【摘要】隨著我國經(jīng)濟建設不斷取得突破，航空經(jīng)濟也在不斷實踐中完善，尤其是在金融領域的不斷發(fā)展，使得航空經(jīng)濟通過金融功能的支持不斷進步，金融在航空經(jīng)濟領域的滲透使得航空經(jīng)濟得以獲得更多的投資支持，不斷擴大自身的規(guī)模，不斷更新自身的技術，慢慢演變成具有合理的經(jīng)濟配置，優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)構成，資金匯聚，不斷壯大的航空產(chǎn)業(yè)，同時風險防控工作也變得至關重要。

【關鍵詞】金融支持 航空經(jīng)濟 作用機制 發(fā)展路徑

一、前言

自上個世紀以來我國就一直堅信科技是第一生產(chǎn)力的理念，因此科技的發(fā)展與創(chuàng)新一向是社會建設的重點，航空產(chǎn)業(yè)就是重點的發(fā)展領域之一，也是提高我國綜合國力的基礎產(chǎn)業(yè)之一。在國家的大環(huán)境下，航空業(yè)和它的創(chuàng)新必將成為其提高競爭的必經(jīng)之路。根據(jù)當下航空經(jīng)濟的特點，結合江西省航空產(chǎn)業(yè)的實際情況，本文將對金融業(yè)對航空經(jīng)濟的發(fā)展作用進行總結，為航空業(yè)得到進一步發(fā)展提出建議。

二、對航空經(jīng)濟的認識和其特征分析

（一）對航空經(jīng)濟的認識

航空經(jīng)濟的概念[1]。目前從兩個方面進行概括。第一，在航空運輸?shù)牟粩噙M行中，產(chǎn)生了大量的人員流動和物資流動，這就促使航空的產(chǎn)業(yè)和其周邊的文化發(fā)展。第二，在當下社會中，根據(jù)各個企業(yè)的營運方式和運輸產(chǎn)品的特點，其減少了浪費，節(jié)省了各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用。在全球化的背景下，航空經(jīng)濟以航空為樞紐，以運輸為連接，吸引航空的運輸產(chǎn)業(yè)、高新科技產(chǎn)業(yè)在指定空間集中所產(chǎn)生的新興經(jīng)濟。

（二）航空經(jīng)濟的特征

航空經(jīng)濟的特點結合江西省的實際情況總結出以下六個方面。第一，運輸產(chǎn)業(yè)在航空公司周圍聚集。機場是航空運輸?shù)闹行?，一些企業(yè)對于產(chǎn)品運輸?shù)臅r間和速度有很高的要求，因此這些公司就會在機場的附近選址聚集。相關企業(yè)也會聚集周邊。其次，技術先導。航空科技會把許多從事高科技的公司吸引過來。第三，市場的快速性。整個社會無論各行業(yè)都在倡導提速，利用航空運輸使產(chǎn)品及時有效的運到目的地。第四，產(chǎn)業(yè)的聚集。因為在航空經(jīng)濟區(qū)范圍內立足的企業(yè)都有很強的先進性和競爭力，吸引相關的產(chǎn)業(yè)會逐漸靠攏。第五，全球方便到達。航空運輸?shù)木W(wǎng)絡包含全球各地，降低企業(yè)的運輸成本。第六，空間的圈層。各個機場根據(jù)航空運輸?shù)拇螖?shù)會形成高低不同的密度分配，長時間會造成機場周圍的經(jīng)濟出現(xiàn)圈層的日益變化。

三、江西省航空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

江西是新中國航空工業(yè)的搖籃，是我國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發(fā)生產(chǎn)能力的省份，也是我國直升機、教練機研制生產(chǎn)的核心基地，直升機和教練機生產(chǎn)在我國市場上分別占有百分之九十及百分之八十五的生產(chǎn)比例。經(jīng)過60多年的發(fā)展，江西目前擁有航空企事業(yè)單位65家，航空產(chǎn)業(yè)收入每年高速增長，“十二五”末航空全產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入503億元，是“十一五”末的5倍，居全國第5位。航空產(chǎn)業(yè)被列為全省十大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)劃到2020年，實現(xiàn)年主營業(yè)務收入1400億元，其中通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元、利稅80億元。

四、作用機制

（一）資金的集中機制

對于航空企業(yè)來說資金的集中是非常重要的措施，以此可把大量資產(chǎn)聚在一起，支持各大公司經(jīng)營的規(guī)模，具體有兩方面的意義。第一，航空產(chǎn)業(yè)需要大量的資金支持，在運作過程中就需要和全國許多家金融機構有著密切的合作。第二，對金融的需求有導向作用。航空產(chǎn)業(yè)中，高科技產(chǎn)業(yè)比較多，這對金錢的吸引力度很大，金融體系對此的靈敏度很高，通過信息的選擇，對這些企業(yè)進行投入資金。江西金融的進步為航空產(chǎn)業(yè)提供了金錢基礎，而航空業(yè)的發(fā)展也為金融產(chǎn)業(yè)帶來了一定需求，兩者相互支持著，相互進步著。

（二）風險的管理機制

對于金融領域最重要的就是信息渠道的可靠性，控制好風險管理有助于完善企業(yè)的治理，產(chǎn)業(yè)的效力有效提高。經(jīng)濟市場的不斷進步有利于實現(xiàn)對公司管理者的監(jiān)管，使道德風險得到一定改善。資金體帶來的變動性的風險管理能使資金長期投入，使技術的不斷發(fā)展得到實現(xiàn)，有助于產(chǎn)業(yè)構架的不斷進步。航空產(chǎn)業(yè)大多隸屬高科技產(chǎn)業(yè)，研究時間比較長，這為產(chǎn)業(yè)的投資帶來很高的風險。如今實行的風險管理體系可以保障分散資金投入的同時能為航空產(chǎn)業(yè)帶來進步和新技術的不斷研發(fā)。

（三）技術的研發(fā)和傳導機制

金融體質所制造出少量投資的相關產(chǎn)品，利用其推動和集資的功效使航空業(yè)得到技術的創(chuàng)新。正因為航空產(chǎn)業(yè)所吸引的大多為高科技產(chǎn)業(yè)，因此進行技術的創(chuàng)新是它的發(fā)展動力和支柱。

五、路徑研究

（一）建立多種方式的資金聚集

開拓金融投資渠道首先要根據(jù)江西省航空企業(yè)的發(fā)展情況進行規(guī)劃。首先，創(chuàng)造層次較多的資產(chǎn)市場，開拓和發(fā)展可以直接投資的路徑。不同企業(yè)在股票的市場上進行融集資金，推動航空產(chǎn)業(yè)范圍內較大的公司到證券市場進行融資，相對較小的公司到其他市場進行融資。支持信譽較好的航空企業(yè)進行債券的發(fā)行，把資金用在企業(yè)基礎的建設以及高科技的發(fā)展。最后，在避免風險的基礎上為信譽較好的企業(yè)擴展承兌票據(jù)的兌換[3]。

（二）創(chuàng)立著實有效的防風險體系

金融系統(tǒng)支持下的航空經(jīng)濟獲得了足夠得資金支持，也要承擔許多隱藏的風險，并因此帶來重大影響。因此建立一套實用的防范機制。第一，要創(chuàng)立一個專業(yè)的指揮部門，對企業(yè)大資金的投入進行評估篩選，并制定出相關的規(guī)定政策，為航空業(yè)的融集資金建立良好基礎。第二，創(chuàng)建可以保障航空業(yè)信用的系統(tǒng)。創(chuàng)立信用保障系統(tǒng)可以改革政府的投融資體制，其重點在于引導航空經(jīng)濟對于“信譽”的認識。這樣可以逐步打造出以信譽為主的航空產(chǎn)業(yè)，促進江西航空業(yè)大力發(fā)展。

（三）創(chuàng)建透明有效的科技傳導

金融體系可利用對科技創(chuàng)新的推廣促使高科技產(chǎn)業(yè)的不斷進步。第一，創(chuàng)立多種投資方式，用來減輕極度專業(yè)的投資風險，促進對創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的投資。第二，在市場運營中，利用價格的透明化來吸引資金投入高科技的航空產(chǎn)業(yè)。

六、結論

總而言之，隨著江西省航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，金融體系的支持能夠給江西航空產(chǎn)業(yè)的進一步提升起到良好的推進作用。航空產(chǎn)業(yè)的技術與結構創(chuàng)新是其提高競爭的必經(jīng)之路，此文通過了解航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟內涵和其特點，具體分析了江西省的航空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀。基于此情況給出了航空經(jīng)濟的進步路徑，為更好得發(fā)展江西省航空經(jīng)濟提出了建議。

參考文獻

[1]王淑云.供給側結構性改革背景下鄭州航空港區(qū)金融發(fā)展路徑研究[J].區(qū)域經(jīng)濟評論，2016，（04）：104-109.

[2]陳萍.航空經(jīng)濟發(fā)展的金融需求分析——基于“供給領先”和“需求跟隨”的金融發(fā)展理論[J].金融理論與實踐，2015，（01）：63-67.

[3]劉春玲.航空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際經(jīng)驗及借鑒[J].世界地理研究，2014，（04）：157-166.

作者簡介：張華坤（1979-），男，漢族，江西省余干縣，職稱：經(jīng)濟師，學歷：研究生，研究方向：行政管理。