巧用光電開關(guān)解決撥車機(jī)大臂不能正常收回的故障

周海濱

摘要：秦皇島港煤一期4#翻車機(jī)屬于煤炭卸車機(jī)，可以接卸不解列車型，主要由翻車機(jī)、撥車機(jī)和夾輪器構(gòu)成，其中撥車機(jī)利用大臂鉤頭扣在車皮之間的鉤檔處牽引重車實(shí)現(xiàn)列車定位和排空車。自動(dòng)作業(yè)過程中撥車機(jī)牽車到位后，大臂往往不能自動(dòng)收回，嚴(yán)重影響了卸車效率，針對(duì)這一現(xiàn)象，筆者經(jīng)過分析并對(duì)其進(jìn)行了改造，排除了這一故障。

關(guān)鍵詞：光電開關(guān)；翻車機(jī)；撥車機(jī)

1 故障現(xiàn)象

秦皇島港煤一期4#翻車機(jī)在翻車作業(yè)至第16節(jié)至25節(jié)車時(shí)，原程序設(shè)計(jì)的緩鉤動(dòng)作，會(huì)使撥車機(jī)伸縮大臂鉤頭與前側(cè)車皮接觸，從而使伸縮大臂不能自動(dòng)收回，需要司機(jī)上撥車機(jī)人工操作，即影響了作業(yè)效率也增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2 原因分析

撥車機(jī)正常作業(yè)時(shí)的緩鉤動(dòng)作：撥車機(jī)牽引重車前行到位后，撥車機(jī)先停止，列車在慣性的作用下會(huì)繼續(xù)向前移動(dòng)，此時(shí)的大臂會(huì)比較接近后方車皮B.這種情況下，由于阻力較大，不能正常收回大臂，需要待列車停止后，撥車機(jī)再向前行走約2秒鐘停止，大臂與車皮B分開后就能正常收回大臂。

由于在翻車機(jī)房空車線前方約200米處有彎道，導(dǎo)致作業(yè)時(shí)到第16節(jié)至25節(jié)車時(shí)，空車進(jìn)入彎道，使列車前行的慣性減少，撥車機(jī)大臂與鉤檔前側(cè)車皮A距離過近。如再繼續(xù)進(jìn)行緩鉤動(dòng)作，勢(shì)必會(huì)使撥車機(jī)伸縮大臂貼近車皮A側(cè)。導(dǎo)致大臂不能正常收回，需要人工操作，影響生產(chǎn)效率。

3 改進(jìn)措施

在撥車機(jī)大臂附近靠近車皮A側(cè)的適當(dāng)位置增加一個(gè)漫反射式光電開關(guān)（倍加福的RL288H2000IR/47/105型），適當(dāng)調(diào)整光電開關(guān)到最佳位置，并調(diào)整開關(guān)射程范圍，圖3中C即為光電開關(guān)。當(dāng)前行過程中車皮慣性減小，前行停止后，大臂居中或靠近車皮A側(cè)，此時(shí)光電開關(guān)正好被車皮A擋上，即可取消此次緩鉤動(dòng)作，撥車機(jī)不再前行2秒鐘，大臂直接收回。PLC程序修改見圖4。

4 結(jié)語(yǔ)

改造后，撥車機(jī)伸縮大臂不能收回的故障沒有再次出現(xiàn)過，降低皮帶空轉(zhuǎn)率，顯著提高了作業(yè)效率，同時(shí)也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)：

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