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄相分離，單位明顯，層次清楚，而實(shí)際上這方面所存在的弊端最多一是監(jiān)理與施工分開(kāi)整理，缺少對(duì)應(yīng)性；留存資料的目的主要是為了出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行查閱，查閱時(shí)需要將施工、監(jiān)理及竣工圖同時(shí)查看，雖然資料有總、細(xì)目錄之分但是要查看某一部位和構(gòu)件的資料，困難很大；二是檢測(cè)記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄分離，而實(shí)際上工程的任何一個(gè)部位、構(gòu)件，都有檢測(cè)記錄、施工記錄與試驗(yàn)記錄，查閱起來(lái)困難很大；三是勞動(dòng)強(qiáng)度大，出現(xiàn)紕漏不容易發(fā)現(xiàn)，在工程完工報(bào)驗(yàn)、批復(fù)時(shí)，對(duì)資料已經(jīng)按部位、構(gòu)件對(duì)應(yīng)清楚，資料編制裝訂時(shí)再分開(kāi)，每一項(xiàng)目的資料都很多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易出現(xiàn)弄亂、丟失的情況。

3 內(nèi)業(yè)資料的整理的技巧創(chuàng)新與優(yōu)點(diǎn)分析

3.1 建議使用資料編制的新技巧

根據(jù)前面的分析，并通過(guò)多方調(diào)查和征求意見(jiàn)，為克服前文所述的弊端，建議對(duì)監(jiān)理資料、施工資料按以下方法進(jìn)行編制：

（1）以工程部位、樁號(hào)或施工順序?yàn)橹骶€（總目錄）；（2）施工記錄與監(jiān)理資料不分開(kāi)；（3）施工記錄與檢測(cè)資料不分離；（4）試驗(yàn)資料結(jié)合工程材料管理單獨(dú)成冊(cè)。

3.2 新技巧使用的優(yōu)點(diǎn)

新方法在總體上完全可以克服前文所述的弊端，在此以一項(xiàng)橋梁工程為例進(jìn)行分析說(shuō)明。

（1）以工程部位、樁號(hào)或施工順序?yàn)橹骶€（總目錄）。按照施工順序，首先是基礎(chǔ)施工，再是墩臺(tái)，以后依次是蓋梁、支座、梁板、橋面、護(hù)欄等，清楚明了，不可能出現(xiàn)缺少一部分而發(fā)現(xiàn)不了的情況。至于有多少個(gè)基礎(chǔ)、墩臺(tái)等，從目錄總體數(shù)量上也可一目了然。

（2）施工記錄、監(jiān)理資料在一起，施工記錄、檢測(cè)記錄不分離。按工程實(shí)際情況，一個(gè)構(gòu)件（如橋墩）在施工過(guò)程中會(huì)形成施工的原始記錄（模板安裝記錄、混凝土澆筑記錄等），完工后施工單位進(jìn)行自檢形成施工自檢記錄（標(biāo)高、直徑、垂直度、混凝土強(qiáng)度等），隨后填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)單，施工記錄、施工自檢記錄隨報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師接到報(bào)驗(yàn)單后，首先對(duì)施工資料進(jìn)行審查，再對(duì)所報(bào)驗(yàn)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)，從而形成監(jiān)理抽驗(yàn)資料（與施工檢測(cè)資料同，但頻率少）。把監(jiān)理的這部分資料放到施工報(bào)驗(yàn)資料后面，那么這個(gè)橋墩的資料就完整了。如果整個(gè)工程按報(bào)驗(yàn)順序，再按部位或樁號(hào)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后裝訂成冊(cè)，不用拆開(kāi)進(jìn)行整理，關(guān)鍵是查閱資料方便、準(zhǔn)確，對(duì)于施工過(guò)程中的檢查以及交（竣）工驗(yàn)收檢查都會(huì)變得簡(jiǎn)單、快捷，更容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。另外，這樣編制可以做到工程結(jié)束也就意味著資料收集完成，省去了施工、監(jiān)理單位在完工后動(dòng)用大量的人力、時(shí)間進(jìn)行整理，有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）試驗(yàn)資料結(jié)合工程材料進(jìn)場(chǎng)管理進(jìn)行，其特點(diǎn)是把原來(lái)的材料試驗(yàn)報(bào)告單與工程的一個(gè)構(gòu)件（部位）相對(duì)應(yīng)，使之與材料進(jìn)場(chǎng)批次相對(duì)應(yīng)，并列表。

此表格由材料管理人員與試驗(yàn)檢測(cè)人員共同填寫(xiě)，技術(shù)主管與監(jiān)理工程師審查，使進(jìn)廠的原材料全部受到質(zhì)量檢驗(yàn)控制，不管用到什么部位，材料一定是合格的。工程結(jié)束后，按材料分類、時(shí)間順序裝訂成冊(cè)，即為竣工資料的試驗(yàn)資料部分，這樣可減少?gòu)?fù)印對(duì)應(yīng)工程報(bào)驗(yàn)資料的環(huán)節(jié)，省時(shí)、省力、效果好。

（4）按以上辦法進(jìn)行資料的編制整理，不僅能夠使竣工資料編制簡(jiǎn)單化并便于檢索，更重要的是，將資料編制與工程施工有機(jī)地結(jié)合到一起，可以更充分地發(fā)揮技術(shù)資料對(duì)工程施工進(jìn)行控制和指導(dǎo)的作用，更方便地利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行工程施工管理和資料歸檔整理，有效提高公路工程的管理水平。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目復(fù)雜程度較高，工程項(xiàng)目資料繁雜，因各工段、工序較為分散，內(nèi)業(yè)資料在收集、完善上具有一定的難度，但通過(guò)提高內(nèi)業(yè)資料的重視程度，可以大大提升內(nèi)業(yè)資料收集的順暢程度，同時(shí)對(duì)內(nèi)業(yè)資料的管理與使用也將起到重要的推動(dòng)作用。因此，重視內(nèi)業(yè)資料管理工作，會(huì)對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目管理起到重要的輔助作用，對(duì)該施工項(xiàng)目與今后的工程項(xiàng)目工作都會(huì)產(chǎn)生有益的影響。

[1]岳建平.公路施工內(nèi)業(yè)資料的管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(25):11-12.

[2]馬欣鵬.淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理 [J].黑龍江科技信息, 2014(6):23-24.

U415

B

1009-7716（2017）09-0170-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.09.052

2017-4-13

鄧學(xué)梅（1982-），女，海南三亞人，助理工程師，從事道路施工內(nèi)業(yè)資料管理工作。