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      一種國(guó)產(chǎn)液壓站原理的簡(jiǎn)介

      2017-05-19 18:29:06王軍魏廣金
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年14期
      關(guān)鍵詞:控制方法

      王軍+++魏廣金

      摘 要:通過(guò)對(duì)國(guó)產(chǎn)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的日常使用和維護(hù),分析出其在制動(dòng)方法上的特點(diǎn)和差異。以供廣大礦井提升機(jī)維護(hù)人員了解其原理,并給基建礦井提升機(jī)選型時(shí)提供參考。

      關(guān)鍵詞:液壓制動(dòng);恒減速;控制方法;使用維護(hù)

      前言

      目前,國(guó)內(nèi)大型新建煤礦多使用多繩摩擦式提升機(jī),提升量大,運(yùn)行速度快,這就對(duì)提升機(jī)閘控系統(tǒng)提出很高要求。而液壓站是閘控系統(tǒng)的基礎(chǔ),其運(yùn)行原理和工作特點(diǎn)對(duì)檢修維護(hù)人員來(lái)說(shuō)是必須掌握熟知的。現(xiàn)對(duì)國(guó)產(chǎn)的中信重型機(jī)械公司E141ASM型液壓站進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹和比較分析。

      1 液壓控制系統(tǒng)的基本原理

      圖1是E141ASM型液壓控制系統(tǒng)原理圖,表1為系統(tǒng)中電磁閥帶電邏輯狀態(tài)。其工作原理如下:

      (1)充油狀態(tài):該狀態(tài)下提升機(jī)處于熱備用狀態(tài),油泵正常泵油,但通過(guò)比例溢流閥10(失電)又全部流回油箱,無(wú)液壓油進(jìn)入盤形閘,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

      (2)正常工作:該狀態(tài)提升機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài),油泵正常泵油,比例溢流閥10(得電),G1(得電),G2(失電)、G3(得電),G4(失電),液壓油進(jìn)入盤形閘,使盤形閘處于敞閘狀態(tài)。

      (3)工作制動(dòng):該狀態(tài)提升機(jī)處于正常停車狀態(tài),油泵正常泵油,比例溢流閥10(失電),G1(得電),G2(失電)、G3(得電),G4(失電),油泵泵出油與盤形閘回油都通過(guò)比例溢流閥10又全部流回油箱,進(jìn)行泄壓,盤形閘抱死,進(jìn)行制動(dòng)。

      (4)恒減速制動(dòng):當(dāng)安全回路觸發(fā)緊急制動(dòng)指令時(shí),油泵停止泵油,比例溢流閥10(失電),G3(得電),G1(失電)、G2(失電)、G4(失電),比例方向閥17(根據(jù)測(cè)速機(jī)反饋值調(diào)整開(kāi)度)控制蓄能器向系統(tǒng)補(bǔ)壓或使液壓油回油箱降壓,以控制系統(tǒng)壓力,實(shí)現(xiàn)恒減速制動(dòng)。

      (5)二級(jí)制動(dòng):一旦全回路觸發(fā)緊急制動(dòng)指令且恒減速失效時(shí),閘控系統(tǒng)將自行切換到二級(jí)制動(dòng)狀態(tài)。該模式下比例方向閥17(失效關(guān)閉),G1(失電)、G2(失電)、G3(延時(shí)失電)、G4(延時(shí)得電),即系統(tǒng)由蓄能器經(jīng)節(jié)流閥25、G1、G2獲得補(bǔ)壓,同時(shí)G3延時(shí)t1失電(由閉到開(kāi)),壓力下降P1,G4延時(shí)t2得電(由閉到開(kāi)),壓力下降為0。即實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓力控制。

      (6)一級(jí)制動(dòng):當(dāng)提升容器運(yùn)行到接近井口一段距離內(nèi)要解除恒減速功能和二級(jí)制動(dòng)功能,以確保在此期間發(fā)生安全制動(dòng)以后提升機(jī)不過(guò)卷。該模式下G1(失電)、G2(失電)、G3(失電)、G4(得電),系統(tǒng)液壓油迅速回油箱,壓力降為零,盤形閘抱死。

      2 制動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

      在設(shè)計(jì)理念上,國(guó)產(chǎn)液壓站嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,在各種情況下均設(shè)定相應(yīng)的制動(dòng)方法。

      國(guó)產(chǎn)液壓站的各閥組均為開(kāi)放式,無(wú)論是油泵、閥組還是儀表等均方便拆卸與更換。

      在系統(tǒng)可靠性方面上,恒減速失效情況下直接轉(zhuǎn)恒力矩進(jìn)行替代。

      在閥組和支路功能上,各自閥組和支路上,功能明確,系統(tǒng)原理清晰,便于理解。

      在維護(hù)使用上,該系統(tǒng)原理簡(jiǎn)單易于掌握,對(duì)于故障易于排除與處理,且備件更換方便。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)工藝復(fù)雜,且使用PLC控制,閥組多等使很多維護(hù)人員對(duì)其原理了解較少,從而較難維護(hù)。本文較詳細(xì)的介紹了一種國(guó)產(chǎn)液壓站的特點(diǎn)和工作原理,希望能幫助眾多的煤礦提升專業(yè)同行及其維護(hù)人員。

      作者簡(jiǎn)介:王軍(1984-),男,安徽淮南人,安徽理工大學(xué)畢業(yè),皖北煤電集團(tuán)朱集西礦,助理工程師,從事煤礦機(jī)電工作多年。

      魏廣金(1983-),男,安徽馬鞍山人,安徽理工大學(xué)畢業(yè),皖北煤電集團(tuán)朱集西礦,助理工程師,從事煤礦機(jī)電工作多年。

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