四年內(nèi)超越阿里巴巴？劉強(qiáng)東的“空城計(jì)”

王蔚芝

在京東集團(tuán)2017年開年大會(huì)上，劉強(qiáng)東表示：京東要在2021年前，超越阿里，成為中國第一大B2C平臺(tái)。而有意思的是，最近阿里的支付寶也提出了一個(gè)五年計(jì)劃，要在五年內(nèi)讓中國進(jìn)入無現(xiàn)金社會(huì)。咱們先不看阿里，就看看京東，劉強(qiáng)東的愿望能實(shí)現(xiàn)嗎？

要回答這個(gè)問題，咱們首先就要明白，相對(duì)于阿里，京東的優(yōu)勢(shì)是什么？很多人的回答是：物流。

這些年來，京東的報(bào)表雖然年年處于虧損狀態(tài)，但是大家都知道，這些錢都用在了構(gòu)筑物流鏈，圈地搞物流倉庫上去了?！巴砩舷聠危诙煲辉缒秘洝钡谋憬菸锪麈?，成為了京東的一大特色。

不過，京東的物流優(yōu)勢(shì)真是不可戰(zhàn)勝的嗎？并非如此。咱們知道，在京東平臺(tái)有京東自營和第三方兩大“集團(tuán)”。其中只有京東自營和部分第三方廠商才能夠使用京東的物流鏈，其他產(chǎn)品則還是只能使用傳統(tǒng)物流模式。而用戶的購物需求千奇百怪，開始越來越朝細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。比如同樣是貓砂，京東自營所能提供的只有少部分膨潤土、松木和水晶貓砂，卻難以深入到具體某個(gè)品牌之中。這時(shí)候，像淘寶與天貓這樣的平臺(tái)就成為了用戶的優(yōu)先選項(xiàng)。雖然很多第三方品牌也進(jìn)駐了京東，但在物流占不到便宜的時(shí)候，消費(fèi)習(xí)慣決定了用戶“雙腳的走向”。

其次，除了物流鏈之外，京東在其他各大方面，不要說和阿里相比，就算是和其他“小一號(hào)”的競(jìng)爭(zhēng)者相比，都沒有什么太大優(yōu)勢(shì)的。比如在海淘領(lǐng)域，像網(wǎng)易考拉海購等專攻海淘市場(chǎng)的平臺(tái)早已興起，并站穩(wěn)了腳跟。而在售后服務(wù)領(lǐng)域，“二手東”的名號(hào)似乎也不是什么雅稱。

最重要的是，京東在支付領(lǐng)域的短板太大。阿里有支付寶、余額寶和花唄，京東靠的卻是預(yù)付卡和白條，至于微信支付那是騰訊的東西，并非京東的嫡系人馬。在關(guān)鍵的支付系統(tǒng)，京東很難培養(yǎng)自己的“親兒子”。這就意味著，阿里可以靠多種不同渠道來獲得更多的現(xiàn)金流，并將其投入再生產(chǎn)之中，而京東靠的就是賣貨、投資、再賣貨。孰優(yōu)孰劣，一目了然。

其實(shí)，從京東和阿里這兩個(gè)企業(yè)給自己訂下的愿景上，就能看出來一些端倪。京東希望的是在B2C領(lǐng)域超越阿里，而阿里則希望將中國帶入無現(xiàn)金社會(huì)。在劉強(qiáng)東想著怎么從馬云身上撕下一塊肉的時(shí)候，阿里卻已經(jīng)著眼于帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，并在此過程中，更深入地參與到整個(gè)社會(huì)的金融系統(tǒng)之中。很顯然，在阿里眼里，京東似乎連主要對(duì)手都算不上。