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      淺談基層部隊航空修理廠的精細(xì)化管理

      2017-04-20 23:58王志勇王真亮趙浩然
      科學(xué)與財富 2016年35期
      關(guān)鍵詞:精細(xì)化管理

      王志勇+王真亮+趙浩然

      摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我軍航空維修領(lǐng)域現(xiàn)有模式已經(jīng)無法應(yīng)對裝備升級、技術(shù)革新后所帶來的各種沖擊和挑戰(zhàn),因此必須要運(yùn)用精細(xì)化管理理論重塑航空維修管理模式,才能徹底解決維修管理體制不健全、維修內(nèi)容時機(jī)不科學(xué)、維修組織結(jié)構(gòu)不合理等弊端。從而提高基層部隊航空修理廠的保障能力和空軍的戰(zhàn)斗力。

      關(guān)鍵詞:基層部隊修理廠;精細(xì)化;管理

      1 基層部隊航空修理廠的現(xiàn)狀

      從我軍建軍后全面學(xué)習(xí)蘇聯(lián)空軍維修管理模式開始,到逐步引進(jìn)以可靠性為中心的維修思想,期間學(xué)習(xí)借鑒了部分外軍和民航的維修理念,做了局部的細(xì)微調(diào)整,但總體上我軍的航空維修管理模式多年來沒有多大的變化,主要存在以下幾方面特點(diǎn):在組織結(jié)構(gòu)方面,主要將同類型機(jī)件、系統(tǒng)劃分到一起,區(qū)分機(jī)械、特設(shè)、無線電、軍械、修理等專業(yè)進(jìn)行管理,工作中各自為政,相互之間缺少交聯(lián)、容易出現(xiàn)工作漏洞;在工作流程方面,主要以各類計劃指標(biāo)為主線開展工作,缺少嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、量化的管控,完成任務(wù)沒有責(zé)任到人,容易造成推諉扯皮,效率低下;在質(zhì)量控制方面,過多關(guān)注于對飛機(jī)整體質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)、采取的手段也主要是在工作結(jié)束后,按照工作內(nèi)容重復(fù)檢查,缺少過程監(jiān)控,沒有形成科學(xué)的、成體系的質(zhì)量控制模式;在評估體系方面,主要以維修信息為主體,以各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為評估的基本依據(jù),既沒有涵蓋整體維修活動、不全面,也沒有指向性,就算找到了問題,也很難認(rèn)清問題背后的矛盾和癥結(jié)以便于徹底解決。

      2 精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想

      以操作規(guī)程,條令條例為依據(jù),本著夯實團(tuán)隊基礎(chǔ),注重團(tuán)隊長遠(yuǎn)建設(shè),為主要任務(wù),在基層部隊航空修理廠開展精細(xì)化管理,使全體人員牢固樹立精細(xì)化管理理念,全面細(xì)化工作責(zé)任、規(guī)范工作程序、確定工作標(biāo)準(zhǔn)、建立健全精細(xì)化管理機(jī)制,形成管理效果良性循環(huán)、管理環(huán)境嚴(yán)密規(guī)范的氛圍,最終以精細(xì)化管理提升正規(guī)化管理水平。

      3 精細(xì)化管理的意義

      精細(xì)化管理可借鑒企業(yè)的“6S”管理,它是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法,其作用是:提高效率,保證質(zhì)量,使工作環(huán)境整潔有序,預(yù)防為主,保證安全。本質(zhì)是一種執(zhí)行力的文化,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律性的文化,不怕困難,想到做到,做到做好,作為基礎(chǔ)性的工作落實,能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。

      精細(xì)化管理的精隨:

      (1)全員參與。從廠長到一線工作的各類員,再到所有專業(yè)。

      (2)全過程。從飛機(jī)接受進(jìn)廠,到飛機(jī)完成工作出廠,甚至是出廠后的質(zhì)量跟蹤,參與工作的所有工作。

      (3)全效率。綜合效率,全面保障。不斷發(fā)現(xiàn)問題,不斷解決問題。

      (4)保障質(zhì)量。機(jī)務(wù)工作是以可靠性為中心的維修,質(zhì)量就是生命。

      (5)保證安全。維護(hù)人員負(fù)責(zé)的習(xí)慣,良好的維護(hù)作風(fēng),可以避免事故的發(fā)生。

      (6)提高設(shè)備壽命。對設(shè)備及時進(jìn)行清掃、點(diǎn)驗、保養(yǎng)和維護(hù),可以延長設(shè)備的壽命。

      (7)按時完成定檢工作。工作中遇到突發(fā)問題,有機(jī)制對問題及時調(diào)整,以到達(dá)按期完成任務(wù)。

      4 精細(xì)化管理的內(nèi)容

      4.1 機(jī)務(wù)文化建設(shè)精細(xì)化

      (1)召開誓師大會,學(xué)習(xí)精細(xì)化目的。

      (2)提高全員參與的意識。在機(jī)庫,工作間懸掛警示標(biāo)示。

      (3)表彰先進(jìn)的個人和集體。

      4.2 質(zhì)量控制精細(xì)化

      以依法管理和按章操作為抓手,搭建符合維修一線實際的規(guī)范化組織結(jié)構(gòu),建立修理廠維修一線規(guī)范化管理體系,全面提高機(jī)務(wù)人綜合能力素質(zhì)和飛機(jī)維修質(zhì)量,進(jìn)一步規(guī)范維修管理方式,使工作流程運(yùn)行高效順暢,改善設(shè)施環(huán)境和建設(shè)水平,推進(jìn)精細(xì)化管理。

      精細(xì)內(nèi)場工作流程。實行全工作過程精細(xì)化管理,是針對飛機(jī)不同規(guī)模的修理、發(fā)動機(jī)換發(fā)和部(附)件工作過程的進(jìn)一步規(guī)范化和細(xì)致化。主要是按照《飛機(jī)維護(hù)大綱》、《維護(hù)手冊》、《飛機(jī)維護(hù)工作指令卡》、《飛機(jī)工作卡片》等技術(shù)要求,制定每項工作的目的、要求、范圍、職責(zé)、流程、標(biāo)準(zhǔn)、控制程序、記錄等規(guī)章制度,依據(jù)維修操作卡片,明確每項工作的崗位、工時、人數(shù)、設(shè)備、工具、操作步驟、內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化和再造,編制相應(yīng)的流程圖和機(jī)件分解、拆裝示意圖,落實“照相管理制度”,將飛機(jī)各種維修檔案分類歸檔、拉條掛賬,將每項工作程序化、規(guī)范化。

      精細(xì)化質(zhì)量控制。以團(tuán)級質(zhì)量控制部門作為卡片管理的核心機(jī)構(gòu),團(tuán)級質(zhì)量控制部門向修理廠質(zhì)量控制室發(fā)出工作指令,修理廠質(zhì)量控制室向各工作小組發(fā)送工作操作卡片,各工作小組按操作卡片規(guī)定完成定檢內(nèi)容,填寫完畢后,交由修理廠質(zhì)量控制室存檔保留。修理廠質(zhì)量控制室每年將全年的工作內(nèi)容,即填寫完畢的操作卡片交團(tuán)級質(zhì)量控制部門存檔保留。

      工作中對重點(diǎn)機(jī)件,關(guān)鍵部位要落實好持卡操作和照相管理。工作中操作人員要自查,把關(guān)人員要做好復(fù)查,專項檢驗人員要對重點(diǎn)部位進(jìn)行復(fù)查。工作完成之后要及時填寫好履歷文件。

      4.3 安全管理精細(xì)化

      重視成員安全教育,每時每刻都有安全第一觀念,防范于未然。建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境,所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。工作間明確安全用電、用油等安全規(guī)定,特別是焊接、電源等特種工作間的防火,防漏電措施,更應(yīng)該完備。將《安全規(guī)定》,《用電安全規(guī)定》等條例,細(xì)則制作成醒目標(biāo)識懸掛工作間醒目位置。認(rèn)真維護(hù)好設(shè)備的電纜,插頭,不能有導(dǎo)線外露,破損等現(xiàn)象。制作防差錯標(biāo)識,直流電27伏要有防差錯標(biāo)識,分清正、負(fù)極,交流380伏,交流220伏,交流115伏的插座,要有電源規(guī)格,防止相互錯接,錯插,燒毀用電設(shè)備。

      4.4 工作環(huán)境精細(xì)化

      與工作有關(guān)的必要工具設(shè)備要依規(guī)定位置擺放,并放置整齊加以標(biāo)識。工作間的儀器設(shè)備要有定位標(biāo)識,工具要有清單,文件資料有清單和借閱資料。儀器設(shè)備有檔案,定期保養(yǎng)維護(hù)有登記。工作場所一目了然,防止將與工作無關(guān)的物品裝入機(jī)件之中,穩(wěn)定品質(zhì),減少安全隱患。

      5 精細(xì)化管理的一般要求

      5.1 提高認(rèn)識、擺正位置

      要加大學(xué)習(xí)教育力度,把推行精細(xì)化管理作為學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀進(jìn)行整改的重要舉措,充分認(rèn)清推行精細(xì)化管理工作的重要意義,將精細(xì)化管理擺上位置、提上日程,加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度。

      5.2 結(jié)合實際、抓好落實

      要結(jié)合本單位實際,認(rèn)真研究、分析論證、瞄準(zhǔn)弱項,制定符合長遠(yuǎn)發(fā)展和工作實際需要的推行精細(xì)化管理實施計劃,明確內(nèi)容、逐項落實,持續(xù)努力、務(wù)求落實的實效。

      5.3 加強(qiáng)督導(dǎo)、提高質(zhì)量

      基層部隊航空修理廠的主管部門應(yīng)采取定期檢查與突擊檢查相結(jié)合、專業(yè)檢查與機(jī)組調(diào)研相結(jié)合的多種方式,督促檢查精細(xì)化管理活動落實情況,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時通報講評,對好的經(jīng)驗和做法及時總結(jié)推廣,切實提高在精細(xì)化管理推動下的正規(guī)化建設(shè)水平。

      參考文獻(xiàn)

      [1]孫長盛.基層部隊航空修理廠管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與研究[J].2005.

      [2]劉暉.精細(xì)化管理的涵義及其操作[S].2007.

      [3]盧超.航空裝備維修精細(xì)化管理研究[J].2013.

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