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      高速公路機電系統(tǒng)全方位管理與養(yǎng)護淺析

      2017-03-27 21:38:30李全新
      科技資訊 2017年1期
      關(guān)鍵詞:養(yǎng)護機電高速公路

      李全新

      摘要:隨著我國科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟實力的不斷發(fā)展和進步,我國的交通網(wǎng)絡(luò)也越來越完善,人們的出行也越來越方便和快捷。而在我們龐大的交通網(wǎng)絡(luò)中,高速公路是其中最為重要也最為常見的出行方式和交通方式。為了保證我們高速公路的正常運行和發(fā)展,我們從各個方面對其進行管理和維護工作。高速公路的機電系統(tǒng)是現(xiàn)代高速公路中基礎(chǔ)性的工程和建設(shè),也是我們關(guān)心和關(guān)注的重點問題所在。在本篇文章中,我們將就高速公路機電系統(tǒng)的管理工作與養(yǎng)護工作進行簡單的研究和分析,提出了管理與養(yǎng)護的相關(guān)方案,力求為今后的相關(guān)工作提供參照。

      關(guān)鍵詞:高速公路;機電;養(yǎng)護

      中圖分類號: U417文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2017)01(a)-0000-00

      前言

      在現(xiàn)代高速公路網(wǎng)絡(luò)中,我們?yōu)榱吮U细咚俟饭こ淌褂眠^程的安全性和穩(wěn)定性,也為了保證高速公路性能的有效應(yīng)用,我們在高速公路網(wǎng)絡(luò)中使用了大量的機電裝置,也構(gòu)建了一個相對完整和健全的機電系統(tǒng)。有了這個機電系統(tǒng),我們將高速公路上的各種機電設(shè)備進行整體的管理和維護,讓我們的高速公路機電系統(tǒng)運行的更完美和高效。在下文中,筆者就高速公路機電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護進行了簡單的研究和分析,希望這些簡單的看法和分析可以為從事相關(guān)技術(shù)的工作人員提供參考。

      1.高速公路機電系統(tǒng)全方位管理

      1.1高速公路機電系統(tǒng)的特點

      高速公路機電系統(tǒng)是整個高速公路網(wǎng)絡(luò)中最為重要也最必不可少的重要一環(huán)。作為高速公路機電系統(tǒng),它的特點包括覆蓋面廣、技術(shù)更新快、專業(yè)集成化程度高等。其中,高速公路機電系統(tǒng)覆蓋面既包括總體公路的途徑地點、隧道的修建以及高速公路的收費單位等多個方面,又包括電力、消防、環(huán)保等多個部門。另外,高速公路的機電系統(tǒng)是一個專業(yè)集成化極高的體系。在高速公路機電系統(tǒng)中,不僅囊括著大量的電子技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù),還包括了機械技術(shù)、機電自動化等多種不同的專業(yè),集成著大量專業(yè)性很強的知識。還有很重要的一點,高速公路機電系統(tǒng)的技術(shù)更新速度十分快。我們當代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度已將可以是飛躍式的發(fā)展方式了,也因此,會有源源不斷的新產(chǎn)品、新技術(shù)會應(yīng)用到我們的高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)之中。

      1.2高速公路機電系統(tǒng)管理現(xiàn)狀

      上述所說皆是高速公路機電系統(tǒng)的特點,也是高速公路機電系統(tǒng)之所以存在的意義。

      在我國的高速公路機電系統(tǒng)中,現(xiàn)行的管理體制和管理法案還不夠完善,人們很難在執(zhí)行具體工作的過程中受到良好的管理。由于我國高速管理的分工不同,我們的道路施工建設(shè)和高速公路的運營管理不隸屬于統(tǒng)一管理部門,管理模式也是完全不同的兩種。因此,我國的高速公路機電系統(tǒng)的管理工作不能達到完全的統(tǒng)一和和諧。道路建設(shè)部門只負責(zé)道路的建設(shè)管理,而高速公路機電系統(tǒng)的具體運行和日常運轉(zhuǎn)都歸于運營部門管理。在這樣的管理體制下,我們的高速公路機電系統(tǒng)的管理工作也很難達到協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,也使得我們高速公路機電系統(tǒng)的管理模式與具體的實際情況之間存在一定的差距。

      1.3高速公路機電系統(tǒng)管理工作改進措施

      針對上述高速公路機電系統(tǒng)管理工作的現(xiàn)狀,我們應(yīng)當對高速公路機電系統(tǒng)的管理工作進行一定的改革和改進。在我們進行高速公路機電系統(tǒng)管理工作的過程中,首先應(yīng)當注意建設(shè)部門和運營部門兩者之間的協(xié)調(diào)情況和具體實際情況。這是我們進行管理工作和協(xié)調(diào)工作的前提和基礎(chǔ),也是我們進行高速公路機電系統(tǒng)合理有效管理的必然措施。其次,我們要嚴格執(zhí)行監(jiān)管制度,完善高速公路機電系統(tǒng)管理工作的執(zhí)行規(guī)章并加強對各部門執(zhí)行情況的監(jiān)督和管理。只有這樣嚴格的監(jiān)控和管理,我們才能最大程度的避免高速公路機電系統(tǒng)的管理工作流于形式。還有重要的一點就是我們高速公路機電系統(tǒng)的管理工作應(yīng)該做到與時俱進,積極跟隨大時代的腳步更新我們的機電系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備以及技術(shù),也及時根據(jù)實際情況來對我們實踐過程中所遇到的各項問題進行跟進和解決。

      2.高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護

      2.1高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護現(xiàn)狀

      在我們整體的高速公路機電系統(tǒng)之中,養(yǎng)護工作是僅次與管理工作的又一重要層面,也是我們現(xiàn)行的機電系統(tǒng)運行過程中最為重要的一環(huán)。由于我國現(xiàn)行科技水平和經(jīng)濟發(fā)展水平的限制,我國的高速公路機電系統(tǒng)還不能做到完全的科技化和現(xiàn)代化,還有大量的機電系統(tǒng)中重要的設(shè)備經(jīng)常會因為各種問題而停止運轉(zhuǎn),我們的高速公路機電系統(tǒng)也因此無法達到完整的運行。這些機電設(shè)備所出現(xiàn)的問題其實大多都是由于機器老化、勞損、難以完成既定工作導(dǎo)致的。而這些機電機器出現(xiàn)這些問題的根本原因也就是我們?nèi)粘pB(yǎng)護工作的不及時和不到位。在我們的高速公路日常運轉(zhuǎn)過程中,人們總是會因為數(shù)量龐大的機器數(shù)量而忽視對機器的保養(yǎng)工作,也導(dǎo)致我們的高速公路機電系統(tǒng)難以維持長時間的正常運作。就我國目前高速公路機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀來看,我們在機電系統(tǒng)養(yǎng)護方面需要做的還有很多。

      2.2高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護部門的建立

      就我國高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀來看,我們急需建立一個專門的高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護部門,專門負責(zé)高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護和維修工作。這個養(yǎng)護部門的建立是我們現(xiàn)在進行告訴公路維修工作的必然要求,也是必做之事。

      高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護部門是專門負責(zé)高速公路各項機電系統(tǒng)的機器養(yǎng)護和維修工作的。因此,養(yǎng)護部門的相關(guān)人員必須具備極其強大的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng),可以熟練的完成各類機器的養(yǎng)護工作并能及時的解決機電系統(tǒng)因設(shè)備故障所帶來的各種問題。另外,廣高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護部門必須具有十分完善而專業(yè)的規(guī)章制度和工作標準。當我們進行高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護工作的時候,我們不僅要注重機電系統(tǒng)的安全運行和高效運轉(zhuǎn),還應(yīng)注意我們養(yǎng)護工作的工作人員的人身安全及工作風(fēng)險,制定完善的規(guī)章制度,保證養(yǎng)護工作的工作人員的基本權(quán)利。

      2.3高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護工作改進措施

      要進行高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護工作,我們除了要建立相應(yīng)的高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護部門外,還應(yīng)該改進相關(guān)的養(yǎng)護措施。首先,要為我們的養(yǎng)護工作人員配備先進且完備的養(yǎng)護機具,在我們的養(yǎng)護工作進行過程中,我們僅靠人力的判斷和養(yǎng)護是完全不夠的,養(yǎng)護機械和設(shè)備的配備是我們圓滿完成各類養(yǎng)護工作的基本前提。而這些養(yǎng)護機械和設(shè)備必須依據(jù)實際情況和科技發(fā)展水平而合理配置。另外,我們要強化平時的養(yǎng)護工作和措施。好的高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護工作不僅僅局限于出現(xiàn)問題就解決問題,而是要將問題扼殺于要搖籃之中,即在平時養(yǎng)護工作的過程中可以及時的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,以減少因為工作疏忽而造成的損失。對高速公路機電系統(tǒng)來說,平日細致的養(yǎng)護工作要比出現(xiàn)問題時及時的解決重要也必要的多。

      3.結(jié)語

      綜上所述,我們高速公路的機電系統(tǒng)的全方位管理和養(yǎng)護都有其自己本身的特點,也都有相互不同的優(yōu)缺點。在我們的高速公路機電系統(tǒng)的管理和養(yǎng)護過程中,我們需要就高速公路機電系統(tǒng)本身的特點和不足對其進行不同的管理和維護,從而使得高速公路機電系統(tǒng)整體成為一個高效的系統(tǒng),提高我們高速公路系統(tǒng)的運行效率和運行質(zhì)量,緩解我們高速公路的出行壓力,方便我國大眾的日常出行,讓我們的整個交通網(wǎng)絡(luò)更加完善和便捷。交通網(wǎng)絡(luò)機電系統(tǒng)管理和養(yǎng)護工作的完善使我們保障高速公路安全、快速、平穩(wěn)發(fā)展的重要手段,也是我國創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益的重要方式。

      參考文獻:

      [1]陳曉翀.高速公路機電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護分析[J].科硅谷,2013,11:89-90.

      [2]斯小琛.高速公路機電系統(tǒng)全方位管理和養(yǎng)護[J],科技展望,2015,30:155-156.

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