2016年12月20日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄔ罕硎?，就此前?jìng)標(biāo)的韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)碼頭運(yùn)營(yíng)商Total Terminals International（TTI）54%的股份，地中海航運(yùn)（MSC）已經(jīng)與韓進(jìn)海運(yùn)簽訂交易合同。在這之前，MSC已經(jīng)擁有TTI 46%的股權(quán)，此次交易完成后，MSC將控股美國(guó)長(zhǎng)灘、加利福尼亞州碼頭。

最初MSC與現(xiàn)代商船打算聯(lián)手競(jìng)購(gòu)TTI股權(quán)，但現(xiàn)代商船于最后宣布退出競(jìng)購(gòu)。加上之前另一競(jìng)購(gòu)方大韓海運(yùn)因資金短缺退出競(jìng)購(gòu)，最終只剩下MSC和一家韓國(guó)的私募機(jī)構(gòu)。

對(duì)于退出競(jìng)購(gòu)，現(xiàn)代商船曾表示：“考慮到我們的低信用等級(jí)，我們認(rèn)為由MSC獨(dú)立競(jìng)購(gòu)是更好的選擇，在MSC競(jìng)購(gòu)成功后，我們會(huì)從其手中購(gòu)買(mǎi)一部分股份?！?/p>

首爾中央?yún)^(qū)地方法院已經(jīng)批準(zhǔn)該筆交易，交易還須接受美國(guó)有關(guān)管理部門(mén)的批準(zhǔn)。