何建中要求：盯緊重點領(lǐng)域，落實安全責(zé)任

4月11日，交通運輸部安委會召開2017年第二次會議。交通運輸部副部長何建中主持會議并要求，認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，深入推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展，全面落實安全生產(chǎn)各項措施，按照李小鵬在批示中提出的突出責(zé)任落實、突出風(fēng)險管控、突出隱患治理、突出依法治安的要求，確保思想認識要到位、重點領(lǐng)域要盯緊、安全責(zé)任要落實，促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

何建中指出，今年一季度交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。他強調(diào)，當前交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，要盯緊重點領(lǐng)域，落實安全責(zé)任，切實解決好安全生產(chǎn)工作“認不清、想不到、管不到”的問題。扎實開展危險化學(xué)品運輸安全綜合治理，加強公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理和隱患治理，加強安全生產(chǎn)預(yù)警和應(yīng)急處置工作，完善應(yīng)急預(yù)案，做好反恐防范工作。

全國唯一航運保險專業(yè)機構(gòu)入駐大連保稅區(qū)

在遼寧自貿(mào)試驗區(qū)大連片區(qū)掛牌儀式上，來自寧波的東海航運保險股份有限公司與保稅區(qū)簽訂了投資協(xié)議，確定入駐大連保稅區(qū)，填補了大連市在航運領(lǐng)域的短板。作為全國首家也是唯一一家專業(yè)航運保險公司，東海航運保險將借助自貿(mào)試驗區(qū)的平臺，以大連為中心，利用好自貿(mào)試驗區(qū)的政策優(yōu)勢，專注于包括傳統(tǒng)水險、航運創(chuàng)新責(zé)任保險在內(nèi)的航運保險產(chǎn)品，逐步建立東北及環(huán)渤海地區(qū)營運網(wǎng)絡(luò)，助力保稅區(qū)建設(shè)大連“三個中心”核心功能區(qū)。

在遼寧自貿(mào)試驗區(qū)大連片區(qū)實施方案中明確提出，促進港航高端要素集聚，探索形成具有國際競爭力的航運發(fā)展機制和運作模式，推進大連國際航運中心和國際物流中心建設(shè)。而在其中，拓展國際航運服務(wù)功能又是重要內(nèi)容之一。按照上海自貿(mào)試驗區(qū)的成功經(jīng)驗，航運保險作為航運金融的重要組成部分，在上海建設(shè)與全球樞紐節(jié)點地位相匹配的現(xiàn)代航運服務(wù)體系進程中發(fā)揮著重要功能。

3D打印技術(shù)將成船舶配套業(yè)變革的力量

近日，卡特彼勒公司宣布與德國增材制造公司FIT AG達成戰(zhàn)略聯(lián)盟合作。根據(jù)合作協(xié)議，兩家公司將專注于共同設(shè)計和3D打印鋁和鈦零件。此次合作旨在通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，匯集兩個領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，充分利用增材制造在重型設(shè)備制造領(lǐng)域的優(yōu)勢。增材制造即我們常說的3D打印，目前該技術(shù)已經(jīng)在航空航天及醫(yī)療領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在船舶配套領(lǐng)域的應(yīng)用也在逐漸加深，并將對船舶配套業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

與傳統(tǒng)的材料去除加工技術(shù)相比，3D打印技術(shù)的優(yōu)點是不需要傳統(tǒng)的刀具和夾具以及多道加工工序，即可快速精密地造出形狀復(fù)雜的零件，從而大幅縮短加工工期。正因為具有這些優(yōu)點，3D打印技術(shù)在船舶配套制造領(lǐng)域得到應(yīng)用，為船舶配套制造企業(yè)帶來新機遇。

全球最大集裝箱船紀錄再次刷新

在商船三井接收全球第一艘20000TEU級集裝箱船僅2周時間，這一最大集裝箱船紀錄就被馬士基航運新接收的“Madrid Maersk”號打破。

4月11日，韓國大宇造船向馬士基航運交付了20568TEU集裝箱船“Madrid Maersk”號。該船是目前全球最大集裝箱船，長399米，寬58米。該船是馬士基航運第二代3E集裝箱船系列（EEE Mark II）中交付的第一艘船。在“Madrid Maersk”號交付后，其余10艘第二代3E集裝箱船預(yù)計將在2018年第二季度之前交付。據(jù)悉，馬士基航運在2015年總共訂購了11+6艘19630TEU超大型集裝箱船。不包括備選訂單在內(nèi)，合同總價值約為18億美元。隨后，在2015年11月，馬士基航運宣布放棄在大宇造船的6艘超大型集裝箱船備選訂單。