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      海洋核動力平臺核安全監(jiān)督初探

      2017-04-20 13:57:15呂松澤劉洪君蔡琦蔣立志
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2016年34期

      呂松澤+劉洪君+蔡琦+蔣立志

      摘 要:海洋核動力平臺是海上移動式小型核電站,是小型核反應(yīng)堆與船舶工程的有機結(jié)合,與傳統(tǒng)民用核電站相比具有明顯特殊性。平臺要求能滿足我國現(xiàn)行核安全法規(guī)及導(dǎo)則的要求,而國內(nèi)首創(chuàng)的特性對其核安全監(jiān)督工作提出了更高要求。該文基于海洋核動力平臺的特點分析,提出核安全監(jiān)督的初步思路,并給出海洋核動力平臺系泊試驗、拖動及航行試驗核安全監(jiān)督的詳細要求。該文工作對于未來海洋核動力平臺核安全監(jiān)督工作做出了積極探索,具有一定的促進和參考意義。

      關(guān)鍵詞:海洋核動力平臺 核安全監(jiān)督 系泊試驗 初步思路

      中圖分類號:TL36 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)12(a)-0046-03

      海洋核動力平臺是指利用浮動平臺建造的核動力裝置,能夠同時提供電、熱、淡水和高溫蒸汽等多種產(chǎn)品,靈活地為海上某個區(qū)域提供充足的電熱能和淡水[1]。《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》指出要“開展海上核動力平臺等關(guān)鍵核心技術(shù)”,2016年1月中船重工申報的海洋核動力平臺示范項目工程也獲得批準。

      海洋核動力平臺能夠滿足海上油氣開采、深??臻g站、遠海島礁建設(shè)、沿海島嶼開發(fā)等海上活動的能源需求[2-5]。發(fā)展海洋核動力平臺,能夠滿足多種用途的能源需求,以其高效的靈活性改變傳統(tǒng)海洋能源供應(yīng)格局,確保和維護我國的海洋權(quán)利;發(fā)展海洋核動力平臺,能夠促進軍民融合式發(fā)展,促進中小型反應(yīng)堆通用技術(shù)的積極探索,有利于未來開展遠洋核動力商船和破冰船的研究工作。

      海洋核動力平臺是海上移動式小型核電站,是小型核反應(yīng)堆與船舶工程的有機結(jié)合,與傳統(tǒng)民用核電站相比具有明顯的特殊性。平臺要求能滿足我國現(xiàn)行核安全法規(guī)及導(dǎo)則的要求,而國內(nèi)首創(chuàng)的特性對其核安全監(jiān)督工作提出了更高要求。該文基于海洋核動力平臺的特點分析,提出核安全監(jiān)督的初步思路,并給出海洋核動力平臺系泊試驗、拖動及航行試驗核安全監(jiān)督的詳細要求。

      1 海洋核動力平臺的特點

      海洋核動力平臺的設(shè)計作為軍民融合項目的典型,結(jié)合了陸基民用電廠堆與海基船用堆的特點,因此,具有雙重安全特性。海洋核動力平臺的核安全監(jiān)督工作中,除了要考慮電廠堆的相關(guān)事項,也必須考慮船用堆相關(guān)的海洋條件、艙室結(jié)構(gòu)、運行管理模式等特殊事項。

      海洋核動力平臺由于其搭載平臺和運行環(huán)境的特殊性,必然具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量集中、重心低等特點,強調(diào)抗傾斜、搖擺能力和抗沖擊能力,核安全方面主要具有以下特點。

      (1)孤島運行、沒有外部電源,安全觀、核安全設(shè)計大不相同。

      (2)空間較小、資源限制,艙室結(jié)構(gòu)及反應(yīng)堆系統(tǒng)布置方案各有不同,均影響系統(tǒng)的安全特性。

      (3)平臺本身及反應(yīng)堆性能容易受海洋環(huán)境的影響,例如:所處海區(qū)的地理位置、季節(jié)、臺風、洋流、海水腐蝕等。

      (4)長期遠離陸地,運行人員與核電站的配置不同、管理模式不同,在海上缺乏技術(shù)支援,操縱員行為將發(fā)揮更明顯作用。

      (5)維修保障、故障處置難度大增,換料通常選擇拖回母港或基地的方式。

      (6)遠離陸地,需要考慮相關(guān)的安保措施,以保證反應(yīng)堆安全。

      (7)相關(guān)標準規(guī)范尚不成熟,相關(guān)核應(yīng)急準備難度巨大。

      (8)區(qū)別于民用核電站,海洋核動力平臺還需要經(jīng)過碼頭系泊試驗、海上拖動及航行試驗等,如果平臺本身具有機動功能還會涉及航行試驗。

      2 海洋核動力平臺核安全監(jiān)督初步思路

      核安全監(jiān)督管理是一項極其重要的核安全工作,可理解為按照國家法律和核安全法規(guī),依據(jù)生效的監(jiān)督大綱、程序和相關(guān)文件,執(zhí)行日常、例行和非例行監(jiān)督活動,檢查核安全相關(guān)活動與許可證條件的符合性,發(fā)現(xiàn)被監(jiān)督方管理上的弱點,促進被監(jiān)督方加強核安全文化,提高管理水平和能力,從而使得被監(jiān)督方提高涉核系統(tǒng)、設(shè)備、裝備、設(shè)施的可靠性和可用率,降低事件/事故的發(fā)生概率,減緩事故后果,確保核安全和輻射環(huán)境安全。

      根據(jù)海洋核動力平臺的特殊性及其特點,核安全監(jiān)督工作也必須考慮船用堆相關(guān)的事項。該文認為在參考民用核電站成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,海洋核動力平臺核安全監(jiān)督還需要考慮以下幾個方面。

      (1)安全觀問題,海洋核動力平臺的安全性比陸基核電站有更高要求,必須充分考慮到平臺災(zāi)難與反應(yīng)堆裝置事故的相互影響,從總體安全角度出發(fā)考慮核安全監(jiān)督工作的開展。

      (2)由于海洋核動力平臺長期孤島運行,運行人員遠離陸地,運行人員發(fā)揮作用較大,因此,需要考慮到運行人員長期工作的心理狀態(tài),需要監(jiān)督相關(guān)運行單位是否具有定期心理評估、心理治療等方面的工作,并結(jié)合輻射防護措施評價其效能。

      (3)海洋核動力平臺遠離陸地,外部事件復(fù)雜,且容易受敵對勢力、不法分子攻擊,可能造成巨大的損失和破壞,因此,核安全監(jiān)督工作需要考慮平臺所采取的安保體系和措施是否合理、是否有效。

      (4)平臺空間狹小、設(shè)備布置復(fù)雜,專設(shè)安全設(shè)施在事故工況下的有效性,放射性廢物包容性,各類應(yīng)急措施、物資的準備與安放是否合理、是否有利用應(yīng)急行動的實施,需要核安全監(jiān)督工作來確認。

      (5)針對惡劣的氣候、海洋環(huán)境以及海底地震、海嘯等自然災(zāi)害,響應(yīng)的應(yīng)對措施、應(yīng)急物資是否準備充分、是否演練充分。

      (6)換料周期短(相對于船用堆),換料方式獨特(相對于電站堆),需要有針對性的監(jiān)督換料過程,以保證換料過程中的核安全。

      (7)加快國內(nèi)相關(guān)法規(guī)標準的補充和建設(shè),在現(xiàn)有的核安全管理體系中,針對海洋核動力平臺的內(nèi)容進行補充。

      (8)海洋核動力平臺的系泊試驗、拖動試驗和航行試驗是特有的,民用核電站核安全監(jiān)督均未涉及,因此,這方面的監(jiān)管需要重點關(guān)注。

      3 海洋核動力平臺系泊試驗、拖動及航行試驗的核安全監(jiān)督要求

      海洋核動力平臺融合了陸基電廠堆與?;枚训奶攸c,正式投入運行前需要經(jīng)歷碼頭系泊試驗、海上拖動及航行試驗,而民用核電站的核安全監(jiān)督工作暫且沒有相關(guān)經(jīng)驗。該文以海洋核動力平臺系泊試驗、拖動及航行試驗為研究對象,提出系泊試驗、拖動及航行試驗過程中的核安全監(jiān)督具體方案與要求。

      3.1 監(jiān)督依據(jù)

      海洋核動力平臺系泊、拖動及航行試驗的核安全監(jiān)督依據(jù)《中華人民共和國民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理條例》《核電廠核事故應(yīng)急管理條例》《核電廠營運單位的應(yīng)急準備和應(yīng)急響應(yīng)》等相關(guān)法規(guī)文件執(zhí)行。

      3.2 監(jiān)督內(nèi)容

      (1)核安全批準文件是否齊全。

      (2)密切跟蹤海洋核動力平臺相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范的編制,監(jiān)督設(shè)備安裝調(diào)試、系泊試驗、拖動及航行試驗等涉核活動中有關(guān)法規(guī)標準的落實情況。

      (3)平臺建造質(zhì)量保證大綱的執(zhí)行情況。

      (4)海洋核動力平臺技術(shù)狀態(tài)。

      (5)試驗大綱和試驗操作卡的制定與執(zhí)行情況。

      (6)安裝施工、調(diào)試與參試人員資格和培訓(xùn)情況。

      (7)輻射防護和放射性廢物管理措施的落實情況。

      (8)重要核安全技術(shù)問題的處理程序及解決情況。

      (9)核應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案。

      3.3 監(jiān)督方式

      監(jiān)督檢查分日常檢查、見證點現(xiàn)場見證、控制點釋放檢查、重要核安全技術(shù)問題跟蹤檢查四種方式。日常檢查、見證點現(xiàn)場見證及重要核安全技術(shù)問題跟蹤檢查由相關(guān)地區(qū)核安全監(jiān)督站負責實施,控制點釋放檢查由上級部門組織有關(guān)單位組成核安全聯(lián)合檢查組實施。

      3.4 核安全控制點設(shè)置

      系泊試驗、拖動及航行試驗之前往往需要經(jīng)歷內(nèi)場裝料、平臺裝堆、物理啟動等階段,每個環(huán)節(jié)都需要設(shè)置核安全控制點及釋放條件,將核安全監(jiān)督要求分配至各個環(huán)節(jié)。只有按照各環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和特殊性設(shè)定控制點及釋放條件,并嚴格執(zhí)行核安全監(jiān)督工作,確認相關(guān)文件齊全、相關(guān)工作落實到位、相關(guān)操作符合流程、相關(guān)預(yù)案完備,才能最終保證整個系泊試驗、拖動及航行試驗滿足相關(guān)核安全要求。各環(huán)節(jié)控制點、釋放條件設(shè)置除了考慮民用核電站的相關(guān)內(nèi)容外,還需要具體參考監(jiān)督對象的具體設(shè)計情況。

      (1)反應(yīng)堆內(nèi)場裝料前的控制點設(shè)置:相關(guān)核安全批準文件是否齊全;裝料組織機構(gòu)人員、施工人員資質(zhì)是否合格;裝料施工圖紙、工藝文件、安全分析、操作規(guī)程及事故處理預(yù)案是否齊全;燃料組件各項記錄是否齊全;各類吊車機械狀態(tài)是否良好;裝料場地保障條件是否滿足要求等。

      (2)平臺裝堆前的控制點設(shè)置:操作規(guī)程及事故處理預(yù)案是否齊全;平臺上的導(dǎo)向定位裝置是否調(diào)試完畢;裝堆用各類吊車機械是否合格;燃料運輸車輛、道路是否良好;一回路清潔度是否合格;壓力容器是否可靠隔離;中子計數(shù)器檢查是否合格;平臺輻射水平普查是否完畢等。

      (3)物理啟動前的控制點設(shè)置:物理啟動組織機構(gòu)健全,人員配置、職責和接口關(guān)系明確;物理啟動人員是否具備相應(yīng)資格,經(jīng)培訓(xùn)并考核合格;物理啟動技術(shù)文件為經(jīng)核安全或技術(shù)線審評后修改的正式文件;已按相關(guān)技術(shù)要求,完成與物理啟動試驗有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的冷、熱態(tài)和聯(lián)調(diào)等試驗;反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好;輻射監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試合格、技術(shù)狀態(tài)良好;二回路、電氣及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好;物理啟動試驗專用儀器調(diào)試合格,滿足試驗條件;反應(yīng)堆預(yù)計臨界棒位已確定;物理啟動故障及事故處理預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案完備;物理啟動岸上保障條件滿足試驗要求。

      (4)拖動、航行試驗前的控制點設(shè)置:有關(guān)單位運行與技術(shù)保障組織機構(gòu)建全,人員配置、職責和接口關(guān)系明確;運行操縱人員資質(zhì)合格,相關(guān)制度齊全;相關(guān)技術(shù)及管理文件齊全有效,航行試驗用技術(shù)文件應(yīng)是經(jīng)審查認可的正式文件;已按系泊試驗大綱要求,完成核動力裝置相關(guān)系統(tǒng)的系泊試驗項目;反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)良好;二回路系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)良好;電力系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)正常;航行試驗核應(yīng)急預(yù)案經(jīng)過審批、應(yīng)急準備工作符合預(yù)案要求;試驗試航港區(qū)岸上保障條件滿足試驗要求。

      3.5 核安全見證點設(shè)置

      需要在反應(yīng)堆內(nèi)場裝料前、平臺裝堆前、物理啟動前和拖動、航行試驗前分別設(shè)置核安全見證點。見證點的具體設(shè)置除了考慮民用核電站的相關(guān)內(nèi)容外,還需要具體參考監(jiān)督對象的具體設(shè)計情況。

      (1)反應(yīng)堆內(nèi)場裝料前的見證點設(shè)置:裝料前吊籃的清潔度、水平度檢查;首組燃料組件吊裝入籃;末組燃料組件吊裝入籃;裝料后吊籃整體清潔封裝等。

      (2)平臺裝堆前的見證點設(shè)置:壓力容器清潔度檢查;壓力容器密封面的表面質(zhì)量及水平度檢查;裝堆所用吊裝工具檢查;堆芯組件經(jīng)專用運輸工具運送至碼頭;吊籃、中子源等堆內(nèi)組件及壓力容器頂蓋安裝;反應(yīng)堆首次第一階段充水等。

      (3)物理啟動前的見證點設(shè)置:冷態(tài)臨界試驗;“卡棒”次臨界度測量和“卡棒”準則驗證;控制棒束棒冷態(tài)積分價值測量;冷態(tài)停堆深度測量;堆芯徑向冷態(tài)中子通量密度分布對稱性試驗;控制棒組棒微分價值與積分價值測量;等溫溫度系數(shù)測量;零功率額定溫度壓力熱態(tài)臨界棒位測量;控制棒束棒熱態(tài)落棒時間測量等。

      (4)拖動、航行試驗前的見證點設(shè)置:反應(yīng)堆及一回路系統(tǒng)的穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)運行特性的驗證試驗等。

      4 結(jié)語

      該文探討了海洋核動力平臺的發(fā)展需求與意義,分析其核安全特點與影響因素,針對性提出了核安全監(jiān)督的初步思路,并以海洋核動力平臺系泊試驗、拖動、航行試驗為場景,提出了核安全監(jiān)督工作的詳細要求。目前海洋核動力平臺的發(fā)展還處于初始階段,相關(guān)核安全監(jiān)督要求存在不足,該文工作對于未來海洋核動力平臺核安全監(jiān)督工作做出了積極探索,具有一定的促進和參考意義。

      參考文獻

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