摘 要：隨著人們生活水平的提高，在出行方面也由傳統(tǒng)的火車輪船改為乘坐飛機出行。這也促使了我國民航飛機生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。同時，隨著民航飛機的制造及工藝越來越完善，使其對維修技術的要求也越來越高。因此，本章針對此課題對基于民航飛機維修技術和方法進行一個簡單的分析。

關鍵詞：民航飛機；維修；安全

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.177

0 引言

近年來民航飛機的數(shù)量不斷增加，人們對生命及財產(chǎn)的安全也提出了更高的要求。因此，民航飛機的維修必須要保證在客觀因素的前提下，提高民航飛機的安全性能。同時，針對民航飛機的維修技術及方法邀請了諸多的專業(yè)人士參與研究，并在不斷的研究實踐中，使我國的民航飛機維修技術達到了一個全新的高度。

1 民航飛機維修的原則

從根本上來講，民航飛機維修的原則必須要遵循著一定的客觀規(guī)律性。我國的高科技技術在近幾年來不斷的發(fā)展，這也促進了民航飛機制造產(chǎn)業(yè)的壯大和發(fā)展，不僅民航飛機制造的數(shù)量越來越多，且設計與工藝技術方面也越來越先進，這就要求民航飛機的維修技術也要不斷的改進。經(jīng)過不斷的驗證，民航飛機的維修技術在一定程度上突破了傳統(tǒng)的維修局限性，大大延長了民航飛機的生命周期。另外，在民航飛機的維修中，提高飛機部件的安全性是維修技術的最基本的原則，也就是說，民航飛機維修中，必須要做到運用先進的檢測儀器對飛機的性能做出正確的判斷。并對檢測到的數(shù)據(jù)信息進行分析，對檢測中所出現(xiàn)的問題要進行及時的修正，以最大限度保證飛機的出行安全。除此之外，如果民航飛機的某一個部件在運行中出現(xiàn)問題時，要及時通過飛機上的自動檢測系統(tǒng)對飛機部件進行及時地檢測，并根據(jù)儀器的檢測的問題點對其進行部件的調整或維修，保證民航飛機運行安全性的同時降低民航飛機的維修成本。

2 民航飛機維修的現(xiàn)狀

首先來講，民航飛機的維修不同于陸地交通工具的維修。陸地交通工具在運行中出現(xiàn)問題，可以隨時停靠，并能夠得到及時的維修。而由于民航飛機的運行特殊性，無法像其它交通工具隨時隨地維修，一旦出現(xiàn)問題，將使人們的生命安全受到極大的威脅。隨著人們觀念的轉變，在20世紀初，人們逐漸認識到民航關機安全運行對生命安全的重要性，并且開始遵循著以防范為主的原則進行民航飛機的維修。但由于飛機的造價是十分高昂，使其在飛機維修中又不能盲目地進行操作，必須由專業(yè)技術較高的維修人員進行維修。

另外，民航飛機的維修也要從防范性和維修性兩方面相合的角度出發(fā)，即：在對民航飛機部件進行檢測、維護、潤滑的同時，對出現(xiàn)故障的部件進行及時的更換和維修，確保飛機正常運行。但是，目前這種維修方式所需的維修成本十分高，且一旦在檢測過程中沒有發(fā)現(xiàn)問題而發(fā)生飛機飛行過程中的重大事故，將造成極大的經(jīng)濟損失。因此，在民航飛機維修問題上，必須歸納制定出一系列詳細的維修方法。

3 民航飛機的維修和方法

3.1 引進先進的科學技術

為確保民航飛機維修的安全，就必須大量引入先進的科學技術。如：在民航飛機維修中建立一個完善的數(shù)據(jù)庫信息表，將每次儀器檢測到的數(shù)據(jù)信息存入到數(shù)據(jù)庫中，做為下次檢測時的依據(jù)。同時，運用故障樹分析法對檢測到的數(shù)據(jù)進行分析、歸納。并且，利用故障樹分析法維修民航飛機時，維修人員可以對數(shù)據(jù)的采集、整理、分析對飛機運行中可能會出現(xiàn)的危險進行預測，同時將故障所在位置通過數(shù)字信號發(fā)送到客戶端，方便維修人員及時對故障進行維修。

例如：國內南方航空公司在對民航飛機進行維修時， 就運用了高科技技術中的計算機技術。利用計算機系統(tǒng)對影響航班的任何因素進行數(shù)據(jù)的采集、歸納、分析，同時運用大數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)信息進行挖掘，并通過對數(shù)據(jù)信息的分析獲得飛機維修的水平及飛機維修后的安全性能。 另外，該公司通過計算機數(shù)所分析功能對你器所檢測、挖掘出的數(shù)據(jù)進行分析，找出重點，使維修人員能夠準確地定位飛機的故障所在，并對其進行及時地維修，大大地節(jié)省了維修所需的時間，且降低了飛機維修的成本。

3.2 與傳統(tǒng)維修技術相結合

雖然民航飛機的維修技術越來越高，但在飛機維修中，仍要與傳統(tǒng)的維修技術及方法相結合。如：傳統(tǒng)的民航飛機維修中，主要以預防為主要原則，這一點無論何時都是至關重要的。另外，傳統(tǒng)的民航飛機維修技術主要針對于飛機飛行中所出現(xiàn)的問題來作出相應的維修處理，而技術方面則主要依靠于以往飛機維修的經(jīng)驗。然后，隨著飛機部件的工藝及質量越來越好，在飛機故障檢測及維修中，要利用先進的檢測儀器，結合傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗，對飛機的故障進行總結和分析。并根據(jù)飛機部件的使用周期及時地更換零件，做好定期的檢測工作。

3.3 做好換季的維修工作

民航飛機的維修也是有著季節(jié)性因素存在的。隨著季節(jié)的變化，民航飛機所出現(xiàn)的故障點也是不同的。例如：民航飛機最容易在季節(jié)交替的時候出現(xiàn)故障，這主要是由于季節(jié)交替中溫差的變化是較大的，飛機受外界溫度因素影響，很容易造成部件的損壞，影響飛機的運行安全。因此，民航飛機維修人員必須要做好飛機的換季檢測工作，并且根據(jù)季節(jié)的變化對飛機零件進行及時的調整和更換，在保證飛機運行安全性的同時提高飛機的利用率。

3.4 提高維修人員的技術水平

民航飛機是節(jié)省人們旅途時間的重要交通工具，它直接關系著人們的生命安全。因此，民航公司要定期對飛機維修人員進行維修技術培訓，確保每一名維修人員都能熟練的掌握飛機故障點的維修技術和方法。同時，要求維修人員對故障檢測儀器的各類數(shù)據(jù)分析方法熟練操作，強化維修人員的維修技術和能力，確保飛機維修的安全性。

4 結語

綜上所述，民航飛機的維修技術好壞直接關系著人們出行的生命安全。因此，在飛機維修中，要利用先進的科學技術和設備，對民航飛機的故障進行分析處理，確保民航飛機運行的安全性。另外，在民航飛機維修中，要充好結合傳統(tǒng)的維修經(jīng)驗，做到防范、分析、處理同步進行，提高民航飛機的運行安全能力。

參考文獻：

[1]王旺.民航飛機的維修技術及方法發(fā)展研究[J].魅力中國，2013（19）：154.

[2]尹寒.基于現(xiàn)代民航維修技術和方法分析[J].探索科學，2016（11）：160.

作者簡介：夏爽（1982-），女，遼寧鳳城人，博士后，講師，研究方向：機電機械維修，航空維修，航空安全運行。