張 秀 娟

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西 太原 030006)

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如何做好高速公路路基軟基處理

張 秀 娟

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西 太原 030006)

介紹了高速公路路基軟基處理的常見方法，分析了軟基路基處理中存在的問題，并從選擇合適的原料，排水工作的處理兩方面，闡述了高速公路路基軟基的處理措施，從而保障路基建設的穩(wěn)固性和安全性。

高速公路，路基，軟土層，碎石樁

交通是實現(xiàn)地理位置的轉移和空間之間相互連接的重要途徑，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)遠程交易的物料交換，也能夠順應人民日益增長的出行要求。我國幅員遼闊，面積廣大，要實現(xiàn)國內(nèi)的交通連接，需要借助許多長途運輸工具和道路。因此，國家需要對路網(wǎng)進行整體的規(guī)劃，并對城市之間以及省份之間的交通連接，做好國家的道路建設工作。其中，高速公路是連接城市的重要交通道路組成，在城市之間或省份之間進行交通運輸時，可以通過高速公路進行快捷的運送。高速公路的線路較長，可能出現(xiàn)軟基路基，要對這一問題進行重點的分析研究。

1 軟基路基處理中存在的問題

隨著高速公路工程技術的發(fā)展，路基軟基處理問題也得到了深入的研究和進一步的發(fā)展，但我國的高速公路軟基路基處理技術中還存在一些問題。需要首先了解路基軟基處理中存在的問題，對問題進行總結，并進行原因的深層剖析，才能對路基處理進行有針對性的研究，并得出相應的解決措施。我國對一些特殊路基的處理還存在操作不夠規(guī)范的現(xiàn)象，需要進行更進一步的探討和分析研究。

1.1 缺乏科學的數(shù)值計算方法

在高速公路路基的研究和分析過程中，施工設計人員要提前對道路的地理位置和周邊環(huán)境進行實地的考察，并根據(jù)調(diào)查的結果形成相應的分析報告。但在道路的實地考察中可能存在調(diào)查數(shù)據(jù)的誤差和錯誤，對調(diào)查研究的結果產(chǎn)生影響，而設計人員在進行計算和數(shù)據(jù)處理時，沒有對數(shù)據(jù)中的誤差進行調(diào)整，就可能造成最終調(diào)查報告的錯誤分析，造成對路基軟基處理問題的忽視。軟土地基存在沉降的現(xiàn)象，而研究人員可以根據(jù)沉降的數(shù)值進行計算和分析，如果沒有形成科學的數(shù)值計算方法，道路狀況分析也就失去了科學的依據(jù)。

1.2 缺乏新技術的使用和發(fā)展

在進行地基狀況的分析后，要對處理情況較為復雜的地基進行施工的改進和問題的處理。但在對軟基處理工作的改進中，地基的穩(wěn)固處理措施還存在一定的問題。高速公路路基軟基的出現(xiàn)通常是由于道路施工位置的土壤中水分含量較大，造成土壤相對疏松而不能提供足夠的支撐力。軟土層的厚度較大時，可以采用復合地基進行處理，但我國的道路工程施工中對復合地基的處理和使用較少，還沒有形成完善的處理辦法。

1.3 缺乏科學的地基處理模式

高速公路路基的建設是道路施工的基礎，也是保障道路通行安全的基本環(huán)節(jié)。在進行路基的處理和穩(wěn)固時，要形成相應的處理流程和工作辦法。但我國在標準流程的控制和設計上的研究還不夠深入，在施工過程中的標準建設也不夠全面。軟土層能夠造成土壤的軟化和疏松，導致路基軟化問題的出現(xiàn)，而在進行路基建設時，缺乏對施工環(huán)境的調(diào)查和分析，沒有嚴格按照施工流程進行操作就可能造成高速公路路基軟基處理不當。

2 常見的軟基路基處理方法

隨著高速公路道路工程技術的發(fā)展和特殊道路狀況研究的深入，我國高速公路路基處理方法已經(jīng)逐漸形成。施工處理人員在總結施工經(jīng)驗的基礎上，逐漸形成了相對科學標準的施工處理體系，并將軟基路基處理方法進行推廣和普及，建立科學的軟土問題處理方式。軟土層的存在導致土壤層不能承擔長期的道路交通壓力，可能出現(xiàn)塌陷的問題，而在進行科學的公路路基軟基處理后，高速公路施工方能夠?qū)崿F(xiàn)對自然條件的改善，并提升高速公路路基的安全性能。

2.1 水泥噴粉樁加固

水泥噴粉樁加固方法首先要進行試樁操作，將土層表面的雜質(zhì)去除后才可以開始試樁工作。試樁工作使用的樁數(shù)要根據(jù)施工地的土壤條件進行選擇，并選取有代表性的土壤位置進行試樁。試樁工作完成后，要確定樁機的位置，通過采用標準化設備進行樁機位置的測量，并根據(jù)測量的結果計算分析合適的位置。而水泥噴粉樁加固方法使用的原料主要是水泥，在進行處理工作時要實現(xiàn)水泥的合理配置和處理，以便使用時及時提供原料。

2.2 碎石樁加固

碎石樁加固方法也要先對土壤層表面的雜物進行清除，保證施工的正常進行。完成清除工作后，要在土壤層上鋪設砂墊層，并修筑水溝保證水分的及時排出。碎石樁施工方法需要使用一定的專業(yè)設備，并對石樁的位置進行確定，通過專業(yè)測量設備的測定實現(xiàn)精確的位置選擇。

2.3 袋裝砂井施工

袋裝砂井施工主要是通過使用砂袋和套管進行軟路基中水分的排出，并借助專業(yè)設備的操作實現(xiàn)路基的有效處理。在對土壤層表面進行雜質(zhì)的處理后，要在表面鋪設砂墊層，形成水流的引導和控制層。然后，通過位置的測量和分析選定機具的位置，將套管深入到軟土層中。砂袋可以通過套管進入到軟土層的內(nèi)部，并實現(xiàn)內(nèi)部水分的處理。最后，要將套管和砂袋從軟土層中取出。

3 高速公路路基軟基處理的措施

高速公路路基的處理需要按照嚴格的流程進行質(zhì)量的檢驗，并在施工過程中強化施工標準的管理和控制，并對使用的原材料進行質(zhì)量的檢驗和控制，保障使用的原材料符合施工標準的要求，保障施工的安全和高速公路使用過程中的安全。軟土層由于含水量較高，在負荷長期的道路通行壓力時可能出現(xiàn)沉降，因此，要對高速公路通過的地理位置中存在的軟土層進行專業(yè)化的處理，首先要選擇合適的原料，并對施工的流程和措施進行深入的研究，制定施工工作的標準。

3.1 選擇合適的填料

高速公路路基軟基的處理需要使用一定的原料進行路基的改造，并通過對原有土壤成分的檢驗獲得調(diào)查報告，有針對性地進行路基軟基的處理。在進行軟土層的調(diào)查實驗時，要從軟土層的密度、含水量和承載能力方面進行衡量和考核，并形成數(shù)據(jù)科學的分析報告。在進行處理材料的選擇時，要根據(jù)實驗報告形成相應的選擇要求，對軟土層進行修復性處理。此外，在開展軟土層的調(diào)查分析時，要選取合適的設備進行調(diào)控，防止設備負擔過重造成軟土層的過早沉降，給道路施工帶來困難。

3.2 排水工作的處理

軟土層中由于自然環(huán)境的影響含有較多的水分，要實現(xiàn)軟土層的處理，提高軟土層的承壓能力，就要減少軟土層的含水量，通過一定的操作提高軟土層的使用功能。在進行軟土層的操作處理時主要的工具是塑料排水板，要在塑料排水板的表面鋪設塑料遮擋層，防止使用的物料和軟土層發(fā)生氧化，并對軟土層的處理采取相對封閉的保護措施。此外，塑料排水板在安置時防止排水板發(fā)生形狀位置的改變，影響排水板功能的實現(xiàn)。排水板中需要實現(xiàn)良好的連接，保證軟土層中的水分及時提取和排出，防止水分的滯留。

4 結語

良好的交通運輸狀況能夠為經(jīng)濟的發(fā)展提供保障和持續(xù)的推動力，在經(jīng)濟貿(mào)易和資金往來中起到支撐作用。而我國國土面積廣闊且人口眾多，要實現(xiàn)內(nèi)部的充分連接，就要對道路網(wǎng)絡進行充分的規(guī)劃和設計，并運用多種渠道實現(xiàn)人員和物料的運輸。其中，高速公路是實現(xiàn)城市之間連接的重要交通通道，能夠保障快捷和短程的運輸。而高速公路在建設過程中可能由于土壤中水分過多出現(xiàn)路基軟化的現(xiàn)象，要保障路基建設的穩(wěn)固和安全，就要對軟基路基進行科學的處理，本文主要對這一問題展開研究和深入探討，希望能提供參考和借鑒。

[1] 李 釗.試論高速公路軟基處理設計以及施工質(zhì)量控制要點[J].城市道橋與防洪,2013(10):99-101.

[2] 楊小文,耿召召,陳 偉,等.高速公路工程軟土路基施工技術研究[J].建筑工程技術與設計,2015(12):861.

[3] 林景露.淺談高速公路路基軟基施工技術及質(zhì)量控制[J].建筑工程技術與設計,2015(13):890-891.

How to deal with soft highway subgrade foundation

Zhang Xiujuan

(ShanxiHighwayBridge1stEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The thesis introduces common soft highway foundation processing methods, analyzes soft subgrade foundation processing problems, and describes soft highway subgrade foundation processing measures from two aspects of selecting suitable raw material and dealing with drainage, so as to guarantee highway subgrade foundation construction stability and safety.

highway, subgrade, soft stratum, gravel pile

1009-6825(2017)15-0117-02

2017-03-18

張秀娟(1986- )，女，工程師

U416.1

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