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摘 要：在整車裝配的過程中，很多零件或者工藝通過直接的方式和普通的工具無法進行裝配和調(diào)整，所以專用輔具應運而生。專用輔具是針對某些特殊零件或車身特殊部位安裝而設計研發(fā)的。文章簡要介紹轎車輔具的種類及其作用，詳細闡述輔具設計及日常管理并舉例說明。

關鍵詞：整車廠；輔具；總裝；涂裝

1 生產(chǎn)輔具的應用

汽車在安裝過程中，為了能方便員工操作，提高生產(chǎn)節(jié)拍，保證裝配質(zhì)量，故一些工位的裝配內(nèi)容，在裝配過程中需要用到裝配輔具來輔助或者保證裝配的完整。一個輔具設計的是否合理、安裝過程是否方便，將直接影響生產(chǎn)節(jié)拍及裝配質(zhì)量，可以說它在整個生產(chǎn)過程中起著相當重要的作用。

2 生產(chǎn)輔具的存在形式

整車的制造過程包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)，在每個環(huán)節(jié)中又包含著許多裝配過程和工藝內(nèi)容及要求。在沖壓車間內(nèi)，在制造車門內(nèi)板的工藝過程中應用了一種輔具，該輔具放置于車門內(nèi)板沖壓件與凸模之間，此種輔具為一種墊片。應用次輔具將車門內(nèi)板沖壓件的接觸面與模具的形狀相適應從而使沖壓件與凸模的接觸面為平面。利用該輔具使車門內(nèi)板的沖壓件質(zhì)量提高。并且沖壓件成型后減少了整形的工序內(nèi)容，生產(chǎn)節(jié)拍也大大的提升了。

在焊裝車間內(nèi)，常常需要將幾個沖壓件焊接在一起形成一個車身部件，為保證各部件相互之間的位置關系，定位的準確就需要夾具來進行定位。但是設計夾具要緊緊圍繞產(chǎn)品進行，不同的車型應用的夾具尺寸和定位點都不盡相同。所以設計并且加裝專用輔具在夾具上就可以達到不同車型，不同零件利用同一套夾具加工生產(chǎn)。原理是利用現(xiàn)有的定位點，加裝限位或夾緊裝置來完成對不同零件的定位夾緊，從而使一套夾具通用化。這是焊裝輔具的應用形式。采用這種輔具使夾具使用更高效、有效的組合既提高了夾具的通用性和生產(chǎn)節(jié)拍，又使車間生產(chǎn)成本大大的降低。

輔具在涂裝車間的應用更為廣泛，焊裝車間將白車身送往涂裝車間，白車身將在涂裝車間內(nèi)部經(jīng)過前處理，烘干，噴漆等工藝操作。在電泳過程中，為了防止車門隨著車身行進而打開造成車門的磕碰變形，而設計一種輔具，這種輔具是一種卡鉤。通過車身上的工藝孔對四門兩蓋進行固定。固定好后四門兩蓋與車身骨架之間還保持一定的開啟角度，一般車身前、后蓋開啟夾角控制在45°左右，車身四門開啟夾角控制在30°左右。都固定好后就可以對白車身進行電泳操作了。此輔具的應用完全取消現(xiàn)有轎車前處理電泳過程中需要螺栓固定的措施。從而使電泳輔具的安裝和拆卸方便且容易。

總裝車間內(nèi)部裝配內(nèi)容多且復雜，并且要求很高。所以在裝配過程中需要注意的點也有很多。輔具的應用也各種各樣，大小各異，簡單復雜的都有，前后風擋玻璃在裝配時需要定位輔具，所以做了兩個厚度合適的墊片在裝配風擋玻璃的時候安裝于下面縫隙中，待風擋玻璃膠干了之后固定后取下，此輔具需要量大，用于批量生產(chǎn)。整車調(diào)試過程也需要輔具，比如離合器行程的調(diào)整工位，為了保證所有車輛離合器行程標準的統(tǒng)一性，設計了一個調(diào)整輔具進行定位上的限制，通過此輔具的限位，對離合器半聯(lián)動狀態(tài)和自由行程進行調(diào)整，達到每臺下線車輛離合器操作距離符合要求并且使用舒服。

3 生產(chǎn)輔具要求

3.1 通用性

輔具設計前，盡可能綜合考慮多種車型結構共同點，力求設計出通用于不同車型使用輔具，既節(jié)省了輔具采購成本，同時也為后期生產(chǎn)現(xiàn)場輔具的擺放及管理提供便利。

3.2 使用方便可靠

在涂裝車間，前處理電泳輔具要求裝配緊固，面漆噴涂輔具更多是體現(xiàn)在操作方便性，結構簡單、裝配牢靠，同時操作方便。

3.3 能夠解決實際的生產(chǎn)問題

某公司在粘貼汽車尾部字母標識過程中，出現(xiàn)了字母粘貼狀態(tài)不統(tǒng)一，并且批量不合格的情況，尾標粘貼輔具應運而生。使用后即保證了裝配的質(zhì)量，也使粘貼的位置間距都得到了保證。使用后仍可以滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求。這就是輔具應用的第三個要求。

3.4 提高生產(chǎn)節(jié)拍，滿足裝配要求

輔具作為工藝改善的內(nèi)容應用到裝配線生產(chǎn)，在裝配比較復雜，工作量大并且勞動強度比較大的工位應用安裝輔具不僅可以減少工時，還可以減少員工的勞動強度。車輪裝配工位，螺栓的預擰緊，五個螺栓預擰每個螺栓使用的時間為3秒鐘的話，一個輪胎預擰后將用時15秒鐘，而采用輪胎預擰輔具，一次性的預擰五個螺栓可以將操作時間減少為7秒鐘甚至更短。

4 輔具的管理及維護

裝配輔具作為生產(chǎn)中必不可少的內(nèi)容，對輔具的日常管理，維護等工作就變得尤為重要。定期對輔具進行使用性，外觀，尺寸等進行檢查能夠保證輔具的使用要求和延長使用壽命。

4.1 使用后歸位，每天做好清潔工作

輔具由專人專崗管理維護，該人員需掌握輔具正確的使用方法，負責保管及維護該輔具保證其清潔及使用的可靠性并定期送檢維修。

4.2 定期校核輔具的定位尺寸或本體尺寸

針對安裝輔具和裝調(diào)輔具來說，需要定期進行校驗，一般時間為兩周進行一次尺寸校驗，由于定位及安裝輔具使用過程中避免不了會存在磨損，及基準面定位不良等情況，保證這樣的檢驗頻率足以讓輔具使用時安裝定位精確。

4.3 裝調(diào)用輔具應該定期檢查是否符合使用要求

裝調(diào)輔具校驗則需要更短的周期，一般每周都要做一次校驗，以保證調(diào)整后的工藝操作得以滿足使用需要。裝調(diào)用輔具日常使用過程中就要進行清理除塵，調(diào)整間隙、行程等操作。裝調(diào)輔具應該保證使用的準確程度，因為一般使用在保證生產(chǎn)安全和汽車行駛安全的關鍵工位。

做好檢查、維護保養(yǎng)，定期送檢。保證輔具使用過程中能夠更好的工作，保證裝配質(zhì)量。將隱患消除于萌芽處。保證生產(chǎn)安全。做到出現(xiàn)問題及時報修，不合格件及時報廢。

5 結束語

整車生產(chǎn)廠在制造過程中，正確的使用輔具能夠保證穩(wěn)固的產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)效率，有效降低生產(chǎn)成本；還能夠改善工人勞動條件，保證安全生產(chǎn)。所以工藝部門和生產(chǎn)部門要設計更有效、更適合生產(chǎn)線的輔具來輔助整個生產(chǎn)過程。就好比生活中我們常見的紅、藍兩用的鉛筆或者帶有橡皮的鉛筆等的設計出發(fā)點是相同的。