黃永安

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，市政路橋工程中加固改造的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析具有巨大的意義與價(jià)值。作為市政路橋工程的重要工作，加固改造管理對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的設(shè)計(jì)管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。所以，在市政路橋工程設(shè)計(jì)中，強(qiáng)化加固改造設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析的要求至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程；加固改造；設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

一、引言

必須嚴(yán)格把好市政路橋工程設(shè)計(jì)中的加固改造設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量關(guān)，對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題給予高度重視，進(jìn)而才能保證貫徹落實(shí)好市政路橋工程加固改造設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析。下文各種因素在一定程度上都會(huì)影響市政路橋工程設(shè)計(jì)中的加固改造設(shè)計(jì)，因此，這項(xiàng)管理工程具有系統(tǒng)性的特征，難度較大，不僅要充分考慮各種外部影響因素，還必須保證管理者良好地展開(kāi)相關(guān)工作，將每一個(gè)環(huán)節(jié)工作做好，貫徹落實(shí)好各項(xiàng)事宜。我國(guó)目前基本上都進(jìn)行了控制與管理市政路橋工程設(shè)計(jì)中的加固改造設(shè)計(jì)質(zhì)量，但是在整個(gè)市政路橋工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理中各種問(wèn)題依然存在。所以，目前，市政路橋工程設(shè)計(jì)人員亟待進(jìn)一步處理好合理科學(xué)地控制市政路橋工程設(shè)計(jì)中的加固改造設(shè)計(jì)應(yīng)用的問(wèn)題，做好要點(diǎn)分析的工作。

二、市政路橋加固改造設(shè)計(jì)的原則

原橋是加固設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，首先原橋的結(jié)構(gòu)型式不發(fā)生改變，接著強(qiáng)化加固原橋相對(duì)主要的受力構(gòu)件。加固的設(shè)計(jì)必須對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行充分考慮：如果下部的結(jié)構(gòu)潛力足夠，通過(guò)加固后，有足夠載重量的車(chē)才符合要求；若以下部分為航道，因而其斜腿或跨中腹板進(jìn)行加固時(shí)，必須保證其原有的凈空，避免其下部空間過(guò)多削減；必須及時(shí)修補(bǔ)開(kāi)裂的構(gòu)件的表面，保證構(gòu)件表面連續(xù)而光滑。在強(qiáng)化修補(bǔ)時(shí)，必須重視加固作用的材料本身的重量對(duì)原橋產(chǎn)生的影響；在加固之后，必須充分保證橋梁整體外觀的美感。

三、市政路橋加固改造設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)

3.1加強(qiáng)地基處理

（1）使用深層攪拌的方法對(duì)橋頭軟基進(jìn)行加固。這一方法能為深層攪拌機(jī)械裝置提供輔助作用，一般采用漿料或水泥固化劑作為原料。在加固過(guò)程中，利用機(jī)械攪拌機(jī)的葉片攪拌并將空氣與水分等相關(guān)物理或化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行清除，將橋頭軟土地基能轉(zhuǎn)化為具有良好性能的復(fù)合地基，促進(jìn)橋頭軟土地基的承載力大大提升，避免出現(xiàn)不均勻沉降的問(wèn)題，強(qiáng)化道路邊坡的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)橋頭跳車(chē)的狀況。（2）使用砂樁方法對(duì)橋頭軟基進(jìn)行加固。這一方法在雜填土、砂土環(huán)境中較為適用。利用置換地基土、豎向排水等功能有效加固地基。在開(kāi)展實(shí)踐時(shí)，一般會(huì)使后期沉降量減少。結(jié)合作業(yè)附近的實(shí)際情況，還能利用輔助預(yù)壓、超壓等有效手段，增強(qiáng)地基強(qiáng)度，保證穩(wěn)定的地基。

3.2預(yù)應(yīng)力加固法

預(yù)應(yīng)力加固法即為使用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿有效加固結(jié)構(gòu)，在提升承載力、剛度、抗裂性以及加固后所占用空間小的橋梁上較為適用。主要包括兩種加固方法，一種是預(yù)應(yīng)力拉桿加固，一般在受彎構(gòu)件上使用較為合適，將梁身作為錨固體，利用預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)受拉區(qū)域增加外部壓力，進(jìn)而減少結(jié)構(gòu)自身的重量與車(chē)輛荷載作用下的應(yīng)力，縮小梁體產(chǎn)生大量的裂縫和縮小裂縫的寬度。預(yù)應(yīng)力撐桿加固在橋梁下部結(jié)構(gòu)的軸心受壓墩柱較為合適，然而實(shí)際過(guò)程中，很少在橋梁墩柱加固中使用這種方法。

3.3加大截面加固法

加大截面法亦叫做混凝土加固法，即為使用擴(kuò)大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積與配筋加固的方法。該方法對(duì)被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)所承受的自重提出要求，并且保證其具備更大的承載力。一般而言，主要通過(guò)加厚橋面或加大主梁的梁肋寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.4碳纖維粘貼法

使用碳纖維對(duì)橋梁的構(gòu)件進(jìn)行加固：先可使用有粘結(jié)性的材料，在構(gòu)件表面有序地粘貼碳纖維，避免構(gòu)件產(chǎn)生變形，其目的在于有效提升構(gòu)件的承載力，增強(qiáng)其極限強(qiáng)度。在加固橋梁時(shí)，可粘貼在混凝土橋梁的底板或頂面上，進(jìn)而增強(qiáng)混凝土橋梁與截面的強(qiáng)度?；蛘哒迟N在橋梁腹板上，保證高橋梁的抗剪強(qiáng)度不斷提升。鋼碳纖維粘貼法會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)抗剪和抗彎加固產(chǎn)生顯著的效果，然而不會(huì)過(guò)多影響結(jié)構(gòu)的靜剛度。一般可采取以下施工工藝：對(duì)混凝土表面進(jìn)行有效處理，在表面涂敷基底樹(shù)脂再整平；對(duì)膠進(jìn)行刮涂整平，并對(duì)膠表面進(jìn)行砂光處理；滾刷使用的粘結(jié)劑能充分保證粘結(jié)到碳纖維；以壓面的方式處理貼好的碳纖維；裝飾橋梁的表面，例如涂抹砂漿等。

3.5抗震加固的技術(shù)

針對(duì)震前加固的技術(shù)，可制定避免橋梁構(gòu)造脫落、沖刷、液化及其他基本的施工方法，比如，減少下部結(jié)構(gòu)的形式、材料及主筋等方法。對(duì)于各種震害情況可采取合適的加固手段：可使用隔離或消減震害的方法處理上部結(jié)構(gòu)與橋梁脫落震害，在支座與橋梁主體同墩臺(tái)之間的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性與阻力，進(jìn)而減少橋梁受到地震的影響，通過(guò)在地震的強(qiáng)烈作用下橋墩產(chǎn)生的彈塑性形變減少地震的能量，進(jìn)而有效減少震害。利用擋塊、拉桿、橋梁的裝置或增加其支撐面的寬度等有效手段處理梁端、鉸和橋梁伸縮縫等上部的接縫處，避免落梁產(chǎn)生震害。針對(duì)支座與支撐連接部位形成的震害，當(dāng)前多選擇增加支撐面的寬度同時(shí)安裝縱向的約束裝置于相鄰的簡(jiǎn)支梁之間，還可以利用增加支撐面的寬度來(lái)解決。使用延性設(shè)計(jì)與能力設(shè)計(jì)有效解決下部結(jié)構(gòu)的震害，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度與抗彎延性，避免由于橋墩的彎曲或剪切形成的震害?，F(xiàn)階段一般采用以下幾種技術(shù)加固橋墩：增加混凝土界面的加固方法、外包鋼板的加固方法、鋼筋混凝土的碳纖維加固方法等。針對(duì)無(wú)筋的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，有發(fā)生脆性破壞的可能性，因此，必須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震加固。針對(duì)此，可通過(guò)混凝土的襯套與鋼板的襯套等手段，有機(jī)襯套與目前的橋墩，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)完整的整體。

3.6提高橋梁承力能力

通過(guò)外加鋼板的手段能使得橋梁抗力極大增加，也不會(huì)過(guò)多增加橋梁的橫截面。然而因?yàn)榧庸啼摪宓募庸こ尚坞y度較大，再加上鋼板加裝必須有支護(hù)設(shè)備，在后期使用過(guò)程中，需要大量的維修和保養(yǎng)鋼板的工作，因此，一般不會(huì)大面積使用該方法。加裝鋼筋重點(diǎn)是加裝橋梁的表面，在橋梁表面加固鋼筋，能使得公路橋梁的抗彎性增加，并且公路橋梁的自重不會(huì)過(guò)多增加。該方法缺陷不多，然而會(huì)在一定程度上影響橋梁的外觀。因此，在城市橋梁中不適合使用該方法。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于社會(huì)與科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，各種新技術(shù)新工藝不斷發(fā)展，加固改造設(shè)計(jì)新技術(shù)以其高效、實(shí)用的優(yōu)勢(shì)受到廣泛應(yīng)用，在保證良好的工程質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效工作，特別是作為市政路橋工程的重要工作，加固改造管理對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的設(shè)計(jì)管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。所以，在市政路橋工程設(shè)計(jì)中，強(qiáng)化加固改造設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析的要求至關(guān)重要。所以，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，市政路橋工程中加固改造的設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析具有巨大的意義與價(jià)值。

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