本報特約記者　李娜

韓國“世越”號沉船打撈作業(yè)結(jié)束，冒著“史無前例難度和風(fēng)險”執(zhí)行這一任務(wù)的中國上海打撈局卻承受著巨大損失。韓國《朝鮮日報》12日稱，中國上海打撈局局長洪沖在接受該報采訪時透露，“雖然很難說具體數(shù)額有多大，但我們花費了比當(dāng)初預(yù)想的費用多幾倍的錢。我們還從銀行貸款1億美元。”據(jù)韓聯(lián)社13日報道，上海打撈局要求韓國政府追加支付1000億韓元（約合人民幣6.1億元）的打撈費用，但韓國政府不愿支付那么多，目前雙方正在就具體金額進行協(xié)商。

韓聯(lián)社援引韓國海洋水產(chǎn)部方面的消息說，上海打撈局與韓國政府簽署合同時的打撈費用為916億韓元，但上海打撈局主張實際打撈費用為2800億韓元。

據(jù)報道，韓國政府與上海打撈局簽署打撈合同時，原計劃于2016年6月底完成作業(yè)，但水中作業(yè)情況復(fù)雜程度超出預(yù)期，消除殘留燃油和船尾設(shè)置起重橫梁花費大量時間。上海打撈局發(fā)現(xiàn)船尾受卡的情況，原打算改用爆破或挖泥等方式打撈，但韓國海洋水產(chǎn)部堅持按原定的“海底犁地”法進行，導(dǎo)致作業(yè)時間大大增加。

《朝鮮日報》稱，據(jù)工程師出身的洪沖介紹，“世越”號比他們最初收到的數(shù)據(jù)重很多，重心位置和當(dāng)初推測出現(xiàn)很大偏差。而且，開始作業(yè)時，他們聽說海底層是淤泥和石子等，但實際挖開來看，卻是堅硬的巖石層。打穿巖石的作業(yè)難度很高，比預(yù)計多花了四五個月。

《朝鮮日報》援引政府高層人士的消息說，海洋水產(chǎn)部決定彌補上海打撈局的部分損失，追加支付規(guī)模預(yù)計在300億至400億韓元，上限不超過500億韓元。據(jù)韓國《每日經(jīng)濟》13日報道，韓方的基本立場是，可以支付的是為期兩個月的海底搜索作業(yè)費以及打撈過程中產(chǎn)生的其他實際費用等，但各種不可抗力產(chǎn)生的打撈費用應(yīng)該排除在外。韓國海洋水產(chǎn)相關(guān)人士13日稱，雙方正在進行協(xié)商，相信很快可以得出結(jié)論?！?/p>