趙妍

摘要：經(jīng)濟(jì)管理是現(xiàn)階段所有企業(yè)與組織管理都需要重視的問題，經(jīng)濟(jì)管理是現(xiàn)階段交通局執(zhí)法處管理的重要內(nèi)容之一，和執(zhí)法處社會(huì)職能的有效發(fā)揮和交通局的整體發(fā)展都有著非常直接的關(guān)系。對(duì)于交通局執(zhí)法處而言，經(jīng)濟(jì)管理行為的有效落實(shí)最主要的作用就是最大限度的縮減成本，不斷提高資本的使用效率，降低我國的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。文章通過對(duì)交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理限制實(shí)施有效分析發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)濟(jì)管理中還存在諸多問題，影響了交通局的整體運(yùn)作效率。文章從交通局執(zhí)法的角度分析了現(xiàn)階段我國交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理問題，同時(shí)提出了改善經(jīng)濟(jì)管理的措施，旨在提升交通局執(zhí)法處的經(jīng)濟(jì)管理水平。

關(guān)鍵詞：交通局執(zhí)法處 經(jīng)濟(jì)管理 分權(quán) 改進(jìn)措施

當(dāng)前我國絕大多數(shù)地方交通局領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)經(jīng)濟(jì)管理沒有引起足夠的重視。由于交通局執(zhí)法處是一個(gè)會(huì)直接或者間接牽扯經(jīng)濟(jì)問題的部門，因此對(duì)交通局執(zhí)法處的經(jīng)濟(jì)管理問題實(shí)施分析對(duì)于交通局的整體發(fā)展都非常明顯的效果。經(jīng)濟(jì)管理必須能夠在思想上統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。作為交通局執(zhí)法處其經(jīng)濟(jì)管理必須當(dāng)成日常管理的主要內(nèi)容，盡可能的提升經(jīng)濟(jì)管理的認(rèn)識(shí)程度，同時(shí)要對(duì)其可能存在的問題實(shí)施有效改善，讓經(jīng)濟(jì)管理能夠走向科學(xué)化與合理化。

1.交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理作用分析

實(shí)際上不管是交通局亦或是其他行政單位，其經(jīng)濟(jì)管理以及人事等方面的管理均是由我國政府直接實(shí)施管理的，該種類型的組織都表現(xiàn)為非營利性，其宗旨是為國家以及人們服務(wù)的。如果交通局對(duì)經(jīng)濟(jì)管理工作沒有引起足夠的重視，不但會(huì)直接導(dǎo)致我國資金的使用率降低，同時(shí)也不能夠有效提升出事業(yè)單位的職能，對(duì)單位的整體發(fā)展都有非常消極的影響。

1.1積極有效的降低成本投入，同時(shí)提高了資本運(yùn)作的整體效率

對(duì)于單位而言，有效的資本管理實(shí)際上也能夠直接體現(xiàn)出單位的經(jīng)濟(jì)效益，二者有著直接的緊密聯(lián)系。絕大多數(shù)的組織或者部門在有效落實(shí)經(jīng)濟(jì)管理的過程中就是希望不斷追求利益的最大化，不過交通局執(zhí)法處為非營利性組織，其經(jīng)濟(jì)管理的有效落實(shí)最本質(zhì)的目的就是最大限度的加強(qiáng)資本運(yùn)作的整體效率，把國家資金運(yùn)用價(jià)值直接體現(xiàn)出來，為交通局執(zhí)法處帶來更多的社會(huì)效益。應(yīng)該指出的的是，交通局執(zhí)法處的積極管理工作不但能夠有效抑制不良腐敗風(fēng)氣的滋生，把所有的資金價(jià)值更好的體現(xiàn)出來，同時(shí)還能夠把經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)效益[1]。

1.2經(jīng)濟(jì)管理的多重屬性

我國交通局近些年體系改革較為頻繁，我國絕大多數(shù)的地方交通局已經(jīng)全面面向人民，需要特別注意的是，交通局執(zhí)法處工作本質(zhì)上就是為人民服務(wù)的，這在一定程度上說也是交通局執(zhí)法處價(jià)值體現(xiàn)。所以在經(jīng)濟(jì)管理行為的有效開展過程中需要不斷的考慮交通局的相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是否可以獲取相關(guān)的成效，最大限度的滿足現(xiàn)階段我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。所以只有有效的經(jīng)濟(jì)管理行為，才能最大限度的促進(jìn)交通局執(zhí)法處的社會(huì)行為，才能直接體現(xiàn)出為人民服務(wù)的價(jià)值、

2.交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理問題研究

2.1經(jīng)濟(jì)管理工作者的整體素質(zhì)相對(duì)較低

對(duì)于交通局而言，盡管經(jīng)濟(jì)管理工作是重點(diǎn)工作，但是經(jīng)濟(jì)管理工作者的綜合素質(zhì)卻整體較低，應(yīng)該指出的是，經(jīng)濟(jì)管理工作者的綜合素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的開展成效有著有內(nèi)部的聯(lián)系。收到傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)等直接影響，部分交通局執(zhí)法處的領(lǐng)導(dǎo)工作者對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理等方面的工作沒有足夠的認(rèn)識(shí)。第一，交通局執(zhí)法處一般不會(huì)涉及專業(yè)的機(jī)構(gòu)來實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理方面的工作，所以高素質(zhì)專業(yè)的管理工作者往往也少之又少；另外，交通局執(zhí)法處正常情況下會(huì)把經(jīng)濟(jì)管理方面的工作交給上級(jí)單位的財(cái)政工作者。所以經(jīng)濟(jì)方面的管理本質(zhì)上說只是體現(xiàn)在單位的賬目方面的管理，對(duì)于成本的控制以及預(yù)算等相關(guān)內(nèi)容則沒有足夠重視，交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理往往很難真正意義上的滿足現(xiàn)階段單位發(fā)展的實(shí)際需要[2]。

2.2缺少完善的經(jīng)濟(jì)管理體系

體系的完善才是管理的核心，不斷建立健全體系才能完善經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，健全的體系對(duì)交通局執(zhí)法處的積極管理所起到的作用非常大。我國地方交通局執(zhí)法處對(duì)經(jīng)濟(jì)方面的管理工作者都較為重視。不過對(duì)經(jīng)濟(jì)管理體系實(shí)施有效的研究與分析顯示，經(jīng)濟(jì)管理還存在較多問題，需要對(duì)其實(shí)施有效的完善與保護(hù)，和事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)方面的管理有著較多的相通之處。但是我國交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理有關(guān)的法律體系缺失，其經(jīng)濟(jì)管理工作自然也會(huì)受到眾多的約束，對(duì)此很多地方的交通局執(zhí)法處在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理問題時(shí)往往只能采取老辦法進(jìn)行，因此經(jīng)濟(jì)管理的重要性往往也不能直接有效的體現(xiàn)出來。

2.3資金運(yùn)用問題

不可否認(rèn)的是，我國部分地方的交通局執(zhí)法處在資金的使用方面也存在很多問題，在資金的使用方面往往很難做到絕對(duì)的轉(zhuǎn)款專用。部分地方交通局執(zhí)法處的領(lǐng)導(dǎo)人員往往通過自己手中各種權(quán)利，私自挪用款，以達(dá)到滿足自身需要的目的。甚至部分交通局執(zhí)法處對(duì)于財(cái)政資金的使用并沒有真正的使用有效的途徑實(shí)施規(guī)劃，對(duì)資金的使用往往有盲目建設(shè)等問題，如此不但直接影響了國家資金的使用率，同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的效率也有一定程度的影響。

3.交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理措施

3.1加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)

作為交通局執(zhí)法處需要從多個(gè)方面進(jìn)行專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，這種隊(duì)伍的建設(shè)主要是建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍，要明確自身經(jīng)濟(jì)管理行為實(shí)施的重要性，最大限度的保障交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以取得最佳的社會(huì)效益，不斷增強(qiáng)人民群眾對(duì)交通局執(zhí)法處的信賴程度。利用經(jīng)濟(jì)管理方面的工作，讓交通局執(zhí)法處能夠應(yīng)用相對(duì)較少的資金投入，達(dá)到獲取社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益的目的。作為交通局首先應(yīng)該重視對(duì)素質(zhì)人才的建設(shè)，尤其是經(jīng)濟(jì)管理方面專業(yè)人才的培養(yǎng)，為單位經(jīng)濟(jì)管理的提升打下良好的基礎(chǔ)。另外對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理工作者的培養(yǎng)，不但應(yīng)該重視業(yè)務(wù)方面能力的提升，同時(shí)還應(yīng)該重視對(duì)職業(yè)道德方面的培養(yǎng)，只有通過長時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)具備豐富的實(shí)踐以及管理經(jīng)驗(yàn)，才可能步入經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍中。

3.2從提高風(fēng)險(xiǎn)控制方面提升交通局整體經(jīng)濟(jì)管理水平

就業(yè)對(duì)社會(huì)的影響較大，若就業(yè)問題沒有得到有效解決，可能會(huì)引起社會(huì)不安，制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。交通局在運(yùn)營過程中會(huì)遇到許多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)限制交通局的發(fā)展，同時(shí)也是造成交通局倒閉的一大原因。因此需要從提高風(fēng)險(xiǎn)控制方面提升交通局整體經(jīng)濟(jì)管理水平

3.3加強(qiáng)對(duì)交通局內(nèi)部控制制度的認(rèn)識(shí)

交通局是一個(gè)保障老百姓生命安全的機(jī)構(gòu)場所，加強(qiáng)對(duì)交通局的內(nèi)部控制制度完善能夠更好地為人民服務(wù)。舉例來說，我國的各大交通局均很重視對(duì)交通局文化的相關(guān)建設(shè)，交通局文化能夠影響到職員的各個(gè)方面，不管是身體素質(zhì)方面，還是心理素質(zhì)方面，與此同時(shí)也是完善其內(nèi)部控制的基石。執(zhí)行交通局內(nèi)部控制制度，一般而言，都是在交通局院長的帶領(lǐng)下，讓全員都能夠參與進(jìn)去，此時(shí)涉及到的財(cái)務(wù)方面和管理方面均有很重要的影響。

結(jié)語

本文通過對(duì)交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理限制實(shí)施有效分析發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)濟(jì)管理中還存在諸多問題，影響了交通局的整體運(yùn)作效率。文章從交通局執(zhí)法的角度分析了現(xiàn)階段我國交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理問題，同時(shí)提出了改善經(jīng)濟(jì)管理的措施，旨在提升交通局執(zhí)法處的經(jīng)濟(jì)管理水平。交通局執(zhí)法處經(jīng)濟(jì)管理對(duì)交通局的整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而言有著重要的影響，通過相關(guān)的監(jiān)督機(jī)制和制約機(jī)制能夠?qū)煌ň值膬?nèi)部進(jìn)行三百六十五度無死角 管理。另外一個(gè)角度來看，在交通局內(nèi)部執(zhí)行相關(guān)經(jīng)濟(jì)管理制度，能夠根據(jù)交通局的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，從而不斷完善交通局的內(nèi)部控制制度，提升交通局整體經(jīng)濟(jì)管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 寶安區(qū)交通局下基層出實(shí)招整治難點(diǎn)力保交通順暢[J].經(jīng)濟(jì)前沿，2003，（11）：73-74.

[2] 孫玉春，孫智慧.通天路徑--記豐南市交通局材料供應(yīng)站站長、豐南市交通物資經(jīng)營公司總經(jīng)理、豐南市交通駕駛學(xué)校校長王樹林[J].當(dāng)代人，2001，（4）：76-78.

（作者單位：周口市交通運(yùn)輸局執(zhí)法處）