張偉博
摘要:隨著人們生活方式的變革,航空業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯,加強空中交通管制水平已勢在必行。有數(shù)據(jù)顯示,我國每年發(fā)生的空中交通運輸事故,四分之一左右是由空中交通管制不當導(dǎo)致的,當前航空事故數(shù)量不斷增加,保證航空事業(yè)的安全順利發(fā)展已成當務(wù)之急,本文通過概括工作中常見的管制員的不良習(xí)慣、這些不良習(xí)慣的危害等,進而明晰良好管制習(xí)慣的重要性,最后歸納總結(jié)出幾點培養(yǎng)良好管制習(xí)慣的重要措施以供參考。
關(guān)鍵詞:交通管制;管制習(xí)慣;重要性
空中交通管制是指利用GPS、通信技術(shù)等科學(xué)技術(shù)手法,對飛機飛行活動進行監(jiān)測以及控制,保證飛機空中飛行的順利進行。在飛機航行的過程中,空中管制對于保證飛行安全,減少航空事故發(fā)生意義重大,所以空中管制作用的有效發(fā)揮已成為近年學(xué)界探討的重要議題。
一、空中管制中管制員存在的問題
(一)具體問題概述
在空中交通管制工作中,常會出現(xiàn)交通管制員管制不當?shù)那闆r,無疑給空中交通安全帶來了不小的隱患。究其原因,可謂林林總總。哪些原因?qū)е鹿苤撇涣ΓP者看來可以概括為三點—“漏、忘、錯”。
首先,“漏”是疏忽大意的過失,其指在空中管制工作中,空中管制人員遺漏了工作的重要流程或細節(jié)。這樣會造成流程的缺失,極有可能導(dǎo)致航空事故發(fā)生;第二,“忘”為一種無意識的行為,是在空中管制工作中,管制人員因忘記具體的事項,工作中記憶力出現(xiàn)短暫性模糊或注意力分散,如沒有準確的把控飛機的數(shù)量及航道的使用情況等;第三,“錯”為一種有意識的行為,是在具體工作中,管制人員具體操作中發(fā)生失誤,會給飛機駕駛員以錯誤的指令,進而產(chǎn)生安全隱患?!奥?、忘、錯”的存在可能會使管制員無法有效的對飛行中的飛機發(fā)出指令,造成空中交通的混亂,嚴重者則可能引發(fā)交通事故。
(二)原因分析
空中管制員工作中“漏、忘、錯”問題發(fā)生,是在多種因素的作用下而出現(xiàn)的。例如:管制員在飛行操作中失誤;又如管制員人流更換情況比較頻繁,使新人員難以適應(yīng)。歸根結(jié)底總結(jié)為三大因素:人、機和環(huán)境。另一個角度來看。這三大因素也可歸納為兩類,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),其中人的不安全行為作為主觀的因素是受空中管制員的狀態(tài)所影響的,我們在下文中重點分析人的狀態(tài)對空中管制的影響即管制習(xí)慣。
二、管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要作用
筆者首先來分析習(xí)慣的養(yǎng)成。所謂習(xí)慣,是一個人在生活中長期形成的,它決定了一個人的性格、品質(zhì)等等,作用不可小視。?習(xí)慣是一種自然而然的行為方式,是反復(fù)作用而形成的一個人的固有的思維方式,習(xí)慣能夠讓人把這種固有的行為意識映射到實踐中去。反觀管制習(xí)慣,良好的管制習(xí)慣是管制員在長期的日常職務(wù)的執(zhí)行中養(yǎng)成的,對于其交通安全意識的養(yǎng)成起著重要的作用。在這一過程中也可能養(yǎng)成不良的行為習(xí)慣,不良的管制習(xí)慣則會導(dǎo)致空管員行為的失當,若空中管制員的行為不當,極易誘發(fā)空中管制的不安全問題。因此,在空中管制中,管制員養(yǎng)成良好的習(xí)慣,對于保證航空工作順利安全進行具有至關(guān)重要的作用。
另外,空中管制是一項非常系統(tǒng)的工作,每一個環(huán)節(jié)的處理都應(yīng)謹慎小心。雖然,影響空中管制工作不安全因素繁多,空中管制人員的行為是其中很重要的一點,而且是至關(guān)重要的方面。在以往的實踐中我們可以觀察到,空中管制實現(xiàn)的流程涵蓋以下方面:首先是在空中管制發(fā)布命令,接著空中管制人員接收命令,并根據(jù)空中交通情況,做出明確的判斷,并結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗,以正常的工作流程為指導(dǎo),選擇有效的應(yīng)對措施解決空中交通問題。在處理空中交通沖突過程中,空中管制人員會受到自己的工作習(xí)慣、自身工作經(jīng)驗等因素的影響。若為良好的工作習(xí)慣,能保證管制工作高效高質(zhì)量的完成,可有效減少事故發(fā)生;若為不良生活習(xí)慣,在遭遇緊急情況時,管制人員不能做出明確的決策,甚至可能因為緊張而導(dǎo)致決策上的失誤。綜上,一個良好的行為方式對于空中管制員來講十分重要,習(xí)慣成.自然,它影響著管制員工作的每一個環(huán)節(jié),而且,每一個環(huán)節(jié)都不能夠出現(xiàn)紕漏。
三、解決管制員工作中問題的改善措施
良好習(xí)慣的養(yǎng)成是一個潛移默化的過程,它需要時間的積淀。下面我們分析什么是良好的管制習(xí)慣。首先,應(yīng)清楚的知曉所管轄區(qū)域的航班及這些航班的航線。第二,要準確的掌握飛機飛行過程中的情況,其中包括天氣情況、飛機機體情況、旅客情況等等都需要進行一一的排查。第三、針對出現(xiàn)的突發(fā)狀況,協(xié)調(diào)各方,做好空中管制工作。
(一)對管制人員進行有效監(jiān)督
管制人員是空中管制的主體,其重要性前文已作闡述,要對新員工進行崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)過后要給他們一定的適應(yīng)工作的實習(xí)時間,切忌立刻上崗操作。等到管制員工已全面掌握管制基礎(chǔ)知識后,要求他們按照規(guī)范的工作流程實施操作,做好管制工作,及時發(fā)現(xiàn)管制人員工作中存在的問題.另外,在管制的崗位上,需要設(shè)置專門的監(jiān)督崗,對工作人員的工作進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正,保證工作的科學(xué)、規(guī)范化。
(二)加強技術(shù)培訓(xùn),提高管制人員專業(yè)水平及心理素質(zhì)水平
空中管制人員也應(yīng)不斷在工作中摸索,強化自身素質(zhì)空中管制人員必須不斷提高自身的操作水平、專業(yè)技能,才能積極應(yīng)對管制工作中存在的突發(fā)問題,減少航空事故發(fā)生。同時有必要加強對空中管制人員的普通話以及英語的培訓(xùn),提高管制人員的語言表達能力及與人溝通的能力。另外,應(yīng)增強班組對突發(fā)事件的應(yīng)對能力,靈活處理的能力。最后,增強其抗壓能力,使其能夠積極的面對特殊的工作環(huán)境,這樣,可有效減少心理因素對其工作的干擾。
(三)優(yōu)化班組人員結(jié)構(gòu)
空中管制人員只有緊密合作,配合得當,協(xié)調(diào)一致,才能保證空管工作科學(xué)。群體的力量大于個人,在團隊協(xié)作作用下可有效彌補個人工作的失誤。優(yōu)化配置管制班組,可以采取以老帶新的方式來配置人員,以防因個人的失誤從而帶來整個機組的損失。另外,還需建立嚴格的人員管理和考核制度,提高空管人員的工作效率。
(四)做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作
俗話說“工欲善其事,必先利其器”,管制工作順利開展的基礎(chǔ)在于良好的管制設(shè)備,隨著航空技術(shù)的發(fā)展,班組應(yīng)及時更新設(shè)備,淘汰老設(shè)備,提升工作的效率。而且,還要定期組織人員進行新設(shè)備的培訓(xùn),使每一名員工都能夠熟練的運用新設(shè)備。
結(jié)束語:空中管制工作的有效進行是保證航空安全的關(guān)鍵??罩泄ぷ魅藛T良好的管制習(xí)慣是管制工作有序進行的保障,優(yōu)化空管員人員結(jié)構(gòu),強化人員素質(zhì),培養(yǎng)其良好的行為習(xí)慣勢在必行。