岳 鵬

(山西育通達(dá)工程監(jiān)理有限公司，山西 太原 030006)

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綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)

岳 鵬

(山西育通達(dá)工程監(jiān)理有限公司，山西 太原 030006)

對綠色施工的內(nèi)涵進(jìn)行了分析，闡述了綠色施工背景下公路橋梁施工中控制的要點(diǎn)，通過公路橋梁綠色施工的具體措施應(yīng)用，提出了環(huán)境保護(hù)、建筑垃圾控制、噪聲控制、揚(yáng)塵控制、光污染控制、節(jié)材措施、節(jié)水措施等施工環(huán)節(jié)的具體實(shí)施方法。

綠色施工，公路橋梁，施工技術(shù)

0 引言

在社會與經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展的同時(shí)，不同地域之間的聯(lián)系也逐漸的增多，極大促進(jìn)了公路橋梁工程的建設(shè)。公路橋梁工程對于深化不同區(qū)域之間的聯(lián)系以及推動社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，均起到了無可替代的作用。不過，在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，會消耗非常多的能源以及資源，進(jìn)行施工的過程中，要是不能有效的節(jié)約資源，對環(huán)境加以保護(hù)，將對工程施工現(xiàn)場附近的環(huán)境帶來極大的影響，同時(shí)也會嚴(yán)重的制約道路橋梁工程的發(fā)展?；诖?，公路橋梁施工過程中，綠色施工技術(shù)逐漸的得到了推廣應(yīng)用，也廣泛的受到了重視。

1 綠色施工的內(nèi)涵

隨著我們環(huán)境保護(hù)意識不斷的強(qiáng)化，綠色施工被越來越廣泛的應(yīng)用到了道路橋梁工程施工過程中。綠色施工指的是進(jìn)行施工時(shí)，注重對于資源的節(jié)約以及環(huán)境的保護(hù)，依照施工現(xiàn)場的具體情況，制定有針對性的綠色施工方案，從而達(dá)到提高資源利用率以及減少能源消耗的目標(biāo)，有效的對施工現(xiàn)場附近環(huán)境加以保護(hù)，從而改善工程施工的質(zhì)量以提高施工效益。進(jìn)行公路橋梁工程的施工過程中，采用綠色施工的方法以及技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展成為了一種趨勢。綠色施工是對材料、資源以及能源進(jìn)行充分的利用，盡可能的減少公路橋梁建設(shè)過程中的資金投入，確保施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境得以有效保護(hù)，從而使公路橋梁工程建設(shè)的社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益均有所提升，推動公路橋梁施工進(jìn)一步的發(fā)展，為社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)保障。

2 綠色施工背景下公路橋梁施工中控制的要點(diǎn)

2.1 水污染的控制

在進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，通常都會在某一施工段內(nèi)非常的靠近水源。所以，有效的控制公路橋梁施工時(shí)的水污染，才可以確保達(dá)到綠色施工的目標(biāo)。比如，混凝土材料在拌和的過程中，不能僅僅采取粗放式的拌和方法，要加設(shè)沉淀池裝置。在混凝土的生產(chǎn)過程中，對攪拌站進(jìn)行沖洗的污水、運(yùn)輸車進(jìn)行沖洗的污水以及實(shí)驗(yàn)室的養(yǎng)護(hù)水等，應(yīng)當(dāng)全部的流入沉淀池中進(jìn)行沉淀處理，在達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能允許排放，或者對沉淀之后的水再次利用，用于生產(chǎn)混凝土或者沖洗設(shè)備等。

2.2 光污染的控制

一般公路橋梁工程進(jìn)行夜間施工作業(yè)過程中，會使用非常強(qiáng)的燈光，這將嚴(yán)重的影響到附近居民的生產(chǎn)以及生活，造成一定的光污染問題。進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，要加設(shè)擋光板裝置，對光線的照射角度以及照射時(shí)間進(jìn)行科學(xué)的調(diào)控，有效的控制光污染問題。在進(jìn)行電焊施工的過程中，應(yīng)當(dāng)加設(shè)圍擋裝置，防止眩光發(fā)生外泄問題。在使用燈具的過程中，應(yīng)當(dāng)確保能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范的要求，防止出現(xiàn)光污染問題，最大限度減少光污染帶來的影響。

2.3 噪聲污染的控制

對于公路橋梁施工來說，噪聲是最難控制與避免的一種污染。因此，在進(jìn)行公路橋梁的施工過程中，通過制定各種方案以降低噪聲所帶來的影響，是尤為關(guān)鍵的。比如，在施工過程中，采用一些低振動以及低噪聲的設(shè)備，在對各種材料進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，盡可能的減少車輛運(yùn)行速度，降低噪聲污染。在進(jìn)行大型的基礎(chǔ)樁基施工過程中，應(yīng)當(dāng)盡可能安排在較為適宜的時(shí)間段內(nèi)，盡可能確保噪聲污染能夠得到有效的控制。

2.4 能源的利用和節(jié)約

對于能源的利用以及節(jié)約，體現(xiàn)在了公路橋梁施工中的每一個(gè)方面。比如，施工設(shè)備的合理運(yùn)用、臨時(shí)設(shè)備的合理運(yùn)用、辦公設(shè)備的合理運(yùn)用等。應(yīng)當(dāng)對能源的損耗問題加以全面的分析與考量，研究節(jié)約能源、提高能源利用效率的具體方案。對于施工中使用的塔吊以及電梯等相對大型的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)盡可能的采用具有較高效率的一些變頻設(shè)備。辦公過程中，也應(yīng)當(dāng)盡量的實(shí)施無紙化辦公，將產(chǎn)生的廢紙進(jìn)行回收與處理。在施工現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)應(yīng)用節(jié)能型的照明設(shè)備，以最大限度的降低能源消耗。

2.5 生態(tài)環(huán)境保護(hù)

在進(jìn)行公路橋梁的施工過程中，應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)好公路橋梁建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系，以確保公路橋梁施工對環(huán)境的污染能夠降到最低。比如，進(jìn)行土方施工過程中，要是出現(xiàn)風(fēng)力較大的情況，就要及時(shí)的采取灑水措施，避免發(fā)生揚(yáng)塵問題，盡可能的降低施工對附近環(huán)境的危害。在對各種施工材料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，也應(yīng)當(dāng)采取灑水降塵的措施。在施工現(xiàn)場還應(yīng)當(dāng)設(shè)置垃圾回收裝置，確保施工現(xiàn)場的整潔性。

3 公路橋梁綠色施工的具體措施

武易高速公路建設(shè)項(xiàng)目沿線周圍的植被覆蓋的相對較高，擁有非常優(yōu)美的自然景觀，途經(jīng)多個(gè)自然保護(hù)區(qū)以及水庫，該公路橋梁工程在建設(shè)的過程中，對于環(huán)境的保護(hù)要求相對較高。在該項(xiàng)目工程建設(shè)的初期階段，便針對施工現(xiàn)場制定專門的環(huán)保措施，確保現(xiàn)場的整潔與干凈。

3.1 環(huán)境保護(hù)

3.1.1 建筑垃圾控制

由于在進(jìn)行土建工程的施工過程中，不同的工序之間進(jìn)行交接時(shí)，易產(chǎn)生較多的固體垃圾，所以，在土建施工之前，專門制定了有針對性的技術(shù)方案，以最大限度減少施工中建筑垃圾的產(chǎn)生。在進(jìn)行施工的過程中，確保所有的施工工序均一次完成，避免由于工序返工而造成過多建筑垃圾產(chǎn)生。進(jìn)行垃圾清理的過程中，應(yīng)當(dāng)確保隔油池以及沉淀池等不發(fā)生滲漏問題，避免帶來土壤污染問題。

3.1.2 噪聲控制

1)在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)當(dāng)使用產(chǎn)生較低噪聲的振動設(shè)備，進(jìn)行混凝土振搗過程中，應(yīng)當(dāng)防止振動棒和鋼筋接觸，最大限度的降低噪聲污染。

2)針對一些具有較高噪聲的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)搭設(shè)專用的密封棚，確保設(shè)備施工過程中在密封棚中進(jìn)行。

3)施工現(xiàn)場設(shè)置多個(gè)噪聲監(jiān)測位置，依照施工工序以及施工部位的不同，多次的對噪聲進(jìn)行監(jiān)測。通過監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)來看，施工現(xiàn)場白天的噪聲不超過70 dB，夜間的噪聲不超過50 dB?？梢钥闯?，對于噪聲的控制符合綠色施工相關(guān)要求。

3.1.3 揚(yáng)塵控制

1)在公路橋梁工程建設(shè)的初期階段，便確保施工現(xiàn)場的主要道路得以硬化處理，一些沒有硬化的場地也采用密目防塵網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，防止出現(xiàn)揚(yáng)塵污染。

2)在施工現(xiàn)場的車輛進(jìn)出口位置，加設(shè)專用的車輛清洗裝置，確保出入車輛得到徹底的清洗。

3)采用灑水設(shè)備，對施工場地進(jìn)行灑水處理，避免發(fā)生揚(yáng)塵污染。

4)一些易發(fā)生揚(yáng)塵的車輛，在運(yùn)輸過程中要采取嚴(yán)格的密封措施，確保最大限度的減少揚(yáng)塵污染。

3.1.4 光污染控制

在電焊施工過程中，應(yīng)當(dāng)設(shè)置遮光板裝置，防止眩光發(fā)生外泄問題。在夜間施工的過程中，應(yīng)當(dāng)確保施工現(xiàn)場燈光照明設(shè)備的照射角度從外向內(nèi)，確保強(qiáng)光可以照射在施工現(xiàn)場的范圍之內(nèi)。

3.2 節(jié)材措施

在該公路橋梁項(xiàng)目的施工初期，就編制了相應(yīng)的計(jì)劃以及制度，制定了非常詳盡的技術(shù)措施，確保所有的施工工序均可以一次完成，最大限度的節(jié)約原材料。在進(jìn)行混凝土工程的施工作業(yè)過程中，由于受到多種主觀因素以及客觀因素的影響，導(dǎo)致混凝土材料發(fā)生各種浪費(fèi)問題，使得項(xiàng)目建設(shè)的成本有所偏高。針對這一情況，在施工過程中，對混凝土的施工首先由工長提出，然后再對預(yù)算加以全面的審核。在混凝土的施工過程中，安排專門的人員對混凝土使用量進(jìn)行審核確認(rèn)。

3.3 節(jié)水措施

在該公路橋梁工程之中，根據(jù)施工現(xiàn)場的地形以及地貌情況，規(guī)劃科學(xué)的、完善的給排水系統(tǒng)。在進(jìn)行施工的過程中，現(xiàn)場使用水是由項(xiàng)目部進(jìn)行統(tǒng)一的管理，并將大量的節(jié)水型設(shè)備以及裝置應(yīng)用于施工之中。在現(xiàn)場建設(shè)了臨時(shí)的污水處理裝置，處理以后的水可以用于消防用水、景觀用水、車輛沖洗用水等，確保了水資源利用率的有效提升。

4 結(jié)語

綠色施工是現(xiàn)階段可持續(xù)發(fā)展理念在公路橋梁建設(shè)中的一種體現(xiàn)，其是在確保施工達(dá)到環(huán)保要求的同時(shí)，保證資源高效的利用，實(shí)現(xiàn)社會效益以及經(jīng)濟(jì)效益的最大化。只有通過制定科學(xué)、合理的制度，創(chuàng)新工藝技術(shù)，革新管理理念，才能實(shí)現(xiàn)公路橋梁施工的綠色化，才可以確保公路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。

[1] 李斌斌.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].建材與裝飾,2017(15):261-262.

[2] 賀曉麗.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)分析[J].山西建筑,2017，43(6):194-195.

[3] 樊江勇.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)綜述[J].綠色環(huán)保建材,2017(2):77.

Highway bridge construction technologies under the background of green construction

Yue Peng

(ShanxiYutongdaEngineeringSupervisionCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The paper analyzes the connotation of green construction, describes highway bridge construction control points under the background of green construction. Through applying the highway bridge green construction measures, it puts forward specific implementation methods, such as environment protection, construction waste, noise control, dust control, light pollution control, material saving measures and water saving measures and so on.

green construction, highway bridge, construction technology

1009-6825(2017)18-0184-03

2017-04-16

岳 鵬(1993- )，男，助理工程師

TU201.5

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