十年磨利劍 精技創(chuàng)佳績

江云生

個人簡介：

廖國鋒曾獲得廣西壯族自治區(qū)“勞動模范”、廣西“最美勞動者”、柳州市“十大公民榜樣”等榮譽，連續(xù)3年獲廣西柳工機械股份有限公司電焊工技能大賽冠軍，2016年獲得“全國勞動模范”榮譽稱號，成為柳工首位技術工人全國勞模；2017年，獲國務院批準享受政府特殊津貼。2013年，柳工成立“廖國鋒（勞模）創(chuàng)新工作室”，廖國鋒帶徒授藝500多人，承擔起裝載機公司的焊接技能人才培訓工作，完成20多項技術攻關、工藝改進及工裝設計項目，解決了大量工藝、質(zhì)量、成本、工效、安全等方面的難題，為公司節(jié)約和創(chuàng)造的經(jīng)濟價值近400萬元。其中，《裝載機前車架焊接工裝優(yōu)化》《動臂搭子焊接工藝優(yōu)化》項目分別獲得2014年自治區(qū)優(yōu)秀工藝工裝評選二等獎和三等獎。

廖國鋒在廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）工作22年，曾獲得廣西壯族自治區(qū)“勞動模范”、廣西“最美勞動者”、柳州市“十大公民榜樣”等榮譽，連續(xù)3年獲柳工電焊工技能大賽冠軍。公司以他名字命名“廖國鋒（勞模）創(chuàng)新工作室”，帶徒授藝500多人，多人多次在各項電焊技術比武中獲大獎。2016年，廖國鋒獲得“全國勞動模范”稱號，成為柳工首位技術工人全國勞模；2017年初，獲國務院批準享受政府特殊津貼。從平凡的一線工人，到閃亮的全國勞動模范，他的成長伴隨著風風雨雨，最終迎來了絢麗的彩虹！

對于榮譽，廖國鋒看得很淡。他說“用一種做藝術品的心態(tài)來做自己的產(chǎn)品，享受工作的樂趣，踏踏實實走好眼前的路。”

板凳要坐十年冷

功夫才能練得精

1993年，剛滿18歲的廖國鋒從廣西橫縣職業(yè)中學農(nóng)村機電維修專業(yè)畢業(yè)，進入當時的柳州工程機械廠技工學校生產(chǎn)實習工廠，后在柳州柳工齒輪有限公司做電焊工。電焊工作“苦、臟、累”，常被人看做是“努力不長智，費力不露臉”的工種，但初入職場的廖國鋒覺得能在城里找到一份工作挺滿足。

焊接分平焊、立焊、橫焊、仰焊等多種方式，得要一樣一樣地學。由于焊接的不規(guī)則性，有些焊位地方狹小，必須蹲著、跪著，甚至趴著才能施焊，一整天干下來，連腰都直不起。

對于廖國鋒而言，身體勞累是小事，他知道，要想焊得好，不僅要“知其然”，還要“知其所以然”。由于當時使用的是外面廠家提供的電焊設備，平時遇到難題廖國鋒就請教廠家?guī)煾?，一定要把難點攻克才肯罷休。他投入大量精力在車間練習焊接技能，10年堅持不懈換來一身絕技，成為柳工焊接技術超群的工人技術專家，被柳工聘為首批技能大師。他還找來900多頁《機器人操作指導綜合手冊》，一邊研讀一邊實踐，幾年時間，愣是通讀三遍。

技術比武露鋒芒

技藝高超創(chuàng)佳績

電焊是柳工應用最多的工種，也是最重要的工種之一。柳工工會每年舉行電焊工技能比武，各生產(chǎn)廠也會每年舉行一次類似的技術比武。2004年至2007年，廖國鋒連續(xù)三屆奪得柳工電焊工崗位技能大賽冠軍。

榮耀的背后是艱辛的付出。柳工的技術比武是利用選手們的業(yè)余時間來進行的。當時正是公司高速發(fā)展的時期，電焊工不僅要高效完成生產(chǎn)任務，還要犧牲業(yè)余時間做大賽備戰(zhàn)練習。廖國鋒總是第一個走進操作間，最后一個出來。一天的練習下來，雙眼被電焊弧光“灼傷”得像兩只紅腫的桃子。晚上，工友都下班了，他不停摸索擺槍位置、焊接參數(shù)，爭取找到最佳點。翌日，他會把不滿意的問題帶到現(xiàn)場向師傅們請教，直至得到滿意的結果為止。

皇天不負苦心人，廖國鋒的努力沒有白費，接踵而來的榮譽讓他名噪一時。他在比賽中所表露出來的沉穩(wěn)、鎮(zhèn)定、靈活、善于使用資源等綜合素質(zhì)，奠定了他成為柳工首批技能大師的基礎。

除了在技術比武中大顯身手外，廖國鋒更多的是把技藝用在實際生產(chǎn)中。他主導實施的CLG855裝載機前車架連接板、前中梁連續(xù)船形焊方法，大大提高了生產(chǎn)效率和焊接的外觀質(zhì)量。他設計制造的主機架護罩拼焊定位工裝，使護罩裝配合格率由20%提高到99.7%。

頭腦靈光“小灶”開

技術美譽傳海外

通過不斷自學，廖國鋒還學會了焊接工裝設計和復雜焊接工藝編制，在公司高端產(chǎn)品結構件設計生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用。

1999年，美國CASE公司焊接專家特萊伯到柳工進行富氬混合氣體保護焊培訓，當時柳工未曾用過此焊接工藝，廖國鋒勤學苦練新工藝，每天總是比別人早到晚走?！拔鞣饺藳]有午休習慣，我借此機會經(jīng)常找特萊伯先生‘開小灶?！弊罱K，他掌握并精通了這門新技術。特萊伯先生贊道：“這是我在中國遇到的最好的、最刻苦的、最善于學習的電焊工?！?/p>

廖國鋒在焊接技術方面知名度和影響力不斷擴大，2000年，美國CASE公司進行全球供應商招標，廖國鋒所在的柳工路面機械公司一舉中標成為CASE公司鏟斗、動臂、振動錘等部件的生產(chǎn)和供應商。柳工產(chǎn)品焊接質(zhì)量的美譽也流傳海外。2004年，澳大利亞ROBBO公司也看上了以廖國鋒為代表的柳工焊接力量，主動上門尋求合作，將每年1000多臺套挖斗、四合一斗、叉車架等產(chǎn)品交給他們生產(chǎn)，每年新增產(chǎn)值150多萬元。

導師帶徒是本分

滿院花開才是春

天津柳工建立之初，柳工派廖國鋒到新公司進行技術支持。針對新工廠基礎薄弱的情況，他帶領焊工們努力提高焊接技能，為天津柳工培養(yǎng)了40名拼焊骨干。在當年天津空港保稅區(qū)舉辦的首屆焊工技能大賽中，他帶出的兩名年輕徒弟分別奪得氣體保護焊亞軍和電弧焊季軍。

回到柳工總部后，公司聘請廖國鋒為培訓專員，專門培訓焊接人才和攻關電焊項目，在他的精心培養(yǎng)下，柳工涌現(xiàn)出一批在一線生產(chǎn)中挑大梁，在各種崗位技能大賽中屢創(chuàng)佳績的電焊技能高手。光是參加柳工內(nèi)部舉行的電焊工崗位技能大賽，在2006年度和2007年度比賽中，就創(chuàng)造了4人進入前六名和7人進入前十名的戰(zhàn)績。

2013年，柳工成立“廖國鋒（勞模）創(chuàng)新工作室”。兩年多來，廖國鋒帶領他的工作室團隊，承擔起裝載機公司的焊接技能人才培訓工作，完成了20多項技術攻關、工藝改進及工裝設計項目，解決了大量工藝、質(zhì)量、成本、工效、安全等方面的難題，為公司節(jié)約和創(chuàng)造的經(jīng)濟價值近400萬元。其中，《裝載機前車架焊接工裝優(yōu)化》《動臂搭子焊接工藝優(yōu)化》項目分別獲得2014年自治區(qū)優(yōu)秀工藝工裝評選二等獎和三等獎，是參評項目中少數(shù)由一線工人主導開展的項目。

為促進柳工產(chǎn)品制造整體實力的提升，廖國鋒還多次接受公司委托，以工人焊接專家的身份，前往柳工位于天津、江陰、鎮(zhèn)江等地的子公司，進行培訓和技術支持。

新鮮技術撓心癢

藝無止境虛心學

電焊新技術的發(fā)展，讓廖國鋒在進行“工裝設計”時遇到一些瓶頸，對此，廠里開展“高級技師結對子”活動，將掌握新技術但缺乏實踐經(jīng)驗的本科工程師與實踐經(jīng)驗豐富但新技術基礎薄弱的高級技能專家結成互學對子，取長補短。為了使用電腦熟練進行工裝設計，廖國鋒認真聽互學對子小李的講解和操作演示，學到新技術。

2014年，公司要派一批焊接機器人操作工到河北唐山開元機器人公司培訓，廖國鋒主動要求參加培訓。在為期20天的培訓中，廖國鋒帶隊系統(tǒng)學習焊接機器人的工作原理、傳感功能的擴展應用、深層次功能的應用開發(fā)、維修保養(yǎng)及報警分級故障排除等專業(yè)知識，參加了實際操作訓練，并取得了焊接培訓結業(yè)證書。

2016年，公司指定廖國鋒（勞模）創(chuàng)新工作室負責《裝載機公司焊接機器人搬遷及安裝調(diào)試》項目，將原大型機廠的焊接機器人搬遷至新組建的構件工廠。廖國鋒與生產(chǎn)廠家充分溝通，協(xié)調(diào)公司內(nèi)部資源，全程參與預編搬遷程序到重設內(nèi)部通信、畫線安裝基準、重新校準機器人及移動裝置、變位機精度，制作工位器具等工作，全年完成9臺設備的搬遷、安裝及調(diào)試工作，為公司節(jié)約36萬元的費用，并對原使用6—7年的十多臺設備進行檢修保養(yǎng)，修復3臺因機械或電氣故障而閑置的焊接機器人，盤活近500萬的設備資產(chǎn)，利用廢舊手工焊槍改造成機器人焊槍7把，為公司節(jié)約成本近10萬元，得到公司嘉獎。在搬遷和安裝過程中，廖國鋒還培養(yǎng)3名機械手操作工，更好地為企業(yè)服務。

隨著H系列產(chǎn)品的導入，產(chǎn)量不斷攀升，原有的焊接機械手已不能滿足生產(chǎn)的需求，2016年，廖國鋒參與《前車架車間C線機械手焊接轉臺改進》項目，通過多次電腦模擬和周密計算，現(xiàn)場實測，改變原工裝的定位基準點和制作部分夾具，滿足H系列產(chǎn)品上機械手焊接要求。經(jīng)過改進，目前有8臺機械手能夠同時兼容原來的50C系列和H系列產(chǎn)品，為工廠節(jié)省10多萬元的工裝投入，同時，廖國鋒加班完成H系列20多套程序的編寫，為H系列產(chǎn)品快速打入市場奠定基礎。

過去，后車架鏜孔進入下道工序的鉆孔加工時，需要把側立的后車架轉換為平放狀態(tài)才能上鉆床加工。數(shù)噸重的后車架翻身都要用大行車吊運來完成，由于后車架重心不統(tǒng)一，每次翻身晃動很大，后車架落地時發(fā)出很大噪聲，給加工空間帶來一定的安全隱患。為此，廖國鋒參與《后車架自動翻身機構制作》項目，經(jīng)過多次的試驗以及論證，最終完成后車架翻身機構鋼結構骨架以及油缸系統(tǒng)安裝。項目實施后，鏜孔下來的后車架要放到緩存區(qū)，在從緩存區(qū)吊到翻身區(qū)，翻身上工位小車；從改進前使用4次變成改進后2次；時間次3分鐘減少到1分鐘；減少了操作者的等待時間；鉆床工序產(chǎn)能從日均衡18臺到改進后的24臺每天，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了安全風險。

廖國鋒還參與公司《后車架輥道線修磨防塵降塵》項目，配合工藝部門利用原老油漆線的隔離柵進行地面鋪設，為工廠減少1萬多元的投資，各項指標均達到設計要求，大大改善員工的職業(yè)衛(wèi)生狀況和勞動強度。

隨著制造技術的智能化不斷推進，2016年，廖國鋒還參與公司《動臂焊接機器人自動化改造》項目，提出在L型臂上附帶人工踏板平臺的建議，解決了以往中間搭子難以在前道工序和后道工序焊接的難題。作為動臂焊接流水線精益物流改造項目的一部分，動臂板自動翻身機構是難點之一，在試制翻身機過程中與設計人員密切配合，通過試驗和不斷改進，目前已制作出使用樣件并投入使用，消除了單臺動臂以往焊接時行車翻身2次的頻率，使動臂焊接員工操作更符合人機工程，更高效安全。

廖國鋒還先后積極參與公司的現(xiàn)場質(zhì)量、效率、成本、5S改進，完成20多種產(chǎn)品的機器人程序編寫和完善優(yōu)化，培訓員工90多人次，所帶徒弟在2016年度柳工電焊工技術比武中獲第一名，實現(xiàn)了相隔十多年后的“狀元”回歸。