董珈銘

摘 要：公路的快速建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式之一，隨著國(guó)家的大力支持，公路的建設(shè)已經(jīng)有著很大的進(jìn)步，在公路工程中最重要的就是安全問(wèn)題，本文針對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題進(jìn)行分析，并找到合理的解決對(duì)策，通過(guò)提升施工過(guò)程中的管理力度，促進(jìn)公路建設(shè)更加高效的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；安全問(wèn)題；管理對(duì)策

公路工程施工是一個(gè)涉及內(nèi)容極多的項(xiàng)目，普遍特點(diǎn)是施工的工期較長(zhǎng)，施工的程序較復(fù)雜、施工中流動(dòng)人員的數(shù)量大等等。受到這些特點(diǎn)的影響，公路施工的安全問(wèn)題成為了最大的難點(diǎn)，也是影響著整個(gè)公路建設(shè)質(zhì)量的重要因素。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全問(wèn)題的預(yù)防以及管理是直接減少安全問(wèn)題產(chǎn)生的重要手段。

一、公路工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全常見問(wèn)題

1.容易發(fā)生質(zhì)量安全問(wèn)題。質(zhì)量對(duì)于所有建筑類工程來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，也是人們最為關(guān)注的重點(diǎn)，公路質(zhì)量帶來(lái)的影響極為嚴(yán)重，我國(guó)近年來(lái)發(fā)生了很多起由于質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的公路事故，造成了比較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的后果就是會(huì)導(dǎo)致人員的傷亡。質(zhì)量問(wèn)題一旦發(fā)生，會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)無(wú)法挽回的惡劣影響，企業(yè)的聲譽(yù)受到損害，帶來(lái)了比較嚴(yán)重的社會(huì)影響。目前在很多施工過(guò)程中，企業(yè)為了追求更高的利益，對(duì)于施工的質(zhì)量問(wèn)題不予重視、偷工減料，在施工的過(guò)程中也沒(méi)有認(rèn)真完成，存在敷衍心理。在公路施工的各個(gè)階段都找理由來(lái)應(yīng)付工程驗(yàn)收的人員，給公路的投入使用帶來(lái)了極大的安全隱患，導(dǎo)致公路事故的發(fā)生率上升。

2.容易發(fā)生材料安全問(wèn)題。施工想要進(jìn)行，就必須要配備需要的施工材料，公路的施工對(duì)于材料的需求更高，但是在實(shí)際工程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生材料采購(gòu)人員責(zé)任心差的情況，采購(gòu)的材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，直接導(dǎo)致公路產(chǎn)生安全問(wèn)題。采購(gòu)材料雖然是保證材料質(zhì)量的重要步驟，但是，采購(gòu)后的材料保存管理也不容忽視，在施工現(xiàn)場(chǎng)，很多企業(yè)沒(méi)有對(duì)材料進(jìn)行很好的保存，沒(méi)有固定的位置進(jìn)行擺放，也沒(méi)有做好材料的防潮等工作，不僅造成了施工效率低下的后果，也產(chǎn)生了很多材料的浪費(fèi)，造成資金損失。

3.其他安全問(wèn)題。安全問(wèn)題種類繁多，在施工過(guò)程某一處沒(méi)有注意到就會(huì)造成無(wú)法挽回的后果，安全問(wèn)題不僅僅存在于工程本身，還包括施工企業(yè)的施工人員的生命安全以及企業(yè)發(fā)展運(yùn)行的資金安全。目前很多施工企業(yè)沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，安全標(biāo)語(yǔ)成為了擺設(shè)，沒(méi)有在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全動(dòng)員，為了節(jié)省成本，帶來(lái)更多的利益，施工過(guò)程中很少有單位投入大筆資金用于安全設(shè)備的購(gòu)買，甚至沒(méi)有提前制定一套完整的安全問(wèn)題發(fā)生的緊急預(yù)案，導(dǎo)致一旦安全問(wèn)題產(chǎn)生，無(wú)法做出最及時(shí)、正確的處理，也就無(wú)法更有效的降低損失。

二、保證公路施工過(guò)程中的安全管理對(duì)策

1.對(duì)施工人員進(jìn)行有效管理。對(duì)于公路安全，我們無(wú)法控制自然因素帶來(lái)的災(zāi)害，但是可以將人為破壞進(jìn)行避免，這就需要加強(qiáng)對(duì)人員的管理，防止因?yàn)楣ぷ魅藛T的疏忽出現(xiàn)安全問(wèn)題。在對(duì)人員進(jìn)行管理的過(guò)程中，最先應(yīng)該注意的就是對(duì)工作人員崗位的合理安排，在重要崗位安排經(jīng)驗(yàn)豐富、處理突發(fā)情況反應(yīng)速度快的作業(yè)人員。在一些危險(xiǎn)率較大的崗位上，選擇對(duì)施工技術(shù)掌握的熟練精良、心理素質(zhì)好的人員進(jìn)行施工，在危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候可以有效的將損失降低。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育在施工過(guò)程中時(shí)刻將安全問(wèn)題擺放在第一位，還需要對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行工作的培訓(xùn)，保證工作人員上崗前就了解了所有需要使用的工具和技術(shù)。對(duì)于重要崗位的工作人員更應(yīng)該加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓其了解完整的規(guī)范性操作流程，保證有能力預(yù)防以及解決安全事故。

2.對(duì)施工所用設(shè)施進(jìn)行管理。在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，必須要進(jìn)行的一項(xiàng)工作就是對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)可能發(fā)生的安全問(wèn)題進(jìn)行危險(xiǎn)程度的評(píng)價(jià)，之后，采取合適的措施進(jìn)行整改。對(duì)無(wú)法完全放棄的危險(xiǎn)源進(jìn)行轉(zhuǎn)移、隔離以及監(jiān)控工作，盡可能的減少安全問(wèn)題發(fā)生的可能性。制定施工機(jī)械的規(guī)范操作流程，防止出現(xiàn)人為造成的機(jī)器故障，也是減少安全問(wèn)題產(chǎn)生的主要方式。施工單位應(yīng)該引進(jìn)新設(shè)備，將施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，把安全設(shè)施進(jìn)行完善管理，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，保證設(shè)施的功能完整，不會(huì)造成安全事故。

3.對(duì)公路施工的環(huán)境進(jìn)行管理。環(huán)境決定著整個(gè)工程進(jìn)行的情況，進(jìn)行公路施工時(shí)，環(huán)境的影響更大，首先要將整個(gè)施工的平面布置好，做到施工場(chǎng)地的合理化使用，將每一寸土地都合理使用，不浪費(fèi)土地資源，保證道具的暢通，以便于進(jìn)行施工材料的運(yùn)輸。在工地上不可以擺放多余的設(shè)備，保持工地整潔，做好對(duì)施工區(qū)域的保護(hù)，防止疫情、火災(zāi)等情況發(fā)生。還需要將整個(gè)工地進(jìn)行功能性的區(qū)域劃分，分出專業(yè)的生活區(qū)、材料區(qū)以及施工作業(yè)區(qū)，將物料存放以及施工分開進(jìn)行，保持適當(dāng)?shù)木嚯x，在進(jìn)行公路施工時(shí)，要在危險(xiǎn)區(qū)對(duì)人員進(jìn)行隔離。為了有效防止施工事故出現(xiàn)，在工地區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，如在用電處、危險(xiǎn)物擺放處的明顯位置掛上禁止靠近的警示牌，可以防止人員安全危險(xiǎn)發(fā)生。

4.在施工過(guò)程中制定合理的管理制度。任何一個(gè)企業(yè)想要健康的運(yùn)行，制定合理的管理制度必不可少。管理制度制定的第一步就是對(duì)工程危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，在這個(gè)基礎(chǔ)上制定工程安全的規(guī)范制度以及獎(jiǎng)懲制度和責(zé)任制。要將危險(xiǎn)源規(guī)定制定的更加合理化，根據(jù)不同的危害水平，分配責(zé)任到個(gè)人，保證工作人員對(duì)施工工作負(fù)責(zé)。加強(qiáng)對(duì)日常工作的管理，施工過(guò)程中，對(duì)危險(xiǎn)容易發(fā)生的地方進(jìn)行定期檢查，盡可能的防止危險(xiǎn)出現(xiàn)，一切在施工區(qū)域進(jìn)行的工作都要有專人進(jìn)行工地出入以及材料設(shè)備使用的記錄。要把安全基礎(chǔ)工作做好，主要就是將危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行標(biāo)注，并且標(biāo)注好等級(jí)。對(duì)于危險(xiǎn)源進(jìn)行檔案的整理，將管理的體系進(jìn)行劃分，進(jìn)行分級(jí)管理，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，在公路施工的工地上的危險(xiǎn)源有著控制復(fù)雜的特點(diǎn)，所以，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控就很重要。如果危險(xiǎn)源的等級(jí)不是很高，管理人員可以安排一些普通的技工進(jìn)行監(jiān)管，但是危險(xiǎn)等級(jí)較高的危險(xiǎn)源一定要派任有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)控，盡量防止安全問(wèn)題出現(xiàn)。管理制度中最重要的就是要制定一個(gè)安全問(wèn)題發(fā)生的緊急預(yù)案，預(yù)案的主要制定目的就是爭(zhēng)取在安全問(wèn)題發(fā)生后及時(shí)的進(jìn)行處理，將工程中的所有步驟進(jìn)行危險(xiǎn)程度分析，制定相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，將應(yīng)急預(yù)案細(xì)節(jié)化，確保在工程中不出現(xiàn)安全問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)是我國(guó)快速發(fā)展的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家是否發(fā)達(dá)的重要體現(xiàn)，為我國(guó)的交通提供了便利。公路工程受到很多非人為因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，這是無(wú)法避免的，但是可以將人為造成的安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，通過(guò)對(duì)工程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理減少安全問(wèn)題的發(fā)生。

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