王 旭

（成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司， 四川 成都 610091）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探析

王 旭

（成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司， 四川 成都 610091）

隨著預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)應(yīng)用的廣泛，如何完善這項(xiàng)技術(shù)成為目前研究的重點(diǎn)，本文在此基礎(chǔ)上，淺析其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合存在的不足探求完善的措施，增加其實(shí)踐意義。

路橋工程；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；完善措施

1 概論預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)自20世紀(jì)50年代起受到關(guān)注，到了80年代在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用。其主要的技藝原理為對(duì)普通的建筑材質(zhì)如混凝土、鋼材等，綜合使用預(yù)應(yīng)力工藝而進(jìn)行的特殊化處理。主要應(yīng)用于混凝土工程，通過(guò)預(yù)應(yīng)力改變混凝土的原有構(gòu)件，通過(guò)改善材料的特性，來(lái)達(dá)到增強(qiáng)混凝土抗拉力與強(qiáng)度的目的，進(jìn)一步削弱混凝土的外荷負(fù)載，根據(jù)其優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)自身的不足。從而減少混凝土工程竣工后出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，增加路橋工程的使用壽命，確保工程質(zhì)量。此外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還可以使整個(gè)工程外觀適宜、節(jié)省開(kāi)銷(xiāo)，保障工期。因此，這項(xiàng)技藝在路橋建設(shè)中有其無(wú)可替代的應(yīng)用價(jià)值。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要應(yīng)用

近些年，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)踐應(yīng)用中已較為成熟，有其用的固有模式，主要是解決以下幾方面的問(wèn)題：

2.1 解決混凝土的裂縫問(wèn)題

因混凝土本身拉力弱的特性，使得在應(yīng)用其的工程中，尤其是大部件構(gòu)件，經(jīng)常容易出現(xiàn)工后裂縫的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量與應(yīng)用效果。因此在混凝土的結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)就顯得尤為必要。在具體施工時(shí)，首先要進(jìn)行預(yù)前工作，對(duì)混凝土的相關(guān)受拉區(qū)域施加壓力，借此減少混凝土外荷載拉力，使其在抵消先前的壓力之后，才能繼續(xù)受到張力，即通過(guò)其強(qiáng)壓性的特點(diǎn)來(lái)增加其抗拉力。在完成此項(xiàng)工作后，再進(jìn)行相關(guān)的加載與使用。預(yù)應(yīng)力此時(shí)的應(yīng)用可有效避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，通過(guò)對(duì)混凝土伸長(zhǎng)的限制來(lái)延長(zhǎng)其使用時(shí)間。

2.2 完善混凝土路面問(wèn)題

近幾年隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，其應(yīng)用的領(lǐng)域不僅僅在混凝土工程方面，而對(duì)于解決混凝土路面中存在的問(wèn)題也有重要的意義。主要技術(shù)原理與解決混凝土裂縫問(wèn)題相似，均是采用預(yù)前應(yīng)用的方法。在進(jìn)行混凝土路面施工前，先要對(duì)路面進(jìn)行預(yù)測(cè)與綜合分析，記錄相關(guān)溫度、負(fù)荷數(shù)據(jù)等有關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行材料的整合，在此基礎(chǔ)上，才可進(jìn)行下一步工序，有效開(kāi)始預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用工作。完成前期準(zhǔn)備工作后，要通過(guò)對(duì)鋼筋采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)配合混凝土路面的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)其對(duì)混凝土的約束作用，從而，避免出現(xiàn)路面開(kāi)裂等問(wèn)題。

2.3 加固建筑構(gòu)件

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的另一個(gè)主要應(yīng)用就是對(duì)路橋工程起到加固的作用。加固環(huán)節(jié)是路橋工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵因素之一，通常情況下，是對(duì)其相應(yīng)的承載力進(jìn)行提升，從而使得其負(fù)荷承載力達(dá)到最理想的效果。那么，一般來(lái)說(shuō)在實(shí)踐中采用改變其相應(yīng)材質(zhì)的結(jié)構(gòu)特性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的，主要體現(xiàn)為補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件、改善結(jié)構(gòu)。此時(shí)，預(yù)應(yīng)力的具體操作是，對(duì)相應(yīng)構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，使得其產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的拉應(yīng)力，進(jìn)而通過(guò)減小構(gòu)件彎曲時(shí)的拉應(yīng)力實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋等材質(zhì)的加固，增加其最大負(fù)荷力。

2.4 提升纖維碳的可利用性

此外，預(yù)應(yīng)力技術(shù)還主要應(yīng)用于增加碳纖維的應(yīng)用價(jià)值。碳纖維材質(zhì)，因?yàn)槠鋺?yīng)用便捷、強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛在建筑工程中使用。但是在實(shí)際的施工中，其優(yōu)勢(shì)受到混凝土不穩(wěn)定等因素的影響而難以發(fā)揮作用，如其難以抵抗混凝土的大應(yīng)力變化等。使得其應(yīng)用價(jià)值難以實(shí)現(xiàn)，所以，要通過(guò)預(yù)應(yīng)力來(lái)提升其可利用性。一般情況下，在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)后碳纖維獲得相應(yīng)的拉應(yīng)力，進(jìn)而增大強(qiáng)度，以便發(fā)揮其作用。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的不足

3.1 波紋管堵塞難題

波紋管是混凝土工程的基礎(chǔ)銜接材料，在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生堵塞的問(wèn)題。如若發(fā)生此現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致應(yīng)從其內(nèi)部穿過(guò)的鋼絞線(xiàn)難以實(shí)現(xiàn)穿插，進(jìn)而使得預(yù)應(yīng)力技術(shù)難以實(shí)施。并且波紋管的堵塞易導(dǎo)致在澆筑混凝土的過(guò)程中發(fā)生難以灌入其中的問(wèn)題，此時(shí)若操作不當(dāng)且未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)直接導(dǎo)致波紋管破裂，造成嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。

3.2 管理不當(dāng)問(wèn)題

對(duì)于波紋管的管理也是施工過(guò)程中容易被忽視的問(wèn)題。在挑選波紋管時(shí)，經(jīng)常發(fā)生忽視其質(zhì)量的現(xiàn)象，導(dǎo)致好壞參半影響工程質(zhì)量，并造成額外的花銷(xiāo)。有時(shí)為了節(jié)約成本，殘次品就經(jīng)常被摻雜其中。有時(shí)波紋管非外力所致堵塞，就說(shuō)明其質(zhì)量較差。這種管理上的疏忽會(huì)導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量存在隱患，并且影響施工的進(jìn)程，更換時(shí)，浪費(fèi)精力物力財(cái)力。

3.3 鋼絞線(xiàn)不合規(guī)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)其鋼絞線(xiàn)的實(shí)際狀況與設(shè)計(jì)時(shí)的數(shù)據(jù)、伸長(zhǎng)值等并不相符。導(dǎo)致其通過(guò)波紋管時(shí)位置易發(fā)生偏移，定位不準(zhǔn)。若此時(shí)施工人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題且使用不合規(guī)，就會(huì)使波紋管發(fā)生彎折。影響施工的整體進(jìn)度，難以按時(shí)竣工，造成資金上的浪費(fèi)。

3.4 時(shí)間難以掌握

施工過(guò)程中有些工序難以掌握精準(zhǔn)時(shí)間，因而影響預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，耽誤工程進(jìn)度，如對(duì)于水泥的抽芯工序就難以掌握，若抽芯太早就難以保證水泥的強(qiáng)度；若抽芯太晚，會(huì)損壞橡膠管，堵塞相應(yīng)預(yù)留孔道，難以通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼筋，不能保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用。

3.5 溫度難以控制

混凝土工程中對(duì)溫度的把握，是關(guān)系到能否保證混凝土澆筑成功的重要條件。但在實(shí)際中這卻困擾施工人員。在施工過(guò)程中易產(chǎn)生溫差，而溫差的反復(fù)導(dǎo)致混凝土收縮、膨脹多變，影響其拉張力。此時(shí)的混凝土極易裂縫，對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件也會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，這種情況下繼續(xù)加壓，就會(huì)使得鋼筋砼也出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重威脅路橋工程的質(zhì)量。

4 優(yōu)化措施

（1）對(duì)于波紋管的問(wèn)題，首先要合理設(shè)計(jì)規(guī)范流程，嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)人員的操作，減少人為原因造成的波紋管堵塞；其次要重視波紋管的質(zhì)量問(wèn)題，細(xì)心挑選，將合同（設(shè)計(jì)等）與實(shí)際規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格比對(duì)保證杜絕低質(zhì)量殘次品的混入，從本質(zhì)上減少波紋管的堵塞問(wèn)題；另外，對(duì)于波紋管的使用必須要進(jìn)行多次反復(fù)的檢查，對(duì)于存在問(wèn)題的波紋管必須及時(shí)更換做好記錄，減少更大的損失。

（2）對(duì)于鋼絞線(xiàn)，必須要按著規(guī)范進(jìn)行細(xì)致的設(shè)計(jì)，必要時(shí)要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)以此縮小在實(shí)際應(yīng)用時(shí)的誤差。要保證其相關(guān)要求均符合標(biāo)準(zhǔn)，使得其在應(yīng)用時(shí)可以準(zhǔn)確插入相應(yīng)位置，提高應(yīng)用率，減少浪費(fèi)與損失。

（3）在澆筑水泥的過(guò)程中，要把握好時(shí)間。不能過(guò)早抽芯，要等到水泥已完全凝固，但也不能過(guò)遲，使得橡膠管被損壞。要時(shí)時(shí)多注意觀察水泥的凝固程度，把握準(zhǔn)確的抽芯時(shí)機(jī)，不可掉以輕心。

（4）要防患于未然，提前做好溫差發(fā)生的防范措施。如天氣炎熱的情況下，就要注意水泥的挑選，最好使用水化熱低的水泥；配合預(yù)制構(gòu)件的保溫工序，正確進(jìn)行保溫操作，使其發(fā)揮降溫的效果。

（5）對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生堵塞的問(wèn)題，可采用筋曲線(xiàn)坐標(biāo)的方法，在堵塞處進(jìn)行定位，破拆之后，清除堵塞的雜物，清理滲漏物質(zhì)，進(jìn)而順通管道。

5 結(jié)束語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用發(fā)展越來(lái)越迅速，是工程在設(shè)計(jì)與施工時(shí)，優(yōu)先考慮的重要技藝。預(yù)應(yīng)力的有效應(yīng)用，可以縮短工期、減少消耗，保證工程質(zhì)量。但在實(shí)際操作中仍然存在不足，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新，使其發(fā)揮最大效益，有實(shí)際探究的價(jià)值。

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1007-6344（2017）10-0026-01

王旭；出生年月：（1986-12）男；職稱(chēng)：技術(shù)員；工作年限：9年；工作單位：成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司；畢業(yè)院校：重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。