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      重磅直擊

      2017-04-15 23:46:05
      汽車之友 2017年3期
      關(guān)鍵詞:概念車變速箱扭矩

      2017北美車展雖然被2017CES奪去了不少光彩,但北美車展還是今年車展篇章的正式開(kāi)端。當(dāng)然國(guó)際知名廠商仍然要通過(guò)本次車展展示旗下的最新車型與前沿科技。我們?yōu)槟鷼w納總結(jié),呈現(xiàn)車展中比較有看頭的22款明星車型。

      經(jīng)歷了數(shù)款概念車之后,起亞的后驅(qū)轎跑車Stinger終于來(lái)到了世人面前。這款帥氣的轎跑在外形中承襲起亞GT概念車的設(shè)計(jì)基因,采用家族式虎嘯前臉與低矮動(dòng)感的車身造型。Stinger的長(zhǎng)度和寬度分別達(dá)到了4831mm與1869mm,軸距則為2906mm,比其大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要長(zhǎng)。車輛的內(nèi)飾則采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),并以大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹。起亞為Stinger配備的動(dòng)力系統(tǒng)雖然仍在研發(fā)當(dāng)中,但也已給出了數(shù)據(jù),標(biāo)準(zhǔn)版車型裝載的2.0T四缸Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190kW的最大功率和352Nm的峰值扭矩;高性能版車型則采用3.3升雙渦輪增壓V6 Lambda II發(fā)動(dòng)機(jī),擁有272kW的最大功率和510Nm的峰值扭矩,其0-100km/h加速用時(shí)為51秒,最高車速可達(dá)269km/h。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      Genesis G80 Sport在外觀上采用了全新的運(yùn)動(dòng)化套件,并且升級(jí)優(yōu)化了懸掛與制動(dòng)系統(tǒng),其配備的19英寸多輻鋁合金輪圈也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。新車提供5種車身顏色可選。動(dòng)力配置上則采用3.3升V6直噴式雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有272kW的最大功率,峰值扭矩為510Nm。傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      道奇Challenger GT在外觀和內(nèi)飾上與普通版基本沒(méi)有區(qū)別,但它確是目前世界上首款采用全時(shí)四驅(qū)的Challenger,擁有更好的牽引力和駕駛穩(wěn)定性。另外,為了響應(yīng)美國(guó)環(huán)保局降低排放的要求,Challenger GT不得不將自己原有V8發(fā)動(dòng)機(jī)換成了現(xiàn)在的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有207kW的輸出功率和363Nm的峰值扭矩,傳動(dòng)則是匹配8擋自動(dòng)變速箱。

      基于MEB-XL打造而來(lái)的I.D.BUZZ概念車是一款純電動(dòng)車型,它也是目前世界上首款自動(dòng)駕駛多用途車。車輛搭載的“I.D.pilot”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望于2025年生產(chǎn)。由于采用MEB-XL平臺(tái),I.D.BUZZ的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4942/1976/1963mm,軸距達(dá)到了超長(zhǎng)的3300mm,擁有超大且靈活多變的車內(nèi)空間。而零排放的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可提供275kW的功率輸出,車輛的0-96km/h加速用時(shí)也僅有5秒,最高車速達(dá)159km/h。I.D.BUZZ裝配有111kWh電量的電池,續(xù)航里程達(dá)600公里。使用組合充電系統(tǒng)(CCS)或感應(yīng)充電接口充電時(shí),其可在30分鐘內(nèi)迅速充電至電量的80%。

      定位介于Juke和Rogue之間的Rogue Sport可以看作是美版的逍客。此次推出的Rogue Sport相比Rogue的車身長(zhǎng)度要短307mm,軸距也更短,有助于其穿梭在繁忙的城市交通當(dāng)中,并且也更適合緊湊的城市停車位。Rogue Sport匹配2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),擁有105kW的最大功率和199Nm的峰值扭矩,并匹配一臺(tái)帶有ECO模式的CVT變速箱,提供前驅(qū)和四驅(qū)版可選。

      全新BMW5系是這款車型的第七代產(chǎn)品,前臉仍采用BMW經(jīng)典的雙腎格柵,雙前大燈標(biāo)配LED光源。新一代車型繼承了BMW經(jīng)典的短前、后懸特征,令車身優(yōu)雅而修長(zhǎng)。新一代BMW5系的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求,該車系配備的所有發(fā)動(dòng)機(jī)都源自于新研制的、采用模塊化結(jié)構(gòu)的BMW EfficientDynamics發(fā)動(dòng)機(jī)系列。其中BMW530i采用的2.0T發(fā)動(dòng)擁有185kW/350Nm的最大功率與扭矩輸出,0-100km/h加速用時(shí)為6.2秒,最高車速達(dá)250km/h;而B(niǎo)MW540i采用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有250kW/450Nm的最大功率與扭矩輸出,0-100km/h加速用時(shí)為5.1秒,最高車速在電子限速的作用下仍為250km/h。同時(shí),新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版也計(jì)劃于2017年推出。

      車輛尺寸為5020x2040x1700mm的奧迪08概念車是一款不折不扣的全尺寸轎跑SUV。奧迪表示這款車的量產(chǎn)版本將會(huì)在2018年發(fā)布。08概念車整體具有典型的奧迪家族式風(fēng)格,但如前臉犀利的進(jìn)氣格柵,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的網(wǎng)格狀進(jìn)氣口,修長(zhǎng)的尾燈,以及具有轎跑風(fēng)格的車頂,都顯示著它與奧迪其他SUV的不同。車輛的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì),控制面板上的所有按鍵全部被觸控操作取代。概念車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中3.0TFSl發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生245kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩,電動(dòng)機(jī)則可產(chǎn)生100kW的功率和330Nm的扭矩。整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同輸出功率和扭矩分別為330 kW和700Nm。08概念車從靜止加速到100km/h用時(shí)為5.4秒,最高車速達(dá)250km/h。

      與別克昂科雷采用同平臺(tái)打造的雪佛蘭Traverse是一款八座布局的全尺寸SUV。新款車型較上一代尺寸更大,擁有5189mm的車長(zhǎng)與3070mm的軸距,外觀造型則采用了雪佛蘭最新的家族化前臉,內(nèi)飾也采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用大量皮質(zhì)材質(zhì)提升豪華感。Traverse在動(dòng)力上主推3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋自動(dòng)變速箱的組合,該組合具有2268公斤的拖車能力。另外,車輛還可選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其具有比V6發(fā)動(dòng)機(jī)更大的峰值扭矩,傳動(dòng)也匹配9擋自動(dòng)變速箱。

      新款?yuàn)W迪s05在動(dòng)力及操控性方面均有很大提升,新車基于新款05打造,車身采用輕量化設(shè)計(jì),較上一代減輕了35公斤,總重為1995公斤。車輛外觀方面采用家族化六邊形大嘴格柵,線條犀利棱角分明,車尾則采用運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠并在下方融入了擴(kuò)散器。車輛裝備一臺(tái)3.0升V6 TFSl發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為260 kW,峰值扭矩達(dá)500 Nm,傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。車輛的0-100km/h加速僅用5.4秒,最高車速在電子限速的控制下達(dá)到250km/h。

      日產(chǎn)Vmotion2.0概念車在外形上的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌未來(lái)的轎車設(shè)計(jì)方向,整車在提升運(yùn)動(dòng)色彩的同時(shí)也頗具未來(lái)感。除了造型上的亮點(diǎn),車輛還配備了最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù),可以自主于高速公路行駛,并且在交通繁忙的城市道路,比如通過(guò)十字路口時(shí)擁有自我導(dǎo)航的能力。車輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí),車頭Logo以及車尾擴(kuò)散器會(huì)被點(diǎn)亮,以這種形式告知其周圍行駛的車輛。

      由于擁有相同的2791mm軸距,Tiguan Allspace也可以看做是美版的途觀L,是在標(biāo)準(zhǔn)版的途觀上加長(zhǎng)得來(lái)的車型,因此采用三排七座的布局。外觀上Tiguan Allspace與標(biāo)準(zhǔn)版的途觀區(qū)別并不大,只在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前格柵方面有些改動(dòng)。動(dòng)力方面,大眾為其配備更新版本的2.0升渦輪增壓直噴TSl發(fā)動(dòng)機(jī),擁有137kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩,傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。另外,車輛還可以選裝4 Motion四驅(qū)系統(tǒng),最大限度地提升駕駛樂(lè)趣。

      斯巴魯WRX此次推出的中期改款車型在外觀上有了一定改變,車輛的前包圍造型變得更加兇猛,并且采用了新款性能套件,包括侶英寸輪圈,紅色剎車卡鉗以及Recaro桶型座椅。另外,新車在懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)等部分進(jìn)行升級(jí),并取消天窗來(lái)減重,用以提升車輛的性能表現(xiàn)。動(dòng)力上,WRX裝配2.0升渦輪增壓直噴BOXER發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)提供6擋手動(dòng)以及CVT自動(dòng)變速箱。

      第五代本田奧德賽仍然出自于本田中大型SUV平臺(tái)。車輛配備3.5升V6i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),擁有208kW的最大功率與355Nm的峰值扭矩,傳動(dòng)則根據(jù)車型不同搭配9擋或10擋自動(dòng)變速箱,車輛還配備四驅(qū)及P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。新一代奧德賽的最大亮點(diǎn)是車內(nèi)座椅布局,第二排座椅可以左右、分立、居中多種組合,并可在兩座椅中間安放兒童安全座椅,而第三排座椅則可以進(jìn)行完全拆卸,方便放置更多物品。

      豐田新一代凱美瑞基于其最新的TNGA全球化平臺(tái)打造而來(lái),外觀方面相比老款變動(dòng)很大,整體風(fēng)格更加偏向運(yùn)動(dòng)化。新車提供了兩種風(fēng)格的前臉,其中XSE的普通車型搭配的是網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵,而XLE的混合動(dòng)力車型則采用了多橫幅式的進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與外觀相呼應(yīng),變得更加動(dòng)感及年輕化。動(dòng)力上,新一代凱美瑞將提供三款新動(dòng)力總成:包括新型3.5升V6 D-4S燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和全新2.5升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)搭配新款8擋自動(dòng)變速箱,以及下—代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII其中Dynamic Force 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品,熱效率高達(dá)40%。

      Rinspeed Oasis是一款具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)概念車。整車經(jīng)過(guò)空間優(yōu)化更強(qiáng)加調(diào)實(shí)用性,其設(shè)計(jì)旨在讓乘客感受到休息室般的舒適空間。車輛的外部亮點(diǎn)在于其頂部配備了太陽(yáng)能充電板,可以獲取部分電能。而內(nèi)部設(shè)計(jì)中,Oasis摒棄傳統(tǒng)物理控制按鍵,全部由觸摸屏來(lái)操作。且整車內(nèi)部有別于傳統(tǒng)汽車,兩個(gè)沙發(fā)般的座椅和一個(gè)小桌的布置更像家中客廳一樣溫馨。

      梅賽德斯一奔馳的緊;奏級(jí)SUV GLA此次推出了它的中期改款車型。新車在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面都做出了一定調(diào)整。首先,新車的前臉與車尾變得更加運(yùn)動(dòng)化,采用更為夸張的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分,GLA采用更大的8英寸中控屏與全新的儀表設(shè)計(jì),以及更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)。為了增強(qiáng)其越野性能,車主可以選裝自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),最高可將車身提高30mm。動(dòng)力上,GLA將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8T和2.1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

      基于全新GA-L平臺(tái)打造的LS500擁有雷克薩斯最新的轎跑車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,特別是家族式紡錘格柵造型搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)看上去霸氣又醒目。新車在軸距上加長(zhǎng)了35mm達(dá)到3090mm,但整車的重量卻減輕了90多公斤,而車輛的前后重量配比也有所調(diào)整,使整車更具操控性。雷克薩斯為其配備了專為L(zhǎng)S車型研發(fā)的全新3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),擁有采用F1技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新雙渦輪,在提供V8級(jí)功率輸出的同時(shí)卻不犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。新款發(fā)動(dòng)機(jī)可為L(zhǎng)S500提供309kW的最大功率與599Nm的峰值扭矩,采用10擋自動(dòng)變速箱的情況下,車輛的0-96km/h加速用時(shí)僅為4.5秒。

      2018款福特F-150在整體風(fēng)格上延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,只在細(xì)節(jié)方面做出一定調(diào)整,如前格柵、保險(xiǎn)杠以及尾燈方面,讓整車看上去更為硬朗。內(nèi)飾雖然沒(méi)有變化,但升級(jí)了一些安全和信息娛樂(lè)配置。新款F-150增添了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置,其中一款為3.3升V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),擁有210kW的最大功率與343Nm的峰值扭矩,另外一款為福特首次為F-150配備的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面,除了3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載6擋自動(dòng)變速箱外,其余車型都會(huì)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

      與雪佛蘭Equinox同平臺(tái)打造的GMC Terrain此次發(fā)布了它的換代車型。新款車型從外觀、配置到動(dòng)力都提供多種款式共消費(fèi)者選擇。首先,外形硬朗的新款Terrain提供兩種樣式的前格柵。內(nèi)飾方面,采用頗具質(zhì)感的皮革材質(zhì)包裹,并使用全新風(fēng)格設(shè)計(jì),中控臺(tái)帶有信息娛樂(lè)系統(tǒng)的觸控屏幕也有7英寸和8英寸可選。動(dòng)力方面,新款Terrain將有多種動(dòng)力和傳動(dòng)搭配,汽油版為1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),柴油版則有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)供選。傳動(dòng)上兩款汽油車型將搭配9擋自動(dòng)變速箱,柴油版則配備6擋自動(dòng)變速箱。此外,新車還將提供前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。

      為慶祝AMG成立50周年,Mercedes-AMG特別推出了AMG GT C Edition 50定制版車型,共推出硬頂和敞篷兩款。AMGGT C Edition 50以AMG GT C為基礎(chǔ),整車采用亞光黑色涂裝,標(biāo)配Night package套件,并在車尾和內(nèi)飾中添加Edition 50銘牌。定制版車型仍然搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有410kW的最大功率與681Nm的峰值扭矩。

      作為新一代英菲尼迪0X50的雛形,概念版0X50已經(jīng)擁有高度接近量產(chǎn)的外形設(shè)計(jì)。0X50概念車的設(shè)計(jì)以0X Sport lnspiration概念車為基礎(chǔ),但在車外后視鏡、輪眉等細(xì)節(jié)方面修改得更加接近量產(chǎn)。內(nèi)飾方面,0X50概念車采用對(duì)比鮮明的雙色設(shè)計(jì)與層次分明的中控臺(tái)造型,營(yíng)造豪華氛圍。概念車還裝載了英菲尼迪自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的雛形,將會(huì)在未來(lái)應(yīng)用于量產(chǎn)車型當(dāng)中。動(dòng)力方面,車輛裝載的全新2.0升VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)駕駛條件調(diào)整其壓縮比,以提供最佳水平的性能和效率。

      作為在北美車展上唯一參展的中國(guó)品牌,廣汽帶來(lái)了傳祺GS7作為全球首發(fā)。傳祺GS7基于廣汽自主研發(fā)的C級(jí)平臺(tái)打造而來(lái),是一款五座SUV車型。外觀上,傳祺GS7保持著與GS8相同的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車?yán)饨欠置?。但在車輛的整體尺寸方面,傳祺GS7的長(zhǎng)、寬、高分別為4730/1910/1770mm,軸距則為2720mm,比GS8還是要小了一些。新車在動(dòng)力上仍舊搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有148kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩,傳動(dòng)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

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