布出來的產(chǎn)業(yè)鏈

陳秀娟

市場狂潮下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)何去何從？

近兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并為動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。特別是今年以來，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長，但在其發(fā)展直接推動(dòng)力——新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期的背景下，我國動(dòng)力電池行業(yè)該如何重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，以實(shí)現(xiàn)更好、更快、更健康的發(fā)展？

11月14日，在由中國化學(xué)與物理電源協(xié)會(huì)和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2016第五屆中國電池市場年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”上，與會(huì)專家、學(xué)者、企業(yè)代表，以及政府管理層代表等就以上問題進(jìn)行了深刻的交流與探討。

“截至今年年底，我國動(dòng)力電池產(chǎn)能或超過600億瓦時(shí)。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍?jiān)跁?huì)上表示，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提高，產(chǎn)品將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，整個(gè)電池制造行業(yè)將轉(zhuǎn)向高穩(wěn)定性、高可靠性以及信息化方向發(fā)展。

狂潮下的隱憂

數(shù)據(jù)顯示：2015年我國動(dòng)力電池的市場規(guī)模超過了320億元，動(dòng)力電池的總需求量超過160億瓦時(shí)，數(shù)碼類產(chǎn)品用的鋰離子電池約為640億瓦時(shí)，儲(chǔ)能用鋰電池約25億瓦時(shí)，2015年中國鋰離子電池總銷售超過了985億元，同比增長37.7%。

新能源汽車發(fā)展是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹對(duì)《汽車觀察》記者表示，新能源汽車市場增長直接帶動(dòng)配套動(dòng)力電池銷量的提升。劉彥龍也指出，僅今年上半年，我國動(dòng)力電池和整車的總配套量為6.67吉瓦時(shí)，同比實(shí)現(xiàn)了100%以上的增長。

中國汽研中心提供的一組數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，動(dòng)力電池配套總量超過了121億瓦時(shí)。其中，純電動(dòng)車型的配套量是110億瓦時(shí)，插電混動(dòng)車型配套量是11億瓦時(shí)。乘用車配套量最多，但動(dòng)力電池客車的配套量最高。

中國汽研中心北京工作部動(dòng)力電池研究室研究員方凱正對(duì)《汽車觀察》記者介紹說：“磷酸鐵鋰電池仍然是配套電池的主力，配套量達(dá)88.2億瓦時(shí)，占比73%，三元材料電池配套量僅是磷酸鐵鋰電池配套量的1/3?！蓖瑯?，新能源汽車市場的發(fā)展形勢，也左右著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線。

受2015年動(dòng)力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求影響，大部分企業(yè)都在積極擴(kuò)充產(chǎn)能，同時(shí)有新的一些企業(yè)加入。記者了解到，如國軒高科、天津力神、寧德時(shí)代、南都電源、天能動(dòng)力、億緯鋰電、杉杉股份、比亞迪等企業(yè)都在紛紛擴(kuò)能。

劉彥龍?zhí)貏e指出，我國動(dòng)力電池市場將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩?！斑M(jìn)入目錄的大企業(yè)的高品質(zhì)產(chǎn)品依然供不應(yīng)求，未進(jìn)入或新進(jìn)入以及進(jìn)入目錄但規(guī)模較小的企業(yè)的產(chǎn)品將出現(xiàn)嚴(yán)重過剩?！彼硎?，市場快速發(fā)展也對(duì)電池品質(zhì)提出了更高要求，整個(gè)電池行業(yè)將重新洗牌。

如何洗牌？

“當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展面臨巨大的資金壓力?！贝迻|樹說。補(bǔ)貼政策從“一撥制”變?yōu)椤皩徍酥啤?，使一路狂歡的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入痛苦的調(diào)整期。在此背景下，電池性能提升成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵，由此也對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)提出了需求挑戰(zhàn)。

國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司陳春梅特別指出，“今年以來，我國動(dòng)力電池產(chǎn)能提升近 1倍。國內(nèi)電解液材料已經(jīng)進(jìn)入國際配套體系，配套量會(huì)越來越高。但是，整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍存在小、散、亂問題，行業(yè)盲目投資、低水平建造，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平有待提升等。”

針對(duì)這種現(xiàn)狀，對(duì)于政府以及相關(guān)企業(yè)來說，該如何布局？

從政府的層面來說，陳春梅認(rèn)為，有競爭力的龍頭企業(yè)需進(jìn)一步培育。具體說來應(yīng)該從安全工作、整體性指導(dǎo)意見、出臺(tái)行業(yè)規(guī)范以及回收利用的管理辦法等幾個(gè)方面來展開。

“首選做好安全方面的工作?！标惔好窂男袠I(yè)管理層面分析說，安全不止是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要因素之一。“今年，我們打算出臺(tái)一項(xiàng)強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！彼硎荆龊眠@項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)還需要行業(yè)專家群策群力。

“我們也在制定一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)整體性的指導(dǎo)意見?！标惔好方榻B，該意見將明確動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2020年、2025年目標(biāo)?！拔覀?cè)u(píng)估發(fā)現(xiàn)，到2020年，動(dòng)力電池單體和系統(tǒng)基本分別要做到350瓦時(shí)、250瓦時(shí)，才能滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，希望大家繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)這一具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)?！彼f道。

“去年，我們發(fā)布的動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件引起了廣泛關(guān)注?！标惔好氛f，從申請(qǐng)情況看，各企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃、研發(fā)能力等提升得很快?！爱a(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，我們的標(biāo)準(zhǔn)要求也會(huì)水漲船高，以引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)往高水平方向發(fā)展?！彼硎?。

“今年，我們還會(huì)出臺(tái)回收利用相關(guān)的管理辦法，明確生產(chǎn)者責(zé)任要求，溯源管理系統(tǒng)方面的規(guī)定和系統(tǒng)建設(shè)，并考慮周期管理，在重點(diǎn)地區(qū)做試點(diǎn)工作?！标惔好繁硎?，我們還將進(jìn)行一些抽查，加強(qiáng)事中、事后監(jiān)督，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)肅處理。

在劉彥龍看來，整個(gè)電池制造業(yè)將朝著高穩(wěn)定性、高可靠性以及信息化方向發(fā)展。因此，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要加快技術(shù)創(chuàng)新和智能制造步伐等，只有這樣，才能滿足市場對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的要求。“行業(yè)、企業(yè)能夠抓住發(fā)展機(jī)遇，通過技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方式，來推動(dòng)整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！眲堈f道。

對(duì)于相關(guān)電池企業(yè)來說，找到“平衡點(diǎn)”或許是打通該產(chǎn)業(yè)的一個(gè)良好路徑。

天津力神電池股份有限公司副總經(jīng)理高俊奎、雙登富朗特總經(jīng)理周剛、長江汽車副總裁姜安寧、廣東猛獅新能源科技股份有限公司董事長陳樂伍、珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉等企業(yè)家，在針對(duì)“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈如何打通”的問題進(jìn)行討論時(shí)，一致表示，只有找到產(chǎn)業(yè)鏈各方利益的“平衡點(diǎn)”，才能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶入良性循環(huán)的軌道。

業(yè)內(nèi)專家也指出，當(dāng)下的動(dòng)力電池行業(yè)面臨著“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”，“材料、技術(shù)創(chuàng)新”，“智能制造應(yīng)用”，“回收市場布局”等諸多難點(diǎn)。同時(shí)，我國動(dòng)力電池行業(yè)也存在“浮躁”“虛熱”的現(xiàn)象。只有政產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，去除行業(yè)“浮躁”心理，切實(shí)解決這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點(diǎn)，才能促進(jìn)我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，并推動(dòng)我國新能源汽車行業(yè)迎來飛躍。

總之，從保護(hù)環(huán)境的角度來看，打通動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜仨毜模挥邪蚜α烤劢沟娇蛻羯砩?，才能更好地?gòu)建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。只有通過產(chǎn)、學(xué)、研等多方的共同努力，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)才能迎來飛躍式的發(fā)展，并助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛。