公路工程試驗測試在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

范東升

（江蘇開通建設(shè)工程有限公司，江蘇 淮安 223001）

公路工程試驗測試在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

范東升

（江蘇開通建設(shè)工程有限公司，江蘇 淮安 223001）

公路工程試驗檢測是對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)測的重要手段。準確、真實、客觀的試驗檢測數(shù)據(jù)不但能夠?qū)こ淌┕嶋H情況進行反映，也是控制、指導(dǎo)與評定工程質(zhì)量的重要根據(jù)。從對施工材料的檢測、探地雷達的使用、標準試驗、跟蹤檢測、超聲波檢測等方面闡述公路工程檢測在工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用，并從建立完善的試驗檢測制度、合理配備檢測人員與設(shè)備等方面介紹了公路工程試驗檢測和質(zhì)量控制的技術(shù)措施。

公路工程；試驗測試；質(zhì)量控制；應(yīng)用

0 引言

我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大，數(shù)量不斷增加，人們對公路建設(shè)提出了更多更高的要求，即在滿足安全性的前提下又對公路運輸?shù)氖孢m性等提出了更苛刻的要求。在工程實踐中，為了有效保證公路建設(shè)的質(zhì)量，必須嚴格地執(zhí)行公路工程建設(shè)的質(zhì)量控制措施。在諸多公路工程建設(shè)質(zhì)量控制措施中，公路工程檢測又是控制工程建設(shè)質(zhì)量的一個必不可少的手段。公路工程檢測既能顯著地提高工程質(zhì)量控制工作的有效性，并能在一定程度上加快工程進度，降低施工成本，提高施工工藝的科學(xué)性。

1 加強試驗檢測內(nèi)容

1.1 對各種成品、原材料與半成品質(zhì)量進行檢測

要保證公路工程的施工質(zhì)量，首先要預(yù)防不合格材料進入施工現(xiàn)場。在施工過程中，應(yīng)該對各個構(gòu)件與工序進行檢驗和把關(guān)，有效避免施工錯誤的出現(xiàn)，不斷提高工程質(zhì)量。試驗檢測工作和公路工程的有關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)知識、試驗檢測操作技能與基本理論等合為一體，才能更好地為工程施工質(zhì)量控制、驗收評定和養(yǎng)護管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)[1]。

1.2 優(yōu)選原材料

經(jīng)過各種試驗試配，結(jié)合工程實際情況，選擇較為經(jīng)濟合理的原材料，降低工程建設(shè)成本，獲取更高的經(jīng)濟效益。通過對各種新材料、新工藝、新技術(shù)進行試驗檢測和研究鑒定，判斷其是否符合相關(guān)的標準要求和工程設(shè)計的要求，一定程度上對工程中采用的材料和工藝起到了推廣作用。

1.3 抽檢工程

在各項工程完工后進行適當?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷，有利于進一步采取改進措施，有效預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。工程完工后，要對工程的質(zhì)量等級進行評定，在竣工驗收時提供工程合格的證據(jù)。

2 公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

2.1 公路工程施工材料檢測

工程施工中材料的選擇與使用是非常重要的，對施工材料的檢測是公路工程檢測的重要一環(huán)，直接關(guān)系到這些材料能不能進入施工環(huán)節(jié)，所以檢測技術(shù)人員對筑路材料一般要進行現(xiàn)場檢測。公路工程施工材料中占有較大比例的是砂石，工程用砂應(yīng)保證砂的顆粒級配、含泥量等符合要求，且級配良好。

2.2 公路工程中探地雷達檢測

對于我國公路工程檢測而言，探地雷達檢測技術(shù)是一項較新的技術(shù)，其實質(zhì)上是一種特殊波段的電磁波發(fā)射和接收技術(shù)。在工程實踐中，探地雷達利用特殊頻段的電磁脈沖波以短脈沖的形式由發(fā)射天線發(fā)送至地下，短脈沖在地下的傳播過程中，遇到不同介質(zhì)交界面時，部分雷達波會被反射回地面，從而被接收天線收到反射信號。通過雷達波的發(fā)射與反射可以判斷路面基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，在經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)處理后，即可得到最終的檢測結(jié)果。在利用探地雷達對公路工程進行檢測時，若公路路基的局部地段受到破壞，其介質(zhì)的電信號會發(fā)生明顯改變，從而導(dǎo)致雷達反射波的明顯變化。根據(jù)反射波變化的特征（時間、頻率等）就可以分析判斷公路工程路基的基本狀況，以達到探地雷達檢測的目的[2]。

2.3 公路工程檢測中的標準試驗

對公路工程進行標準試驗的目的是通過檢測來確定施工中運用的材料與工藝是否滿足有關(guān)規(guī)范的強制性標準或者相關(guān)行業(yè)標準。標準性試驗往往在施工開始前進行，其試驗檢測的主要項目為施工用材料的相關(guān)力學(xué)性能和施工材料的配合比等。對施工材料及其配合比試驗檢測的主要內(nèi)容就是通過定量的檢測指標評定施工材料的使用性能。有效利用國家標準和恰當?shù)厥褂脴藴市栽囼灥臋z測方法是公路工程檢測的重要部分。對粒徑小于 38 mm的路基土壤的檢測，應(yīng)按照規(guī)范要求采用夯實機械進行夯實作業(yè)，以確定其最大干密度和最優(yōu)含水量；對剛度較大的基礎(chǔ)材料、石灰、粉煤灰等物理化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定的膠凝材料的檢測，也常常采用此種試驗方法。此外，在工程實踐中，還應(yīng)十分注意施工配合比的準確性和含水量測定方法的正確運用。在瀝青的檢測試驗中，瀝青路面在較高的環(huán)境溫度下常常處在塑性狀態(tài)，強度值較低。瀝青路面在環(huán)境溫度較低的條件下，其強度值雖然較高但其脆性卻明顯增強，所以在冬季施工中瀝青路面常常產(chǎn)生裂縫。在公路工程檢測中，技術(shù)人員應(yīng)對瀝青的物理力學(xué)性質(zhì)有較全面的了解，對比相應(yīng)的國家規(guī)范及行業(yè)標準，明確瀝青的主要技術(shù)指標與其配合比的關(guān)系，即瀝青混合料中既有一定的粗骨料作為其框架，也應(yīng)有相應(yīng)量的細骨料以提高混合料的密實度。

2.4 公路工程檢測中的施工質(zhì)量跟蹤檢測

在公路工程中運用施工質(zhì)量跟蹤檢測是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)。在檢測工作實施之前，應(yīng)根據(jù)工程項目的規(guī)定及國家相應(yīng)規(guī)范及標準對工程中的每一個分部分項工程進行標準性試驗，其試驗結(jié)果是公路工程施工質(zhì)量跟蹤檢測的重要依據(jù)之一。在工程建設(shè)中，道路中心線及橋涵等結(jié)構(gòu)的中線位置檢測是檢測的重中之重。此外，在檢測路基壓實度時，考慮到工作量及工程進度的原因，常常采用環(huán)刀法和灌砂灌水法來對其進行檢測。在條件允許的情況下也可采用密度濕度儀，但采用此設(shè)備進行檢測時務(wù)必確保結(jié)構(gòu)的準確性與可靠性。對路面承載力的檢測往往采用路面彎沉儀等儀器，在路基邊部等路面薄弱地方其取樣密度應(yīng)顯著提高。在對水泥進行抗壓和抗剪強度檢測時務(wù)必保證試驗方法準確、操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上正確地處理檢測結(jié)構(gòu)，以期對施工質(zhì)量的提高有所裨益。

2.5 公路工程中超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)通常用于對公路橋梁中裂縫寬度和位置進行檢測，本質(zhì)上運用瞬間應(yīng)力波的工作原理。超聲波檢測采用了小鋼球撞擊混凝土，這時會產(chǎn)生應(yīng)力波。應(yīng)力波在混凝土內(nèi)部的傳導(dǎo)過程中會在斷裂面被界面反射，工程實踐常常根據(jù)反射波的形態(tài)來判斷混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部特征。超聲波檢測技術(shù)的特點是利用來自斷裂面產(chǎn)生的反射共振波形來測定混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性或裂縫的空間位置，并利用記錄到的混凝土反射波形來進一步分析混凝土內(nèi)部裂縫的相關(guān)信息。超聲波檢測技術(shù)廣泛應(yīng)用于公路橋梁的檢測與維修加固，其對橋梁的混凝土梁板及樁的檢測準確性高，常用于判斷橋梁是否需要修補及灌漿修復(fù)。

3 試驗檢測和質(zhì)量控制的管理與技術(shù)措施

3.1 建立完善試驗檢測制度

對于公路工程項目，應(yīng)該建立完善的檢測機構(gòu)、質(zhì)量體系，對工程質(zhì)量嚴格負責(zé)。建立崗位責(zé)任制、保密制，文件技術(shù)管理、檢測樣品、抽樣管理制等，明確責(zé)任。在具體的工作中，對工程質(zhì)量自檢，加強管理、監(jiān)督，建立完善的質(zhì)量體系。同時，增強工程質(zhì)量意識，分工負責(zé)，把責(zé)任明確分配給所有工作人員，落實責(zé)任制。

3.2 合理配備試驗檢測技術(shù)人員與有關(guān)設(shè)備

對公路工程進行檢測應(yīng)該依據(jù)工程實際情況準確確定項目實驗室的人員、設(shè)備的具體數(shù)量及其布置，在保證施工需要的前提下，實現(xiàn)施工過程的實時跟蹤，盡可能詳盡地掌握各項實驗數(shù)據(jù)以保證對工程質(zhì)量的有效控制。公路工程檢測試驗的技術(shù)人員應(yīng)在掌握相應(yīng)技術(shù)能力，并在培訓(xùn)合格的基礎(chǔ)上持相關(guān)證件上崗。同時，務(wù)必保證工地實驗室配備相關(guān)檢測儀器，以進一步保證公路工程檢測結(jié)果的準確性。

3.3 規(guī)范試驗操作、加強數(shù)據(jù)管理

公路工程施工前，項目工地實驗室必須對施工中擬采用的材料及其混合料的配合比進行抽樣檢測，并詳細記錄試驗檢測結(jié)果。在監(jiān)理實驗室對項目工地實驗室的結(jié)構(gòu)檢測進行抽檢后，將檢測結(jié)構(gòu)送往項目中心實驗室，對施工材料進行最終的復(fù)檢工作。公路工程質(zhì)量檢測應(yīng)遵循“自檢、抽檢、巡檢”的檢測原則。在項目分項工程完工后，施工方應(yīng)嚴格執(zhí)行自檢程序。經(jīng)監(jiān)理實驗室抽檢后，結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督部門的巡檢及項目中心實驗室的復(fù)檢工作，再對檢測結(jié)果進行分析處理，最終完成項目分項工程的驗收工作，并將相關(guān)檢測資料進行備份和備案。

4 結(jié)語

綜上所述，對公路工程進行檢測是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。在工程實踐中，應(yīng)努力完善施工中原材料的檢測、試件的檢測和施工過程中的跟蹤檢測。只有做好每一個環(huán)節(jié)的試驗檢測工作，才能為公路工程的質(zhì)量提供有效保證。同時，施工單位和廣大檢測試驗單位都應(yīng)努力做好公路工程監(jiān)測工作，以進一步促進我國公路事業(yè)不斷發(fā)展。

[1]崔瑩 .公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析[J].黑龍江科技信息，2013（1）：17-18.

[2]吳榮華.公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析[J].中小企業(yè)管理與科技：上旬刊，2011（9）：9-10.

U415

B

1009-7716（2017）08-0192-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.08.059

2017-04-18

范東升（1974-），男，新疆人，工程師，從事公路工程試驗檢測工作。