姬兵

摘要：對柴油機修理中應(yīng)注意的六項問題進行了分析，并提出了解決對策，以提高柴油機的修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：柴油機；修理；問題；對策

中圖分類號：TK428文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.04.060

柴油機是一個極其復(fù)雜的機器，柴油機修理不是簡單的拆拆裝裝，換換件就完事，還要注意一些技術(shù)上的問題，否則不但老故障沒有排除，又會產(chǎn)生新的故障，降低柴油機使用壽命。我們對柴油機修理中常見的六個問題進行了分析，以提醒修理人員注意，減少返工，提高工效。

1“三漏”問題

“三漏”是指漏水、漏油、漏氣。漏水主要是汽缸套阻水圈安裝不當(dāng)，不能起到密封冷卻水套的作用，造成漏水；或是缸蓋壓緊螺栓松動，汽缸墊被燃氣沖出燒壞而漏水；也可能是散熱器材質(zhì)不合格造成漏水；還可能是水封座圈總成未安裝到位造成的水泵漏水。漏氣主要有氣門漏氣、缸墊漏氣、活塞環(huán)漏氣和噴油器安裝座孔漏氣，氣門漏氣主要是由于氣門和氣門座的接觸面處的積碳未清理凈，或氣門和氣門座維修時研磨不好，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)造成氣門關(guān)閉不嚴而漏氣；汽缸墊漏氣主要是由于缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個別缸蓋螺栓松動，導(dǎo)致缸蓋與缸體結(jié)合處密封不嚴，高溫燃氣沖出而燒壞汽缸墊造成漏氣；噴油器安裝座孔漏氣主要是噴油器安裝不當(dāng)，密封不良造成漏氣。漏油主要有因裝配時螺栓未擰緊或擰緊力不均造成的連接處漏油，因油封安裝不當(dāng)造成的旋轉(zhuǎn)軸漏油，因空心螺栓管接頭平面結(jié)合不好而漏油，因螺塞油堵連接處的不潔等原因造成的漏油等。

修理是嚴防“三漏”問題出現(xiàn)，要做到科學(xué)拆卸，嚴禁生拉猛敲，以免損壞配合表面、損傷螺紋，導(dǎo)致零件變形；注意保持拆裝修理場地的清潔、組裝零件的清潔，以免將磨粒帶入配合表面；做好配合件研磨工作，如氣門與氣門座，以防漏氣，油管接頭或墊片研磨后會增加密封性能，防止漏油；對柴油機各種連接螺栓要嚴格按要求擰緊，以防連接件的翹曲變形。

2汽缸的壓縮壓力問題

汽缸壓縮壓力是指發(fā)動機汽缸壓縮終了時的壓力。燃燒室容積、進氣量及汽缸密封性對汽缸壓縮壓力有直接影響。曲拐半徑、連桿大小頭中心距、缸孔長度、主軸頸及主軸瓦片厚度、汽缸墊厚度等都對燃燒室的容積有影響，進而影響汽缸的壓縮壓力。氣門密閉不嚴、汽缸墊密封不嚴會造成汽缸漏氣而影響汽缸的壓縮壓力，要保證有足夠的汽缸壓力，必須保證燃燒室的容積不變，嚴格檢查安裝尺寸，及汽缸墊的厚度，要保證汽缸的密封性，杜絕漏氣。

3配氣正時問題

配氣正時是指進排氣門實際開啟和關(guān)閉的時刻。氣門正確的開關(guān)時刻是通過計算得出的，是為了能吸入更多的新鮮空氣和將廢氣排除得更干凈。氣門實際開閉的時刻是由凸輪的形狀和配氣機構(gòu)各零件的正確裝配來保證。

在更換有關(guān)零部件或進行修理之后，若配氣不足時，先檢查與糾正正時齒輪安裝上的誤差，然后調(diào)整氣門間隙，氣門間隙每變動0.1 mm，曲軸轉(zhuǎn)角變化3°，調(diào)整時應(yīng)注意活塞壓縮到上止點時，進、排氣門間隙（冷車狀態(tài)）不能小于0.2 mm，以防機件受熱膨脹，氣門關(guān)閉不嚴，或氣門頭撞擊活塞。

4供油正時問題

噴油泵供油時間過早或過遲，都容易產(chǎn)生啟動困難，功率不足，柴油機過熱，油耗增加的現(xiàn)象。造成噴油泵供油時間不準的原因多是裝配噴油泵或正時齒輪時，將記號對錯，或噴油泵的位置不準確，沒有找正供油時間。

480型柴油機供油正時的調(diào)整，松開油泵三角法蘭盤上3個固定螺母，用手扳動噴油泵總成旋轉(zhuǎn)，噴油泵總成向柴油機一側(cè)旋轉(zhuǎn)（從飛輪端看，順時針方向），供油提前角增大。反之，逆時針方向旋轉(zhuǎn)，供油提前角減小。

5“三濾”問題

柴油機每燃燒1 L燃油，空氣濾清器要吸入9000 L空氣。自然界的空氣中含有大量的磨料粒子，尤其是拖拉機的作業(yè)現(xiàn)場，更是塵土飛揚，如果沒有空氣濾清器，大量的磨料粒子會直接進入汽缸中，造成汽缸磨損或拉缸等故障。機油濾清器和柴油濾清器的功用分別是去除機油、燃油中的磨料粒子。空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器技術(shù)狀態(tài)不好，會使雜質(zhì)進入有關(guān)零部件之間，造成機件磨損，減少柴油機的使用壽命。

維修時要確保空氣濾清器各零件（特別是橡膠墊圈）的安裝位置正確，不能顛倒。紙濾芯兩端必須安裝可塑性好的膠質(zhì)密封墊圈（兩端各1只），這兩只橡膠墊圈絕對不能損壞和漏裝。固定空氣濾清器罩殼的翼形螺母不能擰得太緊，以防罩殼一旦受壓變形，就會擠破紙濾芯。 柴油、機油濾清器維修時要認真檢查、清洗濾芯。修后機油濾清器的濾芯在安裝時，必須保證各密封墊完整無缺，以免潤滑油不經(jīng)過濾就從濾芯和殼體之間的縫隙中通過，造成有關(guān)零件加速磨損?？諝?、機油、柴油濾清器總成與發(fā)動機的連接，都必須保證連接牢固和嚴密。

6通孔問題

軸承、襯套的四處通孔在安裝時要對正。每對主軸承油槽上都鉆有油孔，分別與汽缸體、主軸頸上的油孔相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動，保證油孔對準，使?jié)櫥吐窌惩o阻，避免燒壞。連桿小頭鉆有集油孔，和連桿襯套的油孔相通，向連桿小頭內(nèi)套銅套時，若兩個油孔不對準，銅套和活塞銷發(fā)生“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲，甚至咬死。

（01）