張增輝

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路的使用量不斷的提升，對于公路的需求也在不斷的增加，因此對于公路施工提出了更高的要求，在公路施工中應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理和建設(shè)，對公路管理進(jìn)行全面的控制，從而提升公路修建的質(zhì)量，符合現(xiàn)階段不斷增長的運(yùn)輸需要。針對這樣的公路使用要求，在進(jìn)行公路施工管理過程中，應(yīng)該將項目前期策劃、過程控制進(jìn)行全面的控制，將公路進(jìn)行更好的管控。文章主要針對公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)用及其效果進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路；施工管理；標(biāo)準(zhǔn)化

運(yùn)輸壓力隨著經(jīng)社會的發(fā)展，起到的作用更加重要，成為溝通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵方式，這樣就造成公路運(yùn)輸壓力的不斷增加，對公路質(zhì)量的要求也更高。在這樣的背景下需要對公路質(zhì)量進(jìn)行更好的控制，采用更加科學(xué)的建設(shè)方式，對公路建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行保證，針對這種情況，傳統(tǒng)的公路建設(shè)方式存在弊端逐漸的顯示出來，因此需要對公路施工管理進(jìn)行更加標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，提升項目施工管理質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)公路質(zhì)量的全面提升。

1 公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)概述

1.1 公路施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容

公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化包括的內(nèi)容較多，主要可以從以下幾個方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化控制，策劃、計劃、采購、過程管理、結(jié)算和支付。公路施工管理項目主要是以施工項目為載體，將國家的標(biāo)準(zhǔn)化管理作為基礎(chǔ)，并且以網(wǎng)絡(luò)化作為平臺，將項目進(jìn)行科學(xué)化的管理，將項目問題進(jìn)行全面的創(chuàng)新，提升管理的科學(xué)性和整體質(zhì)量。在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的過程中，針對不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行不同的管理，以人本管理為核心，進(jìn)行細(xì)致化、科學(xué)化的管理，嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項目施工，這樣可以全面的提升工作效率，節(jié)省企業(yè)項目施工成本。

1.2 公路施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)必要性

建筑施工行業(yè)本身就是勞動密集型的行業(yè)，企業(yè)在進(jìn)行施工過程中工作場所較為分散、點(diǎn)多、線長、面廣，管理的過程更加復(fù)雜多變，因此造成項目在管理中管理存在困難。同時隨著我國公路建設(shè)企業(yè)不斷的發(fā)展壯大，企業(yè)的利潤空間隨著競爭的增加不斷的減少，因此為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要，增加企業(yè)的盈利，提升企業(yè)的核心競爭力，需要進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)項目控制，提升企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理水平。企業(yè)項目管理水平的高低直接影響到項目結(jié)果差異，為了規(guī)范項目管理流程，需要將項目盡心科學(xué)化的進(jìn)行管理，提升企業(yè)的創(chuàng)新意識，努力的拓寬市場，對原本項目進(jìn)行科學(xué)化的管理，全面的提升企業(yè)管理質(zhì)量。

2 公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)構(gòu)成體系

2.1 策劃

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工需要對公路進(jìn)行全面的建設(shè)，首先需要對人力資源進(jìn)行策劃，將需要采用的技術(shù)進(jìn)行管理，并將目標(biāo)管理、場地規(guī)劃和施工過程進(jìn)行全面的規(guī)劃，制定規(guī)范化的管理模式，并在施工過程中全面的按照規(guī)范化的設(shè)計方式進(jìn)行工作，并制定專門的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2.2 計劃

在整體策劃結(jié)束之后需要制定具體的施工計劃，將公路工程項目的需求計劃、設(shè)備需要、物質(zhì)管理以及質(zhì)量控制進(jìn)行全面的控制，對公路建設(shè)的細(xì)節(jié)進(jìn)行全面細(xì)致的規(guī)劃，掌握科學(xué)的方法按照一定的步驟進(jìn)行施工，這樣可以將公路建設(shè)進(jìn)行更加規(guī)范化的處理，制定更加科學(xué)化的管理方式，提升公路施工質(zhì)量。

2.3 采購

材料的采購也是進(jìn)行公路施工的重要環(huán)節(jié)，規(guī)范化的公路材料采購可以保證施工的質(zhì)量，進(jìn)行采購包括施工技術(shù)的各個方面，從人力資源采購、機(jī)械設(shè)備和實驗儀器采購的各個方面，這些方面進(jìn)行控制可以將整體的施工進(jìn)行更加精細(xì)化的處理，保證整體施工符合基本要求的需要。

2.4 過程管理

過程管理是指對生產(chǎn)過程中各項質(zhì)量的控制，也是進(jìn)行生產(chǎn)控制的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行過程管理中將行政管理和企業(yè)文化進(jìn)行合理的控制，將整體的過程進(jìn)行更好的處理可以保證施工過程的質(zhì)量，提升整體的控制效果。

2.5 結(jié)算、支付

結(jié)算支付時公路施工中較為關(guān)鍵的部分，包括勞務(wù)費(fèi)用支付、機(jī)械費(fèi)用支付、物資支付、人工工資支付、安全環(huán)境保障費(fèi)用支付、后勤保障等費(fèi)用支付。通過以上涵蓋項目全過程管理的固化的項目管理的運(yùn)行，以公司辦公系統(tǒng)為平臺，便服項目管理行為始終在正常的軌道上運(yùn)行，與公司信息溝通更加暢通，改變以往的工作方式、管理方式和組織架構(gòu)，為公司管理不斷升級提供了強(qiáng)力支撐。

3 公路施工管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的應(yīng)用

3.1 項目前期策劃

在進(jìn)行公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理中需要進(jìn)行策劃，將人力資源管理和技術(shù)質(zhì)量控制進(jìn)行全面的管理，項目施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場項目工程規(guī)模和工期要求，制定專門的人力資源培養(yǎng)計劃，依據(jù)項目制定科學(xué)的管理規(guī)劃，這樣可以提升項目管理的質(zhì)量。同時，在進(jìn)行質(zhì)量策劃的過程中，需要對現(xiàn)實公路建設(shè)環(huán)境進(jìn)行考察，依據(jù)項目實際情況制定需要的技術(shù)方式，按照設(shè)備數(shù)量、規(guī)格、型號等進(jìn)行編號，并對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的安排。在準(zhǔn)備工作結(jié)束之后需要將各項設(shè)備的實際使用情況進(jìn)行實驗，并對材料需要采購的規(guī)格和質(zhì)量價格等進(jìn)行全面的控制，保證整體材料符合技術(shù)的要求，提升整體管理的科學(xué)性。

3.2 現(xiàn)場管理

現(xiàn)場管理是進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)，在這個過程中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，及時的對現(xiàn)場進(jìn)行控制，定期對圖紙進(jìn)行會審，并進(jìn)行工程復(fù)核，這樣可以將項目進(jìn)行更加科學(xué)化的管理。同時按照質(zhì)量保證體系，對技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量承包，將責(zé)任落實到個人，全面的進(jìn)行組織設(shè)計，搞好資源配置，保證工程始終處在受控狀態(tài)。同時，加強(qiáng)對質(zhì)量的監(jiān)督，在實施質(zhì)量過程中進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，定期召開質(zhì)量管理相關(guān)會議，對施工方式進(jìn)行技術(shù)的溝通和創(chuàng)新，嚴(yán)格的按照計劃進(jìn)行施工過程管理。最后，對材料進(jìn)行合理的監(jiān)督控制，嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)化操作的流程，嚴(yán)格的審核材料的質(zhì)量，保證整體施工管理的控制。

3.3 結(jié)算、支付、驗收

在施工結(jié)束之后需要進(jìn)行全面的控制，進(jìn)行結(jié)算和支付，采用科學(xué)合理的方式對進(jìn)行結(jié)算和支付，嚴(yán)格的按照計劃和規(guī)范進(jìn)行工作，這樣可以防止出現(xiàn)財務(wù)方面的糾紛，同時進(jìn)行支付的時候需要按照合同的規(guī)范，在工期結(jié)束后的一段時間內(nèi)將工程款完結(jié)，保證工程整體質(zhì)量的合理控制。最后，在進(jìn)行竣工驗收的時候需要將工程整體質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，保證工程整體質(zhì)量的完善，對工程施工過程中的原始文件資料、設(shè)計變更、質(zhì)量報告、各種檢測記錄進(jìn)行收集、保管、整理和組卷工作。在工程產(chǎn)品交付使用后的“缺陷責(zé)任期”內(nèi)，項目不定期對工程項目的使用情況向業(yè)主進(jìn)行回訪，保證整體項目質(zhì)量。

4 結(jié)束語

公路在交通運(yùn)輸中占據(jù)的位置非常的重要，其施工質(zhì)量也應(yīng)該進(jìn)行全面的控制，在施工中采用標(biāo)準(zhǔn)化的管理方式，對公路施工中的各個方面質(zhì)量和規(guī)范性進(jìn)行保證，全面的提升管理質(zhì)量，對技術(shù)進(jìn)行更加科學(xué)化的管理，掌握更加全面的方式，提升公路建設(shè)質(zhì)量，為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供必要的支持，保證公路的使用安全性，充分發(fā)揮企業(yè)管理、技術(shù)優(yōu)化資源配置、科學(xué)的管理方案，降低工程成本，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

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