◆危笑萍/ 文

淺談軌道交通信號(hào)工程質(zhì)量管理方法

◆危笑萍/ 文

信號(hào)系統(tǒng)作為軌道交通安全保障與高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，由于其設(shè)計(jì)復(fù)雜性、運(yùn)營特殊性，一旦出現(xiàn)事故，損失難以估量。本文結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)施的具體情況，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝、系統(tǒng)調(diào)測、質(zhì)保期管理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理控制方法出發(fā)，對項(xiàng)目實(shí)施過程中的質(zhì)量管理方法和控制點(diǎn)進(jìn)行了研究，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平滿足顧客的質(zhì)量和安全要求，達(dá)到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

軌道交通；信號(hào)；質(zhì)量管理；質(zhì)量工程師

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，交通問題日益嚴(yán)重。為解決交通及環(huán)境等各方面的問題，積極發(fā)展快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、高容量、低污染、低能耗的城市軌道交通，被越來越多的大中型城市所認(rèn)可，并呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展趨勢。

軌道交通信號(hào)工程，作為軌道交通安全保障與高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，所有關(guān)鍵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、調(diào)試和維護(hù)的全生命周期保證體系，須滿足歐洲EN50126/ EN50128/ EN50129系列標(biāo)準(zhǔn)，并按照ISO 9001、IRIS管理體系的要求，建立、實(shí)施和保持文件化的質(zhì)量管理體系，對影響質(zhì)量的管理、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和支持等過程都加以控制，以保證提供的產(chǎn)品和服務(wù)滿足顧客和法律、法規(guī)的要求（見圖1）。本文以公司正在建設(shè)的武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目為例，淺述了項(xiàng)目實(shí)施過程中的質(zhì)量控制方法，以保證項(xiàng)目的順利開展和正常運(yùn)行。

一、設(shè)計(jì)控制

武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目實(shí)施過程中，質(zhì)量工程師全程參與產(chǎn)品開發(fā)過程以確保：

（1）開發(fā)過程符合公司體系流程和開發(fā)部門的程序文件；

（2）開發(fā)過程符合所采用的標(biāo)準(zhǔn)；

（3）開發(fā)過程滿足《項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃》中各階段的準(zhǔn)入準(zhǔn)出標(biāo)準(zhǔn)；

（4）開發(fā)過程滿足《項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃》中質(zhì)量目標(biāo)。

質(zhì)量工程師按照《開發(fā)過程質(zhì)量審計(jì)流程》并根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排對各領(lǐng)域的審計(jì)活動(dòng)，確保交付文件按期保質(zhì)保量發(fā)布。對于滯后發(fā)布或存在偏差的情況，會(huì)與責(zé)任人或項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及時(shí)溝通，跟蹤直至問題解決。

在進(jìn)行工程詳細(xì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，質(zhì)量工程師會(huì)全程參與，以確保本項(xiàng)目詳細(xì)施工設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量。各類文檔和圖紙均通過文控系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部管理，發(fā)布前將經(jīng)過評審和審批；有關(guān)生產(chǎn)、組裝、安裝的外發(fā)文件，將通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)提交工程變更通知，審批通過并會(huì)簽后才可以執(zhí)行。

二、生產(chǎn)制造質(zhì)量控制

武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目選購系統(tǒng)所選購的附屬設(shè)備和材料及其來源須報(bào)用戶及用戶指定的工程監(jiān)理人員審核。對于涉及安全及影響工程質(zhì)量的重要設(shè)備、原材料和關(guān)鍵外購件，向用戶及用戶所指定的工程監(jiān)理人員提供可供比選產(chǎn)品的詳細(xì)情況，包括供貨廠家、產(chǎn)品認(rèn)證書、生產(chǎn)單位業(yè)績及相關(guān)證明資料等，供其審查，必要時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)地考察（見圖2）。

圖2 生產(chǎn)質(zhì)量控制流程圖

采購部負(fù)責(zé)牽頭相關(guān)部門對供應(yīng)商進(jìn)行選擇，只有合格的供應(yīng)商和分包商提供的產(chǎn)品才會(huì)被采用。同時(shí)，合格供應(yīng)商將被記錄在采購部門的合格供應(yīng)商清單中。采購?fù)瓿刹⒌截浐螅|(zhì)量部對外購產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證，對于合格產(chǎn)品發(fā)放產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，填寫采購產(chǎn)品驗(yàn)收記錄單。質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)現(xiàn)場貨物的開箱檢驗(yàn)工作，清點(diǎn)發(fā)貨數(shù)量、檢驗(yàn)產(chǎn)品外觀、檢查發(fā)貨記錄和質(zhì)量記錄以及檢查產(chǎn)品的存放環(huán)境是否滿足條件。相關(guān)記錄妥善保存至項(xiàng)目結(jié)束。

對于委外加工生產(chǎn)的產(chǎn)品，需制定相關(guān)流程、作業(yè)指導(dǎo)書等，并規(guī)定了生產(chǎn)和服務(wù)提供過程的控制方式，包括：

（1）生產(chǎn)和服務(wù)提供過程中，生產(chǎn)和服務(wù)人員可從設(shè)計(jì)與開發(fā)的輸出文件中獲得產(chǎn)品質(zhì)量特性的信息；

（2）工藝部門對與產(chǎn)品有關(guān)的所有主要工序，按工藝要求編制操作規(guī)程或指導(dǎo)書，以指導(dǎo)有資質(zhì)的人員完成規(guī)定的操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合要求；

（3）使用適宜的設(shè)備。工藝過程及所用設(shè)備只有在確認(rèn)滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求并經(jīng)使用部門批準(zhǔn)后才能投入運(yùn)行。同時(shí)，策劃并實(shí)施對設(shè)備、工裝的預(yù)保養(yǎng)，以滿足產(chǎn)品質(zhì)量特性的實(shí)現(xiàn)；

（4）生產(chǎn)和服務(wù)提供人員能獲得必要的監(jiān)視和測量設(shè)備；

（5）對生產(chǎn)和服務(wù)提供過程的參數(shù)或產(chǎn)品特性進(jìn)行監(jiān)視。對于特殊過程，重點(diǎn)監(jiān)控操作者資格、工藝參數(shù)以及設(shè)備能力；

（6）規(guī)定各工種技能的評定準(zhǔn)則，通過崗位培訓(xùn)和考核，確保操作者的知識(shí)和技能、能力滿足工序操作的要求；

（7）只有經(jīng)過監(jiān)視和測量并判斷是合格的產(chǎn)品才能放行和交付。

供貨完成后，采購部對供應(yīng)商進(jìn)行交貨評估和管理。委外加工廠商生產(chǎn)質(zhì)量控制流程和生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求，按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范或檢驗(yàn)文件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，質(zhì)量部視情況進(jìn)行抽檢或者全檢。

三、安裝質(zhì)量控制

1.安裝前檢查

武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目設(shè)備安裝之前，現(xiàn)場人員檢查現(xiàn)場安裝環(huán)境，確?，F(xiàn)場環(huán)境達(dá)到最低可接受的水平后進(jìn)行發(fā)貨和安裝。檢查內(nèi)容主要包括確認(rèn)前序施工的完成情況，如進(jìn)貨通道通暢、有充足的照明、環(huán)境安全密封、設(shè)備的支架和電纜槽已安裝到位，等等。

2.首件定標(biāo)

現(xiàn)場經(jīng)理作為首件定標(biāo)的責(zé)任人負(fù)責(zé)首件定標(biāo)的整體工作。由現(xiàn)場經(jīng)理指定相關(guān)的工程師對安裝的技術(shù)進(jìn)行負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場經(jīng)理確認(rèn)需要參加首件定標(biāo)的必要人員。質(zhì)量工程師準(zhǔn)備首件定標(biāo)報(bào)告，并確保首件定標(biāo)使用文件的正確性。

安裝單位按照安裝圖紙和技術(shù)文檔進(jìn)行試安裝，全體參與首件定標(biāo)的人員均可提出意見和建議，在所有問題得到解決、所有技術(shù)細(xì)節(jié)得到確認(rèn)后，質(zhì)量工程師填寫首件定標(biāo)報(bào)告，經(jīng)各方簽字后存檔。

3.安裝質(zhì)量檢查

現(xiàn)場工程師對安裝過程進(jìn)行督導(dǎo)，監(jiān)督和檢查產(chǎn)品的安裝質(zhì)量是否符合產(chǎn)品安裝圖紙及其他標(biāo)準(zhǔn)的要求。此外，現(xiàn)場工程師還應(yīng)監(jiān)督和檢查安裝過程中所使用的工具和儀表的有效性和圖紙/文檔版本的正確性，發(fā)現(xiàn)問題通過故障報(bào)告、系統(tǒng)變更報(bào)告等流程正式記錄在案并反饋給設(shè)計(jì)人員。質(zhì)量工程師確認(rèn)安裝單位已經(jīng)完成相關(guān)產(chǎn)品的安裝和自檢工作后，對安裝質(zhì)量進(jìn)行抽檢或者全檢。

四、調(diào)試計(jì)劃

武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目的整個(gè)系統(tǒng)測試包括實(shí)驗(yàn)室內(nèi)測試、現(xiàn)場安裝測試及現(xiàn)場驗(yàn)收測試。所有的測試將由經(jīng)過授權(quán)的測試工程師按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和程序完成。如果測試需求違反了這些測試流程，必須得到批準(zhǔn)。當(dāng)在現(xiàn)場進(jìn)行特殊測試時(shí)，必須有相關(guān)的現(xiàn)場安全防范措施。每一個(gè)測試的目的、要求、參考文檔、測試步驟和期望的結(jié)果必須在測試流程中體現(xiàn)。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)流程，測試包含以下階段：

（1）硬件確認(rèn)測試；

（2）硬件單元測試；

（3）軟件單元測試；

（4）軟件集成測試；

（5）軟件確認(rèn)測試；

（6）系統(tǒng)集成測試；

（7）系統(tǒng)確認(rèn)測試；

（8）系統(tǒng)安裝測試（系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備、子系統(tǒng)在現(xiàn)場安裝后的測試）；

（9）系統(tǒng)現(xiàn)場驗(yàn)收測試。

產(chǎn)品研發(fā)部驗(yàn)證和確認(rèn)團(tuán)隊(duì)（V&V）作為測試總負(fù)責(zé)，由其制定測試計(jì)劃、編寫測試流程、提供測試過程的指導(dǎo)。V&V團(tuán)隊(duì)完成實(shí)驗(yàn)室集成和確認(rèn)測試后，項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)施團(tuán)隊(duì)(T&V)執(zhí)行項(xiàng)目的現(xiàn)場安裝測試和系統(tǒng)驗(yàn)收測試。所有的測試行為完成之后，將由V&V組隊(duì)對整個(gè)測試過程進(jìn)行確認(rèn)，并生成最終的系統(tǒng)驗(yàn)收測試報(bào)告。

質(zhì)量工程師在項(xiàng)目測試過程中主要負(fù)責(zé)：

（1）為項(xiàng)目各階段定義具體的目標(biāo)，保證測試用例100%使用，測試用例結(jié)果100%通過；

（2）到工程現(xiàn)場進(jìn)行測試現(xiàn)場見證，并確保現(xiàn)場測試與調(diào)試工作按照《現(xiàn)場工作管理流程》展開；

（3）對測試結(jié)果和報(bào)告進(jìn)行質(zhì)量審核。

五、質(zhì)保期管理

武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目合同條款規(guī)定，該工程的質(zhì)量保證期為2年，自竣工驗(yàn)收后開始執(zhí)行。質(zhì)保期的現(xiàn)場服務(wù)響應(yīng)要求如下（見表1）。

表1 武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目服務(wù)響應(yīng)要求

為滿足合同要求，項(xiàng)目在現(xiàn)場設(shè)立服務(wù)點(diǎn)，實(shí)行全年365天，全天24小時(shí)值班制度，為用戶提供遠(yuǎn)程支援服務(wù)，隨時(shí)解決設(shè)備維護(hù)中的各種技術(shù)問題。服務(wù)團(tuán)隊(duì)配齊所需維修人員，其成員由高水平、高素質(zhì)、具有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和高度責(zé)任心的專業(yè)人士組成；公司專家人員隨時(shí)待命，協(xié)助維修人員進(jìn)行故障檢測，縮短故障檢測時(shí)間。信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，派出服務(wù)工程師及時(shí)到買方現(xiàn)場進(jìn)行故障清查和排除。有缺陷的部件由公司負(fù)責(zé)更換。出現(xiàn)軟件故障時(shí)，檢查故障原因進(jìn)行軟件更換，并做好軟硬件配置變更記錄。

對于需要升級到L2技術(shù)支持的問題，L1服務(wù)工程師需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行升級操作，從而獲得相關(guān)的L2技術(shù)支持，必要時(shí)，通過L2獲得L3技術(shù)支持。在故障服務(wù)處理結(jié)束后，服務(wù)工程師填寫服務(wù)記錄報(bào)告、提供服務(wù)數(shù)據(jù)，如故障現(xiàn)象、處理方法、故障原因等。如果此故障涉及系統(tǒng)問題，需收集相關(guān)日志，對數(shù)據(jù)和回放進(jìn)行初步分析，并協(xié)助研發(fā)人員進(jìn)行深入分析研究。如用戶需其他報(bào)告，可在服務(wù)經(jīng)理的授權(quán)下撰寫并提交（見圖3）。

六、顧客滿意度

項(xiàng)目部保持與顧客的日常業(yè)務(wù)溝通，組織并協(xié)調(diào)處理與項(xiàng)目聯(lián)合體及顧客的來往發(fā)文，聯(lián)系單等，對顧客意見進(jìn)行處理和回復(fù)。質(zhì)量部對公司顧客滿意度調(diào)查進(jìn)行總體策劃、協(xié)調(diào)實(shí)施及管理，每年進(jìn)行顧客滿意度調(diào)查，對公司產(chǎn)品質(zhì)量以及售前溝通、合同執(zhí)行、工程實(shí)施、售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量問題接受顧客投訴，并提供改進(jìn)措施。從已實(shí)施的滿意度調(diào)查結(jié)果來看，武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目客戶總體滿意，也提出了一些產(chǎn)品優(yōu)化建議，有助于公司實(shí)現(xiàn)自我改進(jìn)，更好地滿足顧客要求。

七、結(jié)束語

圖3 服務(wù)流程圖

本文結(jié)合企業(yè)實(shí)際，以正在建設(shè)實(shí)施的武漢大漢陽有軌電車項(xiàng)目為例，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝、系統(tǒng)調(diào)測、質(zhì)保期管理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理控制方法出發(fā)，分析了軌道交通信號(hào)工程的現(xiàn)狀和影響因素，闡述了從項(xiàng)目生命周期開始到質(zhì)保期結(jié)束期間所有質(zhì)量相關(guān)活動(dòng)，確保產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到顧客可接收的水平，最終達(dá)到顧客滿意。本論文對于保障軌道交通的安全運(yùn)營有一定的意義，并為類似行業(yè)在質(zhì)量管理方面提供一些經(jīng)驗(yàn)借鑒。

[1]ISO9001：2015 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn).

[2]IRIS_R02國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).

[3]EN50126：1999鐵路應(yīng)用-可依賴性、可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性的規(guī)范及證明（RAMS）.

[4]EN50128：2011 鐵路應(yīng)用-通信，信號(hào)和處理系統(tǒng)-鐵路控制防護(hù)系統(tǒng)軟件.

[5]EN50129：2003 鐵路應(yīng)用-通信，信號(hào)和處理系統(tǒng)-安全相關(guān)的信號(hào)電子系統(tǒng) .

[6]滬地鐵〔2010〕324號(hào)-關(guān)于發(fā)布《上海城市軌道交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通知.

[7]熊偉、蘇秦.設(shè)計(jì)開發(fā)質(zhì)量管理[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2013.

[8]王祖和.項(xiàng)目質(zhì)量管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

[9]韓可琦.工業(yè)工程教育叢書：質(zhì)量管理[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

（作者單位：上海富欣智能交通控制有限公司）