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      自主品牌汽車零部件供應(yīng)商的質(zhì)量水平優(yōu)化方法

      2017-05-30 02:06:00黎壬
      時(shí)代汽車 2017年13期
      關(guān)鍵詞:自主品牌汽車零部件優(yōu)化方法

      黎壬

      摘要:在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的今天,汽車業(yè)獲得了較大的發(fā)展空間,前景良好,這給汽車零部件相關(guān)供應(yīng)商帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),本文對(duì)自主品牌的汽車零部件相關(guān)供應(yīng)商常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研究,分析優(yōu)化其質(zhì)量水平的方法,旨在促進(jìn)汽車業(yè)的發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:自主品牌;汽車零部件;供應(yīng)商;質(zhì)量水平;優(yōu)化方法

      1引言

      在汽車業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好情況下,備品牌汽車紛紛出現(xiàn),而汽車的質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始受到人們的重視,汽車主要由各種零部件組成,當(dāng)汽車出現(xiàn)質(zhì)量上的問(wèn)題,很大一部分原因是因?yàn)槠嚵悴考旧泶嬖诘膯?wèn)題。故本文分析自主品牌的零部件相關(guān)供應(yīng)商應(yīng)怎樣提升自身產(chǎn)品的質(zhì)量,以促進(jìn)企業(yè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

      2自主品牌的零部件相關(guān)供應(yīng)商常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

      許多自主品牌的汽車供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量上保證能力較低,因其多為低成本的制造企業(yè),所以常常存在以下問(wèn)題:企業(yè)在制造過(guò)程中管理能力較低,因考慮到成本問(wèn)題,多會(huì)選擇一些低成本2級(jí)供應(yīng)商的產(chǎn)品,導(dǎo)致許多外購(gòu)件在質(zhì)量方面沒(méi)有保障。企業(yè)工作人員的能力較差,具有流動(dòng)性大的特點(diǎn)。企業(yè)對(duì)于設(shè)備投入、模具投入、檢測(cè)投入以及工裝投入較少,產(chǎn)品的質(zhì)量容易受到人為影響。

      3供應(yīng)商質(zhì)量水平的優(yōu)化方法

      3.1優(yōu)化思路

      為了增加汽車零部件總體性價(jià)比,提升其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,應(yīng)該從提高供應(yīng)商的質(zhì)量管控能力著手,應(yīng)用“檢驗(yàn)一制造一策劃”模式來(lái)不斷優(yōu)化供應(yīng)商產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

      3.2“檢驗(yàn)一制造一策劃”模式

      3.2.1檢驗(yàn)?zāi)J?/p>

      企業(yè)應(yīng)該管控零部件的供應(yīng)商相關(guān)對(duì)外協(xié)件質(zhì)量,由供應(yīng)商來(lái)對(duì)專職的產(chǎn)品檢驗(yàn)員進(jìn)行指派,由檢驗(yàn)員實(shí)施出貨檢驗(yàn),檢驗(yàn)前應(yīng)制定合理的全檢產(chǎn)品詳細(xì)目錄,根據(jù)目錄來(lái)對(duì)全檢的指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行編制,對(duì)全檢人員實(shí)施培訓(xùn),然后制定改善方針。對(duì)供應(yīng)商的中轉(zhuǎn)庫(kù)實(shí)施質(zhì)量管理,質(zhì)量管理檢查內(nèi)容包含存儲(chǔ)環(huán)境的管理、出貨全檢以及先進(jìn)先出式管理,降低零部件物流轉(zhuǎn)運(yùn)影響。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的相關(guān)管理流程,實(shí)施零部件質(zhì)量問(wèn)題的臨時(shí)遏制響應(yīng)機(jī)制,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候,經(jīng)由責(zé)任供應(yīng)商的相關(guān)品質(zhì)工程師來(lái)督促零部件的供應(yīng)商響應(yīng)遏制方案,及時(shí)對(duì)生產(chǎn)線、中轉(zhuǎn)庫(kù)里的庫(kù)存件實(shí)施分選返工,對(duì)不良的產(chǎn)品批次進(jìn)行切換,盡可能遏制有問(wèn)題的產(chǎn)品問(wèn)世,防止大批量問(wèn)題零部件進(jìn)入市場(chǎng),此外,在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要求責(zé)任供應(yīng)商指派專業(yè)工作人員來(lái)整車廠的產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)服務(wù),及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題。

      3.2.2制造模式

      為優(yōu)化零部件的供應(yīng)商制程質(zhì)量相關(guān)控制能力,可對(duì)供應(yīng)商制程實(shí)施ASES的評(píng)價(jià),并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn),推動(dòng)作業(yè)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,防止制程管理控制不當(dāng)導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。此外,應(yīng)對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn)職責(zé)以及培訓(xùn)工作進(jìn)行規(guī)范,指導(dǎo)零部件的供應(yīng)商進(jìn)行工作人員的培訓(xùn),保證制程質(zhì)量。規(guī)范零部件的供應(yīng)商在產(chǎn)品制作方面的檢查職責(zé),進(jìn)行作業(yè)點(diǎn)檢的時(shí)候應(yīng)該連續(xù)對(duì)作業(yè)者、激起、原材料、生產(chǎn)方法、生產(chǎn)環(huán)境和檢測(cè)實(shí)施檢查,對(duì)零部件的供應(yīng)商具體供貨零件相關(guān)變更過(guò)程實(shí)施監(jiān)管,保證制造變更在受控制的狀態(tài)下。監(jiān)理模具的檢具相關(guān)管理體系,確保工裝模具能夠符合質(zhì)量要求以及制造要求,對(duì)2級(jí)的供應(yīng)商進(jìn)行引進(jìn)管理控制,明確其PPAP/APQP的相關(guān)批準(zhǔn)要求,對(duì)于汽車關(guān)鍵的零部件可以采用合資零部件供應(yīng)商,而對(duì)于一般的零部件可以采用規(guī)?;a(chǎn)的國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商,以提升自主品牌汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外,為了確保供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有序,應(yīng)提升供應(yīng)商工作人員的綜合素質(zhì),做好不合格產(chǎn)品的處置,嚴(yán)格管控乘用車的供應(yīng)商生產(chǎn)、儲(chǔ)存、進(jìn)貨檢驗(yàn)以及售后(不合格產(chǎn)品處理)情況,保證供應(yīng)商能夠符合要求。

      3.2.3策劃模式

      對(duì)零部件的供應(yīng)商情況進(jìn)行全方位評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)內(nèi)容包含產(chǎn)品的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、產(chǎn)品制造評(píng)價(jià)、產(chǎn)品檢驗(yàn)評(píng)價(jià)、產(chǎn)品儲(chǔ)存評(píng)價(jià)以及產(chǎn)品的物流評(píng)價(jià)等等,根據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果提出優(yōu)化方案,提升供應(yīng)商的質(zhì)量水平。同時(shí)還需做好以下工作:(1)規(guī)范零部件的供應(yīng)商具體開(kāi)發(fā)流程。為了確保零部件新產(chǎn)品的順利開(kāi)發(fā),應(yīng)該根據(jù)整車廠具體PPAP/APQP相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)督促零部件的供應(yīng)商不斷完善對(duì)于新產(chǎn)品的詳細(xì)開(kāi)發(fā)流程,并要求該詳細(xì)開(kāi)發(fā)流程能夠和整車廠質(zhì)量要求相符合,在供應(yīng)商的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有關(guān)程序文件里需要有兩個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目,一個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目是供應(yīng)商應(yīng)該研究整車廠規(guī)定目標(biāo)和其自身能力的差距,第二個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目是供應(yīng)商為了能夠達(dá)到這一目標(biāo)應(yīng)該如何制定活動(dòng)計(jì)劃。對(duì)于新引進(jìn)的相關(guān)供應(yīng)商,應(yīng)該針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量保證評(píng)價(jià)指摘項(xiàng)目進(jìn)行改善計(jì)劃的制定以及實(shí)施。制定和落實(shí)項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)管理,以優(yōu)化節(jié)點(diǎn)管理質(zhì)量。對(duì)新產(chǎn)品出廠時(shí)候的產(chǎn)品實(shí)物、產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙以及產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行管理,對(duì)于供應(yīng)商所提交的相關(guān)節(jié)點(diǎn)、開(kāi)發(fā)協(xié)議以及項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)等一致性進(jìn)行檢查監(jiān)督,對(duì)于供應(yīng)商進(jìn)行自主驗(yàn)收的產(chǎn)品或者模檢具許多提交證明材料或者驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等,同時(shí)需要對(duì)圖紙版本和產(chǎn)品實(shí)物進(jìn)行比較,供應(yīng)商在進(jìn)行樣品發(fā)運(yùn)的時(shí)候需要得到品質(zhì)保證工作人員的同意.

      3.3開(kāi)展全檢活動(dòng)

      如果供應(yīng)商所提供的汽車零部件質(zhì)量不能滿足整車廠相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致裝配現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,亦或者造成售后市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的,經(jīng)過(guò)督促已經(jīng)沒(méi)有效果下,則應(yīng)該依照合同進(jìn)行處理。在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)或者生產(chǎn)階段,整車廠需考慮零部件的供應(yīng)商以往供貨情況、新產(chǎn)品的前期研發(fā)狀況等,對(duì)部分高風(fēng)險(xiǎn)零部件、供應(yīng)商指定獨(dú)立第三方對(duì)供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品實(shí)施全檢,費(fèi)用主要為供應(yīng)商進(jìn)行支付。此舉可對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施有效控制,提升供應(yīng)商的質(zhì)控水平,確保所提供的零部件能夠滿足整車廠相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

      4結(jié)語(yǔ)

      近幾年,因?yàn)槠嚨匿N量大火,許多汽車品牌紛紛出現(xiàn),隨著汽車銷售額不斷上升,每年汽車召回量和投訴量也在增加,汽車零部件存在的問(wèn)題開(kāi)始受到人們重視,自主品牌的汽車企業(yè)要想發(fā)展,勢(shì)必要先優(yōu)化汽車零部件相關(guān)供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力,通過(guò)加強(qiáng)管理,督促供應(yīng)商不斷改進(jìn)、完善產(chǎn)品,從而不斷提升自主品牌乘用車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)企業(yè)更好更快的發(fā)展。

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