付 旭 龍

(山西新世紀(jì)交通建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司，山西 太原 030006)

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公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化研究

付 旭 龍

(山西新世紀(jì)交通建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司，山西 太原 030006)

對(duì)公路工程管理中在施工現(xiàn)場(chǎng)管理、成本管理以及養(yǎng)護(hù)管理等方面所存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，從工程進(jìn)度管理、用地建設(shè)、環(huán)保管控管理、施工工藝管理以及安全管理等方面，研究了公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的措施，以確保公路工程項(xiàng)目管理水平。

公路工程，管理模式，標(biāo)準(zhǔn)化，生態(tài)環(huán)境

我們?cè)趯?duì)公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化研究過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化措施，能夠使得工程的質(zhì)量得以保障，在施工過(guò)程中具有更高的安全性，并可以保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)的如期完工。在公路工程項(xiàng)目的管理過(guò)程中，采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法，會(huì)使得公路工程建設(shè)的前期成本有所增加，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，卻能夠創(chuàng)造更多的效益。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，能夠使得資源得以?xún)?yōu)化配置，改善公路工程的施工效率，提升公路工程的質(zhì)量，增加使用年限，減少公路工程運(yùn)行階段的維護(hù)費(fèi)用，對(duì)于資源的利用效率能顯著的提升。公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于整個(gè)公路工程的管理來(lái)說(shuō)具有非常大的價(jià)值，并且，未來(lái)也定會(huì)成為公路工程項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì)。而施工企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式，能夠更好的培育與發(fā)展市場(chǎng)，提升自身的品牌形象。但是，在公路工程的標(biāo)準(zhǔn)化管理過(guò)程中，依然有很多的問(wèn)題存在，嚴(yán)重的阻礙了公路工程項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。所以，要想確保公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化得以順利的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路工程管理中所存在的一些問(wèn)題加以全面的分析，并有針對(duì)性的加以解決。

1 公路工程管理中所存在的問(wèn)題分析

1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理所存在的問(wèn)題

目前，在進(jìn)行公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾方面：

1)公路施工質(zhì)量的檢查工作不符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，在進(jìn)行施工時(shí)經(jīng)常有偷工減料的問(wèn)題發(fā)生。2)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)非常多的材料紕漏問(wèn)題，資源的配置沒(méi)有加以?xún)?yōu)化。3)沒(méi)有形成完善的應(yīng)急體制，若是出現(xiàn)一些突發(fā)事件時(shí)，不能采用及時(shí)、合理的措施加以處理。4)工程施工的進(jìn)度相對(duì)較慢，經(jīng)常出現(xiàn)工程完工延期的問(wèn)題。5)施工作業(yè)未能和居民的日常生活更好的協(xié)調(diào)，作業(yè)施工時(shí)常常對(duì)周?chē)用窦罢Ｉ钤斐奢^為嚴(yán)重的影響。

1.2 成本管理所存在的問(wèn)題

公路工程的成本管理工作，主要是在進(jìn)行公路工程的施工時(shí)所開(kāi)展的成本管理活動(dòng)，其存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1)所使用的材料在管理過(guò)程中存在欠缺，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的浪費(fèi)問(wèn)題，同時(shí)很多的公路工程沒(méi)有對(duì)材料使用的額度加以明確，沒(méi)有形成限額領(lǐng)料規(guī)章制度。2)對(duì)于人員的管理工作欠科學(xué)，存在相對(duì)嚴(yán)重的一崗多人的問(wèn)題，對(duì)于人員的配置未能優(yōu)化，導(dǎo)致工作中效率較低，使得人員成本明顯增加。3)沒(méi)有建立健全的安全管理制度，對(duì)施工以及安全管理未能形成嚴(yán)格的管理體系，使得施工中的成本極大的超出了預(yù)算成本，且在施工中易導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生。

1.3 養(yǎng)護(hù)管理所存在的問(wèn)題

因?yàn)閲?guó)內(nèi)公路建設(shè)的速度極快，而相應(yīng)的管理模式卻未能跟上發(fā)展的步伐，不能和現(xiàn)階段的公路發(fā)展需求相適宜。采用以往的管理模式會(huì)導(dǎo)致較多的問(wèn)題出現(xiàn)，例如，公路工程養(yǎng)護(hù)的定額欠缺規(guī)范、公路工程養(yǎng)護(hù)的機(jī)制落后、公路工程的養(yǎng)護(hù)人員素養(yǎng)偏低等。因此，應(yīng)當(dāng)采用更為先進(jìn)以及更為適宜的公路工程養(yǎng)護(hù)管理模式，以更高的提升公路工程的養(yǎng)護(hù)管理水平。

2 公路工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的措施

2.1 工程進(jìn)度管理的標(biāo)準(zhǔn)化

項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化的工作之中，對(duì)于公路工程的投入使用影響最大的便是公路工程的建設(shè)施工進(jìn)度。所以，在進(jìn)行公路工程的建設(shè)施工階段，應(yīng)當(dāng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，以保證公路工程的建設(shè)施工進(jìn)度可以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理時(shí)，第一，要形成進(jìn)度上報(bào)的機(jī)制，同時(shí)通過(guò)每月、每周或者是每天的匯報(bào)工作，以加強(qiáng)管理人員對(duì)于公路工程建設(shè)施工的動(dòng)態(tài)管控力度。另外，在現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中，同樣應(yīng)當(dāng)形成匯報(bào)制度，這樣才能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)中的問(wèn)題，并采取有效的措施對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題加以解決。公路工程建設(shè)施工時(shí)，要采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工工藝與技術(shù)，如此才能更好的保障建設(shè)施工中不同工序之間能夠更加完美的進(jìn)行銜接。

2.2 用地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，可以確保建設(shè)施工中硬件設(shè)施能夠滿(mǎn)足施工的具體需求，有利于對(duì)施工質(zhì)量的管控，這樣便能夠確保公路工程建設(shè)施工的安全性，有利于提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量以及工程的形象。用地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化主要是對(duì)于土建、房建以及路基工程的建設(shè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)利用“三個(gè)集中”的管理理念，也就是對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌合站、構(gòu)建預(yù)制場(chǎng)地和鋼筋加工場(chǎng)地等加以集中地管理，以便能夠更好的發(fā)揮出管理方面的優(yōu)勢(shì)，確保構(gòu)建預(yù)制工作、鋼筋加工作業(yè)以及混合料的預(yù)制等處于集中管控狀態(tài)。如此，便能夠更有利于集中地管理，同時(shí)還能夠有效的節(jié)約成本，減少對(duì)于場(chǎng)地的占用量。

2.3 環(huán)保管控管理標(biāo)準(zhǔn)化

公路工程建設(shè)環(huán)保結(jié)果的作用，是用來(lái)對(duì)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化程度進(jìn)行衡量的，因此，要建立并健全公路工程建設(shè)環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)制度。在進(jìn)行公路工程的路線(xiàn)規(guī)劃過(guò)程中，要盡量的不通過(guò)生產(chǎn)、生活和環(huán)境保護(hù)區(qū)域。第一，進(jìn)行公路工程的勘查過(guò)程中，要對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)，并按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)再確立更為合理的施工方案。第二，進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保管理工作，防止引入外來(lái)物種或者施工人員對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞。要提升施工作業(yè)人員的思想認(rèn)識(shí)水平，使施工人員樹(shù)立較強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)觀念。

2.4 施工工藝管理標(biāo)準(zhǔn)化

要進(jìn)一步的強(qiáng)化施工工藝管理的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣便可以確保公路工程施工效率的提升以及工程質(zhì)量的改善。應(yīng)當(dāng)依照公路工程建設(shè)施工的實(shí)際，按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，確保施工的流程以及工藝符合要求，如此才可以有效的確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

1)在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保用于路基填筑的材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求，尤其是橋臺(tái)的背面位置進(jìn)行填筑時(shí)，材料必須保證符合要求，同時(shí)要嚴(yán)控鋪攤以及壓實(shí)作業(yè)。2)進(jìn)行橋梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程中，也要對(duì)橋面的裝鋪?zhàn)鳂I(yè)、梁板預(yù)制等施工過(guò)程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的管理。3)進(jìn)行路面施工過(guò)程中，要嚴(yán)格的控制好混合料以及碎石的施工工藝，防止混合料出現(xiàn)離析問(wèn)題。

2.5 安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

對(duì)于公路工程建設(shè)施工來(lái)說(shuō)，安全是最為重要的一個(gè)問(wèn)題。在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的依照標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求進(jìn)行管理，對(duì)施工過(guò)程中所有的環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的把控。按照“逐項(xiàng)落實(shí)、分工明細(xì)”的管理原則，和管理人員簽訂相應(yīng)的責(zé)任書(shū)，從而形成責(zé)任細(xì)分、明確的安全管理制度。另外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步的健全對(duì)于隱患清查的標(biāo)準(zhǔn)化管理，形成總體的預(yù)案。對(duì)于公路工程施工中的重要部位或者是重點(diǎn)的工序，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，要嚴(yán)格的控制重要部位或者重點(diǎn)工序的施工質(zhì)量，以更高的保障公路工程的整體質(zhì)量，確保公路工程運(yùn)行過(guò)程中的安全性。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于公路工程的管理工作來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化的管理是做好整個(gè)管理工作的重要前提，也是公路工程建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵內(nèi)容。對(duì)于公路工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，在施工的過(guò)程中執(zhí)行項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)化，才可以確保公路工程建設(shè)施工中的管理水平，也才能有效的對(duì)公路工程建設(shè)施工的成本、進(jìn)度質(zhì)量以及安全等加以控制，對(duì)于企業(yè)的健康發(fā)展具有重大的意義。

[1] 楊海濤.公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理體系實(shí)踐[J].江西建材，2017(5):186,296.

[2] 介朝洋.淺談高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理[J].價(jià)值工程，2017(4):51-53.

[3] 謝翠紅.對(duì)公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)踐與探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016(2):109-110.

Study on highway engineering project management standardization

Fu Xulong

(Shanxi New Era Traffic Construction Engineering Consulting Co., Ltd, Taiyuan 030006, China)

The thesis analyzes highway engineering management problems from three aspects of construction field management, cost management and maintenance management, and studies highway engineering project management standardization measures from aspects of engineering schedule management, land construction, environment protecting management, construction technology management and safety management, so as to guarantee the highway engineering project management level.

highway engineering, management mode, standardization, ecological environment

1009-6825(2017)16-0257-02

2017-03-27

付旭龍(1989- )，男，助理工程師

U415

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