文_王巖 攝影_叢軍
初鑒
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7
文_王巖 攝影_叢軍
購(gòu)車指標(biāo)的緊缺加上二胎放開后家庭人數(shù)的增加,讓我們?cè)谶x車和換車時(shí)毫不猶豫地進(jìn)行“升級(jí)”,尤其是對(duì)車輛的尺寸和座位的數(shù)量。KX7很好地順應(yīng)著中國(guó)客戶的廣泛需求,為我們提供了盡可能多的“高大全”。
前臉用簡(jiǎn)約的線條勾勒出硬朗而飽滿的輪廓,配合精雕細(xì)琢并凸顯家族印記的虎嘯式前中網(wǎng),大氣而厚重。
作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的最新力作,KX7緊密貼合了對(duì)車型尺寸和空間有眾多需求的客戶,并且集“硬派”與“豪華”雙面形象于一體,同時(shí)兼顧家用、商用、購(gòu)物、旅行等多元化的用車需求,用大尺寸詮釋出“7”的生活內(nèi)涵。
首先,在足夠大氣的車型尺寸上,KX7用氣宇軒昂的風(fēng)范設(shè)計(jì),深情演繹出進(jìn)化的“Design Kia”設(shè)計(jì)風(fēng)潮。前臉用簡(jiǎn)約的線條勾勒出硬朗而飽滿的輪廓,配合精雕細(xì)琢并凸顯家族印記的虎嘯式前中網(wǎng),大氣而厚重。LED日間行車燈與HID前大燈造型棱角分明,并極具未來(lái)科技感,與前中網(wǎng)形成連貫一體的設(shè)計(jì)。前霧燈組與鍍鉻裝飾相得益彰,車身側(cè)面則用干練的線條結(jié)合收緊的下方腰線,讓側(cè)面緊實(shí)而修長(zhǎng),極具力量感。LED后組合尾燈點(diǎn)綴在簡(jiǎn)潔的車身尾部,與層次分明的線條互相映襯。
KX7的整體外觀造型剛勁有力,同時(shí)又不失雅致的細(xì)節(jié)魅力,完美演繹出都市精英追求獨(dú)特品味又渴望釋放激情的內(nèi)心訴求,也體現(xiàn)出現(xiàn)代商務(wù)精英人群追求的精致與品質(zhì)。而這種細(xì)膩的品質(zhì)很自然地從車外過(guò)渡到車內(nèi),讓KX7在舒適寬敞的空間里打造出多重變換。
KX7的軸距達(dá)到了2700mm,第二排與第三排座椅均可實(shí)現(xiàn)單側(cè)折疊或整體折疊,后座整體放倒時(shí)便可實(shí)現(xiàn)1648L的后備廂空間。KX7配備了帶有導(dǎo)航功能的8英寸高清觸摸屏,并可同時(shí)支持蘋果Car play 和 百度Car life的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)端的音樂(lè)、導(dǎo)航與電話等功能。
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7 2.0T四驅(qū)
售 價(jià):27.68萬(wàn)元
發(fā) 動(dòng) 機(jī):直列4缸渦輪增壓
排 量:1999mL
最 大 功 率:177kW(6700r/min)
最 大 扭 矩:353N·m(1450-3500r/min)
變速器形式:6擋手自一體變速器
整 備 質(zhì) 量:1840kg
長(zhǎng)、寬、高:4730m、1890mm、1730mm
軸 距:2700mm
油 箱 容 積:64L
性 能:最高車速200km/h
KX7的軸距達(dá)到了2700mm,第二排與第三排座椅均可實(shí)現(xiàn)單側(cè)折疊或整體折疊,后座整體放倒時(shí)便可實(shí)現(xiàn)1648L的后備廂空間。
一鍵啟動(dòng)與智能鑰匙、全景天窗、定速巡航等科技配置一應(yīng)俱全,真皮座椅、正副駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣凈化器、第二排及第三排獨(dú)立控制出風(fēng)口、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等豪華裝備,都為我們締造出超越同級(jí)的駕乘感受。值得炫耀的是,KX7聯(lián)手全球頂級(jí)音響品牌JBL量身定制了豪華音響系統(tǒng),采用了全球頂級(jí)技術(shù),在車艙內(nèi)不同位置分別布局了多個(gè)高性能揚(yáng)聲器,讓我們隨時(shí)置身于頂級(jí)的音樂(lè)殿堂。
大的身軀要有大的“心臟”輸送血液,KX7提供了2.0T、2.0L和2.4L三款動(dòng)力總成,匹配了6擋手自一體變速器。尤其是2.0T車型,具有ISG發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更為高效的燃油效率。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可結(jié)合具體路況及駕駛狀態(tài)來(lái)自動(dòng)分配前后輪的驅(qū)動(dòng)力,從而提升車輛通過(guò)性。
在實(shí)際駕駛中,KX7還是保持著東風(fēng)悅達(dá)起亞一貫的風(fēng)格,韓國(guó)車的輕盈、易操控在這樣龐大的車型上也毫不例外。2.0T的車型起步加速都很順暢,動(dòng)力基本算是夠用,再多的需求KX7恐怕也很難提供。另兩個(gè)排量在動(dòng)力供給上估計(jì)會(huì)有所欠缺,不想開起來(lái)太“肉”的車主還是應(yīng)該盡量選擇2.0T的版本。
KX7還提供了運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、智能四種駕駛模式,在轉(zhuǎn)速控制和輸出扭矩上有著些許不同,而對(duì)于底盤的調(diào)節(jié)則沒(méi)有變化。整體的底盤表現(xiàn)比較穩(wěn)健,畢竟如此大的車型,高速的轉(zhuǎn)彎和變向毫不飄忽不太可能,但基本都在控制范圍之內(nèi),而且調(diào)教得偏軟,更適用于穩(wěn)健駕駛和家庭出行。
主被動(dòng)安全的配備也是KX7的重中之重,它首次應(yīng)用了代表著新科技總成的品牌DRIVE WiSE,包括FCA前方防撞輔助、SCCw/S&G智能自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)光燈輔助、AVM全景影像、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警、RCCW倒車碰撞預(yù)警等安全配置,幫助我們更好應(yīng)對(duì)各類狀況。另外,前后方泊車?yán)走_(dá)、HAC上坡輔助、TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)系統(tǒng)等同級(jí)別領(lǐng)先的安全配備,也讓KX7的安全性能更勝一籌。
硬派豪華大尺寸7座KX7,不僅是目前東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品陣容中最高端的旗艦車型,也是它向全年70萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)發(fā)起沖擊的重要車型。不過(guò)對(duì)于目前的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政治形勢(shì),KX7可謂任重而道遠(yuǎn)。