田奎奎

摘 要：鐵路建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成模塊，對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活的便利性影響深遠(yuǎn)，實(shí)踐證明，通過對(duì)鐵路設(shè)備檢修及養(yǎng)護(hù)模塊的協(xié)調(diào)，有利于促進(jìn)鐵路工程的健康、可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鐵路工程整體安全性、可靠性的增強(qiáng)。在鐵路工程運(yùn)營(yíng)中，道岔模塊有著重要地位，文章就電動(dòng)液壓道岔檢修模塊展開分析，進(jìn)行相關(guān)故障處理策略的應(yīng)用，解決鐵路液壓道岔的相關(guān)故障問題，實(shí)現(xiàn)其整體檢修及養(yǎng)護(hù)方案的優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：鐵路液壓道岔；常見故障；檢修維護(hù)；處理方案

1 電動(dòng)液壓道岔應(yīng)用概念

鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是鐵路信號(hào)設(shè)備體系的關(guān)鍵組成部位，通過對(duì)該設(shè)備管理及維修模塊的優(yōu)化，有利于提升列車整體運(yùn)行的安全性及穩(wěn)定性。電動(dòng)液壓道岔是我國(guó)鐵路工程比較普遍的道岔轉(zhuǎn)換應(yīng)用模式。相比于人工機(jī)械轉(zhuǎn)換模式，電動(dòng)液壓道岔轉(zhuǎn)換技術(shù)具備更高的轉(zhuǎn)換效率，其整體響應(yīng)速度比較快，有利于降低鐵路工作量，但是這種模式也存在一定的工作弊端，這種模式容易出現(xiàn)設(shè)備故障問題，不利于電動(dòng)液壓道岔的穩(wěn)定性工作。為了解決鐵路工程運(yùn)作過程中的問題，必須做好電動(dòng)液壓道岔系統(tǒng)的檢修及維護(hù)工作，進(jìn)行常見電動(dòng)液壓道岔故障問題的排除。

2 常見故障及處理方法

（1）電動(dòng)液壓道岔是一種比較常見的鐵路信號(hào)應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電動(dòng)控制模塊及液壓驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成，液壓泵是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的壓力單元，通過對(duì)高壓液壓油的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)油缸工作的有效開展。整體來看，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由節(jié)流閥、單向閥、換向閥等組成，這些構(gòu)成部件是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成環(huán)節(jié)，這些組成部件對(duì)于工作環(huán)境的要求比較高，如果不能進(jìn)行各個(gè)器件檢修及故障處理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，必然不利于電動(dòng)液壓道岔的穩(wěn)定性工作。

在液壓工作模塊中，污染問題是客觀存在的，如果雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，必然會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的堵塞，從而不利于液壓元件的正常工作。受到內(nèi)外工作環(huán)境的影響，溢流閥會(huì)出現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換上的問題，由于節(jié)流閥問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致岔道牽引點(diǎn)不同步的狀況，如果主副機(jī)出現(xiàn)不同步的狀況，需要進(jìn)行動(dòng)作慢牽引點(diǎn)的調(diào)整工作，進(jìn)行螺栓設(shè)備的調(diào)節(jié)，進(jìn)行液壓系統(tǒng)流速等的控制，確保主副機(jī)動(dòng)作的同步化。

為了滿足電動(dòng)液壓道岔機(jī)械的運(yùn)作要求，進(jìn)行道岔幾何尺寸的控制是必要的，實(shí)現(xiàn)道岔外裝備設(shè)置模塊的優(yōu)化。在實(shí)踐工作中，受到銹蝕、振動(dòng)等狀況的影響，電動(dòng)液壓道岔的幾何尺寸會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的偏差狀況，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)撤機(jī)難以閉鎖的問題，導(dǎo)致道岔基本軌與尖軌縫隙的加大，從而不利于列車的正常行駛。

（2）外鎖閉故障是常見的電動(dòng)液壓道岔故障，這種問題的出現(xiàn)大多由室外機(jī)械故障引起，當(dāng)電動(dòng)液壓道岔出現(xiàn)外鎖閉問題時(shí)，檢修維護(hù)人員需要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，做好道岔故障的及時(shí)性排除。在這個(gè)過程中，維修人員要進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)，進(jìn)行繼電器的檢查，確保其正常性工作，根據(jù)繼電器的工作狀況，進(jìn)行尖軌及心軌故障問題的排除，有利于下序故障檢查工作的開展。

在故障處理模塊中，根據(jù)道岔開口狀況進(jìn)行工作故障的判斷及處理是必要的，在實(shí)際工作中，導(dǎo)致道岔缺口變化的因素是較多的，在這個(gè)過程中，要避免被道岔缺口變化假象所迷惑。在道岔轉(zhuǎn)換工作管理中，當(dāng)該環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺口變化時(shí)，需要進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔開口調(diào)整模塊的優(yōu)化，避免閉鎖柱無法落槽的狀況，為了解決這類故障，需要進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔檢修方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)道岔檢修環(huán)節(jié)及維修環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，這需要引起相關(guān)工作人員的重視，嚴(yán)格遵循電動(dòng)液壓道岔檢修作業(yè)的工作規(guī)范，進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔機(jī)械運(yùn)作狀況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分析，進(jìn)行室外閉鎖故障問題的有效性排除。

（3）在電動(dòng)液壓道岔工作模塊中，為了有效應(yīng)對(duì)室外閉鎖故障問題，必須進(jìn)行微機(jī)監(jiān)測(cè)模塊的應(yīng)用，進(jìn)行道岔動(dòng)作電流曲線狀況等的分析，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔閉鎖故障的解決。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，需要利用微機(jī)進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔狀況的深入性監(jiān)測(cè)，做好電流變化曲線的分析工作，進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換細(xì)微變化信息的了解，這需要引起電動(dòng)液壓道岔相關(guān)檢修及維護(hù)人員的重視，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔保養(yǎng)環(huán)節(jié)及維護(hù)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)一系列的道岔故障問題，實(shí)現(xiàn)液壓道岔整體工作壽命的提升。

在電動(dòng)液壓道岔工作環(huán)節(jié)中，如果電流曲線與摩擦?xí)r曲線相吻合，在動(dòng)作轉(zhuǎn)換模式時(shí)，道岔所花時(shí)間要高于正常時(shí)間，這說明電動(dòng)液壓道岔的機(jī)械摩擦力不斷增加，為了解決電動(dòng)液壓道岔的相關(guān)工作故障問題，必須進(jìn)行維護(hù)及檢修方案的優(yōu)化。在電動(dòng)液壓道岔出現(xiàn)機(jī)械摩卡故障時(shí)，不能進(jìn)行液壓系統(tǒng)壓力的盲目性提高，避免道岔的盲目性恢復(fù)，從而避免液壓系統(tǒng)元件使用壽命的降低，在這個(gè)過程中，需要正確處理道岔的動(dòng)作壓力、溢流壓力等的有效性控制，確保電動(dòng)液壓道岔的正常性工作。

3 檢修及維護(hù)措施

（1）為了確保電動(dòng)液壓道岔的使用效益，必須進(jìn)行液壓道岔檢修及維護(hù)方案的優(yōu)化，在檢修及維護(hù)模塊，必須遵循相關(guān)的工作原則，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔檢修維護(hù)效益的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔整體使用質(zhì)量的增強(qiáng)。在電動(dòng)液壓道岔檢修維護(hù)模塊中，需要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔不同部件處于水平的狀態(tài)，進(jìn)行不同部件間翹頭等現(xiàn)象的分析，確保不同部件間的水平性，避免電動(dòng)液壓道岔在工作過程中的問題，避免出現(xiàn)一系列的別卡問題，從而確保道岔工作故障問題的解決。

在電動(dòng)液壓道岔檢修環(huán)節(jié)中，應(yīng)該避免外鎖閉裝置、連接桿出現(xiàn)別卡問題，確保道岔工作的正常開展，在動(dòng)作轉(zhuǎn)換模塊中，需要保障道岔處于直線水平狀態(tài)，確保不同銷軸間的動(dòng)作靈活性，確保偏心滑塊在滑槽內(nèi)平順的滑動(dòng)。在滑動(dòng)過程中，需要保障滑塊動(dòng)作的平順性。在電動(dòng)液壓道岔滑動(dòng)模塊中，如果出現(xiàn)磨卡狀況，就需要進(jìn)行鎖閉框固定螺栓的松開，通過對(duì)外鎖閉桿來回動(dòng)作的有效性利用，做好鎖閉框位置的自動(dòng)性調(diào)整，在電動(dòng)液壓道岔的檢修維護(hù)環(huán)節(jié)中，需要進(jìn)行道岔緊固件、滑動(dòng)塊、傳動(dòng)桿等部位的潤(rùn)滑工作。

（2）受到長(zhǎng)期室外工作環(huán)境的影響，道岔潤(rùn)滑系統(tǒng)容易出現(xiàn)一系列的故障問題，這受到各種灰塵、風(fēng)吹雨淋等因素的影響，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，如果不能針對(duì)這些狀況進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)件的及時(shí)性處理，就會(huì)導(dǎo)致構(gòu)框間砂礫的增多，不利于道岔工作的正常開展。受到降雨等因素的影響，鎖構(gòu)鎖框容易出現(xiàn)生銹狀況，從而不利于鎖閉機(jī)構(gòu)解鎖環(huán)節(jié)的正常開展，為了解決實(shí)際問題，必須做好潤(rùn)滑油的加注工作，進(jìn)行道岔檢修維護(hù)方案的優(yōu)化，做好道岔表面銹蝕的清理工作，避免道岔動(dòng)作部位出現(xiàn)一系列的沉積油、污垢狀況，做好這些環(huán)節(jié)的及時(shí)性處理工作，避免出現(xiàn)構(gòu)鎖機(jī)構(gòu)不落槽的狀況，避免構(gòu)鎖機(jī)構(gòu)落槽不到位等的問題，確保電動(dòng)液壓道岔部位整體工作模塊的協(xié)調(diào)。

為了提升電動(dòng)液壓道岔的整體工作效益，進(jìn)行道岔檢修養(yǎng)護(hù)模塊的優(yōu)化是必要的，定期進(jìn)行新的潤(rùn)滑油的加注，確保電動(dòng)液壓道岔機(jī)械結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)行，避免其受到鐵銹等因素的影響，進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔機(jī)構(gòu)動(dòng)作阻力的降低，滿足電動(dòng)液壓道岔檢修維護(hù)工作的要求，實(shí)現(xiàn)不同檢修維護(hù)部位連接緊固度的增強(qiáng)，做好連接處軸銷、開口銷等的檢查工作，在檢修模塊中，需要避免不同部位螺絲的松弛狀況，實(shí)現(xiàn)其整體連接緊固性的提升，避免出現(xiàn)電動(dòng)液壓道岔的一系列操作問題，做好電動(dòng)液壓道岔的日常保養(yǎng)及維護(hù)工作，做好及時(shí)補(bǔ)油工作。

4 結(jié)束語

為了適應(yīng)惡劣的鐵路建設(shè)工作環(huán)境，進(jìn)行電動(dòng)液壓道岔檢修及故障處理方案的優(yōu)化是必要的，實(shí)現(xiàn)道岔整體使用性能的提升，實(shí)現(xiàn)其使用壽命的延長(zhǎng)。

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