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      CP400平臺玻璃鋼管現(xiàn)場預(yù)制及安裝

      2016-06-04 17:04:15尹建劉善梅
      科學(xué)與財(cái)富 2016年13期
      關(guān)鍵詞:預(yù)制報(bào)驗(yàn)修復(fù)

      尹建++劉善梅

      摘 要:2015年,國內(nèi)海洋工程平臺在建數(shù)量猛增,造成玻璃鋼管供不應(yīng)求。有些船廠甚至和廠家達(dá)成共識--現(xiàn)場下料、自行預(yù)制。這對施工人員的技能及制作質(zhì)量提出了考驗(yàn),同時(shí)也對質(zhì)檢人員提出了考驗(yàn)。通過本文,希望大家對玻璃鋼管有更深的認(rèn)識。

      關(guān)鍵詞:預(yù)制;安裝;打壓;修復(fù);報(bào)驗(yàn)

      引言

      玻璃鋼管以質(zhì)量輕,耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)而著稱,在海洋平臺上廣泛運(yùn)用。CP400項(xiàng)目中,玻璃鋼管涉及5大系統(tǒng):壓載水系統(tǒng),預(yù)壓載系統(tǒng),艙底水系統(tǒng),海水冷卻系統(tǒng),鉆井水系統(tǒng)及壓載掃艙系統(tǒng)??偣补芫€1700m,管段1100根,粘接口2300余個(gè),管路尺寸覆蓋3〞、4〞、5〞、6〞、8〞、10〞、12〞、14〞。管路施工周期1年,管路安裝5個(gè)月,報(bào)驗(yàn)、打壓約3個(gè)月。其中由于玻璃鋼廠家工期受限,僅發(fā)送材料,管路預(yù)制由管路安裝人員自行完成,預(yù)制周期歷時(shí)4個(gè)月。

      1. 管路預(yù)制

      1.1 前期準(zhǔn)備

      1.1.1 工藝及工具準(zhǔn)備

      1.1.2 各種生產(chǎn)列表準(zhǔn)

      除了工藝及工具外,為便于施工加快施工進(jìn)度,還需準(zhǔn)備如下文件,見表3。

      1.2 下料

      下料是項(xiàng)目施工的開始,直接關(guān)系到日后安裝,需特別謹(jǐn)慎。下料時(shí)應(yīng)注意標(biāo)記,下料完成后應(yīng)安排核查。同時(shí),做好下料登記,以便企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制。

      1.3 打磨

      打磨口的好壞,直接影響粘接質(zhì)量,是粘接中重要的一環(huán)。按工藝打磨,不僅可省去粘接時(shí)管路校準(zhǔn)環(huán)節(jié),還能節(jié)約粘接樹脂及工程成本。

      1.4 粘接

      粘接工作必須實(shí)行持證上崗。

      常見粘接注意事項(xiàng)見表4。

      2. 管路安裝

      2.1 查看現(xiàn)場

      查看現(xiàn)場不僅使我們對現(xiàn)場環(huán)境有所了解,還能進(jìn)一步了解本專業(yè)與其他專業(yè)的干涉問題以及一些設(shè)計(jì)缺陷,增加對施工問題的預(yù)見性。

      2.2 制作管路安裝表并完成管路穿裝

      正常情況,玻璃鋼管在分段油漆報(bào)驗(yàn)完成后、合攏前穿管并安裝。而CP400項(xiàng)目則是油漆報(bào)驗(yàn)完后立刻合攏。經(jīng)過反復(fù)交涉,船廠答應(yīng)給予2h管路穿裝時(shí)間。時(shí)間緊迫,如何保證穿管正確性?長管路一旦穿入,合攏后便無法取出,假如穿管錯(cuò)誤,勢必造成管路修改。加上管路預(yù)制涉及轉(zhuǎn)角問題,在缺乏經(jīng)驗(yàn)及工具的條件下,現(xiàn)場預(yù)制并不能像工廠那樣將一根小票完整做出,而是將一根小票分成若干段,基本上是一段管只能粘一端附件,這樣導(dǎo)致管路相當(dāng)零散(見圖1),穿裝時(shí)需要再加區(qū)分。從時(shí)間上、從復(fù)雜程度上,假如想單純靠管路安裝圖進(jìn)行穿管已是不現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過摸索,我們制作了一個(gè)管路安裝表,在下料表的基礎(chǔ)上增加每根管路的安裝朝向,再加上相關(guān)審核及校驗(yàn),用以保證穿管的正確性(見表5),這樣相當(dāng)于把穿管的工作提前。經(jīng)統(tǒng)計(jì),之前穿裝一個(gè)分段耗時(shí)約半天,目前基本為1h。

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