李一鳴+黃梅蓉

摘 要 本文介紹了“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”的開發(fā)與應用，填補了行業(yè)使用虛擬現(xiàn)實仿真技術在造船工藝和操作技能培訓中應用的空白，與傳統(tǒng)的實訓教學相比，大幅度提高培訓效率、極大地節(jié)約了培訓成本。

關鍵詞 虛擬仿真 實訓教學 “三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”

一、背景分析

近年來，虛擬現(xiàn)實仿真技術在我國船舶制造行業(yè)中迅猛發(fā)展，主要應用于檢驗船舶設計合理性、展示船舶產(chǎn)品、模擬裝配仿真這三方面。

隨著虛擬現(xiàn)實仿真技術的不斷發(fā)展，如今已有個別船院、航空院校成功地將此技術應用于對海員、飛行員的技術培訓以及考核。以飛行員為例，平均成熟周期可縮短70%以上，培訓成本降低60%以上。然而到目前為止，船舶制造行業(yè)中這方面的應用仍舊是一個空白，與國外先進水平相比尚存在一定差距。

二、設計原則與創(chuàng)新點

借助于三維虛擬技術，構建出一個與實際施工現(xiàn)場相似的虛擬環(huán)境，對船體在分段建造、分段總組階段的裝配工藝流程進行模擬重現(xiàn)，通過人機交互、裝配演示等功能實現(xiàn)船體三維體驗式培訓和考核。

（一）設計原則

第一，樹立虛實結合的實訓教學理念，節(jié)約教學成本，具有高效性。虛擬現(xiàn)實仿真技術在教學中的運用，開辟了實訓教學的一條新思路。該系統(tǒng)真實模擬了船舶建造裝配的工藝流程和操作要點，提供與實際施工現(xiàn)場高度相一致的虛擬環(huán)境，嚴格遵守生產(chǎn)工藝流程、規(guī)范的提示和限制功能，使用與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)完全一致的模型數(shù)據(jù)，再現(xiàn)了真實的船舶裝配生產(chǎn)過程。利用該系統(tǒng)培訓，從而使學員無須身處現(xiàn)場，就能得到與現(xiàn)場培訓相同的效果，減少實物教學中的許多重復性工作，縮短學生完成各項工作任務的時間。同時，針對學習過程中存在的問題還可以進行反復的操作訓練，也不用考慮場地、設備的損耗和材料、能源消耗，與傳統(tǒng)的實訓教學相比，極大地節(jié)約了培訓成本，提高了學習效率。

第二，知識性與趣味性相結合，激發(fā)學生學習興趣。利用虛擬現(xiàn)實仿真技術并嚴格按照船舶建造的工藝流程再現(xiàn)了船舶建造過程，將抽象問題具體化、復雜工藝簡單化，幫助學生理解、掌握和形成熟料的操作技能。利用該系統(tǒng)教學，可以調動學生學習的積極性和主動性，既可以對某個船型船體裝配連續(xù)實訓，也可以對單個船體裝配分段重復進行實訓，“因材施教”，啟發(fā)學生思維，激發(fā)學習興趣，充分體現(xiàn)個性化學習，達到事半功倍的效果。

（二）技術創(chuàng)新點

第一，采用數(shù)據(jù)動態(tài)加載技術、人機交互技術、生產(chǎn)工藝流程控制技術、記錄評分技術、數(shù)據(jù)接口等眾多關鍵性技術，可直接采用SPD生產(chǎn)設計數(shù)據(jù)作為培訓模型，做到了與SPD軟件的良好銜接。

第二，采用真實的生產(chǎn)建造模型數(shù)據(jù)，使電腦所模擬出的船體部件、管系、電纜、設備等物體與現(xiàn)實環(huán)境中的物體完全一致。

第三，平臺采用方便快捷的鍵盤鼠標組合操作，避免去輸入命令、記憶命令的過程，方便學員入門。

第四，運用虛擬現(xiàn)實仿真技術所擁有的沉浸感、交互性、逼真性等特點，提供一個身臨其境的偽真實環(huán)境。

第五，根據(jù)所制定的考核評分規(guī)則，系統(tǒng)自動對考試時的操作進行評分。

第六，根據(jù)考試、培訓所指定的考核培訓內容，系統(tǒng)自動識別、加載所需模型數(shù)據(jù)。

三、培訓運用——以“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”為例

“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”不僅可以用于對新進大學生崗位需求的培訓，也可用于公司推廣某項新工藝、新技術時，對在崗員工的培訓任務。同時，對工藝設計人員來說，該平臺也是一種檢驗工藝合理性的理想手段。對于具體生產(chǎn)一線工人而言，更可以在實際生產(chǎn)操作前，利用該平臺加深其對工藝要求的理解，極大限度規(guī)避一些潛在風險。

（一）培訓實施

“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺” 2012年10月通過專家論證審核，教育培訓中心于2013年起運用該平臺開始實施分層培訓。（見表1）

（二）培訓效果

第一，在船體裝配技能等級培訓中運用該系統(tǒng)，一是減少了教師授課工作量的50%左右，即840課時；二是減少了實際操作技能訓練過程中鋼板、管材、能源等材料消耗，平均每個學員可節(jié)約材料費1500元，共節(jié)約215萬元左右；三是由于采用該系統(tǒng)教學，極大地緩解企業(yè)員工培訓中的“工學”矛盾，拓展了員工的學習時間和空間。

實施前后對比表（見表2）：

第二，利用該平臺教學，真實地再現(xiàn)船體裝配生產(chǎn)過程，融“教、學、做”為一體，使學生在虛擬現(xiàn)實仿真環(huán)境中，身臨其境地去完成各項任務，尤其是對于具體生產(chǎn)一線工人而言，更可以在實際生產(chǎn)操作前，利用該系統(tǒng)加深其對工藝要求的理解，而不用擔心各種對人體有害的環(huán)境因素和因操作失誤而帶來的各種危險，消除學生的思想顧慮和心理負擔，減少誤操作的概率，極大限度規(guī)避一些潛在風險。

四、結語

虛擬現(xiàn)實仿真技術的運用，優(yōu)化了實訓教學的環(huán)境，促進了實訓教學理念的能更新。“三維多媒體造船施工技術培訓、考核平臺”的開發(fā)與運用不僅填補了船舶行業(yè)使用虛擬現(xiàn)實仿真技術在造船工藝和操作技能培訓中應用的空白，而且完善了公司技能培訓體系和培訓手段，對員工技能素質的提高和提升產(chǎn)品質量及縮短造船周期起到積極的促進作用。我們今后打算將船舶鉗工、船舶電工陸續(xù)進行設計和開發(fā)，同時將三維虛擬仿真教學與企業(yè)內部OA網(wǎng)進行鏈接，實現(xiàn)在線教育，讓學員利用空余時間進行自主學習，快樂學習。

（作者單位為上海東華教育投資管理有限公司）

參考文獻

[1] 王金崗.虛擬現(xiàn)實技術在高職實踐教學中的應用研究[J].

[2] 王金崗，林磊.工學結合模式下虛擬仿真教學系統(tǒng)設計[J].