探索路基路面施工中的精細(xì)化管理

鄔夏杰+++應(yīng)凱

摘 要：路基路面施工是一個(gè)道路施工中最為重要的方面，決定著道路施工最終的質(zhì)量走向，同時(shí)也是一個(gè)道路施工工程成熟與否的標(biāo)志。在近幾年提出精細(xì)化管理的基礎(chǔ)上，以精細(xì)化管理為新思路對路基路面施工工作進(jìn)行探索，在最大程度上優(yōu)化路基路面施工的有關(guān)工作與工序，為道路交通提供一個(gè)新的建設(shè)和管理思路，從而加快道路建設(shè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路基路面施工；關(guān)鍵因素；精細(xì)化管理

近年來隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)的項(xiàng)目也在不斷增多，公路施工的管理問題逐漸成為了施工者進(jìn)行研究和討論的重點(diǎn)。在一個(gè)公路建設(shè)的項(xiàng)目中路基和路面的施工是一個(gè)公路項(xiàng)目的重要體現(xiàn)，也是一條道路的主體，因此，對于路基路面的施工管理如何做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)也就成為了每一個(gè)施工管理者工作的努力方向。精細(xì)化管理這一概念的提出，為公路施工的管理提供了一個(gè)新的思路和管理模式。全面實(shí)施公路工程的精細(xì)化管理，不僅能夠提供管理水平，也是提升公路整體質(zhì)量的可行性模式，因此，在進(jìn)行公路施工中的關(guān)鍵核心路基路面施工的進(jìn)行化管理，對于整個(gè)公路建設(shè)是十分重要的。

1 路基路面施工的關(guān)鍵因素

1.1 道路承載能力

作為公路功能的重要體現(xiàn)，承載能力一直是公路工程中關(guān)注的重點(diǎn)，也是公路使用情況和性能體現(xiàn)的重要表現(xiàn)。所以在進(jìn)行公路的路基路面施工中，格外注重對承載能力的體現(xiàn)和保護(hù)問題。在現(xiàn)代社會(huì)中，由于車輛數(shù)量的暴增，物流需求的加大，公路中承載的汽車數(shù)量越來越多，貨車的載重也越來越大，部分路面成受不住不斷增加的道路壓力，道路中開始出現(xiàn)形變、斷裂、位移等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路的使用，對路上行車的安全造成影響。也是因?yàn)檫@些原因，所以在道路路基路面的施工中，更加強(qiáng)調(diào)對于承載能力的加強(qiáng)問題。

1.2 路基面路面對于道路穩(wěn)定性的作用

一條公路投入使用，不僅僅會(huì)受到來自交通方面的應(yīng)力破壞，更因?yàn)樗幬恢玫脑蚴艿讲煌潭鹊淖匀灰蛩氐挠绊?。所以在公路的路基路面施工中，還會(huì)加入對道路穩(wěn)定性方面的考慮。在進(jìn)行路基路面的設(shè)計(jì)和施工工作時(shí)，除了正常的施工工序的準(zhǔn)備之外，還要加入工程力學(xué)和幾何學(xué)方面的考慮，在依靠這些理論依據(jù)提出穩(wěn)定性的相關(guān)措施。另外由于進(jìn)行路基施工的地質(zhì)情況復(fù)雜多變，也要對地基土質(zhì)情況進(jìn)行合理分析，以便及早發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)中存在的問題，保證建設(shè)完成后公路穩(wěn)定性的表達(dá)。受施工技術(shù)影響，對于不同地質(zhì)環(huán)境中的不同地基土選擇的工藝和工序也不盡相同，因此，對于公路穩(wěn)定性的建立，在工藝和工序上也需要系統(tǒng)科學(xué)的計(jì)劃制定。

1.3 路基路面的抗滑性

過于平滑的路面不利于公路上的交通安全，易發(fā)生各種交通事故，在車速較快的高速公路上更是如此。由于高速公路上車速較快，在行進(jìn)過程中的車輛發(fā)生滑移，就會(huì)造成嚴(yán)重的事故。所以，在路面路基的建設(shè)過程中，通常會(huì)對路基路面的抗滑性進(jìn)行一定程度的強(qiáng)化，例如鋪設(shè)路面時(shí)會(huì)選用瀝青混合其他材料制成粗糙路面、攤鋪時(shí)使用較為粗大的顆粒還可以在公路上進(jìn)行開槽刷毛工作等方式來增加公路路面的摩擦系數(shù)增大路面本身的抗滑性。

1.4 路基路面的平整度

在施工的質(zhì)量控制中，通常會(huì)注意到路基路面的表面平整度，這也是一條公路進(jìn)行評價(jià)的最直觀因素。平整的路基路面有助于實(shí)現(xiàn)公路中強(qiáng)度與硬度的作用，而且也能夠使公路形成變得安全舒適。因此路基路面的平整度工作對于公路施工的控制工作來講也比較重要。

1.5 公路的耐久性

耐久性是公路施工成果質(zhì)量的一個(gè)重要表達(dá)，一個(gè)公路具有好的耐久性，也就意味這公路理論上能夠具有較長的壽命，能夠進(jìn)行較長時(shí)間的穩(wěn)定使用，這是對公路施工成果的一個(gè)極大肯定。而耐久性也要求公路在路基方面具有較高地強(qiáng)度，能夠進(jìn)行長時(shí)間的負(fù)載工作，對于路面的抗侵蝕力和對載荷車輛的承載性能均要有上佳的表現(xiàn)。同時(shí)，對于路基路面還要有一個(gè)周密的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃并得以實(shí)施，這樣才能將路面的使用壽命做到最長久也是因?yàn)檫@樣，耐久性也成為了公路路基路面建設(shè)的一個(gè)重要方面來進(jìn)行管理層面的提升。

2 精細(xì)化管理在路基施工中的具體思路

所謂精細(xì)化管理，就是指在進(jìn)行路基路面的施工過程中，將施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范嚴(yán)格地執(zhí)行下去，對于相關(guān)的法律法規(guī)在履行合同的基礎(chǔ)上盡最大程度地去符合。在路基路面工程的建設(shè)中，除了對于設(shè)計(jì)本身的表達(dá)，還要在施工中考慮到“經(jīng)濟(jì)型、耐久性、環(huán)?！钡确矫娴膬?nèi)容，使項(xiàng)目中因?yàn)檫@些因素的正確表達(dá)而得到優(yōu)化。在一個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行有秩序有計(jì)劃地進(jìn)行精細(xì)化管理，十分利于企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)的質(zhì)量管理注入新的活力。

3 公路精細(xì)化管理在路基施工中的體現(xiàn)

3.1 精細(xì)化管理路基的開挖與填方工作

路基在開挖階段需要注意的是對于開挖量的計(jì)算和土方的處理工作，通常情況下開挖出的土方是要進(jìn)行二次處理的也就是說在土方開挖過程中存在著包括開挖、運(yùn)輸、土方處理等工作，對于開挖量的計(jì)算以及運(yùn)輸?shù)倪^程以及土方處理的方式都是金細(xì)化管理需要注意的內(nèi)容。對于開挖量的精確計(jì)算也有助于減少相關(guān)的開挖工程量，節(jié)約開挖方面的成本，而土方的合理處理則更能夠降低路基開挖形成的施工成本，極大程度地減少了道路施工中產(chǎn)生的費(fèi)用，還能夠促進(jìn)其他地區(qū)的施工發(fā)展。

與開挖不同，路基的回填則需要更加細(xì)致的工作來保證回填工作的進(jìn)行。根據(jù)施工現(xiàn)場所處的地理位置、自然條件、土體性質(zhì)，結(jié)合路面材料種類、道路施工的結(jié)構(gòu)對路進(jìn)行回填工作和分層夯實(shí)，根據(jù)回填材料的性質(zhì)，針對性地選擇有利于施工質(zhì)量和效率的施工方式，便于施工進(jìn)行。若回填方式選用分層填筑時(shí)，對于路基中每一層夯實(shí)層的密實(shí)程度與排水性能要進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算和監(jiān)測，保證路基不會(huì)猶豫滲透等問題對路基產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞。施工時(shí)還要注意對其他設(shè)施的保護(hù)，一些臨時(shí)性設(shè)施的建立與挪移都應(yīng)滿足進(jìn)行施工的基本要求，以提高道路的整體質(zhì)量水平。

3.2 防護(hù)工程精細(xì)化管理

在路基的防護(hù)工程中，也應(yīng)該使用精細(xì)化管理，以保證公路的穩(wěn)定性，提高路基的防護(hù)等級。通常路基防護(hù)所采用的是砌體護(hù)坡，這是一種常用的防護(hù)工程。防護(hù)工程所采用的混合料，必須進(jìn)行科學(xué)、合理的配制，并根據(jù)施工要求選擇坡面角度和施工方法。砌體施工時(shí)，不僅要從美觀的角度考慮，還需要考慮其穩(wěn)定性問題。通常情況下大面積的砌體，最好應(yīng)該采用大型的石頭及完整的石料，以達(dá)到理想的防護(hù)效果。

4 路面施工的精細(xì)化管理

4.1 瀝青路面的施工精細(xì)化管理

瀝青路面施工時(shí)，應(yīng)該將精細(xì)化管理控制在路表面的粗糙度、厚度及壓實(shí)度方面。路面施工時(shí)首先要控制好混合料的配合比、含水量及壓實(shí)技術(shù)，做好及時(shí)的檢查工作，對路面進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪速度必須符合要求，同時(shí)控制好瀝青混凝土的攤鋪溫度。

4.2 透層粘層的施工精細(xì)化管理

在透層施工之前，應(yīng)該做好路緣防護(hù)工作，以防止造成污染。在透層瀝青噴灑時(shí)，應(yīng)該保證其能夠滲透到基層，并不會(huì)出現(xiàn)表面油膜及流淌現(xiàn)象。在瀝青面層施工之前，應(yīng)該處理好多余瀝青透層的處理工作，同時(shí)對遺漏位置進(jìn)行補(bǔ)灑處理。透層瀝青施工應(yīng)該盡量一次性均勻?yàn)⒉迹跓o機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，還應(yīng)該撒布一定用量的石屑。

4.3 檢查井及雨水井的施工精細(xì)化管理

在路面檢查井及雨水井施工時(shí)，同樣需要做好精細(xì)化管理。如果該項(xiàng)目與路面其他作業(yè)一同開展，應(yīng)該保證與路面結(jié)構(gòu)施工保持協(xié)調(diào)，避免對路面工程造成干擾。

參考文獻(xiàn)

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