寧浩

2017年1月13日，以色列戰(zhàn)機空襲了敘利亞首都大馬士革西郊的軍事基地，與上次以軍轟炸此基地相隔僅五周。引人注目的是，這次空襲很可能是以軍首次動用了2016年6月出廠、12月12日才剛剛飛抵中東的F-35I“偉大”隱身戰(zhàn)機（“I”表示以色列，“偉大”是以色列自己為F-35I起的綽號）。如果屬實，這不但是F-35戰(zhàn)機的首次實戰(zhàn)，也是第四代戰(zhàn)機的首次實戰(zhàn)，具有里程碑意義。

參戰(zhàn)背景分析

羅爾斯·羅伊斯公司預計，未來15年，F(xiàn)-35將占有48%的國際戰(zhàn)斗機市場份額。不過從目前情況來看，F(xiàn)-35的研制計劃已經嚴重推遲，單價也在不斷升高。一旦出現(xiàn)問題甚至發(fā)展失敗，多個國家將會出現(xiàn)沒有未來戰(zhàn)斗機的尷尬，并帶來巨大的連鎖反應。在這種情形之下，以色列作為首個列裝F-35的國外客戶，肯定想盡快檢驗它的各項性能，及時作出相應改進。另一方面，美國新任總統(tǒng)特朗普在就任之前，就在社交媒體上“炮打F-35”，認為它貴得離譜，并威脅要取消它。因此，F(xiàn)-35首戰(zhàn)的消息在很大程度上也是廣告——F-35物有所值，值得擁有！

新式武器效能肯定要經過戰(zhàn)場檢驗，戰(zhàn)爭、沖突多發(fā)之地，也就成了新式武器的集中試驗、檢驗之地，這其中首推西亞地區(qū)。在上世紀的5次戰(zhàn)爭中，美、蘇、歐的先進武器云集于此，既能賣錢，又能檢驗武器性能。大名鼎鼎的薩姆-6導彈、F-16戰(zhàn)機就是在這樣的背景中名聲鵲起。而以色列空軍也有新銳裝備換裝后立刻投入實戰(zhàn)的傳統(tǒng)，1980年代的F-15、F-16戰(zhàn)機服役后，立刻實施遠程奔襲，摧毀了伊拉克的核設施。

以色列一直是美式武器的擁躉，一直裝備著大量本土化改進的F-15、F-16戰(zhàn)斗機。F-15是美國研制的第三代重型戰(zhàn)斗機，與F-16形成高低搭配。同期，美國僅將F-15出口到日本、以色列兩個國家，出口到韓國已經是21世紀的事情了。憑借著這些先進武器，以色列空軍打出了名聲，并完成了一系列為人說道的經典任務。

就目前的情況來看，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機面臨的局面有些尷尬。雖然應用了大量高新技術，但其在空戰(zhàn)性能上遠遠比不上F-22戰(zhàn)斗機，甚至缺乏與新一代重型殲擊機平等交戰(zhàn)的能力。在多用途性能上，F(xiàn)-35相對于成熟的F/ A-18E/F、F-15E、F-16并沒有明顯優(yōu)勢，而且改裝潛力不足，很難改裝成電子戰(zhàn)、加油型、對地強化型。此外還缺乏配套的特種電子戰(zhàn)機，甚至在執(zhí)行縱深打擊任務時的穿透能力也不如F-22戰(zhàn)斗機。如此美國甚至各個參與研制和列裝的國家都想在實戰(zhàn)中盡快驗證一下F-35戰(zhàn)斗機的真正實戰(zhàn)能力。特別是以色列這個西亞戰(zhàn)斗民族，更希望盡早磨合F-35I戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力以及與已裝備的F-15/16等三代機之間的協(xié)同作戰(zhàn)問題甚至是后繼F-35I加裝以色列自身機載武器等可能帶來的問題。

作戰(zhàn)實況分析

消息稱，以軍于2017年1月13日凌晨0點17分從特拉維夫近郊的本古里安機場起飛3架F-35I戰(zhàn)機，其中1架實施轟炸，另外2架負責支援和掩護?？找u仍然采用以軍的經典航路，從黎巴嫩領空進入大馬士革空域，完成投彈后從敘利亞西北方向撤出。這次打擊的目標包括敘利亞大馬士革空軍基地、第四裝甲師目標，疑為針對混入其間的真主黨武裝實施的打擊。

如果消息屬實，那么至少我們能夠肯定的是，F(xiàn)-35I戰(zhàn)斗機的指揮軟件系統(tǒng)已經開始應用于實戰(zhàn)。目前，F(xiàn)-35I戰(zhàn)斗機的指揮、控制、通信和計算機（C4）系統(tǒng)由以色列航宇工業(yè)公司的Lalav分部研制，該公司2016年4月3日宣布已經完成了生產階段之前的系統(tǒng)定義、樣機研制和試驗等各階段的工作。IAI公司介紹，C4系統(tǒng)采用了通用通信架構和“軟件定義”無線電技術，同時采用的機載通信網絡能夠“大大改進”當前F-16和F-15現(xiàn)有系統(tǒng)的指揮、控制、通信和計算機能力。IAI公司進一步表示，C4系統(tǒng)的開放式結構為以色列空軍提供了新級別的自由，非常有利于未來F-35I引入新能力。

此次空襲，F(xiàn)-35有可能使用的是以色列自制的對地攻擊武器。按照計劃，F(xiàn)-35I要配備以色列研制的 SPICE250光電/GPS精確制導炸彈，用于空地打擊任務。該彈可與新型Litening 5瞄準吊艙配合，使戰(zhàn)機能夠在防區(qū)外實施精確的、發(fā)射后不管的攻擊，打擊空前大量的目標，甚至可以使彈藥射程超過激光目標指示器的有效作用距離。目前，拉斐爾公司已經完成了新型SPICE制導組件的研制，從而保證該制導炸彈可以安裝在F-35的內置彈倉中。SPICE250采用了光電影像匹配系統(tǒng)，使用雙波段傳感器（可見光和紅外）。這種傳感器內預先裝有來自偵察衛(wèi)星或機載成像設備的圖像，并在地形數(shù)據庫的輔助下轉換成地圖。光電頭獲取地面圖像后，與地圖對比，就可以確定目標的位置。SPICE250的制導系統(tǒng)在指示源可用的情況下采用半主動激光導引；具備可提供毀傷評估的雙向數(shù)據鏈；在激光作用距離外可以攻擊移動目標；一旦發(fā)現(xiàn)友軍或非作戰(zhàn)人員出現(xiàn)在殺傷區(qū)內，還可以中止打擊。該彈采用四聯(lián)掛架，掛架內集成了任務規(guī)劃處理器和數(shù)據鏈，以及可360度全覆蓋的天線。這種掛架和SPICE250也可以用于三代戰(zhàn)機，一架F-16I可攜帶16枚，F(xiàn)-15I可攜帶28枚。

Litening 5瞄準吊艙能夠探測和跟蹤60千米的車輛目標。傳感器具有0.3度視場角。新瞄準吊艙采用采用了大口徑與高縮放比的新型光學系統(tǒng)，引入了第三個運行波段——1.5微米的短波紅外波段。短波紅外非常適合于夜間工作。其最重要的優(yōu)勢還在于，與可見光（0.5-0.7微米）相比，更不易被大氣濕度所吸收，相比中波紅外或高清電視可提供更遠的斜距。

在空戰(zhàn)武器方面，F(xiàn)-35I可掛載拉斐爾公司的“怪蛇”5和“德比”空空導彈，也能裝備來自美國的AIM-120和AIM-9X空空導彈。

S-400的攔截的分析

值得一提的是，俄軍在敘利亞部署了S-400防空系統(tǒng)，層層設防，卻任由以軍戰(zhàn)機出入毫無反應。這讓人們對F-35I的隱身能力有了更多的神秘感。

目前俄羅斯的S-400主要部署在拉塔基亞，用于掩護俄羅斯在敘利亞的空軍和海軍基地，拉塔基亞與大馬士革的直線距離超過300千米。對于S-400這樣地面防空系統(tǒng)來說，它的探測距離受到地球曲率限制，微波波段雷達電波近似以直線傳播，而地球是圓形的，所以雷達無法探測到地平線以下的目標。因此從雷達視距來講，S-400在拉塔基亞差不多只能發(fā)現(xiàn)大馬士革5000米以上的高空目標，以色列戰(zhàn)斗機只要低于這個高度就能避開俄羅斯雷達的探測。另外俄羅斯S-400目前配備的是48N6DM導彈，它的射程只有250千米。因此，F(xiàn)-35I沒有被發(fā)現(xiàn)，未必是S-400的反隱身能力差。

最近又有消息說，俄羅斯將新型雷達96L6型UHF波段雷達部署在了敘利亞，還在繼續(xù)研制可以和96L6配套的搜索雷達，繼續(xù)提高S-400的抗隱身能力。96L6搜索雷達工作在UHF波段，波長較長。眾所周知，現(xiàn)代隱身飛機隱身設計主要針對微波波段，對于波長較長的UHF以下波段雷達效果則不明顯，因此配套這樣的雷達可以提高S-400作戰(zhàn)單位發(fā)現(xiàn)隱身目標的能力。有消息說這型雷達已經部署到了敘利亞，表明俄羅斯比較重視駐敘部隊對于隱身飛機的防范。

不過雷達能夠探測到F-35I，并不意味著能夠對其攔截，導彈本身的探測系統(tǒng)也是一個問題。防空導彈的直徑有限，末制導雷達天線較小，探測距離有限。一般認為現(xiàn)代大型防空導彈的末制導雷達對于三代戰(zhàn)斗機探測距離大約為30千米，對于隱身目標探測距離應該在15千米之下，在飛行彈道大多數(shù)時間，都需要制導雷達提供指令制導，這樣就容易被干擾。目前比較有前途的辦法是將末制導雷達由現(xiàn)在的機械掃描雷達升級到有源相控陣，以對抗目標的隱身措施。另外引信也是一個問題，現(xiàn)代防空導彈多采用無線電引信，它利用無線電波探測目標，根據收到的目標回波信號攻擊目標，因此也會受到目標隱身技術的影響。

顯然，S-400具備一定的攔截F-35戰(zhàn)斗機的能力，但攔截距離并不大，只能覆蓋拉塔基亞及其附近地區(qū)，所以只要以色列不主動攻擊拉塔基亞，俄羅斯便無法進行攔截。實際上有消息說，俄羅斯和以色列曾經達成若干幕后協(xié)議，互相不干涉對方在敘利亞的行動，所以F-35I對抗S-400的場面應該暫時還不會出現(xiàn)。

F-35I未來作戰(zhàn)模式預測

◎“作戰(zhàn)云”

F-35戰(zhàn)斗機最重要的特點是信息融合，能夠憑借“多功能先進數(shù)據鏈”，與其它飛機鏈接并自動共享態(tài)勢感知數(shù)據，并指揮一定范圍內的無人機遂行作戰(zhàn)，是構成“作戰(zhàn)云”的核心裝備。F-35戰(zhàn)斗機可以在空戰(zhàn)中實現(xiàn)跨國協(xié)同、跨作戰(zhàn)空間協(xié)同、有人系統(tǒng)與無人系統(tǒng)協(xié)同、F-35與F-22“雙五代”協(xié)同，未來的空中爭奪或將進入以廣域分布、動態(tài)組合、自主協(xié)同為特點的“云對抗”時代。

這種“作戰(zhàn)云”會提高指揮與控制效率，還會使用安全網絡整合可以利用的所有平臺——包括有人和無人平臺。F-35戰(zhàn)斗機應理解為一個網絡化分布式作戰(zhàn)體系。美國國防部認為，這是一個巨大優(yōu)勢，加上一流的飛行員訓練、戰(zhàn)術運用和預警機，F(xiàn)-35或許足以對付最強敵手。這對于軍隊規(guī)模處在絕對劣勢的以色列來說，有著巨大的價值。以色列空軍也必將成為“作戰(zhàn)云”最積極的實踐者。

◎無人機蜂群戰(zhàn)術

美國空軍近期發(fā)布的無人機戰(zhàn)略之中，為F-35戰(zhàn)機增加了控制無人機集群作戰(zhàn)的能力。以往，這些無人機的飛行規(guī)劃、搜索探測和武器投放都是通過地面控制站指揮的。但美國空軍希望，未來這些無人機將能夠由F-35或者F-22飛行員控制。這一組隊能力將獲得空前的戰(zhàn)斗力，例如在空戰(zhàn)中利用無人機平臺搶先發(fā)現(xiàn)對方戰(zhàn)斗機，或者用無人機發(fā)射導彈攻擊敵機，而自身則盡量不進入危險空域。這一技術被稱為載人與無人機組隊的技術，是美國空軍的未來規(guī)劃之中關鍵的一環(huán)。美媒評論，數(shù)百架這種無人機可以替代目前較昂貴的微型空射誘餌彈，成為低成本、更加高效的防空系統(tǒng)誘餌或利用自身攜帶的載荷執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察任務。

據分析，F(xiàn)-35現(xiàn)階段升級開發(fā)的重點就是解決通信協(xié)作，這是實現(xiàn)有人機與無人機協(xié)同作戰(zhàn)的前提。美軍與洛馬公司正在合作開發(fā)有效、安全的自組織無線網絡，幫助F-35與眾多無人機實現(xiàn)團隊間的通信及協(xié)作。各機之間的無線網絡必須具有適應性強、能自我修復等特點，當一架無人機任務失敗或被擊中后，F(xiàn)-35能迅速確定剩余無人機，分擔其職責，保證團隊繼續(xù)完成任務。在完成任務后，幸存的無人機將在預定地點集合回收。可以看出，“有人機+無人機蜂群”已成為美軍今年研究的重點之一，可能重塑未來戰(zhàn)爭的形式。當然，“蜂群戰(zhàn)術”嚴重依靠遠程控制技術，技術難度大，尤其是飛行控制程序的編程和算法。目前，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的軟件代碼數(shù)量已經達到800萬行，而要實現(xiàn)“蜂群戰(zhàn)術”，代碼數(shù)量顯然還要增加，且各個算法之間不能產生沖突。

以色列是無人機強國，到目前研發(fā)的各類無人機至少有30多種型號，包括微型、中型、大型無人機以及無人直升機等。其中“蒼鷺”是中空長航時無人機中的王牌產品，“埃坦”無人機是以色列空軍現(xiàn)役最大高空長航時無人機，“搜尋者”無人機目前已在13個國家的軍隊中服役，“哈比”、“哈羅普”是自殺式反輻射無人機。因此，以色列必定會非常重視在F-35I與無人機的協(xié)同作戰(zhàn)能力，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。