高 軍 軍

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

?

道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點分析

高 軍 軍

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

簡述了道路工程基礎(chǔ)施工的技術(shù)要點，從擴大橋梁剛性基礎(chǔ)、基礎(chǔ)明挖、樁基施工、混凝土及鋼筋工程等方面，闡述了橋梁基礎(chǔ)施工的技術(shù)要點，并總結(jié)了道橋施工中的注意事項，以延長道橋的使用年限。

道橋，橋梁基礎(chǔ)，鋼筋，混凝土

0 引言

橋梁施工控制是宏觀上確保橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，分析一座橋梁施工的宏觀質(zhì)量，就需要分析成橋狀態(tài)的受力情況和線形是否符合設(shè)計要求，對于橋梁的下部結(jié)構(gòu)，則要分析基礎(chǔ)埋深、尺寸和墩臺尺寸，如果符合設(shè)計需求就算合格，控制和檢查相對簡單，對于采用了多階段、多工序的橋梁上部結(jié)構(gòu)，則要求橋梁結(jié)構(gòu)的標高和結(jié)構(gòu)內(nèi)力滿足需求。針對道路橋梁實際情況進行施工控制工作，注意施工要點，切實提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

1 道路工程基礎(chǔ)施工技術(shù)要點

對于路基工程，也是道路工程的基礎(chǔ)工程，貫穿于道路施工的整個階段中，路基主要用來將隧道、沿線橋梁連接起來。在開挖和填筑路基前，需要認真分析路面道路的設(shè)計方案以及對橫斷面的要求，提高路基工程的施工水平也是確保道路工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵。一般情況下路基工程的工期都很長，天氣等外界因素對路基施工有很大影響。路基工程的防水工程、排水工程、加固工程等相互制約，并且與隧道工程和橋梁工程相互交叉，增加了施工控制的難度。對于路基工程的施工管理，需要注意以下幾點：第一，要控制好基層松鋪的碾壓度、厚度和含水量，在回填路基的時候，要按照施工標準對上述三個因素進行檢查，確保路基的壓實度滿足施工需求。一般情況下需要對路基進行兩次壓實操作，也就是基礎(chǔ)碾壓和夯實碾壓，保證基礎(chǔ)施工的施工質(zhì)量；第二，要控制好路基的平整度，路基不平整那么也會影響道路的平整度，進而影響人們施工道路的舒適度和安全性，在施工中一般要使用3 m的尺子測量平整度，如果平整度和設(shè)計標準存在較大的差異，那么就不能認定路面是平整的，需要對路面進行整平施工，攤鋪路面前需要首先清掃基層表面，這也是提高路基平整度的一個方法。

對于路面工程，目前常見的路面有水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，不同的路面需要采取不同的措施進行施工控制：1)水泥混凝土路面，水泥混凝土路面主要使用水泥混凝土作為混合材料澆筑，是近年來使用較為廣泛的一種路面材料，在施工中要注意的是將誤差控制在1%以內(nèi)，并且施工人員要了解材料的含水情況，這在水量應(yīng)用時才能夠做好控制，并恰當?shù)倪x擇水灰比，通過恰當?shù)臏p少水灰比，使用外摻劑提高混合料的性能，精確控制用水誤差，外摻劑誤差應(yīng)該不高于2%，除此之外還要控制好材料加工設(shè)備，將其誤差值控制在3%以內(nèi)；2)對于瀝青混凝土路面施工，一般使用瀝青為主要的施工材料，并將瀝青和其他材料結(jié)合起來澆筑道路面層、墊層基層，使用瀝青混凝土澆筑路面的優(yōu)點的縫隙較少、平整度較高，能夠給人們帶來舒適的出行體驗，并且分階段修建使得后期養(yǎng)護較為簡單，相對其他道路工程施工周期也更短。瀝青混凝土路面施工的難點在于瀝青和其他材料的混合以及比例設(shè)計，這也是影響瀝青混凝土路面最關(guān)鍵的因素之一。對于施工人員來說，必須控制好瀝青和主要材料的配比，并且要切實提高攪拌質(zhì)量，控制好攪拌各個環(huán)節(jié)的速度和溫度，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于半剛性和底基層混合物，則需要控制好石灰和水泥的用量，確?；旌狭系膹姸葷M足施工需求。在配置材料時，使用的材料足質(zhì)足量，保證材料能夠滿足路面需求。

2 橋梁基礎(chǔ)施工的技術(shù)要點

2.1 擴大橋梁剛性基礎(chǔ)

一般橋梁采用的都是實體型墩臺，需要對剛性基礎(chǔ)進行適當?shù)臄U大，需要滿足基礎(chǔ)外伸的長度和墩臺高度的必須處于材料剛性正切角的tan值范圍內(nèi)，這樣才能確保橋梁基礎(chǔ)的剛性滿足施工需求。雖然剛性擴大操作難度較小，但是對于橋梁整體穩(wěn)定性有重要幫助。

2.2 橋梁基礎(chǔ)明挖

橋梁基礎(chǔ)施工有兩種類型，一種是深基礎(chǔ)，一種是淺基礎(chǔ)，較為常用的就是淺基礎(chǔ)，也就是明挖基礎(chǔ)，但是明挖基礎(chǔ)的承載能力需要通過分層設(shè)置來加強并逐漸擴大，一般使用機械或者人工的方式開挖。而深基礎(chǔ)則是埋深較大的基礎(chǔ)，持力層為巖層或者地面下的堅實土層，基礎(chǔ)底面可以將荷載擴散到地基的淺層上。

2.3 樁基礎(chǔ)施工

樁基礎(chǔ)是橋梁基礎(chǔ)中最常見的基礎(chǔ)之一，對于橋梁施工有重要影響。樁基礎(chǔ)是由若干根樁和承臺連接組成的，每根樁都要插入到地基中并排列好，樁基的頂部則是由承臺連接成的，建立樁基礎(chǔ)是為了承載外力和傳遞外力，將樁頂箍住方便進行共同作業(yè)，由于樁承受的壓力由土壤和樁的摩擦力提供，因此要求樁基具有承載力強、穩(wěn)定性好并且沉降較小等優(yōu)點。

2.4 混凝土施工

混凝土施工必須嚴格按照混凝土施工的標準和要求進行，控制好混凝土施工的質(zhì)量和混凝土材料的配合比，嚴格按照施工標準攪拌混凝土材料，做好混凝土的澆筑和運輸工作，沒有捷徑可走，每一項都要按照標準進行，這樣才能保證混凝土材料的質(zhì)量滿足橋梁施工標準。

2.5 鋼筋施工

在橋梁施工中，鋼筋是非常必要的施工材料，因此必須非常重視鋼筋的施工。一般施工時都要在場內(nèi)制作鋼筋工程，制作完成后直接安裝，因此對安裝的設(shè)備和地點有了一定的要求，施工人員必須做好監(jiān)督工作，時刻關(guān)注注入孔的安裝是否緊密，是否出現(xiàn)了連接不當?shù)葐栴}，一旦發(fā)現(xiàn)了問題就要及時糾正，防止產(chǎn)生隱患對后續(xù)工程造成問題。焊接的速度不重要，需要注意的是焊接的質(zhì)量，可以多人同時進行焊接，在保障焊接質(zhì)量的前提下縮短施工時間。

3 需要注意的問題

3.1 道路橋梁施工常見的問題

第一是混凝土裂縫的問題，混凝土裂縫是影響道路橋梁質(zhì)量最普遍也是較為嚴重的問題，主要是由于外界因素如溫度、風(fēng)力等的影響，溫差導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生不均勻收縮，因此產(chǎn)生了混凝土裂縫。大部分橋梁道路工程都不宜在冬季進行施工，因為冬季混凝土外部熱量散失速度遠遠快于內(nèi)部熱量散失的速度，溫差產(chǎn)生較為頻繁。施工人員一定要把握好混凝土的攪拌時間，否則會導(dǎo)致混凝土離析無法使用。

3.2 混凝土腐蝕問題

道路橋梁混凝土施工的另一個問題就是混凝土腐蝕問題，承臺都是混凝土澆筑而成的，并且承臺一般都位于較為惡劣的環(huán)境中，承臺和水面接觸的位置經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕問題，嚴重的可能會導(dǎo)致安全隱患。

3.3 對混凝土材料的把控

施工單位的采購人員必須按照規(guī)定做好采購工作，嚴格對待砂石、水泥和外加劑的采購，混凝土強度必須滿足施工的負荷要求，對于偷工減料的行為必須嚴懲。控制好混凝土原材料的比例，根據(jù)施工具體情況不斷完善。

綜上，要保證我國交通事業(yè)的順利發(fā)展，就必須做好道路橋梁施工的質(zhì)量控制工作，選擇能夠滿足施工需求的施工技術(shù)，解決施工中存在的問題，才能切實提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

[1] 楊云彪.淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015(12):35.

[2] 孫珊珊.道路橋梁施工技術(shù)與管理[J].交通標準化,2013(22):106.

[3] 王衛(wèi)鋒.關(guān)于道路橋梁路基施工技術(shù)的分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2014(3):77.

On construction technique of road and bridge foundation

Gao Junjun

(ShanxiNo.2RoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

The paper indicates the technical points for the construction at the road and bridge foundation, illustrates the technical points for the bridge foundation construction from the extension of the bridge rigid foundation, open excavation of the foundation, pile foundation construction, and concrete reinforcement projects, and sums up the precautions for the road and bridge construction, so as to prolong the lifespan of the roads and bridges.

road and bridge, bridge foundation, reinforcement, concrete

1009-6825(2017)06-0162-02

2016-12-10

高軍軍(1986- )，男，助理工程師

U415.6

A